2014 OPEL ASTRA H Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila199Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Uvek koristiti lance sa sitnim
karikama koji sa gazeće površine
pneumatika i unutrašnje strane
(uključujući i zatvarač lanca) ne vire
više od 10 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su odobreni zapneumatike dimenzija 185/65 R 15,
195/60 R 15, 195/65 R 15,
205/55 R 16 i 205/50 R17.
Lanci za sneg nisu odobreni za
pneumatike dimenzija 225/45 R 17,
225/40 R 18, 225/40 ZR18 i
235/35 R 19 2)
.
Sedan, Karavan, Dostavno vozilo:
lanci su odobreni samo za
pneumatike dimenzije 215/45 R 17
ako je vozilo fabrički opremljeno
točkovima od 18 cola.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja pored naplatka, ne mogu
se popravljati ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
2)
Dozvoljeni su samo sa ograničenim uglom zakretanja.

200Nega vozila
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi ispod pokrivača poda, u
prostoru za odlaganje u prtljažniku.
1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbicu sa kompletom za
popravku pneumatika. Iz torbe
pažljivo izvaditi elemente
kompleta.
2. Izvaditi kompresor.
3. Iz prostora za odlaganje sa donje strane kompresora izvaditi
električni priključak i priključak za
vazduh.
4. Navrnuti priključno crevo vazduha
kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za naduvavanje na
ventil.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na §.
9. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.

Nega vozila201
10. Preklopni prekidač kompresoraprebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 232. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražite pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Demontirati komplet za popravku pneumatika. Navrnuti crevo za
punjenje na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Odložiti komplet
za popravku pneumatika u
prtljažni prostor.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno

202Nega vozila
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražite
pomoć servisne radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara kod pritiska od 7 bara.Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, vazdušnih
jastuka, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 199.Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovimoraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 204.
■ Kod Astre TwinTop, krov mora biti zatvoren pre dizanja vozila.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.

Nega vozila203
■ Ne startovati motor dok je vozilopodignuto dizalicom.
■ Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti ih
i konus svakog vijka točka bi trebalo malo namazati mašću iz trgovinske
mreže.
1. Ukrasni poklopac (ratkapnu) točka trgnuti sa kukicom. Alati
vozila 3 192.
Kod ukrasnih poklopaca
(ratkapni) sa vidljivim vijcima
točka: Ukrasni poklopac može
ostati na točku. Nemojte uklanjati podloške sa vijaka točka.
Aluminijumski naplatci: Otkačiti
kapice vijaka pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.
2. Okrenuti vijke točka za pola kruga
pomoću ključa za skidanje
točkova, postavljanjem ključa na
vijak skroz do kraja.
3. Uveriti se da je dizalica postavljena pravilno na mesta za
postavljanje dizalice.

204Nega vozila
4. Podesiti dizalicu na potrebnuvisinu pre postavljanja ispod tački
dizanja u cilju sprečavanja
proklizavanja.
Postaviti ručku dizalice i uz pravilno centriranom dizalicom
okretati ručku dok se točak vidljivo
ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti vijke točka.
6. Zameniti točak.
7. Zavrnuti vijke točka. 8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 110 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 199 i
alate vozila 3 192 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku i takođe
momenat pritezanja vijaka.Defektan pneumatik zameniti novim
ili popraviti.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.
Rezervni točak ima čelični naplatak. Korišćenjem privremenog rezervnog
točka koji je manji nego ostali točkovi, može doći do izmenjenih voznih
osobina vozila, pogotovo prilikom
korišćenja zimskih pneumatika.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak je postavljen u
prtljažni prostor ispod pokrivača
podnog dela. Pričvršćen je u
udubljenju sa leptirastom maticom.
Udubljenje rezervnog točka nije
dizajnirano za sve odobrene
dimenzije pneumatika. Ako se mora
lagerovati širi točak od rezervnog u
udubljenje rezervnog točka nakon
menjanja točkova, pokrivač poda se
može postaviti preko isturenog točka.
Ovo se mora uzeti u obzir kod utovara
u prtljažni prostor, naročito kod Astre
TwinTop 3 41.

Nega vozila205
Kombi
Izvaditi adapter i kukice iz šina u
zidovima prtljažnika. Podići zadnju
kopču i podići pokrivač poda
prtljažnika u vertikalan položaj tako
da se zadrži u ravni krovnog okvira.
Kod zatvaranja, provesti ušice za
vezivane kroz otvore na pokrivaču
poda prtljažnika. Kod vozila sa
teretnim boksom: vađenje 3 77.
TwinTop
Pristupanje rezervnom točku kad je
krov otvoren: Zakačiti pokrivač
prtljažnika na okvir zadnjeg prozora i
uključite pomoć pri utovaru 3 79.
Podići pokrivač poda prtljažnog
prostora.
Privremeni rezervni točak
Korišćenjem privremenog rezervnog
točka može se ugroziti upravljivost.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.
Korišćenje privremenog rezervnog
točka na zadnjoj osovini nije
dozvoljeno prilikom vuče drugog
vozila. Zato treba staviti privremeni
rezervni točak na prednju osovinu, a
standardni pneumatik na zadnju.
Lanci za sneg 3 199.Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

206Nega vozilaStartovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir sa očima, kožom,
tkaninom, i obojenim površinama.
Tečnost sadrži sumpornu kiselinu
koja u direktnom kontaktu može prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.
■ Ispražnjen akumulator može da se smrzne već na 0 °C. Odlediti
akumulator u toploj prostoriji pre
priključivanja kablova za
premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim
prečnikom žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanja
pomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.