2014 Lancia Voyager pneumatiky

SPECIFIKACE
UTAHOVACÍHO
MOMENT KOL A
PNEUMATIK
Pro řádné namontování kol vozidla je
zcela nezbytné použít správný utahovací
moment matic/šroubů. Po každém
sundání/nandání kola je nutno matice/
šrouby utáhnout na správný utahovací
moment kalibrovaným momentovým
klíčem.
UTAHOVACÍ MOMENTY
Kolové
matice/
Šrouby:
utahovací moment **Kolové
matice/
Šrouby: rozměr Kolové
matice/
Šrouby: rozměr
objímky
135 N·m M12 x 1.2519 mm
**Používejte jedině kolové matice/
šrouby doporučené automobilkou
LANCIA; před utažením je očistěte od
všech nečistot a oleje. Před namontováním pneumatiky zkon-
trolujte montážní povrch kola a
odstra\bte všechnu korozy či volné díly.
Kolové matice/šrouby utahujte křížem;
každou matici je nutno utáhnout dvakrát.
Po 40 km zkontrolujte utahovací moment
kolových matic/šroubů a ujistěte se, zda
všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vymě\bovat pneu-
matiku na té straně vozidla, která
směřuje do vozovky. Zajeďte ze sil-
nice dostatečně daleko, abyste
zamezili nebezpečí, že do vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
(Pokračování)
Montážní povrch kola
Utahování
306

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo,je to nebezpečné. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a spadnout
na vás. Může vás rozmačkat. Pod
vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte nikdy žádnou část těla. Pokud
se potřebujete dostat pod zvednuté
vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zveda-
cím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Zvedák je nástroj určený pouze pro výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla
pro servisní účely. Vozidlo zvedejte
pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo
kluzkým místům.
UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU
Zvedák, klika zvedáku a rukojeť navijáku
jsou uloženy za levým zadním panelem
obložení v zadním zavazadlovém pro-
storu. Chcete-li uvolnit kryt, otočte dvě
západky krytu.
Vyjměte pouzdro obsahující rozevírací
zvedák, rukojeť zvedáku a nářadí.
VYJMUTÍ REZERVNÍHO
KOLA
Rezervní pneumatika je uložena
v ochranném krytu pod středem vozidla
mezi oběma předními dveřmi. Je upev-
něna lankovým navíjecím mechanis-
mem. Matice rezervní pneumatiky se nachází na podlaze pod plastovou kryt-
kou v přední části podlahové konzoly,
pod přední vložkou přihrádky přední
super konzoly.
PŘÍSTUP K MATICI
NAVIJÁKU REZERVNÍ
PNEUMATIKY
Chcete-li získat přístup k matici
navijáku rezervní pneumatiky a spustit
rezervní pneumatiku, je třeba vycházet
z jedné z následujících konfigurací stře-
dové konzoly.
Umístění zvedáku a nářadí
Umístění rezervní pneumatiky
307

Super konzola
U vozidel vybavených super konzolou je
matice sestavy navijáku rezervní pneu-
matiky umístěna pod konzolou.
1. Vytáhněte dolní zásuvku ze zadní
části podlahové konzoly, abyste získali
volný přístup k matici navijáku pneuma-
tiky.
2. Otevřením přední zásuvky zpřístup-
něte odkládací přihrádku.
3. Vyjměte vložku z odkládací při-
hrádky v konzole, abyste získali přístup
k matici navijáku rezervní pneumatiky.
Konzola Premium/Base/Cargo Center
Vytáhněte záslepku krytu sestavy
navijáku (u určitých verzí / pro určité
trhy), čímž získáte přístup k matici
navijáku.
NÁŘADÍ PRO REZERVNÍ
PNEUMATIKU
Pouzdro s nářadím obsahuje tři díly, ze
kterých lze sestavit hák rezervní pneu-
matiky sloužící k vyjmutí sestavy kom-
paktní rezervní pneumatiky/krytu zpod
vozidla, případně rukojeť navijáku ve
tvaru T sloužící ke zvedání/spouštění
sestavy kompaktní rezervní pneumatiky/
krytu.
Super konzola
1 – Dolní zásuvka
2 – Přední zásuvka
3 – Vložka přední zásuvky
Přístup k matici
Záslepka krytu sestavy navijáku (uurčitých verzí / pro určité trhy)
Sestavená rukojeť ve tvaru T
A – Hák / rukojeť ve tvaru T rezervní
pneumatiky
B – Nástavec 1
C – Nástavec 2
308

POKYNY K VYJMUTÍ
REZERVNÍHO KOLA
Náhradní pneumatika se nachází pod
vozidlem, pod oblastí středové konzoly.1. Sestavte jednotlivé díly nástroje do
rukojeti ve tvaru T a zasu\bte čtyřhranný
konec do matice navijáku rezervní pne-
umatiky.
2. Otáčejte maticí doleva, až se přestane
volně otáčet navíjecí mechanismus. Tak
vznikne dostatečný průvěs lanka pro
vytažení náhradní pneumatiky zpod
vozidla.
VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro použití s rukojetí ve tvaru T
navijáku. Nedoporučuje se použití
pneumatického klíče nebo jiných
mechanických nástrojů, neboť mohou
poškodit naviják.
3. Chcete-li vyjmout sestavu kom-
paktní rezervní pneumatiky/krytu,
sestavte z jednotlivých dílů rukojeť
navijáku ve tvaru T tak, aby vznikl hák
rezervní pneumatiky, a vytáhněte
rezervní pneumatiku zpod vozidla. POZNÁMKA:
Pokud je prázdná
některá z předních pneumatik, může být
nutné zvednout vozidlo, aby bylo možné
vytáhnout sestavu kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu zpod vozidla.
4. Postavte sestavu pneumatiky/krytu
kolmo a vyjměte distanční vložku kola
stisknutím přídržných jazýčků navijáku
směrem k sobě. Zatlačte přídržnou
vložku přes náhradní pneumatiku a
uvolněte ji z kola.
Sestavení háku rezervní pneumatiky
A – Hák / rukojeť ve tvaru T rezervní
pneumatiky
B – Nástavec 1
C – Nástavec 2
Náhradní pneumatika a kryt
Vytahování rezervní pneumatiky
Vyjmutí distanční vložky kola
309

UPOZORNĚNÍ!
Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může sklouz-
nout ze zvedáku a spadnout na vás.
Může vás rozmačkat. Nikdy nevklá-
dejte žádnou část těla pod zvednuté
vozidlo. Pokud se potřebujete dostat
pod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním
do servisu, kde je možno ho zvednout
na zvedacím zařízení.
3. Zasu\bte klíč na šroub zvedáku a otá-
čejte jím doprava, dokud nebude hlava
zvedáku řádně zasunuta na popsaném
místě. Nezvedejte vozidlo, dokud
nemáte jistotu, že zvedák je řádně
zasunut.
4. Otáčením šroubu zvedáku doprava
pomocí kliky zvedejte vozidlo. Vozidlo
zvedněte pouze tak, aby se vymě\bované
kolo nadzvedlo nad vozovku a vznikl
dostatečný prostor k nasazení náhrad-
ního kola. Minimální nadzvednutí pne-
umatiky zajistí maximální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné
může způsobit nestabilitu vozidla.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a zranit osoby vyskytující se v jeho
blízkosti. Zvedněte vozidlo jen tak,
aby bylo možné sejmout pneumatiku.
5. Vyšroubujte matice kola. U vozidel
vybavených kryty kol sejměte rukou kryt
kola. Kryt kola neodstra\bujte páčením.
Potom stáhněte kolo z náboje.
6. Nasaďte kompaktní rezervní pneu-
matiku. Lehce utáhněte matice kola.
VAROVÁNÍ!
Náhradní pneumatiku nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při
nesprávné montáži náhradní pneu-
matiky může dojít k poškození vozi-
dla.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
POZNÁMKA: Na kompaktní
rezervu nenasazujte kryt kola.
7. Spusťte vozidlo otáčením šroubu
zvedáku doleva.
Montáž náhradní pneumatiky
312

8. Operaci dokončete utažením matic
kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že
zatlačíte na konec jeho rukojeti. Uta-
hujte matice kol do kříže, dokud každou
matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části “Přehled momentů” v
této sekci. Pokud máte pochybnosti
o správné síle dotažení, nechte ji zkont-
rolovat momentovým klíčem u autorizo-
vaného dealera nebo v autoservisu.
9. Spusťte zvedák do zcela zavřené
polohy.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící pneumatika nebo zvedák
mohou být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěny dopředu a
mohou ohrozit cestující. Uložte vždy
díly zvedáku a rezervní pneumatiku
do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.10. Uložte původní kolo a sestavu krytu
náhradního kola do zadního zavazadlo-
vého prostoru.
Neukládejte původní
kolo do prostoru pro náhradní kolo.
Nechte pneumatiku plnohodnotného
kola opravit nebo vyměnit co nejdříve.
11. Před jízdou s vozidlem uložte lanko
a distanční vložku kola. Sestavte jednot-
livé části nástroje navijáku tak, aby
vytvořily rukojeť ve tvaru „T“, kterou
bude možné nasadit na matici pohonu
navijáku. Otáčejte maticí doprava,
dokud navíjecí mechanismus nejméně
třikrát necvakne.
POZNÁMKA: Pokyny k sestavení
rukojeti ve tvaru T naleznete v části
„Nářadí pro rezervní pneumatiku“.
12. Uložte zvedák, kliku zvedáku
a rukojeť navijáku opět do příslušného
úložného prostoru.
13. Co nejdříve zkontrolujte tlak
v kompaktní rezervě. Upravte tlak v pne-
umatice na požadovanou hodnotu.
ZAJIŠTĚNÍ REZERVNÍ
PNEUMATIKY
1. Sestavte jednotlivé části nástroje
navijáku tak, aby vytvořily rukojeť ve
tvaru T, kterou bude možné nasadit na
matici pohonu navijáku. Otáčejte maticí
doleva, až se přestane volně otáčet naví-
jecí mechanismus. Tak vznikne dosta-
tečný průvěs lanka pro vytažení
distanční vložky kola zpod vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kompaktní rezervní
pneumatika/sestava krytu může být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěna dopředu a může ohrozit
cestující ve vozidle. Vždy uložte kom-
paktní rezervní pneumatiku se sesta-
vou krytu na vyhrazeném místě.
313

VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro použití s rukojetí ve tvaru T
navijáku. Nedoporučuje se použití
pneumatického klíče nebo jiných
mechanických nástrojů, neboť mohou
poškodit naviják.
2. Sestavte jednotlivé části nástroje
navijáku tak, aby vytvořily hák rezervní
pneumatiky, a vytáhněte distanční
vložku kola zpod vozidla.
3. Otočte kompaktní rezervní pneuma-
tiku tak, aby dřík ventilu směřoval dolů,
a vložte pneumatiku do sestavy rezervní
pneumatiky/krytu. Zasu\bte distanční
vložku kola skrz střed kola a sestavu
rezervní pneumatiky/krytu tak, aby
zaskočily dva přídržné jazýčky, které na
opačné straně upevní kryt rezervní pne-
umatiky.
VAROVÁNÍ!
Při ukládání kompaktní rezervní pne-
umatiky je nutné použít sestavu
rezervní pneumatiky/krytu. Pokud by
nebyl kryt použit, výrazně by se snížila
životnost kompaktní rezervní pneu-
matiky.
UPOZORNĚNÍ!
Ověřte, zda jsou oba přídržné jazýčky
distanční vložky kola řádně prostr-
čeny středem kola a sestavy rezervní
pneumatiky/krytu. Pokud by oba
přídržné jazýčky řádně nezaskočily,
mohlo by dojít ke ztrátě rezervní pne-
umatiky a sestavy krytu, poškození
vozidla a ztrátě kontroly nad vozidlem.
4. Pomocí rukojeti navijáku ve tvaru T
otáčejte maticí pohonu doprava, dokud
nebude sestava kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu přitažena na místo na
spodní straně vozidla. 5. Pokračujte v otáčení matice pohonu,
až uslyšíte trojí cvaknutí navíjecího
mechanismu. Sestava se nesmí přetáh-
nout. Pohledem pod vozidlo zkontro-
lujte, zda je sestava kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu na spodní straně
vozidla správně uchycena.
VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro uložení kompaktní rezervní
pneumatiky. Nepokoušejte se použít
naviják k uložení prázdné pneumatiky
s plným rozměrem nebo jakékoli jiné
pneumatiky plnohodnotného kola.
Mohlo by dojít k poškození vozidla.
314

MONTÁŽ SILNIČNÍ
PNEUMATIKY
Vozidla vybavená kryty kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Postup instalace ocelových kol s kryty
kol zjednodušíte namontováním dvou
matic kol na upev\bovací šrouby, které se
nacházejí na obou stranách dříku ven-
tilu. Našroubujte matice kola zúženým
koncem směrem ke kolu. Lehce utáh-
něte matice kola.3. Zarovnejte výřez pro ventil na krytu
kola s dříkem ventilu na kole. Kryt ručně
nasaďte zacvaknutím krytu na dvě
matice kol. Při nasazování krytu
nepoužívejte kladivo nebo sílu.
4. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
6. Správné utahovací momenty kolo-
vých matic jsou uvedeny v části “Přehled
momentů” v této sekci.
7. Po 40 km zkontrolujte utahovací
moment matice kola pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo. Vozidla bez krytů kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
4. Správné utahovací momenty kolo-
vých matic jsou uvedeny v části “Přehled
momentů” v této sekci.
5. Po 40 km zkontrolujte utahovací
moment matice kola pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
Pneumatika a kryt kola nebo středové víčko
1 – Dřík ventilu 4 – Kryt kola
2 – Výřez pro
ventil 5 – Upev\bovací
šrouby
3 – Matice kola
315