2014 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

165
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
6.Påfyldningstragt til motorolie
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
F0P0146m
fig. 3 – Versioner 120 Multijet
F0P0640m
fig. 4 – Versioner 130 Multijet og 165 Multijet
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 165

Påfyldningstragt til motorolie
(versionerne 120 Multijet) fig. 8
For nemmere påfyldning af motorolie fin-
des på versionerne 120 Multijet en på-
fyldningstragt A-fig. 8monteret i motor-
rummet.FORBRUG AF MOTOROLIE
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkø-
ringsfase, og forbruget af motorolie kan
derfor ikke anses for stabiliseret før bilen
har kørt 5.000 – 6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af kø-
remåden og bilens indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle sekunder,
vente nogle minutter med motoren stand-
set og derpå efterkontrollere oliestanden. MOTOROLIE fig. 5-6-7
Kontroller motoroliestanden med bilen på
vandret grund ca. 5 minutter efter at mo-
toren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MINog
MAXsvarer til ca. 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter gen-
nem påfyldningstragten Atil olien atter
når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-
mærket.
fig. 5 – Versioner 90 Multijet
F0P0268mF0P0149m
166KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
fig. 6 – Versioner 120 Multijetfig. 8
F0P0317m
fig. 7 – Versioner 130 Multijet
og 165 Multijet
F0P0641m
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 166

167
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Når motoren er varm skal
man være yderst forsigtig ved
arbejder i motorrummet: risiko for
forbrændinger! Vær opmærksom på at
ventilatoren automatisk kan gå i gang
når motoren er varm: risiko for kvæ-
stelser! Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende beklæd-
ningsgenstande. De kan blive indfan-
get i de bevægelige dele.
VIGTIGT
KØLEVÆSKEBLANDING fig. 9
Væskestanden skal kontrolleres ved kold
motor og skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skal der lang-
somt igennem studsen Apå beholderen
påfyldes en blanding af 50% demineralise-
ret vand og 50% PARAFLU
UP
fra PE-
TRONAS LUBRICANTS, indtil niveauet
er i nærheden af MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLUUP
og
destilleret vand beskytter mod frost ned
til −35 °C.
fig. 9
F0P0152m
Kølesystemet anvender frost-
beskyttelsesmidlet PARA-
FLU
UP. Fyld ikke efter med
væsker som har andre speci-
fikationer end den eksisterende. PARA-
FLU
UP
må ikke blandes med væsker af
anden type. Start ikke motoren hvis
der er påfyldt en anden væske, men
henvend dig straks til Fiats servicenet.
Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indehol-
der miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning
af olie og oliefilter udføre hos Fiats ser-
vicenet, som har udstyr til at opsamle
og bortskaffe miljøfarligt affald i over-
ensstemmelse med gældende regler.Fyld ikke efter med olie, som
har andre specifikationer end
den der i forvejen findes i mo-
toren.
Kølesystemet er under tryk.
Hvis dækslet skal udskiftes,
må der kun monteres et dæksel af ori-
ginal type, da kølesystemets effekti-
vitet ellers kan blive forringet. Fjern
ikke dækslet fra beholderen, når mo-
toren er meget varm: risiko for skold-
ning!
VIGTIGT
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 167

168KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
BREMSEVÆSKE fig. 11
Skru dækslet Aaf, og kontroller at væ-
skestanden i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke over-
skride MAX-mærket.
Ved påfyldning skal man bruge væske klas-
sificeret DOT4. Det anbefales særligt at
anvende TUTELA TOP 4, som er ble-
vet brugt ved første påfyldning.
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt
fra luften. Hvis bilen fortrinsvis anvendes
i områder med høj luftfugtighed, skal væ-
sken derfor udskiftes med kortere inter-
val end anført i vedligeholdelsesplanen. Kontroller væskestanden gennem behol-
deren.fig. 11
Kør ikke med tom sprinkler-
væskebeholder. Frontrude-
vaskerens funktion er af fundamental
betydning for udsynet.
VIGTIGT
Nogle kommercielle additiver
i sprinklervæske er brændba-
re og kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
VIGTIGT
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT-
OG BAGRUDEVASKER fig. 10
Der påfyldes sprinklervæske ved at åbne
dækslet A.
Brug en blanding af vand og TUTELA
PROFESSIONAL SC35i følgende for-
hold:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under −20 °C skal TU-
TELA PROFESSIONAL SC35anven-
des ufortyndet.fig. 10
F0P0154mF0P0155m
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 168

169
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Når dækslet skrues af skal
man undgå at den stærkt æt-
sende bremsevæske drypper
ned på lakken. Hvis der dryp-
per bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.Bremsevæske er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet med
vand og neutral sæbe, og skyl grun-
digt. Ved indtagelse skal man straks
kontakte en læge.
VIGTIGT
Symbolet
π
på bremsevæ-
skebeholderen angiver, at
der skal anvendes syntetisk bremse-
væske (i modsætning til mineralsk
væske). Brug af mineralsk væske vil
medføre uoprettelig skade på de spe-
cielle gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
VIGTIGT
OLIE TIL SERVOSTYRING
Kontroller at oliestanden, med bil på plan
vej og med kold motor, er mellem mær-
kerne MINog MAXpå beholderen fig. 12
ogfig. 13.
Når olien er varm, kan oliestanden over-
stige MAX-mærket.
Eventuel nødvendig efterfyldning skal ske
med olie der har samme specifikationer
som den der i forvejen findes i systemet.fig. 12 – Versioner 90 Multijet
F0P0150m
fig. 13 – Versioner 120-130 og
165 Multijet
F0P0151m
Olieforbruget er ekstremt
lavt. Hvis der er behov for ef-
terfyldning med kort tids mel-
lemrum, bør man lade Fiats
servicenet kontrollere systemet for
utætheder.Undgå at olien for servosty-
ringen kommer i kontakt
med varme motordele. Olien er let
antændelig.
VIGTIGT
På varevogne anbefales det,
at bremsevæsken udskiftes
hvert andet år.
VIGTIGT
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 169

170KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
BATTERIBatteriet er af typen med „reduceret ser-
vicebehov“: Under normale forhold kræ-
ver elektrolytten ikke efterfyldning med
destilleret vand.
Batteriet er placeret inden i førerkabinen
under gulvet i passagersiden. Man når ind
til batteriet ved at fjerne beskyttelses-
dækslet.
Det anbefales at kontakte Fiats servicenet
for kontrol/udskiftning af batteriet.
KONTROL
AF OPLADNINGSTILSTAND
fig. 14
Opladningstilstanden kan kontrolleres ved
hjælp af den optiske indikator A(afhængigt
af versioner/markeder) på batteridækslet
og notere sig farven på indikatoren.
Hvis batteriet ikke er udstyret med en an-
ordning til kontrol af opladningstilstand og
elektrolytniveau (optisk hydrometer), må
kontrollen kun udføres af specialiserede
fagfolk.
Opladningstilstanden kontrolleres ved at
løsne de to skruer og åbne dækslet. Efter
kontrollen skal man omhyggeligt sætte
dækslet på igen og undgå fastklemninger
og kortslutninger.
Se den efterfølgende tabel.
Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke anven-
des åben ild eller frembringes gnister
i nærheden af batteriet. Brand- og eks-
plosionsfare.
VIGTIGT
Hvis væskestanden i batteri-
et er for lav under driften,
kan batteriet blive beskadiget uop-
retteligt og i værste fald eksplodere.
VIGTIGT
LUFTFILTER/
POLLENFILTERUdskiftning af pollenfilteret bør udføres
af Fiats servicenet.
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 170

Hvid farvningPåfyldning af elektrolyt Kontakt Fiats servicenet skinnende
Mørk farvning Utilstrækkelig Oplad batteriet
uden grønne batteriladning (det anbefales at kontakteområder i midtenFiats servicenet)
Mørk farvning Tilstrækkelig Ingen handlinger
med grønne områder elektrolytniveau i midtenog batteriladning
171
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
VIGTIGT!Det anbefales at udføre en
kontrol af batteriets opladningstilstand en
gang om året, helst i begyndelsen af den
kolde sæson, for at undgå, at batterivæ-
sken fryser til. Kontrollen skal udføres
hyppigere, hvis bilen fortrinsvist benyttes
til korte ture, eller hvis den er udstyret
med udstyr med permanent strømforbrug
ved isat nøgle, især hvis udstyret er efter-
monteret.
fig. 14
A
F0P0242m
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt bat-
teri med samme specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden ty-
pe, gælder vedligeholdelsesplanen i dette
kapitel ikke for det nye batteri.
For vedligeholdelse af batteriet skal man
således følge anvisningerne fra producen-
ten.Ukorrekt montering af elektrisk og elektronisk tilbehør kan medføre
alvorlige skader på bilen. Hvis du efter at have anskaffet bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør (tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det
at henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man foreslå de bedst eg-
nede typer af tilbehør og frem for alt vurdere om det bliver nødvendigt at mon-
tere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer
der er meget skadelige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet udfø-
re hos Fiats servicenet, som har udstyr
til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med gæl-
dende regler.Hvis bilen skal holde stille
i længere tid i stærk kulde,
anbefales det at afmontere batteriet
og opbevare det et lunt sted for at
undgå at elektrolytten fryser.
VIGTIGT
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 171

172KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længe-
re tid er mindre end 50% opladet (optisk
hydrometer farvet mørkt uden grønne
områder i midten), vil det tage skade på
grund af sulfatering. Derved nedsættes den
disponible kraft til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolyt-
ten fryser (dette kan ske allerede ved
−10 °C). Se „Langvarig stilstand“ i kapit-
let „Start og kørsel“ hvis bilen skal hen-
stå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver per-
manent strømforsyning (alarm etc.), eller
tilbehør med stort strømforbrug, anbefa-
les det at henvende dig til Fiats servicenet.
Her kan det kvalificerede personale ikke
alene foreslå de bedst egnede produkter,
men også udregne det samlede strømfor-
brug og vurdere om bilens elanlæg kan un-
derstøtte den påtænkte belastning, eller
om det vil være nødvendigt at montere et
batteri med større kapacitet. NYTTIGE RÅD
TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør neden-
stående anvisninger følges:
❒
kontroller, at døre og klapper er kor-
rekt lukket når du forlader bilen, så den
indvendige belysning ikke forbliver
tændt;
❒
sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen
er dog udstyret med et system der au-
tomatisk slukker lyset efter en vis tid;
❒
undgå at lade elektrisk udstyr (fx auto-
radio, havariblink etc.) være tændt
i længere tid når motoren ikke er i gang;
❒
afmonter polskoen fra batteriets nega-
tive pol inden der foretages arbejder
af nogen art på bilens elanlæg;
❒
polskoene skal altid være forsvarligt
fastspændt til batteriets poler.
Der skal altid bæres beskyt-
telsesbriller ved arbejder på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
Udstyr der fortsat bruger strøm når bi-
len holder stille med standset motor og
tændingsnøglen trukket ud, vil gradvist af-
lade batteriet.
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 172