2014 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare111
Apăsaţi fanta pentru a închide.Fantele de ventilaţie laterale
Apăsaţi fantele pentru deschidere.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.
Răcitorul torpedoului Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtru de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.

112Control climatizareFuncţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului113Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........113
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 114
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 120
Transmisia manuală ..................121
Transmisia manuală secven‐
ţială ............................................ 122
Frânele ....................................... 126
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 128
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 130
Combustibilul ............................. 136
Cârligul de tractare ....................138
Caracteristici suplimentare ........140Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 116.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.Servodirecţia
Nu lăsaţi volanul bracat complet când
autovehiculul staţionează, deoarece
acest lucru ar putea deteriora pompa
servodirecţiei.

114Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit
de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 116.
Filtrul de particule diesel 3 120.Poziţiile contactuluiSt=Contact decuplatA=Volanul deblocat, contactul
decuplatM=Contactul cuplat, la motoare
diesel: preîncălzireD=PornireaPornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Transmisie semiautomată: acţionaţi
frâna; transmisia automată comuta la
N .
Nu acceleraţi.
Rotiţi cheia la poziţia M pentru
preîncălzire până când lampa de
control N se stinge din Centrul de
informaţii pentru şofer.
Rotiţi cheia la poziţia D şi eliberaţi.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului115
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia St.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 116.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Pedala de accelerare este apăsată
■ MTA nu este în poziţia neutră N
■ Viteza autovehiculului scade până la 0 km/h
■ Lampa de control A, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Oprirea alimentării la
deplasarea din inerţie Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cuplat într- o treaptă de viteză, dar fără
acţionarea acceleraţiei.

116Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de oprire-pornireSistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex., la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei autovehiculului asigură
operarea funcţiei Autostop numai
atunci când bateria autovehiculului
este suficient de încărcată pentru o
repornire.
Activarea Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului Î pentru oprire-pornire.
LED-ul din buton se va aprinde la
dezactivarea sistemului.
Autostop
Dacă autovehiculul are o viteză
redusă sau este staţionar, activaţi
funcţia Autostop după cum urmează:
■ apăsaţi pedala de ambreiaj
■ aduceţi maneta selectorului la N
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul se va opri în timp ce contactul va rămâne cuplat, dacă condiţiile
necesare sunt îndeplinite.
Este indicat o Autostop (oprire
automată) atunci când Ï luminează
în verde pe blocul instrumentelor de
bord.
În timpul unei Autostop (opriri
automate), performanţa frânei va fi
menţinută.
Condiţiile pentru Autostop
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare dintre următoarele
condiţii sunt îndeplinite, altfel,
Autostop va fi inhibată.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului117
■ Sistemul de oprire-pornire nu estedezactivat manual
■ capota este complet închisă
■ portiera şoferului este închisă sau centura de siguranţă a şoferului
este fixată
■ bateria autovehiculului este suficient de încărcată şi în stare
bună
■ motorul este încălzit
■ temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea ridicată
■ temperatura exterioară nu este prea scăzută
■ funcţia de degivrare nu este activată
■ sistemul de climatizare nu inhibă un
Autostop
■ vacuumul de frână este suficient
■ autovehiculul s-a deplasat de la ultimul Autostop
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel esteîn curs de desfăşurareO Autostop (oprire automată) poate
să nu mai fie disponibilă pe măsură ce temperatura exterioară se apropie
de temperatura de îngheţ.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba un Autostop.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi capitolul Controlul
climatizării 3 100.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
Autostop poate fi inhibat.
Autostop poate fi inhibată temporar,
dacă bateria autovehiculului a fost
reîncărcată de la o sursă externă.
Rodajul autovehiculului nou 3 114.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.Repornirea motorului de către
şofer Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru areporni motorul. Dacă maneta
selectorului de viteze a fost scoasă
din N sau dacă alte condiţii nu sunt
îndeplinite, porniţi folosind cheia.
Lampa de control Ï se va stinge din
blocul instrumentelor de bord la
repornirea motorului.
Dacă maneta selectorului de viteze a
fost scoasă din N înainte de a apăsa
mai întâi pedala de ambreiaj,
repornirea nu va avea loc.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia N.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unui
Autostop, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire. Lampa de control Ï va clipi
în verde în blocul instrumentelor de
bord în timpul repornirii automate a
motorului.

118Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ Sistemul de oprire-pornire estedezactivat manual
■ temperatura motorului este prea scăzută
■ bateria autovehiculului este descărcată
■ vacuumul de frână nu este suficient
■ autovehiculul începe să se deplaseze
■ funcţia de degivrare este activată
■ sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului
■ timpul predeterminat a fost depăşit
Dacă un accesoriu electric, de ex., un CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Dacă sistemul Infotainment este
activ, sonorul audio poate fi redus sau
întrerupt scurt în timpul repornirii.
Semnalele de avertizare 3 89.Defecţiuni
Dacă lampa de control Ï se aprinde
în galben, înseamnă că există o
defecţiune la sistemul de oprire-
pornire 3 87. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Parcare ■ Nu parcaţi autovehiculul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub autovehicul.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaţi-o cât
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan şi pedala de frână.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi contactul. Rotiţi volanul până cândse blochează în poziţie.
■ Dacă autoturismul este parcat pe o
suprafaţă plană sau în rampă,
înainte de a decupla contactul
selectaţi treapta 1 de viteză. Pe undrum în rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autoturismul este pe un drum
în pantă, înainte de a decupla
contactul selectaţi treapta
marşarier. Poziţionaţi roţile din faţă
spre bordură.
■ Blocaţi accesul în autovehicul şi activaţi sistemul de blocare antifurt
şi sistemul de alarmă antifurt.
Suspensia pneumatică
Funcţionează în mod automat în
timpul conducerii autovehiculului.
Sistemul de suspensie pneumatică
reglează în mod constant garda la sol în funcţie de încărcătura
autovehiculului.
Pentru informaţii suplimentare privind
sistemul de suspensie pneumatică,
consultaţi instrucţiunile de utilizare
furnizate.