Page 177 of 210
MÄRKSKYLT FÖR KAROSSENS
LACKERING
fig. 4
Etiketten sitter på förarsidans stolpe och
anger:
– Däckens och fälgarnas mått.
– Däckmärken som är godkända av till-
verkaren.
– Däcktryck (däcktrycket ska kontrolleras
när däcket är kallt och minst en gång
i månaden).
– Lackens kod.
176
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
CHASSIMÄRKNING fig. 3
Använd bogserkrokens platta ände för att
öppna luckan.
fig. 3F0P0302m
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 176
Page 178 of 210

177
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
MOTORKODER – KAROSSVERSIONER
Motorkod
9HU
RHKBeskrivning
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd – Högre kapacitet
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 10 Q
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Högt tak – 12 Q
Flak – Långt axelavstånd – 12 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – Kat. N1
Kombinerad – Långt axelavstånd – Kat. N1
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd – Högre kapacitet
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 10 Q
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Högt tak – 12 Q
Flak – Långt axelavstånd – 12 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – Kat. N1
Kombinerad – Långt axelavstånd – Kat. N1
Skåpbil – Kort axelavstånd – 10 Q
Skåpbil – Kort axelavstånd – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Högt tak 12 QKarossversion
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
Sittplatser
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Motor
90 Multijet
120 Multijet
(*) Versioner med DPF
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 177
Page 179 of 210

178
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
Motor
120 Multijet
140 Multijet
(*) Versioner med DPF
Sittplatser
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Motorkod
RHK
RHRBeskrivning
Flak – Långt axelavstånd – 12 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – 10 Q
Kombinerad – Långt axelavstånd – 10 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – 10 Q
Kombinerad – Långt axelavstånd – 10 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – 10 Q – Kat. N1
Kombinerad – Långt axelavstånd – 10 Q – Kat. N1
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Kort axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd
Kombinerad – Långt axelavstånd – Högre kapacitet
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 10 Q
Skåpbil – Kort axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Lågt tak – 12 Q
Skåpbil – Långt axelavstånd – Högt tak – 12 Q
Flak – Långt axelavstånd – 12 Q
Kombinerad – Kort axelavstånd – Kat. N1
Kombinerad – Långt axelavstånd – Kat. N1
Karossversion
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
270XXD1B AA
270XXD1B AA2 (*)
270XXD1B AB
270XXD1B AB1 (*)
270XXD1B AAL
270XXD1B AAL2 (*)
270XXD1B ABL1
270KXD1B ABL1
270KXD1B ABL4 (*)
270KXD1B ABL5 (*)
270ZXD1B ZA
270ZXD1B WA
270ZXD1B WAL
270ZXD1B WBL
270YXD1B ZAL
270ZXD1B ZC
270ZXD1B ZCL
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 178
Page 180 of 210
179
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
MOTOR
ALLMÄNT
Typkod
Typ
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängdmm
Total slagvolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Bränsle
90 Multijet
9HU
Diesel
4 i rad
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Fordonsdiesel
(standard EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 i rad
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Fordonsdiesel
(standard EN590)
140 Multijet
RHR
Diesel
4 i rad
85 x 88
1997
17,5:1
100
136
4000
320
2000
Fordonsdiesel
(standard EN590)
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 179
Page 181 of 210
180
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
FÖRSÖRJNING
90 Multijet – 120 Multijet – 140 Multijet
Försörjning Direktinsprutning Multijet Common Rail”
Ändringar och reparationer av bränslesystemet, som utförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till systemets
tekniska egenskaper, kan orsaka funktionsfel med brandrisk.
VARNING!
Med fem framväxlar och backväxel
med synkroniserad iläggning av
framväxlarna
Självreglerande med pedal
utan nedtramp
FramhjulsdriftMed sex framväxlar och backväxel
med synkroniserad iläggning av
framväxlarna
Självreglerande med pedal
utan nedtramp
Fram
TRANSMISSION
90 Multijet 120 Multijet – 140 Multijet
Växellåda
Koppling
Drivkraft
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 180
Page 182 of 210

181
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
FJÄDRINGAR
90 Multijet – 120 Multijet – 140 Multijet
Främre
Bakre
BROMSAR
90 Multijet – 120 Multijet – 140 Multijet
Färdbromsar:
– främre
– bakre
Parkeringsbroms
VARNING! Vatten, is och salt som sprids på vägarna kan lägga sig på bromsskivorna och minska bromseffekten
vid den första inbromsningen.
STYRNING
90 Multijet – 120 Multijet – 140 Multijet
Typ
Vändradie
(mellan trottoarer) m
() Version med kort axelavstånd () Version med långt axelavståndindividuell hjulupphängning av typ Mc Pherson
med vridaxel med spiralfjäder/pneumatisk fjädring (berörda versioner/marknader)
med drev och elhydraulisk kuggstång (hydraulisk på version 90 Multijet)
12,18 () / 12,59 () som styrs av handspak som inverkar på bromsarna bak med trum– eller skivbroms (berörda versioner/marknader)med skivbroms (berörda versioner/marknader)
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 181
Page 183 of 210

182
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
DÄCK MED FÄLGSKYDD fig. 5bHJUL
FÄLGAR OCH DÄCK
Fälgar av pressat stål eller lättmetall. Slan-
glösa däck med radiell stomme. På regi-
streringsbeviset anges även alla godkända
däck.
OBSERVERA! Vid eventuella skillnader
mellan ”Handboken för drift och un-
derhåll” och ”Registreringsbeviset” ta en-
dast hänsyn till uppgifterna på registre-
ringsbeviset.
För körsäkerheten är det nödvändigt att
bilen är försedd med däck av samma
märke och typ på alla fyra hjulen.
VARNING! Använd inte innerslangar med
slanglösa däck.
fig. 5aF0P0309mfig. 5bF0P0630m
RESERVHJUL
Pressad stålfälg. Slanglöst däck.
RÄTT AVLÄSNING
AV DÄCKET fig. 5a
Exempel: 215/60 R16 99T
215 = Nominell bredd (S, avstånd i mm
mellan sidorna).
60 = Förhållande höjd/bredd (H/S)
i procent.
R = Radialdäck.
16 = Diameter på fälgen i tum (Ø).
99 = Belastningsindex (kapacitet).
T = Maximalt hastighetsindex.
Om bilen har integrerade
navkapslar som fästs med
fjädrar vid plåtfälgen och det används
icke-originaldäck (eftermarknad) med
fälgskydd (se fig. 5b), montera INTE
navkapslarna. Användning av oläm-
pliga däck och navkapslar kan medfö-
ra en plötslig förlust av däcktrycket.
VARNING!
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 182
Page 184 of 210

183
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
KORREKT
FÄLGAVLÄSNING
Exempel: 7J x 16 ET39
7 = fälgens bredd i tum 1.
J = utskjutningens profil (sidosprång
där däckvulsten placeras) 2.
16 = inställningsdiameter i tum (mot-
svarar den på däcket som ska
monteras) 3= Ø.
ET39 = hjulets inpressningsdjup (avstånd
mellan stödytan för skiva/fälg och
mitten av fälgen). Belastningsindex (kapacitet)
70 = 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Maximalt hastighetsindex
Q= upp till 160 km/h.
R= upp till 170 km/h.
S= upp till 180 km/h.
T= upp till 190 km/h.
U= upp till 200 km/h.
H= upp till 210 km/h.
V= upp till 240 km/h.
Maximalt hastighetsindex
för vinterdäck
QM + S= upp till 160 km/tim.
TM + S= upp till 190 km/tim.
HM + S= upp till 210 km/tim.
173-199 SCUDO LUM SW 4e:173-199 ScudoG9 IT 8/6/10 3:41 PM Page 183