2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

Dezaktywacja
zaprogramowanej
godziny włączenia
Aby skasować zaprogramowaną
godzinę włączenia, należy nacisnąć
krótko przycisk 4: zgaśnie
podświetlenie wyświetlacza i zniknie
numer 5 odpowiadający
zaprogramowanej godzinie.
Przywoływanie jednej z
zaprogramowanych
godzin włączenia
W ciągu 10 sekund nacisnąć przycisk 4
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu numeru programu z
żądaną zaprogramowaną godziną.
Zaprogramowana godzina, jaką
wybrano w ustawieniu, jest
uaktywniana automatycznie po około
10 sekundach i nie trzeba dodatkowo
potwierdzać jej innym przyciskiem.
Zaprogramowaną godzinę należy
uruchamiać, mając na uwadze normy
bezpieczeństwa w zakresie działania
ogrzewania niezależnego (należy
zapoznać się z instrukcją obsługi
układu niezależnego ogrzewania).OSTRZEŻENIE Ogrzewanie niezależne
włącza się o zaprogramowanej,
uaktywnionej godzinie zarówno
podczas postoju pojazdu jak i podczas
jazdy.
OSTRZEŻENIE Zaprogramowaną
godzinę włączenia można zmienić lub
skasować zgodnie z podanymi
wcześniej instrukcjami.
Ustawianie czasu
trwania włączenia
Nacisnąć i przytrzymać przycisk .
Nacisnąć jednocześnie przycisk 3 lub 8.
Wyświetlana jest godzina i zaświeca
się lampka sygnalizacyjna 7.
Nacisnąć kolejny raz i przytrzymać
przycisk 4. Nacisnąć jednocześnie
przycisk 3 lub 8 .
Zaprogramowany czas włączenia
pojawia się na wyświetlaczu, a lampka
sygnalizacyjna 9 lub 2 miga.
Ustawić czas trwania włączenia za
pomocą przycisku 3 lub 8.
Ustawiony czas trwania włączenia jest
zapamiętywany w momencie zniknięcia
tekstu widniejącego na wyświetlaczu
lub po naciśnięciu przycisku 4.Wyłączanie układu
ogrzewania
Wyłączanie układu, w zależności od
trybu włączenia (automatyczny lub
manualny), może odbywać się:
❒automatyczniepo upłynięciu
zaprogramowanego czasu trwania;
pod koniec ustawionego czasu
wyświetlacz gaśnie.
❒manualniepoprzez ponowne
naciśnięcie przycisku „ogrzewania
natychmiastowego” wyłącznika
czasowego (przycisk z płomieniem
6).
W obu przypadkach gaśnie lampka
sygnalizacyjna ogrzewania i
podświetlenie wyświetlacza, wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny wyłącza
się i następuje przerwanie procesu
spalania.
Pompa obiegu płynu kontynuuje
działanie przez około dwie minuty, aby
nagrzewnica oddała jak największą
ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe
jest ponowne włączenie nagrzewnicy.
22)
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyłącza
się w czasie postoju, gdy napięcie
akumulatora jest niskie, aby umożliwić
późniejsze uruchomienie samochodu.
45
10-3-2014 11:32 Pagina 45

OSTRZEŻENIE Przed włączeniem
urządzenia należy sprawdzić, czy
poziom paliwa jest powyżej rezerwy. W
przeciwnym razie urządzenie może
się zablokować i wymagana będzie
interwencja ASO Fiata.
❒Należy wyłączać zawsze
nagrzewnicę podczas napełniania
zbiornika paliwem i w pobliżu stacji
benzynowych, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu lub
pożaru.
❒Nie należy parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych, jak papier,
trawa lub suche liście:
niebezpieczeństwo pożaru!
❒Temperatura w pobliżu nagrzewnicy
nie może przekroczyć 120°C (jak np.
podczas lakierowania nadwozia w
komorze). Temperatury wyższe mogą
spowodować uszkodzenie
elementów centralki elektronicznej.
❒Podczas działania przy wyłączonym
silniku nagrzewnica pobiera energię
elektryczną z akumulatora; należy
więc dostosować działanie
uruchomionego silnika, aby
przywrócić prawidłowy stan
doładowania akumulatora.❒Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
płynu układu chłodzenia, należy
zapoznać się z informacjami
podanymi w rozdziale „Obsługa
samochodu” w sekcji „Płyn układu
chłodzenia silnika”. Płyn w układzie
nagrzewnicy powinien zawierać
procentowo minimum 10% środka
zapobiegającego zamarzaniu.
❒Jeśli chodzi o obsługę i naprawy,
należy zwracać się wyłącznie do ASO
Fiata i stosować wyłącznie
oryginalne części zamienne.
OBSŁUGA
Okresowo (zwykle na początku sezonu
zimowego) należy nagrzewnicę
dodatkową poddawać kontroli ze
strony ASO Fiata. Gwarantuje to
bezpieczne i ekonomiczne działanie
nagrzewnicy, a także długą jej
żywotność.
TYLNE OGRZEWANIE
DODATKOWE (Panorama
i Kombi)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Kombi wyposażone
są w system ogrzewania główny plus
system dodatkowy (na zamówienie)
z elementami sterowania w poszyciu
dachu nad drugim rzędem siedzeń rys.
55.Należy go uruchomić za pomocą
przycisku F rys. 56 na panelu
elementów sterowania.
55
F1A0062
MODE
F
56
F1A0305
46
POZNAWANIE SAMOCHODU
10-3-2014 11:32 Pagina 46

Ustawienie pokrętła D w pozycji
całkowitego ochłodzenia (pokrętło w
strefie niebieskiej), spowoduje wlot
powietrza o temperaturze otoczenia z
wylotów tylnych w okolicy nóg
(znajdujących się pod siedzeniem 2.-3.
rzędu w przypadku wersji Panorama
oraz z wylotu po stronie lewego
nadkola w wersjach Kombi);
Ustawienie pokrętła D w pozycji
całkowitego ogrzania (pokrętło w strefie
czerwonej), spowoduje wlot powietrza
ciepłego (silnik ustabilizowany cieplnie),
z wylotów tylnych w okolicy nóg (pod
siedzeniem 2.-3. rzędu w przypadku
wersji Panorama i z wylotu po stronie
lewego nadkola w wersjach Kombi).
TYLNA KLIMATYZACJA
DODATKOWA (Panorama
i Kombi)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Kombi wyposażone
są w system ogrzewania/klimatyzacji
główny plus system dodatkowy (na
zamówienie) z elementami sterowania
w poszyciu dachu nad drugim rzędem
siedzeń rys. 55. Należy go uruchomić
za pomocą przycisku F rys. 56
umieszczonego w panelu elementów
sterowania. Układ dodatkowy działa
tylko wówczas, gdy włączona jest
klimatyzacja główna.❒Ustawienie pokrętła D w pozycji
całkowitego ochłodzenia (pokrętło w
strefie niebieskiej), spowoduje wlot
powietrza zimnego z wylotów
znajdujących się w podsufitce.
❒Ustawienie pokrętła D w pozycji
całkowitego ogrzania (pokrętło w
strefie czerwonej), spowoduje wlot
powietrza ciepłego (silnik
ustabilizowany cieplnie), z wylotów
tylnych w okolicy nóg (pod
siedzeniem 2.-3. rzędu w przypadku
wersji Panorama i z wylotu po stronie
lewego nadkola w wersjach Kombi).
❒Wybór pozycji pośrednich pokrętła D
spowoduje rozdzielenie powietrza
pomiędzy wyloty w podsufitce i
wyloty tylne w okolicy nóg,
zmieniając odpowiednio temperaturę.
OSTRZEŻENIE W przypadku włączenia
sprężarki przyciskiem klimatyzacji
głównej (przycisk E), nawet jeśli
wentylator klimatyzacji dodatkowej
znajduje się w pozycji 0, następuje
automatyczna aktywacja 1. prędkości,
aby uniknąć utworzenia się lodu i
uszkodzenia komponentów.
UWAGA
21) Choć w w mniejszym stopniu,
nagrzewnica spala paliwo
podobnie jak silnik, dlatego aby
uniknąć zatrucia lub zaczadzenia,
nigdy nie należy włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet
na krótki okres, w pomieszczeniu
zamkniętym jak garaż lub
warsztat, które nie jest
wyposażone w pochłaniacze
spalin.
22) Choć w w mniejszym stopniu,
nagrzewnica spala paliwo
podobnie jak silnik, dlatego aby
uniknąć zatrucia lub zaczadzenia,
nigdy nie należy włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet
na krótki okres, w pomieszczeniu
zamkniętym jak garaż lub
warsztat, które nie jest
wyposażone w pochłaniacze
spalin.
47
10-3-2014 11:32 Pagina 47

ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
W SKRÓCIE
Dźwignia lewa łączy w sobie
elementy sterowania światłami
zewnętrznymi.
Oświetlenie zewnętrzne działa tylko
wówczas, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu ON.
ŚWIATŁA ZGASZONE
Pokrętło obrócone w położenieOrys.
57.ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR i pokrętło obrócone jest w pozycję
Orys. 57, zaświecają się
automatycznie światła do jazdy
dziennej; inne żarówki i podświetlenie
wnętrza pozostają zgaszone. Funkcję
zaświecania automatycznego świateł
do jazdy dziennej można uaktywnić/
zdezaktywować w menu wyświetlacza,
dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(patrz „Wyświetlacz” w rozdziale
„Poznawanie zestawu wskaźników”).
Jeżeli światła do jazdy dziennej zostaną
wyłączone, a pokrętło obrócone jest
w pozycjęO, nie zaświeca się żadne
światło.
23)
ŚWIATŁA MIJANIA/
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem w pozycję
rys.
58.
W przypadku włączenia świateł mijania,
światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne i
światła mijania.W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, po przekręceniu pokrętła z
pozycjiOw pozycję
zaświecają się
światła postojowe i podświetlenie
tablicy rejestracyjnej.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA DROGOWE
Gdy pokrętło znajduje się w pozycji
, należy pociągnąć dźwignię w
stronę kierownicy (2. pozycja
niestabilna) rys. 59.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Aby wyłączyć światła drogowe, należy
pociągnąć ponownie dźwignię w stronę
kierownicy (włączą się światła mijania).
57
F1A0064
58
F1A0065
48
POZNAWANIE SAMOCHODU
10-3-2014 11:32 Pagina 48

SYGNAŁY ŚWIETLNE
Pociągnąć dźwignię w stronę
kierownicy (1. pozycja niestabilna) rys.
60 niezależnie od pozycji pokrętła.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.AUTOMATYCZNE
ŚWIATŁA DROGOWE
System ten uruchamia się poprzez
menu i obrócenie pokrętłem świateł w
pozycję AUTO.
Przy pierwszym uruchomieniu świateł
drogowych poprzez pociągnięcie
dźwigni funkcja ta uaktywnia się i na
wyświetlaczu podświetla się ikona
;
jeśli światła drogowe rzeczywiście są
włączone, podświetla się również
odnośna niebieska lampka
sygnalizacyjna
.
Jeśli prędkość samochodu przekracza
40 km/h i funkcja ta jest aktywna,
ponowne pociągnięcie dźwigni do
pozycji świateł drogowych powoduje
wyłączenie tej funkcji.Jeśli prędkość samochodu jest niższa
niż 15 km/h i funkcja ta jest aktywna,
powoduje ona wyłączenie świateł
drogowych. W przypadku ponownego
pociągnięcia dźwigni do pozycji świateł
drogowych żądanie to interpretowane
jest jako potrzeba stałego świecenia
świateł drogowych, w związku z czym
w zestawie wskaźników zaświeca
się niebieska lampka sygnalizacyjna
i światła drogowe włączane są w
trybie stałym, dopóki prędkość
samochodu nie będzie ponownie
przekraczać 40 km/h. Po ponownym
przekroczeniu prędkości 40 km/h
funkcja ta jest ponownie uaktywniana
automatycznie
.
Jeśli na tym etapie nastąpi ponowne
pociągnięcie dźwigni, czyli żądanie
wyłączenia świateł drogowych, funkcja
pozostanie wyłączona i zgasną również
światła drogowe.
Aby wyłączyć funkcję automatyczną,
można obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 58.25) 24)
59
F1A0066
60
F1A0067
49
10-3-2014 11:32 Pagina 49

ŚWIATŁA POSTOJOWE
Włączają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła dźwigni lewej w
pozycjiO, a następnie w pozycjach
lub
.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZY
Ustawić dźwignię w pozycji (stabilnej)
rys. 61:
❒w górę (pozycja 1): włącza się prawy
kierunkowskaz;
❒w dół (pozycja 2): włącza się lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub
.
Kierunkowskazy wyłączą się
automatycznie, kiedy samochód wróci
w pozycję do jazdy na wprost.Funkcja zmiany pasa
ruchu
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
URZĄDZENIE „FOLLOW
ME HOME”
Umożliwia, przez określony czas,
oświetlenie przestrzeni przed
samochodem.Włączanie
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu OFF lub jest
wyjęty, należy pociągnąć dźwignię
w stronę kierownicy rys. 62 i poruszyć
nią w ciągu 2 minut od wyłączenia
silnika.
Po każdorazowym pociągnięciu dźwigni
świecenie świateł wydłuża się o 30
sekund, aż do maksymalnie 210
sekund; po upływie tego czasu światła
wyłączają się automatycznie.
Przesunięciu dźwigni towarzyszy
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników, wraz
z pojawieniem się komunikatu na
wyświetlaczu (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”), na czas,
w którym funkcja pozostaje aktywna.
61
F1A0068
62
F1A0069
50
POZNAWANIE SAMOCHODU
10-3-2014 11:32 Pagina 50

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
pierwszym pociągnięciu dźwigni i
świeci się do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Każdorazowe pociągnięcie dźwigni
zwiększa tylko czas świecenia się
świateł.
Wyłączanie
Przytrzymać dźwignię przesuniętą w
stronę kierownicy rys. 62 przez ponad 2
sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności
oświetlenia zewnętrznego samochodu
w zależności od ustawionej czułości
światła: im większa jest czułość, tym
mniejsza jest ilość światła
zewnętrznego konieczna do
uaktywnienia zaświecenia się świateł
zewnętrznych.
Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu ustawień” w
zestawie wskaźników.Włączanie
Należy obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 63: w ten sposób uzyskuje się
równoczesne automatyczne
zaświecenie świateł pozycyjnych i
świateł mijania w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.
Wyłączanie
Wyłączenie sterowane jest przez
czujnik, najpierw wyłączają się światła
mijania i po około 10 sekundach światła
pozycyjne.
Czujnik nie jest w stanie rozpoznać
mgły, dlatego w tego typu warunkach
należy ustawiać ręcznie włączanie
świateł.
UWAGA
23) Światła do jazdy dziennej
stanowią alternatywę do świateł
mijania podczas jazdy w dzień
w miejscach, w których ich użycie
jest obowiązkowe, ale też można
je stosować w miejscach, w
których użycie świateł mijania nie
jest zalecane. Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł
mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do
jazdy dziennej regulowane jest
przepisami kodeksu drogowego
krajów, w których się podróżuje.
Należy przestrzegać przepisów.
24) System ten bazuje na funkcji
rozpoznawania realizowanej przez
kamerę. Specyficzne warunki
otoczenia mogą wpływać na
prawidłowość rozpoznawania
warunków ruchu drogowego.
Dlatego kierowca powinien
zawsze odpowiadać za
prawidłowe korzystanie z funkcji
świateł drogowych, przestrzegając
obowiązujących przepisów
drogowych. Aby wyłączyć funkcję
automatyczną, można obrócić
pokrętłem w pozycję
rys. 58.
63
F1A0070
51
10-3-2014 11:32 Pagina 51

25) Gdyby zmiana ładunku
spowodowała silne wahania w
nachyleniu kamery, system może
tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego
urządzenia.
CZYSZCZENIE SZYB
W SKRÓCIE
Dźwignia prawa rys. 64 steruje
uruchamianiem wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i, gdzie
przewidziano, uruchamianiem
spryskiwaczy reflektorów i czujnika
deszczu.
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Dźwignię prawą można ustawić w
pięciu różnych pozycjach:Awycieraczka zatrzymana.Bfunkcjonowanie przerywane.
Gdy dźwignia znajduje się w położeniu
B, poprzez obracanie pokrętłem F
można wybrać cztery możliwe
prędkości funkcjonowania w trybie
przerywanym:
funkcjonowanie przerywane
bardzo wolne.
--
funkcjonowanie przerywane wolne.
---
funkcjonowanie przerywane
średnie.
----
funkcjonowanie przerywane
szybkie.
Cfunkcjonowanie ciągłe wolne.Dfunkcjonowanie ciągłe szybkieEfunkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji E
ograniczone jest do czasu
przytrzymywania dźwigni w tej pozycji.
Po zwolnieniu jej dźwignia wraca do
pozycji A, zatrzymując automatyczne
wycieraczki.3)
OSTRZEŻENIE Należy wymieniać pióra
wycieraczek zgodnie z opisem
podanym w rozdziale „Obsługa i
konserwacja”.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (pozycja niestabilna),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej rys. 65.
Przytrzymać pociągniętą dźwignię
dłużej niż pół sekundy, aby uaktywnić
automatycznie tylko jeden ruch
wycieraczek szyby przedniej i natrysk
spryskiwaczy.
52
POZNAWANIE SAMOCHODU
10-3-2014 11:32 Pagina 52