2014 FIAT PUNTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

135ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Είναι διαθέσιμα από τη Σειρά των Αξεσουάρ της Fiat
το παιδικό κάθισμα Isofix Universal «Duo Plus» και το ει-
δικό «G 0/1».
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την τοπο-
θέτηση/χρήση των παιδικών καθισμάτων, συμβουλευ-
θείτε το «Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης» του παιδικού καθί-
σματος.
F0U0122m
εικ. 133
F0U0124m
εικ. 135
F0U0123m
εικ. 134
Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα όταν το αυ-
τοκίνητο είναι σταματημένο. Το παιδικό κά-
θισμα έχει ασφαλίσει σωστά στα μπράτσα συγκρά-
τησής του όταν ακούσετε το κλικ. Ακολουθήστε τις
οδηγίες για τη συναρμολόγηση, την αποσυναρμο-
λόγηση και την τοποθέτηση τις οποίες πρέπει να πα-
ρέχει ο κατασκευαστής μαζί με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 135

136
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
ISOFIX UNIVERSALΟ πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης
Isofix σε καθίσματα εφοδιασμένα με βάσεις συγκράτησης Universals Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη
ECE 16.Εύρος βάρους Προσανατολισμός Κατηγορία Θέση Isofix
παιδικού καθίσματος μεγέθους Isofix πίσω πλευρικά
Ομάδα 0 έως 10 κιλάΟμάδα 0+ έως 13 κιλάΟμάδα I από 9έως 1 κιλάIUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής τά-
ξης (εφοδιασμένα με τρίτη επάνω βάση συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
IL: κατάλληλα για ειδικά συστήματα συγκράτησης παιδιών, ειδικού τύπου Isofix, και με έγκριση τύπου για αυτό
τον τύπο του αυτοκινήτου. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα φέροντας μπροστά το μπροστινό
κάθισμα.
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 136

Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιη-
θούν στις ακόλουθες καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμε-
να με υψηλό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επη-
ρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια του αυτοκινήτου
(π.χ. σύγκρουση του προφυλακτήρα επάνω σε προ-
στατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒«σφήνωμα» του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκί-
νητα ή προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα
φορτηγό ή προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)· οι αε-
ρόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη προ-
στασία σε σχέση με τη ζώνη του καθίσματος και έτσι
το άνοιγμα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις περιπτώ-
σεις η μη ενεργοποίηση του αερόσακου δεν υποδει-
κνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς αε-
ρόσακους οδηγού και συνοδηγού και αερόσακο στα γό-
νατα του οδηγού (όπου προβλέπεται).
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού και για τα
γόνατα του οδηγού (όπου προβλέπεται) προστατεύουν
τους επιβάτες που κάθονται στα μπροστινά καθίσματα
σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ
του επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλ-
λους τύπους σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατρο-
πή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συ-
στήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρο-
νική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραί-
τητο, το φούσκωμα του μαξιλαριού. Ο αερόσακος φου-
σκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του
σώματος των μπροστινών επιβατών και των δομικών
στοιχείων που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό.
Στη συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού, συνοδηγού, γόνατα
οδηγού-όπου προβλέπεται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνι-
στούμε να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη
νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις περισσό-
τερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Ο όγκος των μπροστινών αερόσακων στο μέγιστο φού-
σκωμά τους γεμίζει το μεγαλύτερο μέρος από το διά-
στημα μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και μεταξύ
του ταμπλό και του συνοδηγού.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φο-
ράει τη ζώνη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα
εμπρός και να έρθει σε επαφή με τον αερόσακο πριν αυ-
τός να έχει ανοίξει τελείως. Η προστασία που παρέχεται
από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια περίπτωση.
137ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντι-
κείμενα επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό
στην περιοχή του αερόσακου στην πλευρά του συ-
νοδηγού ή επάνω στην πλευρική επένδυση στην
πλευρά της οροφής. Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ. κινητά τηλέφωνα) επάνω στο ταμπλό στην πλευ-
ρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν
στο σωστό φούσκωμα του αερόσακου του συνοδη-
γού και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα
άτομα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην περίπτωση συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που
ασκείται από τις ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται. Επομένως είναι απαραίτητη η χρή-
ση των ζωνών ασφαλείας, που στην περίπτωση πλευ-
ρικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν τη σωστή θέση το-
ποθέτησης του επιβάτη.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 137

F0U0125m
εικ. 136
F0U0126m
εικ. 137
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ
εικ. 136Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει στιγ-
μιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού.
138
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
εικ. 137 Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει στιγ-
μιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε μια ειδική εσο-
χή που υπάρχει μέσα στο ταμπλό.Το μαξιλάρι είναι με-
γαλύτερο σε όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 138

139ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Τα παιδικά καθίσμα-
τα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά από
αυτή της πορείας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επά-
νω στο μπροστινό κάθισμα όταν υπάρχει
ενεργός αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργο-
ποίηση του αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχή-
ματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό
στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύ-
γκρουσης. Για το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε πά-
ντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν επάνω στο
κάθισμα του συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κάθι-
σμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά από αυτή της
πορείας του αυτοκινήτου. Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να απο-
φύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος
και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερό-
σακο του συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό κά-
θισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μετωπικος αεροσακος στην πλευρα του
συνοδηγου και παιδικα καθισματαΤηρείτε ΠΑΝΤΑτις οδηγίες που υπάρχουν επάνω στην
ετικέτα που τοποθετείται και στις δύο πλευρές του σκια-
δίου
Μην εγκαταστήσετε ΠΟΤΕ παιδικά καθίσμα-
τα, που τοποθετούνται αντίθετα προς τη φο-
ρά κίνησης του αυτοκινήτου, επάνω στο κάθισμα του
συνοδηγού που προστατεύεται από ΕΝΕΡΓΟ
ΑΕΡΟΣΑΚΟ: κίνδυνος ΘΑΝΑΤΟΥ ή ΣΟΒΑΡΩΝ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ στο ΠΑΙΔΙ.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο ή με-
γάλο τραυματισμό στο παιδί ανεξάρτητα από τη σο-
βαρότητα της σύγκρουσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 139

140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μετωπικός αερόσακος στην πλευρά του συνοδηγού και παιδικά καθίσματα: ΠΡΟΣΟΧΗIRISCHIO DI FERITE GRAVI O MORTALI. I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia non vanno installati sui sedili anteriori in presenza di air bag passeggero attivo.
GBDEATH OR SERIOUS INJURY CAN OCCUR.
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
FRISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES. NE PAS positionner le siège pour enfant tourné vers l’arrière, en cas d’air bag passager actif.
DNichtbeachtung kann TOD oder SCHWERE VERLETZUNGEN zur Folge haben.
Rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesysteme (Babyschale) dürfen nicht in Verbindung mit aktiviertem Beifahrerairbag auf dem Beifahrersitz verwendet warden
NLDIT KAN DODELIJK ZIJN OF ERNSTIGE ONGELUKKEN VEROORZAKEN. Plaats het kinderstoeltje niet ruggelings op de voorstoel wanneer er een airbag aanwezig is.
EPUEDE OCACIONAR MUERTE O HERIDAS GRAVES. NO ubicar el asiento para niños en sentido inverso al de marcha en el asiento delantero si hubiese airbag activo lado pasegero.
PLMOŹE GROZIĆ ŚMIERCIA LUB CIEŹKIMI OBRAŹENIAMI.
NIE WOLNO umieszczać foletika dzieciecego tylem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu w przypadku zainstalowanej aktywnej poduszki powietrznej pasażera.
TRÖLÜM VEYA AĞIR ŞEKİLDE YARALANMAYA SEBEP OLABİLİR. Yolcu airbaği aktif halde iken çocuk koltuğunu araç gidiş yönüne ters biçimde yerleştirmeyin.
DKFARE FOR DØDELIGE KVÆSTELSER OG LIVSTRUENDE SKADER. Placer aldrig en bagudvendt barnestol på passagerersædet, hvis passager-airbagen er indstillet til at være aktiv (on).
ESTTAGAJÄRJEKS VÕIVAD OLLA TÕSISED KEHAVIGASTUSED VÕI SURM. Turvapadja olemasolu korral ärge asetage lapse turvaistet sõidusuunaga vastassuunas.
FINKUOLEMANVAARA TAI VAKAVIEN VAMMOJEN UHKA. Älä aseta lasten turvaistuinta niin, että lapsi on selkä menosuuntaan, kun matkustajan airbag on käytössä.
PRISCO DE MORTE OU FERIMENTOS GRAVES. Não posicionar o banco para crianças numa posição contrária ao sentido de marcha quando o airbag de passageiro estiver activo.
LTGALI IŠTIKTI MIRTIS ARBA GALITE RIMTAI SUSIŽEISTI. Nedėkite vaiko sėdynės atgręžtos nugara į priekinį automobilio stiklą ten, kur yra veikiant keleivio oro pagalvė.
SKAN VARA LIVSHOTANDE ELLER LEDA TILL ALLVARLIGA SKADOR. Placera aldrig en bakåtvänd barnstol i framsätet då passagerarsidans krockkudde är aktiv.
HHALÁSOS VAGY SÚLYOS BALESET KÖVETKEZHET BE. Ne helyezzük a gyermekülést a menetiránnyal szembe, ha az utas oldalán légzsák működik.
LVVAR IZRAISĪT NĀVI VAI NOPIETNAS TRAUMAS. Nenovietot mazuļa sēdekli pretēji braukšanas virzienam, ja pasažiera pusē ir uzstādīts gaisa spilvens.
CZHROZÍ NEBEZPEČÍ VÁŽNÉHO UBLÍŽENÍ NA ZDRAVÍ NEBO DOKONCE SMRTI. Neumísťujte dětskou sedačku do opačné polohy vůči směru jízdy v případě aktivního airbagu spolujezdce.
SLOLAHKO PRIDE DO SMRTI ALI HUDIH POŠKODB. Otroškega avtomobilskega sedeža ne nameščajte v obratni smeri vožnje, če ima vozilo vgrajene zračne blazine za potnike.
ROSE POATE PRODUCE DECESUL SAU LEZIUNI GRAVE. Nu aşezaţi scaunul de maşină pentru bebeluşi în poziţie contrară direcţiei de mers atunci când airbag-ul pasagerului este activat.
GRΜΠΟΡEI ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΘΑΝΑΤΟΣ Ή ΣΟΒΑΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΑ.
Μην τοποθετείτε το καρεκλάκι αυτοκινήτου για παιδιά σε αντίθετη προς την φορά πορείας θέση σε περίπτωση που υπάρχει αερόσακος εν ενεργεία στη θέση συνεπιβάτη.
BG
ИМА ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ НАРАНЯВАНИЯ.
Не поставяйте столчето за пренасяне на бебета в положение обратно на посоката на движение, при положение активно на въздушната възглавница за пътуване.
SKMÔŽE NASTAŤ SMRŤ ALEBO VÁŽNE ZRANENIA. Nedávajte autosedačku pre deti do polohy proti chodu vozidla, keď je aktívny airbag spolujazdca.
RUSТРАВМЫ И ЛЕТАЛЬНЫЙ ИСХОД. Детское кресло, устанавливающееся против направления движения, нельзя монтировать на месте переднего пассажира, если последнее
оборудовано активной подушкой безопасности.
HROPASNOST OD TEŠKIH ILI SMRTONOSNIH OZLJEDA.
Sjedala za djecu koja se montiraju u smjeru suprotnom od vožnje ne smiju se instalirati na prednja sjedala ako postoji aktivni zračni jastuk suvozača.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 140

F0U0343m
εικ. 138
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
εικ. 138(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει στιγ-
μιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώ-
ρο κάτω από το τιμόνι, στο ύψος των γονάτων του οδη-
γού· παρέχει μία πρόσθετη προστασία στον οδηγό στην
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
141ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ
ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΘΩΡΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφερθεί ένα
παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν να απε-
νεργοποιήσετε τους αερόσακους στην πλευρά του συ-
νοδηγού, τον μπροστινό και αυτόν για την προστασία
θώρακα/λεκάνης (Side Bag). Η αντίστοιχη λυχνία “επά-
νω στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμμένη με στα-
θερό φωτισμό μέχρι την απενεργοποίηση των αερόσα-
κων στην πλευρά του συνοδηγού, μπροστινό και
πλευρικό (Side Bag).
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 141

142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία του θώρακα
(side bag) (για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες προ-
βλέπεται) συμβουλευθείτε το κεφάλαιο ''Γνωριμία με
το αυτοκίνητο'' στην παράγραφο και ''Διαμορφώσι-
μη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών”.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευ-
ρικούς αερόσακους για την προστασία του θώρακα/λε-
κάνης (μπροστινοί Side Bag) οδηγού και συνοδηγού (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται), αερόσακους για
την προστασία της κεφαλής των μπροστινών και πίσω
επιβατών (Window Bag) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προ-
βλέπονται).
Οι πλευρικοί αερόσακοι (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπονται) προστατεύουν τους επιβάτες σε περί-
πτωση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επι-
βάτη και των εσωτερικών τμημάτων της πλευρικής
δομής του αυτοκινήτου. Η ελλιπής ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν απο-
τελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος. Στην
περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρονική μο-
νάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το
φούσκωμα των μαξιλαριών.Ο αερόσακος φουσκώνει
στιγμιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώ-
ματος των επιβατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για εκδόσεις/αγο-
ρές, όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συ-
νιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη
νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις περισσό-
τερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 142