2014 FIAT SCUDO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 99F0P00906m
BARNLÅS
Förhindrar att de skjutbara sidodörrarna
öppnas inifrån.
För att koppla in barnlåset, tryck på knapp
A-fig. 99som sitter bland reglagen på in-
strumentpanelens mittkonsol.
Tillkoppling av barnlåset visas genom att
lysdioden tänds på knapp A.
Barnlåset förblir tillkopplad även om dör-
rarna låses upp elektriskt.
fig. 97F0P0085mfig. 98
B
F0P0352m
ÖPPNING/STÄNGNING
AV CENTRALLÅS
Utifrån
Använd fjärrkontrollen för att låsa eller
låsa upp fordonet.
Inifrån fig. 97
Första gången som knapp Atrycks
ned låses alla dörrar.
Andra gången som knappen trycks ned
öppnas alla dörrar.
Kommandot är inte aktivt när fordonet
har låsts utifrån med fjärrkontrollen eller
nyckeln.
∫
Aggressionsskydd
Systemet låser automatiskt dörrarna vid
cirka 10 km/h.
Aktivering/inaktivering
Med nyckeln i läge M, tryck ned knapp A
en stund för att aktivera eller inaktivera
funktionen.
Lastutrymme fig. 98
(för berörda versioner/marknader)
När knapp Btrycks ned låses eller låses
bakdörrarna upp. Denna funktion är ak-
tiv när fordonet levereras. På begäran kan
denna selektiva upplåsningsfunktion mel-
lan kupén och lastutrymmet inaktiveras.
Kontakta Fiats servicenät.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 72

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Använd alltid denna funk-
tion vid transport av barn.
VARNING!
Efter att ha aktiverat barn-
låset på båda bakdörrarna,
kontrollera att det fungerar genom
att prova att öppna dörrarna inifrån.
VARNING!
BAGAGEGARDIN
(för berörda versioner/marknader)
Använd bagagegardinen genom att ta tag
i handtaget A-fig. 100och dra ut den ur
upprullningsanordning Btills du kan fäs-
ta den i de därtill avsedda fästhakarna.
Om det är nödvändigt att ta bort upp-
rullningsanordningen: Lossa de två ändar-
na från deras säten genom att trycka på
knapp A-fig. 101.
fig. 100F0P0091m
fig. 101F0P0092m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 73

74
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
FÖNSTERHISSAR
På förarsätets armstöd sitter reglagen för
de elektriska fönsterhissarna. För att an-
vända dessa måste startnyckeln vara i läge
M:
AÖppning/stängning av vänster framruta.
BÖppning/stängning av höger framruta.
På armstödet på insidan av passagerardör-
ren fram kan en brytare A-fig. 102sitta för
respektive ruta.
fig. 102F0P0093mfig. 103F0P0094m
Felaktig användning av de
elektriska fönsterhissarna
kan vara farlig. Se före och under ak-
tiveringen till att passagerare inte ut-
sätts för fara p.g.a. rutor i rörelse el-
ler p.g.a. personliga föremål som dras
med eller stöts till av dessa. Ta alltid
med startnyckeln när du stiger ur for-
donet för att undvika att de eldrivna
fönsterhissarna används oavsiktligt
och blir en fara för de som är i for-
donet.
VARNING!
Systemet överensstämmer
med direktiv 2000/4/EG om
skydd för passagerare som lutar sig ut
ur bilen.
VARNING!
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 74

75
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
FUNKTION
Manuell aktivering
Tryck ned eller dra upp knappen, utan att
passera förbi motståndspunkten. Rutan
stannar så snart knappen släpps.
Automatisk aktivering
Tryck ned eller dra upp knappen förbi
motståndspunkten. Rutan öppnas eller
stängs fullständigt efter att knappen har
släppts upp: En ny impuls stoppar rutans
rörelse.
De elektriska fönsterhissarnas funktioner
inaktiveras i följande fall:
– 45 sekunder efter att startnyckeln har
tagits ur.
– När en av framdörrarna öppnas med
urdragen nyckel.KLÄMSKYDDSSYSTEM
Om fordonet är utrustat med detta sys-
tem stoppas rutan och går ned en aning
om den möter ett hinder. Om rutan plöts-
ligt öppnas vid stängningen, tryck på knap-
pen tills den öppnas fullständigt. Dra
i knappen inom 4 sekunder tills rutan har
stängts fullständigt.
Under dessa moment är inte säkerhets-
systemet aktivt.Återinitialisering
av klämskyddssystemet
Efter en frånkoppling av batteriet är det
nödvändigt att initialisera säkerhetsfunk-
tionen på nytt.
Sänk ned rutan fullständigt och höj den se-
dan. Höj rutan stegvis, någon centimeter
vid varje nedtryckning. Upprepa momen-
tet tills rutan är fullständigt stängd.
Håll reglaget nedtryckt i minst en sekund
efter att rutan har stängts fullständigt.
Under dessa moment är inte säkerhets-
systemet aktivt.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 75

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
MOTORHUV
VARNING! Innan motorhuven lyfts, se till
att vindrutetorkarna inte är lyfta från vind-
rutan.
Öppna motorhuven på följande
sätt:
– Lyft upp skyddslock A-fig. 104för spa-
ken som sitter intill förarsätet.
– Dra frigöringsspak B-fig. 105i pilens
riktning.
– Dra i motorhuvens spak C-fig. 106.
– Lyft på huven och lossa samtidigt stöd-
stag D-fig. 107från sitt fäste E.
– Stick in stödstagets ände Di en av de
två fästspringorna F-fig. 107på motor-
huven.
Stäng motorhuven på följande sätt:
– Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort stöd-
staget från fästspringan och sätt tillbaka
det i sitt fäste.
fig. 107F0P0604m
– Sänk motorhuven till cirka 20 centime-
ter från motorrummet, låt den sedan fal-
la ner och försäkra dig om att den är helt
stängd och inte bara i säkerhetsläge ge-
nom att försöka lyfta den. I det senare fal-
let, tryck inte på motorhuven utan lyft den
och upprepa manövern.
VARNING! Kontrollera alltid att motor-
huven är ordentligt stängd så att den inte
öppnas under körning.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 76

77
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
FÖRBEREDELSE
FÖR TAKRÄCKE/
SKIDHÅLLARE
Fästanordningarna sitter på den därtill
avsedda skenan längs fordonets tak.
Fäst takräcket/skidhållarens fästen i de där-
till avsedda hålen som visas i fig. 108.
VARNING Följ noga monteringsinstruk-
tionerna som medföljer satsen Monte-
ringen bör utföras av kvalificerad perso-
nal.
fig. 108F0P0100m
Efter några kilometer, kon-
trollera på nytt att fästa-
nordningarnas fästskruvar är riktigt
åtdragna.
VARNING!
Respektera noggrant de gäl-
lande lagliga bestämmelserna
ifråga om maximala dimen-
sioner.
Fördela lasten jämnt och no-
tera under körningen om for-
donet har blivit mer känslig för sid-
vindar.
VARNING!
Överstig aldrig de tillåtna
max. lasterna (se kapitlet
”Tekniska data”).
Av säkerhetsskäl ska motor-
huven alltid vara ordentligt
stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att huven stängts riktigt
genom att kontrollera att låset klick-
ar på plats. Om du upptäcker att
spärren inte kopplats riktigt, stanna
omedelbart och stäng huven riktigt.
VARNING!
En felaktig placering av
stödstången kan leda till att
motorhuven faller ned med kraft.
VARNING!
Utför åtgärderna endast
med fordonet stillastående.
VARNING!
Om fordonet är försett med larmsystem
signaleras en felaktig stängning av motor-
huven genom att kontrollampa
9tänds,
en ljudsignal hörs och ett särskilt med-
delande visas på displayen.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 77

78
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
PNEUMATISKA
FJÄDRINGAR
För vissa versioner kan de bakre självni-
vellerande fjädringarna vara extra tillbe-
hör.
Beroende på version kan man göra en ma-
nuell eller en automatisk reglering.
MANUELL REGLERING
Reglagen fig. 109sitter på fordonets hög-
ra bakre del.
Reglering i höjdled
Regleringen i höjdled kan varieras från en
max. inställningtill ett medellägened
till min. inställning. När de två inställ-
ningarna nås (max. eller min.) hörs 3 pip-
ljud.
Genom att trycka två gånger på knapp A
(med start från min. inställning) eller
knapp B(med start från max. inställning),
reglerar systemet automatiskt fjädringen
till mellanläget.
fig. 109F0P0102m
Innan den manuella reglering
utföras med öppna dörrar,
ska du försäkra dig om att du
har tillräckligt med utrymme
runt fordonet för denna typ av opera-
tion.
Första användning
För att initiera systemet, håll knapp C-fig.
109nedtryckt i 2 sekunder.
Funktionsfel
Om fjädringarna inte regleras när du tryck-
er på knapparna, hörs 3 ljudsignaler för att
signalera att ett fel har uppstått på syste-
met. Detta fel kan bero på följande orsa-
ker:
❒Bromspedalen är nedtryckt och start-
nyckeln är i läge M.
❒En överdriven manuell reglering av sys-
temet.
❒Batteriet är dåligt laddat (eller fullstän-
digt urladdat).
❒Ett fel har uppstått på systemet för
pneumatisk fjädring.
Om ljudsignalen fortsätter att ljuda, kon-
takta omedelbart Fiats Servicenät. Önskad höjd ska ställas in med stillastå-
ende fordon. Motorn kan dock vara an-
tingen i drift eller avstängd.
Med avstängd motor kan den manuella re-
gleringen endast göras ett begränsat an-
tal gånger.
OBSERVERA! Utför alltid dessa operatio-
ner med stillastående fordonet och:
❒stängda fram- och sidodörrar;
❒ilagd handbroms;
❒utan att trycka ned bromspedalen.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 78

79
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
AUTOMATISK REGLERING
Reglagen fig. 110sitter på fordonets hög-
ra bakre del.
Om fordonet är utrustat med pneumatis-
ka fjädringar med automatisk reglering, re-
glerar systemet automatiskt fordonets
höjd beroende på lasten. Varningslampan
…på instrumentpanelen blinkar när höjd-
regleringen inte är optimal och måste kor-
rigeras. I sådant fall: Låt motorn vara i drift
utan att accelerera tills varningslampan
släcks (optimal reglering av fjädringen).
Under vissa förhållanden kan regleringen
inte utföras:
❒Om en eller flera dörrar är öppna.
❒I situationer när fordonet bromsas
(nedtryckt bromspedal, t.ex. vid rött
ljus).
Inaktivering/återaktivering
av systemet
För att inaktivera systemet: Tryck ned
knapp A-fig. 110tills det hörs en ljudsig-
nal. Inaktiveringen bekräftas av en dubbel
ljudsignal och att lysdioden som sitter på
knapp Atänds.För att sedan återaktivera systemet (en-
dast med stillastående fordon), tryck på
knapp A-fig. 110tills du hör en ljudsignal.
Återaktiveringen bekräftas av en dubbel
ljudsignal och att lysdioden som sitter på
knapp Atänds.
fig. 110F0P0288m
LASTNINGSTIPS
Fordonet har projekterats och godkänts
enligt vissa maximivikter (se tabellerna
”Vikter” i kapitel ”Tekniska data”):
❒Vikt under körning
❒Lastförmåga
❒Totalvikt
❒Maximal vikt på framaxeln
❒Maximal vikt på bakaxeln
❒Släpvikt
Kom ihåg alla dessa gräns-
värden och ÖVERSKRID
DEM ALDRIG. Det är särskilt viktigt
att inte överstiga max. tillåtet axelt-
ryck fram och bak vid fördelning av
lasten på fordonet (i synnerhet om
fordonet är försett med särskild ut-
rustning).
VARNING!
Inaktivera den automatiska
regleringen i följande fall:
❒Byte av hjul.❒Transport av fordonet på lastbil,
tåg, färja, fartyg o.s.v.
VARNING!
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 79