2014 Lancia Voyager tire pressure

• Press Brake Pedal and Push Button toStart (Naštartujte stlačením brzdo-
vého pedála a stlačením tlačidla Push
(Stlačte))
• Liftgate Ajar (Otvorené dvere batoži- nového priestoru) (Keď sa vozidlo
začne pohybovať, zaznie zvuková
signalizácia)
• Low Tire Pressure (Nízky tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Vykonajte ser- vis systému TPM) (pozrite si časť
„Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách“ v kapitole „Štartova-
nie a prevádzka“)
• Systém Premium tlaku pneumatík zo- brazí obrazovku „Inflate Tire to XX”
(Nafúknuť pneumatiku na XX), keď je
tlak pneumatiky nízky.
• Turn Signal On (Zapnuté smerovky)
• RKE Battery Low (Slabá batéria RKE)
• Service Keyless System (Vykonajte servis bezkľúčového systému) • LOW WASHER FLUID (Nízka
hladina kvapaliny ostrekovača)
• Vyžaduje sa výmena oleja
• Check Gascap (Skontrolujte uzáver palivovej nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka ľavej prednej
smerovky)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka ľavej zadnej
smerovky)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej prednej
smerovky)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej zadnej
smerovky)
• Park Assist Disabled (Parkovací asis- tent vypnutý)
• Service Park Assist System (Vyko- najte servis systému parkovacieho
asistenta) • Personal Settings Not Available —
Vehicle Not in Park (Osobné nastave-
nia nie sú dostupné - vozidlo nie je
zaparkované)
• Blind Spot System Off (Systém sle- pého bodu vypnutý) — Toto hlásenie
sa zobrazí, keď je spínač zapaľovania
otočený do polohy ON (Zapnuté) a
označuje, že systém slepého bodu je
vypnutý.
• Blind Spot System Not Available (Systém slepého bodu nie je dostupný)
— Zobrazenie tohto hlásenia ozna-
čuje, že systém monitorovania slepého
bodu (BSM) je dočasne nedostupný
kvôli blokovaniu snímača, elektronic-
kému rušeniu alebo iným „prechod-
ným“ podmienkam. Po zobrazení
tejto správy sa rozsvietia obidve ikony
vonkajšieho spätného pohľadu. Ak je
prítomné elektronické rušenie, systém
BSM rozsvieti len ikonu na tej strane,
kde dochádza k rušeniu, a to len počas
prítomnosti rušenia.
• Service Blind Spot System (Vykonajte servis systému slepého bodu) — Zo-
brazenie tohto hlásenia označuje, že
systém monitorovania slepého bodu
194

• Identifikačné číslo pneumatiky (Tire IdentificationNumber, TIN) .......................... .274
• Terminológia a definície týkajúce sa pneumatík . . . .275
• Zaťaženie pneumatík a tlak v pneumatikách .......276
• PNEUMATIKY – VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE . . .279
• Tlak v pneumatikách ..................... .279
• Tlak nahustenia pneumatík ..................280
• Tlak v pneumatikách pre používanie pri vysokých rýchlostiach ........................... .280
• Pneumatiky s radiálnym plášťom ..............281
• Typy pneumatík ......................... .281
• Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich vyfúknutí (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ...................282
• Náhradné pneumatiky (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ............................... .282
• Pretáčanie pneumatík .................... .284
• Indikátory opotrebovania dezénu ..............284
• Životnosť pneumatiky .................... .285
• Náhradné pneumatiky .................... .285
•
SNEHOVÉ REŤAZE (TRAKČNÉ ZARIADENIA) . . .286
• ODPORÚČANIA PRE ROTÁCIU PNEUMATÍK . .287
• SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TIRE PRESSURE MONITOR
SYSTEM,TPMS)......................... .287
• ZÁKLADNÝ SYSTÉM ....................289
• SYSTÉM PREMIUM (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ............................... .291
247

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
znamenať poškodenie zariadenia, ih-
neď zastavte vozidlo. Pred ďalším po-
užitím odstrá\bte poškodené časti za-
riadenia.
• Zariadenie nainštalujte čo najtes-nejšie a po prejdení približne 0,8 km
ho znovu dotiahnite.
• Neprekračujte rýchlosť 48 km/h.
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prud- kému zatáčaniu a veľkým nerovnos-
tiam, najmä pri zaťaženom vozidle.
• Nejazdite dlhší čas na suchej vo- zovke.
• Dodržujte pokyny výrobcu trakč- ného zariadenia týkajúce sa spôsobu
inštalácie, prevádzkovej rýchlosti a
podmienok používania. Vždy jaz-
dite odporúčanou rýchlosťou urče-
nou výrobcom zariadenia, pokiaľ je
nižšia ako 48 km/h.
• Trakčné zariadenia nepoužívajte s kompaktnou rezervnou pneumati-
kou.
ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
vozidla sú v činnosti pri inom zaťažení a
vykonávajú odlišné funkcie zatáčania,
jazdy a brzdenia. Z tohto dôvodu sa
opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt možno redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Rotácia pneumatík
sa obzvlášť oplatí pri pneumatikách s
agresívnym typom dezénu, napríklad pri
celoročných pneumatikách. Rotáciou
dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úro-
ve\b trakcie pri jazde po blate, snehu a na
vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
POZNÁMKA: Pneumatiky otočte
pri prvých znakoch nepravidelného
opotrebovania.
SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém TPMS vodiča upozorní na nízky
tlak v pneumatikách na základe požia-
daviek tlaku nahustenia pneumatiky v
studenom stave uvedených na štítku
pneumatiky, ktorý sa nachádza na
B-stĺpiku na strane vodiča.
Tlak v pneumatikách sa môže meniť v
závislosti od teploty, a to približne o 0,07
BAR na každých 7 °C. To znamená, že
pri znížení vonkajšej teploty sa zníži aj
tlak v pneumatikách. Tlak v pneumati-
kách by mal vždy byť založený na tlaku
nahustenia pneumatiky za studena.
Toto sa definuje ako tlak pneumatiky
potom, ako ste s vozidlom nejazdili viac
ako tri hodiny - a pri vonkajšej teplote
prostredia. Informácie o správnom na-
hustení pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky – všeobecné informácie“
v časti „Štartovanie a prevádzka“. Tlak
287

v pneumatikách sa bude počas jazdy zvy-
šovať - tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hra-
nicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku vzduchu
cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozor\bovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
pneumatiky za studena uvedenú na
štítku. Po rozsvietení varovného indiká-
tora nízkeho tlaku v pneumatikách, mu-
síte tlak v pneumatike zvýšiť na odporú-
čaný tlak pneumatiky za studena
uvedený na štítku pneumatiky, aby „in-
dikačná kontrolka systému monitorova-
nia tlaku v pneumatikách“ zhasla. Sys-
tém sa automaticky aktualizuje a
indikačná kontrolka systému monitoro-
vania tlaku v pneumatikách sa vypne,
keď systém zaznamená aktualizovanéúdaje o tlaku v pneumatikách. Za úče-
lom získania tejto informácie môže byť
potrebné jazdiť s vozidlom 20 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena (vozidlo
zaparkované viac ako tri hodiny) 2,4
BAR. Teplota okolia je 20 °C a name-
raný tlak v pneumatikách je 2,1 baru.
Pokles teploty na –7 °C zníži tlak v
pneumatikách približne na 1,8 baru.
Tento tlak v pneumatikách je dosta-
točne nízky na rozsvietenie kontrolky
systému Tire Pressure Monitoring Tell-
tale Light (TPM). Jazda s vozidlom
môže spôsobiť, že hoci tlak vzrastie pri-
bližne na 2,1 BAR, kontrolka systému
TPM bude naďalej svietiť. V tejto situá-
cii sa „indikačná kontrolka systému mo-
nitorovania tlaku v pneumatikách“ vy-
pne len po nahustení pneumatík na
odporúčanú hodnotu tlaku pneumatík
za studena.VÝSTRAHA!
• Systém TPMS je optimalizovaný
pre originálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku systému TPMS sú
nastavené pre veľkosť pneumatík,
ktoré sú nainštalované na vašom vo-
zidle. Ak používate náhradné vyba-
venie, ktoré nie je rovnakej veľkosti,
typu alebo štýlu, môže dôjsť k ne-
správnej prevádzke systému alebo k
poškodeniu senzora. Kolesá z trhu
náhradných dielov môžu spôsobiť
poškodenie senzora. Odporúča sa
nepoužívať tesniace hmoty ani vyva-
žovacie lemy z trhu náhradných die-
lov, ak je vaše vozidlo vybavené sys-
témom TPMS, pretože by mohli
poškodiť senzory. V prípade použi-
tia lepiacich látok z aftermarket,
ktoré by nemali rovnaké vlastnosti
ako plnivo TIREFIT, odvezte svoje
vozidlo autorizovanému predajcovi,
aby skontroloval funkčnosť senzora.
(Pokračovanie)
288

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Po kontrole alebo úprave tlakupneumatiky vždy znovu založte uzá-
ver drieku ventilu. Ten zabráni
tomu, aby sa do drieku ventilu do-
stala vlhkosť a nečistoty, ktoré by
mohli spôsobiť poškodenie snímača
TPMS.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrádza bežnú starostlivosť a údržbu pneumatík ani
neposkytuje varovanie o defekte
alebo stave pneumatík.
• Systém TPMS nepoužívajte ako me- radlo tlaku pri úprave tlaku v
pneumatikách.
• Jazda so značne podhustenými pneumatikami spôsobuje ich pre-
hrievanie a môže spôsobiť defekt.
Nedostatočné nahustenie tiež zhor-
šuje spotrebu paliva, znižuje život-
nosť dezénu pneumatík a môže
ovplyvniť riadenie a brzdnú dráhu
vozidla. •
Systém TPMS nepredstavuje náhradu
za správnu údržbu pneumatík a je zod-
povednosťou vodiča udržiavať
správny tlak v pneumatikách pomo-
cou presného meradla tlaku, aj ak stu-
peň nedostatočného nahustenia ne-
dosiahol úroveň, ktorá by aktivovala
„indikačnú kontrolku systému moni-
torovania tlaku v pneumatikách“.
•Z meny teploty v jednotlivých ročných
obdobiach ovplyvňujú tlak v pneuma-
tikách a systém TPMS monitoruje ak-
tuálny tlak v pneumatike.
ZÁKLADNÝ SYSTÉM
Systém TPMS používa bezdrôtovú
technológiu a elektronické senzory pri-
pevnené na venci na monitorovanie
úrovne tlaku v pneumatikách. Senzory
namontované na každom kolese ako sú-
časť kme\ba ventilu, vysielajú údaje o
tlaku v pneumatikách do modulu prijí-
mača.
POZNÁMKA: Je obzvlášť dôležité
každý mesiac monitorovať tlak vo všet-
kých pneumatikách a udržiavať
správne hodnoty. Základný systém TPMS pozostáva z na-
sledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri monitorovacie senzory tlaku v
pneumatikách
• Výstražný indikátor systému TPMS
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak v
pneumatikách
Po zistení nízkeho tlaku v
jednej alebo niekoľkých
pneumatík sa na prístrojovom
paneli rozsvieti kontrolka
„systému monitorovania tlaku”, na disp-
leji sa zobrazí hlásenie „Inflate Tire to
XX” (Nafúkať pneumatiku na XX) a
„TIRE LOW PRESSURE" (Nízky tlak
pneumatiky) a zaznie zvonenie. Štítok s
odporúčanými hodnotami nafúknutia za
studena predstavuje hodnotu tlaku zo-
brazenú v hlásení „Inflate Tire to XX"
(Nafúknuť pneumatiku na XX) na disp-
leji EVIC. V takomto prípade by ste
mali čo najskôr zastaviť, skontrolovať
tlak nahustenia každej pneumatiky na
vozidle a nahustiť každú pneumatiku na
289

odporúčanú úrove\b tlaku za studena
(hodnota je uvedená na štítku na
B-stĺpiku na strane vodiča). Systém sa
automaticky aktualizuje a indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách sa vypne, keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách.
POZNÁMKA: Za účelom získania
tejto informácie môže byť potrebné
jazdiť s vozidlom 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
„Výstražný indikátor systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ bude bli-
kať 75 sekúnd a v prípade rozpoznania
systémovej poruchy zostane svietiť. V
prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Ak znova otočíte spína-
čom zapaľovania, táto sekvencia sa zopa-
kuje, ak chyba systému pretrváva. Ak
tento chybný stav už neexistuje, indi-
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách sa vypne. Chyba
systému sa môže vyskytnúť pri ktorej-
koľvek z nasledovných situácií:1. Rušenie elektronickými zariade-
niami alebo prejazd pri zariadeniach,
ktoré vysielajú rádiové signály na rovna-
kej frekvencii ako senzory systému
TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyv\buje rá-
diové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.
Vozidlá s kompaktnou rezervnou
pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva) neobsa-
huje senzor TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v kom-
paktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú re-
zervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou spus-
tenia výstrahy pred nízkym tlakom, pri
najbližšom otočení spínača zapaľovania
zaznie zvuková signalizácia, zobrazí sa
hlásenie „TIRE LOW PRESSURE“
(Nízky tlak v pneumatike) a „Inflate
Tire to XX" (Nafúkať pneumatiku na
XX) a rozsvieti sa „indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v pneuma-
tikách“.
3. Po 20 minútach jazdy rýchlosťou vyš-
šou ako 24 km/h začne „indikačná kon-
trolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“ blikať po dobu 75 se-
kúnd a potom zostane svietiť.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál, „in-
dikačná kontrolka systému monitorova-
nia tlaku v pneumatikách“ bude blikať
75 sekúnd a potom zostane svietiť.
290