2014 OPEL COMBO Instruktionsbok

Klimatreglering95
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken
Vid inkopplad kylning måste minst ett luftmunstycke vara öppet, för att inte
förångaren ska bli isbelagd pga. otill‐
räcklig luftgenomströmning.9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Mittre luftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppna luftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.
Sidoluftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppnaluftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.

96KlimatregleringFasta luftmunstyckenDet finns flera luftmunstycken under
vindrutan och sidorutorna samt i fot‐ utrymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För en optimal kyleffekt rekommen‐
deras att luftkonditioneringssystemet kontrolleras en gång per år, första
gången tre år efter registrering av
bilen med kontroll av följande:
■ Funktions- och trycktest.
■ Värmens funktion.
■ Täthetskontroll.
■ Kontroll av drivremmarna. ■ Rengöring av kondensorn och för‐ ångarens dränering.
■ Effektkontroll.

Körning och hantering97Körning och hanteringKörningstips................................. 97
Start och hantering ......................97
Motoravgaser ............................. 102
Manuell växellåda ......................103
Manuell automatiserad växel‐ låda ............................................ 104
Bromsar ..................................... 107
Körkontrollsystem ......................109
Farthållare .................................. 110
System för upptäckt av föremål . 112
Bränsle ....................................... 113
Bogsering ................................... 117Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 99.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle- och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att batteriet ska kunna ladda.
Dieselpartikelfilter 3 102.

98Körning och hanteringTändningslås lägenSTOP=Rattlås frigjort, tändning
frånkoppladMAR=Tändning påkopplad, för‐
värmning av dieselmotorAVV=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge MAR för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget AVV
och släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget STOP.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen. Bilar med manuell
automatiserad växellåda (MTA):
Lägg i en framåtväxel, släpp upp
bromspedalen eller för spaken till +,
– eller R för att möjliggöra automatisk
omstart.
Stopp/start-system 3 99.
Starta bilen vid låga
temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.

Körning och hantering99
Uppvärmning turbomotorVid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt. Det
kan även visas ett varningsmedde‐
lande om detta i förarinformations‐
centralen 3 76.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och kupébelysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget
STOP för att förhindra att batteriet
laddas ur och kontakta en verkstad
omedelbart. Låt kontrollera bilen med
avseende på bränsleläckage i motor‐
rummet, under bilen och i närheten av bränsletanken.För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget MAR 3 98.
2. Aktivera höger blinker helt 3 87
3. Avaktivera höger blinker
4. Aktivera vänster blinker helt
5. Avaktivera vänster blinker
6. Upprepa steg 2, 3, 4 och 5.
7. Vrid tändningsnyckeln till läget STOP .9Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Meddelanden som berör bränsle‐
systemet 3 82.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp-start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner.
En batterisensor garanterar att ett Au‐ tostop endast utförs när batteriet är
tillräckligt laddat för att kunna starta motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.

100Körning och hantering
Frånkoppling
Avaktivera stopp-start-systemet
manuellt genom att trycka på ^-knap‐
pen i mittkonsolen. Lysdioden i knap‐
pen tänds för att bekräfta avaktiver‐
ingen.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras när kon‐
trollampan ^ blinkar i förarinforma‐
tionscentralen 3 76.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls. I annat fall kommer
ett Autostop att blockeras.
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd och förarens
säkerhetsbälte är fastspänt
■ Batteriet har tillräcklig laddning och
är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motoravgastemperaturen är inte för
hög, t.ex. efter körning med hög
motorbelastning
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostop

Körning och hantering101
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Vindrutetorkarna arbetar inte i snabbt läge
■ Backväxeln har inte valts
■ Uppvärmda bakrutan är inte aktive‐
rad
Omgivningstemperatur nära frys‐
punkten kan blockera ett Autostop.
För bilar med automatiserad manuell
växellåda kan ett Autostop hindras
tills bilen kommit ned till ca 10 km/h.
Inkörning av ny bil 3 97.
Batteriurladdningsskydd
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Återstart av motorn Manuell växellåda
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Automatiserad manuell växellådaOm spaken är i läge N, lägg i en an‐
nan växel eller släpp upp broms‐ pedalen eller för spaken till +, – eller
R för att möjliggöra automatisk om‐
start.
Om någon av följande betingelser vi‐
sar sig under ett Autostop, måste
motorn startas om manuellt med hjälp av startnyckeln.
■ förarens säkerhetsbälte lossas och
förardörren öppnas
■ tre minuter har gått sedan motorn stängdes av
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Parkering ■ Ställ inte bilen på ett lättantändligt underlag. Underlaget kan antändaspå grund av avgassystemets höga
temperatur.
■ Dra alltid åt parkeringsbromsen. Dra åt den manuella parkerings‐
bromsen utan att trycka på frigör‐
ingsknappen. Dra åt så hårt sommöjligt i nedförs- eller uppförslut‐
ning. Trampa ner fotbromsen sam‐
tidigt för att reducera arbetstrycket.
■ Slå av motorn och tändningen. Vrid
ratten tills rattlåset spärras.
■ Står bilen i en lutning eller en upp‐ försbacke, lägg i 1:ans växel. I upp‐förslutning ska dessutom fram‐
hjulen vridas bort från kantstenen.
Står bilen i en nedförsbacke, lägg i
backen. Vrid dessutom framdäcken mot kantstenen.
■ Lås bilen.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.

102Körning och hanteringMotoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Vanligtvis tar det
15 minuter. Under denna tid är
Autostop inte tillgängligt och bränsle‐
förbrukningen kan vara förhöjd. Den
lukt- och rökutveckling som detta le‐
der till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan [. Samtidigt kan
även ett meddelande visas i förarin‐
formationscentralen 3 76.
Kontrollampan [ tänds när
dieselpartikelfiltret är fullt. Starta ren‐
göringsprocessen så snart som möj‐
ligt för att undvika skador på motorn.
Rengöringsprocess
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över
2 000 varv per minut. Växla ner vid
behov. Rengöringen av diesel‐
partikelfiltret startas.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan [ släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.