2014 Lancia Voyager Pneumatiky

Konzola Super
Pri vozidlách vybavených konzolou Su-
per sa matica pohonu navijaka rezervnej
pneumatiky nachádza pod konzolou.
1. Dolnú zásuvku vytiahnite von zo za-
dnej časti podlahovej konzoly, čím sa
dosiahne prístup k matici navijáka.
2. Otvorením prednej zásuvky odhaľte
úložný priestor.
3. Z úložného priestoru konzoly vy-
berte vložku, aby ste získali prístup k
matici pohonu navijaka rezervnej
pneumatiky.Stredová konzola Premium/
Základná/Cargo
Prístup k matici pohonu navijaka zís-
kajte potiahnutím zátky krytu zostavy
navijaka (pre verzie/trhy, kde sa do-
dáva).NÁSTROJE PRE
REZERVNÚ PNEUMATIKU
Vak s nástrojmi obsahuje tri kusy a mô-
žete ho zložiť do háku rezervnej
pneumatiky, aby ste vybrali kompaktnú
rezervnú pneumatiku/zostavu krytu
spod vozidla alebo rukoväť navijaka v
tvare T, aby ste zdvihli/spustili kom-
paktnú rezervnú pneumatiku/zostavu
krytu.
Konzola Super
1 — Dolná zásuvka
2 — Predná zásuvka
3 — Vložka prednej zásuvky
Prístup k matici pohonu
Zátka zostavy krytu navijaka (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Zložená rukoväť tvaru T
A — Náhradný hák na pneumatiku/
rukoväť v tvare T
B — Rozšírenie 1
C — Rozšírenie 2
314

POKYNY PRE VYBRATIE
REZERVNEJ
PNEUMATIKY
Rezervná pneumatika sa nachádza pod
vozidlom, pod oblasťou stredovej kon-
zoly.1. Nástroje rezervnej pneumatiky
zmontujte do rukoväte v tvar
e T a štvor-
cový koniec umiestnite nad maticu navi-
jákového pohonu rezervnej pneumatiky.
2. Maticu otáčajte dovtedy, kým sa kľu-
kový mechanizmus neprestane voľne
otáčať. Zabezpečíte tak dostatočnú vôľu
kábla, aby ste mohli rezervnú pneuma-
tiku vytiahnuť spod vozidla.
VÝSTRAHA!
Mechanizmus navijaka je určený len
na použitie s kľukovou rukoväťou v
tvare písmena T. Používať hydrau-
lický kľúč či iné elektrické nástroje sa
neodporúča, pretože sa tým navijak
môže poškodiť. 3. Ak chcete vybrať kompaktnú re-
zervnú pneumatiku/zostavu krytu,
zmontujte predĺženia rukoväte v tvare T
navijaka, aby ste vytvorili hák rezervnej
pneumatiky a rezervnú pneumatiku vy-
tiahnite spod vozidla.
POZNÁMKA: Ak má niektorá
predná pneumatika defekt, možno
bude nevyhnutné, aby ste vozidlo na-
dvihli kvôli vybratiu zostavy kompakt-
nej rezervnej pneumatiky/krytu spod
vozidla.
4. Zostavu pneumatiky/krytu postavte
kolmo a rozperu kolesa vyberte stlače-
ním úchytiek navijaka smerom k sebe.
Zadržiavač presu\bte cez rezervnú
pneumatiku, aby ste ho uvoľnili od ko-
lesa.
Zloženie háku na rezervnú pneumatiku
A — Náhradný hák na pneumatiku/
rukoväť v tvare T
B — Rozšírenie 1
C — Rozšírenie 2
Rezervná pneumatika a kryt
Ťahanie rezervnej pneumatiky
315

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nedovoľte nikomu byť pod vozid-lom, keď je vozidlo na zdviháku. Ak
sa potrebujete dostať pod zdvihnuté
vozidlo, navštívte servisné centrum,
v ktorom možno vozidlo zdvihnúť
pomocou veľkého hydraulického
zdviháka.
• Zdvihák používajte len na vyznače- ných miestach a len na zdvíhanie
tohto vozidla pri výmene pneuma-
tík.
• Ak pracujete na ceste alebo v jej blíz- kosti, dávajte veľký pozor na prechá-
dzajúce motorové vozidlá.
• Na zabezpečenie bezpečného umiestnenia rezervných pneumatík,
nahustených alebo vypustených, od-
kladajte pneumatiky s driekom ven-
tilu otočeným k zemi.
VÝSTRAHA!
Nepokúšajte sa zdvíhať vozidlo so
zdvihákom umiestneným na iných
miestach ako sú miesta vyznačené v
pokynoch na zdvíhanie pre toto vo-
zidlo.
POZNÁMKA: Informácie o rezerv-
nej pneumatike, jej používaní a čin-
nosti nájdete v časti „Kompaktná re-
zervná pneumatika“ v kapitole
„Pneumatiky - všeobecné informácie“.
1. Povoľte (ale neodpájajte) kolesové
matice ich otočením smerom doľava
o jednu otáčku – koleso sa stále musí
nachádzať na zemi.
2. Na každej strane karosérie vozidla sa
nachádzajú dve miesta uchytenia zdvi-
háka. Tieto miesta sa nachádzajú na prí-
rube karosérie vozidla.
VÝSTRAHA!
Nepokúšajte sa zdvíhať vozidlo so
zdvihákom umiestneným na iných
miestach, ako sú vyznačené miesta.
Zadné umiestnenia zdviháka sa nachá-
dzajú medzi dvojicou nadol smerujúcich
úchytiek na prírube na bočnej strane ka-
rosérie vozidla.
Predné umiestnenia zdviháka sa nachá-
dzajú na prírube karosérie vozidla a na-
chádzajú sa 150 mm od okraja dverí.
Výstražný štítok na zdviháku
Umiestnenia zdviháka
Zadné umiestnenia zdviháka
317

POZNÁMKA: V niektorých situ-
áciách bude potrebné zdvihák položiť
nabok, aby ste ho zasunuli pod vo-
zidlo. Keď sa bude zdvihák nachádzať
pod vozidlom, vráťte ho do jeho správ-
nej polohy.
VAROVANIE!
Zdržiavanie sa pod vozidlom na zdvi-
háku je nebezpečné. Vozidlo by
mohlo zo zdviháka skĺznuť a spadnúť
na vás. Mohlo by vás rozdrviť. Nikdy
nevsúvajte žiadnu časť tela pod vo-
zidlo na zdviháku. Ak sa potrebujete
dostať pod zdvihnuté vozidlo, nav-
štívte servisné centrum, v ktorom
možno vozidlo zdvihnúť pomocou
veľkého hydraulického zdviháka.3. Kľuč umiestnite na skrutku zdviháka
a otáčajte doprava, kým nebude hlava
zdviháka riadne usadená v popísanej po-
lohe.
Vozidlo úplne nezdvíhajte, kým
sa neubezpečíte, že zdvihák je bez-
pečne zapojený.
4. Vozidlo zdvíhajte otáčaním skrutky
zdviháka doprava pomocou sklopného
kľúča. Vozidlo zdvíhajte iba dovtedy,
kým sa pneumatika neodlepí od zeme a
kým si nevytvoríte dostatočné miesto na
inštaláciu rezervnej pneumatiky. Mini-
málny zdvih pneumatiky zabezpečí ma-
ximálnu stabilitu.
VAROVANIE!
Pri zdvihnutí vozidla vyššie, ako je
nevyhnutné, môže byť vozidlo menej
stabilné. Mohlo by skĺznuť zo zdvi-
háka a zraniť osoby nablízku. Vozidlo
zdvíhajte len do výšky potrebnej na
odstránenie pneumatiky.
5. Vyberte kolesové matice a pre vozidlá
s puklicami odmontujte rukami puklice
z kolies. Puklicu nepáčte. Potom potia-
hnutím zložte koleso z náboja. 6. Namontujte kompaktnú rezervnú
pneumatiku. Jemne dotiahnite matice.
VÝSTRAHA!
Rezervné koleso montujte s driekom
ventilu smerom dovonka. Ak sa re-
zervná pneumatika namontuje ne-
správne, vozidlo sa môže poškodiť.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla
zo zdviháka, úplne nedoťahujte kole-
sové matice dovtedy, kým vozidlo ne-
spustíte zo zdviháka. Nedodržanie
tohto upozornenia môže viesť k zrane-
niu osôb.
Predné polohy pre zdvihák
Montáž rezervného kolesa
318

POZNÁMKA: Na rezervnú
pneumatiku nemontujte puklicu.
7. Vozidlo spustite nadol otáčaním
skrutky zdviháka doľava.
8.
Dotiahnite kolesové matice. Počas
uťahovania tlačte kľúč nadol na konci ru-
koväte, dosiahnete tak lepšiu páku. Kole-
sové matice doťahujte vo hviezdicovom
vzore, kým každá matica nebude utia-
hnutá dvakrát. Ďalšie informácie o správ-
nom momente kolesovej matice nájdete v
odseku „Špecifikácie krútiaceho mo-
mentu“ v tejto časti návodu. Ak máte po-
chybnosti o správnosti dotiahnutia, ne-
chajte kolesá skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v servise
pomocou momentového kľúča.
9. Spustite zdvihák do úplne zatvorenej
polohy.
VAROVANIE!
Uvoľnená pneumatika alebo zdvihák vy-
mrštené pri nehode alebo prudkom za-
stavení by mohli ohroziť používateľov
vozidla. Diely zdviháka a rezervnú
pneumatiku vždy odkladajte na určené
miesta. Vyfučanú pneumatiku (defekt)
dajte bezodkladne opraviť alebo vyme-
niť.
10. Prázdnu pneumatiku a kryt kom-
paktnej rezervnej pneumatiky uložte do
zadného nákladového priestoru. Neu-
kladajte prázdnu pneumatiku do prie-
storu na rezervnú pneumatiku. Čo naj-
skôr nechajte opraviť prázdnu
plnohodnotnú rezervnú pneumatiku.
11. Kábel a rozperu kolesa uložte pred
jazdou s vozidlom. Znovu zmontujte
rozšírenia rukoväte navijaka, aby ste vyt-
vorili „T“ a rukoväť navijaka v tvare T
dajte na otočnú maticu. Maticu otáčajte
doprava dovtedy, kým mechanizmus na-
vijaka najmenej trikrát necvakne. POZNÁMKA: Pokyny o montáži
rukoväte v tvare T nájdete v časti „Ná-
stroje rezervnej pneumatiky“.
12. Zdvihák, rukoväť zdviháka a ná-
stroje rukoväte navijaka uložte späť do
úložného priestoru.
13. Podľa možností čo najskôr skontro-
lujte tlak v rezervnej pneumatike. Podľa
potreby napravte tlak v pneumatike.ZABEZPEČENIE
REZERVNEJ
PNEUMATIKY
1. Zmontujte rozšírenia rukoväte navi-
jaka, aby ste vytvorili rukoväť v tvare T a
rukoväť navijaka v tvare T dajte na ma-
ticu pohonu. Maticu otáčajte dovtedy,
kým sa kľukový mechanizmus nepres-
tane voľne otáčať. Zabezpečíte tak do-
statočnú vôľu kábla, aby ste mohli roz-
peru kolesa vytiahnuť spod vozidla.
319

VAROVANIE!
Uvoľnená kompaktná rezervná
pneumatika/kryt zostavy vymrštené
pri nehode alebo prudkom zastavení
by mohli ohroziť pasažierov vozidla.
Kompaktnú rezervnú pneumatiku
vždy uložte s krytom zostavy na vy-
hradené miesto.
VÝSTRAHA!
Mechanizmus navijaka je určený len
na použitie s kľukovou rukoväťou v
tvare písmena T. Používať hydrau-
lický kľúč či iné elektrické nástroje sa
neodporúča, pretože sa tým navijak
môže poškodiť.
2. Zmontujte rozšírenia rukoväte navi-
jaka, aby ste vytvorili hák rezervnej
pneumatiky a spod vozidla vytiahnite
rozperu kolesa. 3. Kompaktnú rezervnú pneumatiku
otočte tak, aby bol driek ventilu dole a
pneumatiku dajte do zostavy rezervnej
pneumatiky/krytu. Rozperu kolesa po-
súvajte cez stred kolesa a zostavy rezerv-
nej pneumatiky/krytu tak, aby sa uvoľnili
dve úchytky a zachytili sa na kryte re-
zervnej pneumatiky na opačnej strane.
VÝSTRAHA!
Pri ukladaní kompaktnej rezervnej
pneumatiky musíte použiť zostavu
kompaktnej rezervnej pneumatiky/
krytu. Nepoužitie tohto krytu výrazne
zníži životnosť kompaktnej rezervnej
pneumatiky.
VAROVANIE!
Skontrolujte, či sú úchytky na rozpere
kolesa riadne rozšírené cez stred ko-
lesa a zostavy rezervnej pneumatiky/
krytu. Ak obidve úchytky nezapojíte
správne, môže to mať za následok
stratu zostavy rezervnej pneumatiky a
krytu, čo môže spôsobiť poškodenie
vozidla a stratu kontroly nad vozid-
lom.4. Pomocou rukoväte navijaka v tvare T
otáčajte skrutku pohonu doprava, kým
zostava kompaktnej rezervnej
pneumatiky/krytu nebude na svojom
mieste pod dolnou časťou vozidla.
5. Maticu otáčajte doprava dovtedy,
kým mechanizmus navijaka trikrát ne-
cvakne. Nemožno ho utiahnuť nad-
merne. Skontrolujte časť pod vozidlom,
aby ste sa ubezpečili, že zostava kom-
paktnej rezervnej pneumatiky/krytu je
správne umiestnená po dolnou časťou
vozidla.
VÝSTRAHA!
Mechanizmus navijaka je navrhnutý
špeciálne na uloženie len kompaktnej
rezervnej pneumatiky. Navijak sa ne-
pokúšajte používať na uloženie štan-
dardnej pneumatiky s defektom ani
žiadnej inej pneumatiky so štandard-
nými rozmermi. Môže dôjsť k poško-
deniu vozidla.
320

MONTÁŽ CESTNEJ
PNEUMATIKY
Vozidlá vybavené puklicami
1. Cestné koleso namontujte na os.
2. Ak chcete zjednodušiť montáž oceľo-
vých kolies s puklicami, namontujte dve
kolesové matice na montážne čapy po
oboch stranách drieku ventilu. Namon-
tujte kolesové matice tak, aby kužeľovitý
koniec matice smeroval ku kolesu.
Jemne dotiahnite matice.3. Drážku ventilu zarovnajte v puklici s
driekom ventilu na kolese. Ručne na-
saďte puklicu zatlačením do dvoch kole-
sových matíc. Na nasadenie puklíc ne-
používajte kladivo alebo nadmernú silu.
4. Namontujte zostávajúce kolesové
matice tak, aby kužeľovitý koniec matice
smeroval ku kolesu. Jemne dotiahnite
matice.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vo-
zidla zo zdviháka, úplne nedoťahujte
kolesové matice dovtedy, kým vozidlo
nespustíte zo zdviháka. Nedodržanie
tohto upozornenia môže viesť k zra-
neniu osôb.
5. Spúšťajte vozidlo k zemi otáčaním
rukoväte zdviháka proti smeru pohybu
hodinových ručičiek.
6. Ďalšie informácie o vhodnom mo-
mente kolesových matíc nájdete v od-
seku „Špecifikácie krútiaceho mo-
mentu“ v tejto časti návodu. 7. Po absolvovaní 40 km skontrolujte
doťahovací moment kolesových matíc
pomocou momentového kľúča, aby ste
sa uistili, že všetky kolesové matice
správne sedia na kolese.
Vozidlá bez krytov kolies
1. Cestné koleso namontujte na os.
2. Namontujte zostávajúce kolesové
matice tak, aby kužeľovitý koniec matice
smeroval ku kolesu. Jemne dotiahnite
matice.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vo-
zidla zo zdviháka, úplne nedoťahujte
kolesové matice dovtedy, kým vozidlo
nespustíte zo zdviháka. Nedodržanie
tohto upozornenia môže viesť k zra-
neniu osôb.
3. Spúšťajte vozidlo k zemi otáčaním
rukoväte zdviháka proti smeru pohybu
hodinových ručičiek.
4. Ďalšie informácie o vhodnom mo-
mente kolesových matíc nájdete v od-
seku „Špecifikácie krútiaceho mo-
mentu“ v tejto časti návodu.
Pneumatika a puklica alebo stredový kryt
1 — Driek ventilu 4 — Puklica
2 — Drážka ven-
tilu 5 — Montážny
čap
3 — Kolesová ma-
tica
321

POZNÁMKA: Pred rozkolísaním
vozidla stlačte spínač „ESC Off", čím
systém ovládania elektronickej stabi-
lity (ESC) prepnete na „Čiastočne vy-
pnutý" . Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Elektronický systém ovláda-
nia brzdenia“ v časti „Naštartovanie a
prevádzka“. Po uvoľnení vozidla opäť
stlačte spínač „ESC Off", čím obnovíte
režim „ESC".VÝSTRAHA!
• Pri „hojdaní“ zapadnutého vozidlapri radení medzi polohou DRIVE
(Jazda) a REVERSE (Spiatočka)
neroztáčajte kolesá na rýchlosť vyš-
šiu ako 24 km/h, inak môže dôjsť k
poškodeniu pohonnej sústavy.
• Pri vytáčaní motora do vysokých otáčok alebo príliš rýchlom roztá-
čaní kolies môže dôjsť k prehriatiu
prevodovky a poruche. Môže tiež
dôjsť k poškodeniu pneumatík. Ne-
roztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu
ako 48 km/h v zábere (nedochádza k
žiadnej zmene rýchlostného
stup\ba).
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky
môžu byť nebezpečné. Sily genero-
vané pri nadmerných rýchlostiach ko-
lesa môžu spôsobiť poškodenie, či do-
konca poruchu nápravy a pneumatík.
Pneumatika by mohla explodovať a
niekoho poraniť. Keď zapadnete, ne-
roztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu
ako 48 km/h nepretržite bez zastave-
nia na dlhšiu dobu ako 30 sekúnd a
nepustite žiadne osoby do blízkosti
roztočeného kolesa, bez ohľadu na
jeho rýchlosť.
325