2014 Lancia Delta tow

190
URUCHAMIANIE I JAZDA
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika, gdy samochód stoi, zwiększa-
jąc obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać wolno, unikając wysokich obro-
tów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie należy naciskać pedału przyspieszenia, kiedy samochód
stoi przed światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostat-
ni manewr, podobnie jak „podwójne wysprzęglanie”, jest ab-
solutnie zbędny i powoduje zwiększenie zużycie paliwa oraz
zanieczyszczenie środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki drogowe i ruch uliczny, na-
leży używać jak najwyższego biegu. Używanie niskich bie-
gów przy nagłych przyspieszeniach powoduje zwiększenie zu-
życia paliwa.
Nieprawidłowe użycie wysokich biegów powoduje zwiększe-
nie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz ze wzrostem pręd-
kości samochodu. Należy utrzymywać możliwie stałą pręd-
kość samochodu, unikając gwałtownego przyspieszania i ha-
mowania, które powodują zwiększenie zużycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeń.Przyspieszanie
Przyspieszenie gwałtowne powoduje wzrost zużycia paliwa
i emisji zanieczyszczeń: dlatego należy przyspieszać stop-
niowo.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach i z częstym uruchamianiem na
zimno nie umożliwia silnikowi osiągnięcia optymalnej tem-
peratury pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie pa-
liwa (od +15 do +30% w cyklu miejskim), jak również emi-
sja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami w ru-
chu ulicznym, np. jazda w korku z częstym włączaniem ni-
skich biegów lub jazda w dużych miastach, gdzie występuje
duża ilość świateł drogowych. Także jazda po drogach gór-
skich, nierównych lub krętych, wpływa negatywnie na zuży-
cie paliwa.
Postój w ruchu drogowym
W trakcie dłuższych postojów (np. na przejeździe kolejo-
wym), zaleca się wyłączać silnik.
183-194 Delta PL 1ed 27/09/13 15.51 Pagina 190

URUCHAMIANIE I JAZDA
191
3
HOLOWANIE PRZYCZEP YOSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy kempingowej lub przyczepy inne-
go typu samochód powinien być wyposażony w homologo-
wany hak holowniczy i odpowiednią instalację elektryczną.
Montaż haka powinien być przeprowadzony przez specjali-
stę, uprawnionego do wystawienia odpowiedniej dokumen-
tacji wymaganej przez kodeks drogowy.
W razie konieczności należy zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe, zgodnie z przepisami
Kodeksu drogowego.
Należy pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możli-
wość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od całkowitej masy sa-
mochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać niski bieg, zamiast cią-
głego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskającej na hak holowniczy
samochodu zmniejsza o tą samą wartość obciążenie samo-
chodu. Aby mieć pewność, że nie zostanie przekroczona mak-
symalna dopuszczalna masy (podana w dowodzie rejestra-
cyjnym), należy uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym
obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać ograniczeń prędkości
dla samochodu holującego przyczepę. W każdym wypadku
prędkość maksymalna nie może przekraczać 100 km/h.
System ABS, w który wyposażony jest samochód,
nie kontroluje systemu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować szczególną ostrożność
na śliskiej nawierzchni drogi.Nie należy absolutnie modyfikować układu ha-
mulcowego samochodu w celu sterowania ha-
mulcem przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy
musi być całkowicie niezależny od układu hydraulicz-
nego samochodu.
183-194 Delta PL 1ed 27/09/13 15.51 Pagina 191

192
URUCHAMIANIE I JAZDA
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej niższej od prędkości osiąganej przez
samochód (powiększonej o 5%), należy umieścić w miejscu
dobrze widocznym we wnętrzu nadwozia informację, która
podaje maksymalne prędkości dopuszczalne dla opon zimo-
wych (zgodnie z przewidywaniami Dyrektywy WE).
Należy na wszystkich czterech kołach montować jednakowe
opony (marka i profil), aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie sa-
mochodem.
Przypomina się, że korzystnie jest nie zmieniać kierunku ob-
racania się opon.
Prędkość maksymalna dla opon zimowych ze
wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać 160 km/h,
należy jednak przestrzegać przepisów Kodeksu
drogowego.
OPONY ZIMOWENależy używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak
te, które są na wyposażeniu samochodu.
ASO Lancia udzieli porad odnośnie wyboru najbardziej od-
powiednich opon do użycia w samochodzie.
Jeśli chodzi o rodzaje opon zimowych, jakie należy założyć,
ciśnienia pompowania i odnośne parametry, należy bez-
względnie przestrzegać informacji przedstawionych w sekcji
„Koła” rozdziału 6. Parametry opon zimowych ulegają znacz-
nemu pogorszeniu, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się po-
niżej 4 mm. Należy je wówczas wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że w nor-
malnych warunkach otoczenia lub w przypadku długich tras
po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są mniejsze w stosunku
do opon z normalnego wyposażenia. Dlatego należy ograniczyć
ich stosowanie do osiągów przewidzianych w homologacji.
183-194 Delta PL 1ed 27/09/13 15.51 Pagina 192

URUCHAMIANIE I JAZDA
193
3
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpoślizgo-
wymi należy utrzymywać umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać 50 km/h. Należy unikać
dziur w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub chod-
niki i nie przejeżdżać długich tras po drogach nie-
ośnieżonych, aby nie uszkodzić samochodu i na-
wierzchni drogi.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od prze-
pisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół przed-
nich (koła napędzane).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należy sprawdzić
napięcie łańcuchów.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie moż-
na montować łańcucha. W razie przebicia opony koła przed-
niego zamontuj dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła
tylnego, a tylne koło w miejsce uszkodzonego koła przed-
niego. W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wy-
miarach, można zamontować na nie łańcuchy.
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODUJeżeli samochód miałby być nieużytkowany przez dłużej niż
miesiąc, należy przestrzegać poniższych zaleceń:
❍umieścić samochód w pomieszczeniu zamkniętym, su-
chym i możliwie przewiewnym;
❍włączyć bieg;
❍sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty;
❍odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❍wyczyścić i zabezpieczyć powierzchnie lakierowane sa-
mochodu woskiem ochronnym;
❍wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące spe-
cyficznymi produktami dostępnymi na rynku;
❍posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przed-
niej i tylnej i odchylić je od szyby;
❍otworzyć lekko szyby;
❍przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziur-
kowanego tworzywa sztucznego. Nie należy stosować
pokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie
pozwalają na odparowanie wilgoci znajdującej się na po-
wierzchni samochodu;
❍napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosunku
do normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
❍nie opróżniać układu chłodzenia silnika.
183-194 Delta PL 1ed 27/09/13 15.51 Pagina 193

4

W RAZIE AWARII
195
Uruchamianie silnika ........................................................................ 196
Zestaw Fix&Go Automatic ............................................................... 198
Wymiana koła ................................................................................... 203
Wymiana żarówki ............................................................................. 211
Wymiana żarówki świateł zewnętrznych ......................................... 214
Wymiana żarówki świateł wewnętrznych ......................................... 219
Wymiana bezpieczników .................................................................. 223
Ładowanie akumulatora ................................................................... 230
Podnoszenie samochodu ................................................................... 231
Holowanie samochodu ..................................................................... 231 W sytuacjach awaryjnych zaleca się dzwonić na zielony numer podany
w Książce gwarancyjnej. Ponadto można wejść na stronę internetową www.lancia.com
w celu odnalezienia najbliższej ASO Lancia.
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 195

W RAZIE AWARII
197
4
Aby uruchomić silnik, należy:
❍połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
❍połączyć drugim przewodem biegun ujemny – dodatko-
wego akumulatora z masą E
na silniku lub na skrzyni bie-
gów uruchamianego samochodu;
❍uruchomić silnik;
❍gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody w odwrot-
nej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie należy pró-
bować dalej, ale zwrócić się do ASO Lancia.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośrednio biegunów
ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spo-
wodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się z aku-
mulatora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy uważać aby między nim i sa-
mochodem z rozładowanym akumulatorem nie było części
metalowych, które mogłyby spowodować przypadkowe ze-
tknięcie.URUCHAMIANIE SILNIKA Z ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości
drogi.
Manewry tego typu mogą spowodować napływ paliwa do ka-
talizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do momentu, w którym silnik nie jest uru-
chomiony, nie działa wspomaganie hamulców i elektryczne
wspomaganie kierownicy (o ile jest na wyposażeniu),
w związku z czym konieczne jest użycie większej niż zwykle
siły nacisku na pedał hamulca i siły obrotu kierownicą.
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 197

198
W RAZIE AWARII
❍folder informacyjny (patrz rys. 3), dotyczący szybkiego
prawidłowego użycia zestawu naprawczego, do przeka-
zania następnie osobie, która będzie naprawiała przebitą
oponę;
❍znajdującą się we wnęce sprężarkę D-rys. 2 wraz z ma-
nometrem i złączkami;
❍parę rękawic ochronnych znajdujących się w kieszeni
bocznej sprężarki;
❍końcówki do pompowania różnych elementów.
W pojemniku, oprócz zestawu szybkiej naprawy, znajduje się
także śrubokręt i hak holowniczy.
rys. 3
L0E0076m
ZESTAW FIXGO AUTOMATICZestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go Automatic umiesz-
czony jest w bagażniku.
Zestaw ten rys. 2 obejmuje:
❍butlę A z płynnym uszczelniaczem, wyposażoną w:
– przewód do napełniania B;
– naklejkę C zawierającą napis „max. 80 km/h”, którą na-
leży nakleić w miejscu dobrze widocznym dla kierow-
cy (na desce rozdzielczej), po naprawie opony;
rys. 2
L0E0075m
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 198

W RAZIE AWARII
199
4
W przypadku przebicia opony, spowodowanego
ciałami obcymi, możliwa jest naprawa opony,
której maksymalna średnica przebicia równa jest
4 mm na bieżniku i na powierzchni toczenia opony. Ulotkę należy przekazać osobie, która będzie kle-
iła oponę usprawnioną zestawem szybkiej na-
prawy opon. Niemożliwa jest naprawa uszkodzeń na bokach
opony. Nie należy stosować zestawu szybkiej na-
prawy opon, jeżeli opona została uszkodzona
w wyniku jazdy bez powietrza.W przypadku uszkodzenia obręczy koła (defor-
macje krawędzi powodujące uchodzenie powie-
trza), naprawa nie jest możliwa. Nie należy wyj-
mować ciał obcych (śrub lub nitów) znajdujących się
w oponie.
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skutecz-
ny przy temperaturach zewnętrznych zawierających się po-
między –20 °C i +50 °C.
Płynny uszczelniacz posiada okres ważności.
Nie należy włączać sprężarki na czas dłuższy niż
20 minut bez przerwy. Niebezpieczeństwo prze-
grzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest
odpowiedni do naprawy ostatecznej, dlatego naprawio-
na opona powinna być użyta tylko tymczasowo.
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 199