2014 OPEL INSIGNIA Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo263
5. Zdvihák nastavte na požadovanúvýšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Nasaďte kľúč kolies a pri správne
vystredenom zdviháku otáčajte
kľúčom tak dlho, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
6. Odskrutkujte matice kolesa.
7. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 264.
8. Zaskrutkujte matice kolesa.
9. Vozidlo spustite na zem.
10. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú maticu v krížovomporadí. Uťahovací moment je
150 Nm.
11. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
12. Namontujte kryt bodu pre zdvíhanie vozidla.
13. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 264, 3 252.
14. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Umiestnenie zdvihákov
dvíhacej platformy
Poloha zadného ramena dvíhacej
platformy na podvozku.

264Starostlivosť o vozidlo
Poloha predného ramena dvíhacej
platformy na podvozku.
Rezervné koleso
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa.
Rezervné koleso môže byť
klasifikované ako núdzové rezervné
koleso v závislosti od jeho veľkosti v
porovnaní s ostatnými
namontovanými kolesami a od
predpisov v danej krajine.
Rezervné koleso má oceľový ráfik.
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy.
Vytiahnutie:
1. Otvorte kryt v podlahe.
2. Rezervné koleso je zaistené krídlovou maticou. Otáčajte
krídlovú maticu doľava a vyberte
rezervné koleso.
Pod rezervným kolesom sa
nachádza súprava s náradím.
3. Keď po výmene kolesa nevložíte do priestoru rezervného kolesa
žiadne koleso, zaistite skrinku s
náradím tak, že naspäť
zaskrutkujete krídlovú maticu a
zatvoríte kryt podlahy.
Umiestnenie vymeneného
plnohodnotného kolesa do
priestoru na rezervné koleso
Priehlbina pre náhradné koleso nie je
prispôsobená pre všetky povolené
rozmery pneumatík. Ak je do otvoru
na rezervné koleso potrebné uložiť
širšie koleso ako je rezervné,
nasadzovaciu skrutku na pripevnenie kolesa musíte vymeniť za
predlžovaciu skrutku, ktorá sa
nachádza v skrinke s náradím 3 252.
Výmena skrutky:

Starostlivosť o vozidlo265
■ Vyberte skrinku s náradím zpriestoru na rezervné koleso.
■ Nasaďte šesťhranný nadstavec z kľúča na kolesá a skontrolujte, že
správne zapadol na skrutke.
■ Otáčajte kľúčom na kolesá proti smeru hod. ručičiek, aby ste
skrutku povolili. Vyberte skrutku.
■ Vyberte predlžovaciu skrutku zo skrinky s náradím 3 252 a pomocou
šesťhranného kľúča ju ručne
naskrutkujte.
■ Odložte skrinku s náradím a poškodené koleso vonkajšou
stranou nahor do priestoru na
rezervné koleso a zaistite ich k
skrutke priskrutkovaním krídlovej matice smerom doprava.
Krytom podlahy zakryte vyčnievajúce koleso.
Ak chcete do otvoru na rezervné
koleso uložiť pôvodné rezervné
koleso, opäť použite krátku skrutku.
Skrutku vymeňte rovnakým
spôsobom.
9 Varovanie
Zdvihák, koleso a iné
príslušenstvo môžu spôsobiť
zranenia, ak nie sú vhodne
upevnené. Počas prudkého
zastavenia alebo kolízie by mohlo voľné príslušenstvo udrieť
niekoho.
Koleso, zdvihák a náradie
uskladnite vždy na pôvodné
miesto a zaistite ich.
Núdzové rezervné koleso
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.

266Starostlivosť o vozidlo
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.
Ak počas ťahania iného vozidla
dostanete defekt na zadnom kolese
vášho vozidla, dočasné rezervné
koleso namontujte namiesto
predného kolesa a nepoškodenú
pneumatiku namiesto zadnej.
Snehové reťaze 3 257.
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnú
pneumatiku nechajte čo najskôr
vymeniť alebo opraviť.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita
vybitého akumulátora vozidla.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.

Starostlivosť o vozidlo267
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
■ Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhého kábla.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do polohy
P .■ Ak je na akumulátore vozidla kryt,
odmontujte ho, aby ste mohli nabiť
alebo prepojiť akumulátor vozidla s
iným akumulátorom. Zdvihnite kryt
v zadnej časti a odistite ho v
prednej časti.
■ Otvorte ochranné kryty kladného pólu na oboch akmulátoroch.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutke zavesenia motora.
Pripojte ho čo možno najďalej od
vybitého akumulátora, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie by
mali byť vykonávané v
1 minútových intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.

268Starostlivosť o vozidlo
4. Zapnite elektrické spotrebiče(napr. svetlo, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla
5-dverový hatchback, 4-dverový
sedan, Sports Tourer: odistite veko v
spodnej časti a odstráňte ju smerom
nadol.
Country Tourer: vložte skrutkovač do
štrbiny v spodnom okraji krytu. Veko
uvoľnite opatrným pohybom
skrutkovača nadol. Odporúčame
vložiť handru medzi skrutkovač a karosériu, aby ste predišli
poškodeniam.

Starostlivosť o vozidlo269
OPC: vložte skrutkovač do otvoru pri
hornom ohybe veka. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol. Odporúčame vložiť handru
medzi skrutkovač a karosériu, aby ste
predišli poškodeniam.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 252.Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč – pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli
zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prediďte prenikaniu výfukových
plynov z ťahajúceho vozidla
zapnutím cirkulácie a zatvorením okien.
Vozidlá s mechanickou prevodovkou
a pohonom všetkých kolies: Ak je
vozidlo vlečené so všetkými štyrmi
kolesami na zemi, nie sú technické
obmedzenia týkajúce sa rýchlosti a
vzdialenosti. Ak je zdvihnutá iba
jedna náprava, platí maximálna
povolená rýchlosť 50 km/h.
Vzdialenosť nie je obmedzená.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
a pohonom predných kolies: Vozidlo
musí byť odťahované obrátené
smerom dopredu, rýchlosťou
maximálne 80 km/h a maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných

270Starostlivosť o vozidlo
prípadoch alebo ak má prevodovka
poruchu, musí byť predná náprava
zdvihnutá zo zeme.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
a pohonom všetkých kolies: Vozidlo
musí byť odťahované obrátené
smerom dopredu. Ak je vozidlo
odťahované so všetkými štyrmi
kolesami na zemi, platí maximálna
rýchlosť 50 km/h a maximálna
vzdialenosť 50 km. Ak je zdvihnutá
predná náprava, platí maximálna
povolená rýchlosť 50 km/h.
Vzdialenosť nie je obmedzená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
5-dverový hatchback, 4-dverový
sedan, Sports Tourer: vložte veko na
spodnej strane, otočte ho mierne v
smere chodu hodinových ručičiek a
zatvorte ho.
Country Tourer: vložte veko s horným
lemom do zahĺbenia a veko upevnite
zatlačením.
OPC: vložte kryt dolným lemom do
priehlbiny. Vtlačte veko do nárazníka.
Ťahanie iného vozidla
5-dverový hatchback, 4-dverový
sedan, Sports Tourer, OPC: odistite
veko v spodnej časti a odstráňte ju
smerom nadol.