2014 OPEL INSIGNIA Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje183
■sistem za zaviranje ob skorajšnjem
trku zavira,
■ je senzor radarja blokiran z ledom ali vodo,
■ je zaznana napaka v sistemu radarja, motorja ali v zavorah.
Poleg tega se sistem samodejno
izključi na vozilih z avtomatskim
menjalnikom (tempomat s celotnim
razponom hitrosti), kadar:
■ Električna ročna zavora je zategnjena,
■ sistem drži vozilo ustavljeno za več
kot dve minuti,
■ vozilo se ustavi in vrata se odprejo.
Ko se adaptivni tempomat samodejno
izklopi, kontrolna lučka m ali C
zasveti belo in prikaže se opozorilni
simbol na voznikovem
informacijskem zaslonu.Shranjena hitrost je vzdrževana.9 Opozorilo
Ko voznik izklopi adaptivni
tempomat, mora biti pripravljen
prevzeti ves nadzor nad
dodajanjem plina in zaviranjem.
Izklop
Pritisnite gumb C za izklop
adaptivnega tempomata. Kontrolna lučka m ali C ugasne. Shranjena
hitrost je izbrisana.
Z vklopom in izklopom vžiga izklopite
adaptivni tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Pozornost voznika ■ Bodite previdni pri uporabi tempomata v zavojih ali na gorskih
cestah, saj lahko izgubi spredaj
vozeče vozilo in ga zazna šele čez
nekaj časa.
■ Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo oprijema
pnevmatik (vrtenje koles v prazno)
in posledično tudi izgubo nadzora
nad vozilom.
■ Adaptivnega tempomata ne uporabljajte na dežju, snegu ali
zelo umazanem cestišču, saj lahko
voda, prah, led ali sneg prekrije
senzor radarja. S tem zmanjša ali popolnoma prekrije njegovo
zaznavnost. V primeru blokade
senzorja očistite pokrov senzorja.
Omejitve sistema ■ Zavorna moč pri samodejnem zaviranju sistema ne omogoča
močnega zaviranja, zato njegova
moč morda ne bo zadostovala, da
se izognete trčenju.
■ Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.
■ Adaptivni tempomat prezre nasproti vozeča vozila.
■ Tempomat ne zavira zaradi pešcev, živali in ustavljenih vozil.

184Vožnja in rokovanje
Zavoji
Adaptivni tempomat izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati
spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Če sistem ne zaznava več spredaj
vozečega vozila, lučka A ugasne.
Če je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje izbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocesti prilagodite nastavljeno
hitrost situaciji in vremenu. Vedno upoštevajte, da ima adaptivni
tempomat omejen doseg vidljivosti,
omejeno moč zaviranja in določen
odzivni čas, v katerem preverja, ali je vozilo na voznem pasu. Adaptivni
tempomat morda ne bo uspel
pravočasno zavirati, da bi se vozilo
izognilo trku z veliko počasnejšim
vozilom ali ob menjavi voznega pasu.
To je še posebej res, če vozite hitro
ali ob zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko adaptivni tempomat izgubi
spredaj vozeče vozilo in pospeši na
nastavljeno hitrost. Zato zmanjšajte nastavljeno hitrost pred izstopom ali
vstopom.
Menjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo adaptivni tempomat
upošteval šele, ko je v celoti na
vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko,
če je treba zavirati hitreje.
Premisleki na klancih in pri vleki

Vožnja in rokovanje185
Učinkovitost sistema na klancih in
med vleko prikolice je odvisna od hitrosti vozila, obremenjenosti vozila,
razmer na cesti in vrste ceste. Sistem
med vožnjo po klancih morda ne bo zaznal vozila na vaši poti. Na strmihklancih boste morda morali uporabiti
stopalko za plin, da ohranite hitrost
vozila. Pri vožnji po klancu navzdol,
še posebej ob vleki prikolice, boste
morda morali zavirati, da ohranite ali
zmanjšate hitrost vozila.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem. Ne priporočamo uporabe
adaptivnega tempomata na strmih
klancih, še posebej ob vleki prikolice.Enota radarja
Enota radarja je nameščena za
mrežo hladilnika pod logotipom
blagovne znamke.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zaradi tega sistema po
čelnem trčenju ni dovoljeno več uporabljati. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, je lahko senzor za njim premaknjen,
zaradi česar se neustrezno
odziva. Po nesreči vedno pustite,
da v servisni delavnici preverijo in
popravijo položaj senzorja
tempomata.
Nastavitve
Nastavitve lahko spremenite v meniju
za osebne nastavitve vozila na
barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Izberite ustrezno nastavitev v
Nastavitve , I Vozilo v barvnem
informacijskem prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 116.
Osebne nastavitve vozila 3 121.
Napaka
Če tempomat ne deluje zaradi
začasnih pogojev (npr. zaradi
blokade z ledom) ali pride do trajne
napake v sistemu, se prikaže
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.

186Vožnja in rokovanje
Opozorila in obvestila o vozilu 3 119.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trkom od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode. Če se vozilo neposredno pred vamiprehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
V instrumentih se prižge zeleni simbol
za spredaj vozeče vozilo A, če je
sistem zaznal vozilo v smeri vožnje
pred vami. Predpogoj za to je, da je v
meniju za osebne nastavitve vozila
vključeno opozorilo za trk spredaj
3 121 ali da funkcija ni bila izključena
s tipko V (odvisno od sistema, glejte
spodaj).
Odvisno od opreme vozila sta na voljo
dve različici opozorila za trk spredaj:
■ Opozorilo za trk spredaj na osnovi
radarskega sistema
pri vozilih s tempomatom 3 178.
■ Opozorilo za trk spredaj na osnovi
sistema kamere spredaj
samo na vozilih brez tempomata ali samo s tradicionalnim
tempomatom 3 176.
Opozorilo za trk spredaj na
osnovi radarskega sistema Sistem uporablja radarski senzor za
masko hladilnika, da zazna vozilo na poti pred vami na razdalji največ
150 metrov.
Vklop
Opozorilo za trk spredaj se
samodejno vklopi nad hitrostjo hoje,
če nastavitev Stanje pripravljenosti
pri trku ni izključena v meniju za
osebne nastavitve vozila 3 121.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite
na kratko, srednjo ali veliko razdaljo.

Vožnja in rokovanje187
Pritisnite gumb E. Trenutna
nastavitev se prikaže na
informacijskem centru voznika.
Znova pritisnite gumb E, da
spremenite občutljivost opozorila.
Nastavitev se prikaže tudi na
voznikovem informacijski zaslonu.Vedeti morate, da je nastavitev
občutljivosti časa oglašanja opozorila
povezana z nastavitvijo razdalje
sledenja v adaptivnem tempomatu
3 178. Če spremenite občutljivost
časa oglašanja opozorila, spremenite tudi razdaljo sledenja za adaptivni
tempomat.
Opozarjanje voznika
Ko se vozilo prehitro bliža drugemu
vozilu, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže stran
z opozorilom glede trka. Hkrati se zasliši opozorilni zvok. Pritisnite
zavorno stopalko, če to od vas
zahteva situacija.
Nastavitve
Nastavitve lahko spremenite v meniju
za osebne nastavitve vozila na
barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Izberite ustrezno nastavitev v
Nastavitve , I Vozilo v barvnem
informacijskem prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 116.
Osebne nastavitve vozila 3 121.
Opozorilo za trk spredaj na
osnovi sistema kamere spredaj
Opozorilo za trk spredaj uporablja
sistem kamere spredaj, da zazna
vozilo na poti pred vami na razdalji
približno 60 metrov.

188Vožnja in rokovanje
Vklop
Opozorilo za trk spredaj deluje
samodejno nad hitrostjo 40 km/h, če
ni bilo izključeno s tipko V, glejte
spodaj.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite
na kratko, srednjo ali veliko razdaljo.
Pritisnite gumb V. Trenutna
nastavitev se prikaže na
informacijskem centru voznika.
Znova pritisnite gumb V, da
spremenite občutljivost opozorila.
Opozarjanje voznika
Ko se vozilo prehitro bliža drugemu
vozilu, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže stran
z opozorilom glede trka. Hkrati se zasliši opozorilni zvok. Pritisnite
zavorno stopalko, če to od vas
zahteva situacija.
Izklop
Sistem lahko izključite. Tolikokrat
pritisnite gumb V, da se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže Forward Collision Alert Off
(opozorilo pred trkom spredaj
izključeno) .
Splošne informacije za obe
različici opozorila za trk spredaj9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.

Vožnja in rokovanje189
Omejitve sistema
Sistem je zasnovan, da vas opozarja
samo na vozila, vendar se lahko
odzove tudi na druge kovinske
predmete.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo morda delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:
■ na cestah z veliko ovinki,
■ ko vreme omejuje vidnost, npr. v megli, dežju ali snegu,
■ ko senzor blokira sneg, led, plundra, blato, umazanija ali
poškodba vetrobranskega stekla.
Prikaz razdalje pred
vozilom
Prikaz varnostne razdalje prikazuje
razdaljo do prejšnjega premikajočega se vozila. Sistem uporablja, odvisno
od opreme vozila, radar za rešetko
hladilnika ali sprednjo kamero v
vetrobranskem steklu, da zazna
razdaljo vozila, ki vozi neposredno
pred vami po vaši poti. Deluje pri
hitrostih nad 40 km/h.Ko je pred vami zaznano vozilo, se prikaže razdalja v sekundah na strani
v informacijskem centru za voznika
3 110.
Na osnovnem prikazovalniku
nastavite Nastavitve X z gumbom
za meni in izberite Prikaz razdalje
pred vozilom nastavitvenim kolescem
na ročici za smernike 3 110.
Na srednjem ali najboljšem
prikazovalniku izberite meni Info in
pritisnite o, da izberete Prikaz
razdalje pred vozilom 3 110.
Minimalna navedena razdalja je
0,5 sekunde.
Če spredaj ni nobenega vozila ali pa
je spredaj vozeče vozilo izven
dometa, sta prikazana dva pomišljaja
-.- s.
Če je vključen adaptivni tempomat, ta stran namesto tega prikazuje
nastavitev sledilne razdalje 3 178.
Aktivno zaviranje v sili Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
zmanjšati škodo zaradi trkov z vozili
in ovirami neposredno pred vami, ko
se trku ni več mogoče izogniti z
ročnim zaviranjem ali zavijanjem.
Preden pride do aktivnega zaviranja
v sili, se za voznika prikaže opozorilo
za trk spredaj 3 186.
Funkcija uporablja različne vnose (na primer radarski senzor, tlak v
zavornem sistemu, hitrost vozila), da
izračuna možnost čelnega trčenja.
Aktivno zaviranje v sili se samodejno
vklopi nad hitrostjo hoje, če
nastavitev Stanje pripravljenosti pri
trku ni izključena v meniju za osebne
nastavitve vozila 3 121.

190Vožnja in rokovanje
Sistem vključuje:■ Sistem priprave na zaviranje
■ Samodejno zaviranje v sili
■ Zavorno pomoč s pogledom naprej9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Namenjen je samo kot pomoč.
Voznik mora še vedno zavirati z
zavorno stopalko glede na vozne
razmere.
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo morda
prišlo do trka, sistem priprave na
zaviranje vzpostavi določen tlak v
zavorah. S tem zniža odzivni čas pri
voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili
Po pripravi zavor in tik pred
skorajšnjim trkom funkcija samodejno omejeno zavira, da zmanjša hitrost pri
trku.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Zato že rahel pritisk na
zavorno stopalko povzroči takojšnje
močno zaviranje. Ta funkcija vozniku
omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.9 Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo odzval
na ustavljena vozila, pešce ali
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku. Sistem je zasnovan
tako, da morajo biti vsi potniki
pripeti z varnostnimi pasovi.
Omejitve sistema
Aktivno zaviranje v sili je omejeno ali
ne deluje na dežju, snegu ali zelo
umazanem cestišču, saj lahko voda,
prah, led ali sneg prekrije senzor
radarja. V primeru blokade senzorja
očistite pokrov senzorja.
V določenih primerih bo sistem za
aktivno zaviranje v sili na kratko
samodejno zaviral v situacijah, pri
katerem je to videti neustrezno, na
primer zaradi prometnih znakov v
zavojih ali vozil na drugem voznem
pasu. To je normalno delovanje.