2014 OPEL INSIGNIA Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento191
Ligar
Pressionar o botão C para ligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso m ou C no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação através de definição
da velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre
25 km/h e 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade
actual é guardada e mantida. A luz de
aviso m ou C no conjunto de
instrumentos acende-se a verde.
O símbolo do programador de
velocidade adaptável, a definição de
distância em frente e a velocidade
definida são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
O pedal do acelerador pode ser solto. O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
Cancelar a velocidade definida
É sempre possível conduzir mais
rápido do que a velocidade definida
seleccionada, basta carregar no pedal do acelerador. Quando o pedal do acelerador é solto, o veículo
retoma a distância pretendida, se
tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado, o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.

192Condução e funcionamento9Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem do sistema.
A desactivação é indicada por um aviso instantâneo no Centro de
Informação ao Condutor.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável activo, manter a roda de
accionamento manual rodada para
RES/+: a velocidade aumenta
continuamente em incrementos
grandes ou activar repetidamente
RES/+: a velocidade aumenta em
pequenos incrementos.
Se o veículo for conduzido com o
programador de velocidade
adaptável activo muito mais rápido do
que a velocidade desejada, p.ex.,
depois de carregar no pedal do
acelerador, a velocidade actual pode
ser guardada e mantida rodando o
botão rotativo de accionamento
manual para SET/-.
Reduzir velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável activo, manter a roda de
accionamento manual rodada para
SET/-: a velocidade baixa
continuamente em incrementos
grandes ou activar repetidamente
SET/-: a velocidade baixa em
pequenos incrementos.
Se o veículo for conduzido com o
programador de velocidade
adaptável activo muito mais devagar
do que a velocidade desejada, p.ex.,
devido a um veículo muito mais lento à frente, então a velocidade actual
pode ser guardada e mantida
rodando o botão rotativo de
accionamento manual para SET/-.
Continuar com a velocidade
guardada
Se o sistema estiver ligado, mas
inactivo, rodar a roda de
accionamento manual para RES/+ a
uma velocidade superior a 25 km/h
para retomar a velocidade guardada.Programador de velocidade
adaptável de gama de
velocidade integral em veículos com caixa de velocidadesautomática O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral manterá uma distância de
segurança entre o seu veículo e um
veículo detectado, e abrandará o seu
veículo até ficar parado atrás do
outro.
Quando o veículo à sua frente se
afasta no espaço de dois minutos,
rodar o comando para RES/+ ou
carregue no pedal do acelerador para retomar o programador de velocidade adaptável de gama de velocidade
integral.
Se o veículo parado à frente iniciar a
marcha em frente e o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidades integral não retomar o
funcionamento, a luz de aviso verde
de veículo à frente iluminada a verde
A fica intermitente e ouve-se sinal
sonoro para lembrar que o veículo à
frente está a afastar-se.

Condução e funcionamento193
Quando o veículo à frente pára
durante mais de 2 minutos, o travão
de mão eléctrico é aplicado
automaticamente e o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidades integral é desactivado.
Neste caso, conduzir o veículo
normalmente carregando no pedal do acelerador. Rodar a roda de
accionamento manual para RES/+ a
uma velocidade superior a 25 km/h
para retomar o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidades integral.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidade integral é desactivado
ou cancelado, o veículo já não fica retido e pode avançar. Esteja
sempre preparado para imobilizar
o veículo aplicando o travão
manualmente.
Não abandone o veículo sempre
que este esteja imobilizado pelo
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral. Coloque sempre a
alavanca selectora na posição de
estacionamento P e desligue a
ignição antes de sair do veículo.
Definir a distância à frente
Quando o programador de
velocidade adaptável detecta um
veículo mais lento no trajecto de
condução em frente, ajusta a
velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.
A distância à frente pode ser definida para perto, intermédia ou longe.
Premir o botão E; a definição actual
é apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
o botão E novamente para alterar a
distância à frente. A definição é
igualmente apresentada no Centro
de Informação do Condutor.
A distância à frente seleccionada é
indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.
Refira-se que a definição de distância em frente é partilhada com a
definição de sensibilidade do aviso
de colisão dianteira 3 198.

194Condução e funcionamento
Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desactivação O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
■ o botão y é pressionado,
■ o pedal do travão é aplicado,
■ o pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos,
■ a alavanca selectora da caixa de velocidades automática é movida
para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
■ a velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou abranda
para menos de 15 km/h (em
veículos com caixa de velocidades
automática, abranda até parar, sem desactivar, no espaço de
2 minutos),
■ o sistema de controlo da tracção funciona durante mais de
20 segundos,
■ o Controlo Electrónico de Estabilidade está em
funcionamento,
■ não há trânsito e nada é detectado
na berma da estrada durante vários minutos. Neste caso não há ecosde radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado,

Condução e funcionamento195
■ o sistema de travagem deemergência na iminência de uma
colisão está a aplicar os travões,
■ o sensor do radar está bloqueado por uma película de gelo ou água,
■ é detectada uma avaria no radar, motor ou sistema de travagem.
Além disso, o sistema é desactivado
automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
■ O travão de mão eléctrico é aplicado,
■ o veículo está a ser mantido parado
pelo sistema há mais de
2 minutos,
■ veículo pára e abre-se uma porta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desactivado
automaticamente, a luz de aviso m ou
C acende-se a branco e um símbolo
de aviso é apresentado como
mensagem de contexto no Centro de Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar
Pressionar o botão C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso m ou C
apaga-se. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor
■ O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema pode
deixar de detectar o veículo à frente
e demorar algum tempo a detectá-
-lo de novo.
■ Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio, pois pode
criar alterações súbitas na tracção
dos pneus (patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do
veículo.
■ Não utilizar o programador de velocidade adaptável com chuva,
neve ou muita sujidade, pois o
sensor do radar pode ficar tapado
por uma película de água, pó, gelo
ou neve. Isto reduz ou suprime
completamente a visibilidade. Em
caso de bloqueio do sensor, limpar
a tampa do sensor.

196Condução e funcionamento
Limites do sistema■ A força de travagem automática do
sistema não permite travagens a
fundo e o poder de travagem pode
não ser suficiente para evitar uma
colisão.
■ Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o veículo à frente. Por isso se for detectado
um novo veículo, o sistema pode
acelerar em vez de travar.
■ O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
■ O programador de velocidade adaptável não trava por causa de
peões, animais ou veículos
parados.
CurvasO programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma
forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. O programador de
velocidade adaptável pode não
conseguir travar o veículo a tempo de evitar uma colisão no caso de um
veículo muito mais lento à frente ou
após mudança de faixa. Isto aplica-se especialmente ao conduzir-se a
muita velocidade ou se a visibilidade for reduzida devido às condições
atmosféricas.

Condução e funcionamento197
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se necessitar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados
O desempenho do sistema em
subidas e quando o veículo reboca
um atrelado depende da velocidade
do veículo, carga do veículo,
condições do trânsito e declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas.
Em subidas íngremes, o condutor
pode ter de utilizar o pedal do
acelerador para manter a velocidade
do veículo. Em descidas,
especialmente com atrelado, o
condutor pode ter de travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema. Não é
recomendável utilizar o programador
de velocidade adaptável em subidas
íngremes, especialmente ao rebocar
um atrelado.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir

198Condução e funcionamentoincorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do
programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar a definição relevante em Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 122.
Personalização do veículo 3 127.
Avaria
Se o programador de velocidade adaptável não estiver a funcionardevido a condições temporárias
(p. ex. bloqueio devido a gelo) ou
existir um erro permanente no
sistema, será mostrada uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 125.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais. Se
ocorrer uma aproximação demasiado
rápida de um veículo em frente, é
emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
O símbolo de veículo à frente verde
A aceso surge no conjunto de
instrumentos quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução. Um pré-requisito é que o
aviso de colisão dianteira esteja
activado no menu de personalização
do veículo 3 127 ou não tenha sido
desactivado pelo botão V
(consoante o sistema, consultar
abaixo).
Dependendo do equipamento do veículo, existem duas versões do
aviso de colisão dianteira:
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de radar
em veículos equipados com
programador de velocidade 3 189.
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de câmara dianteira