2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Aby dostać się do tej skrzynki
bezpieczników rys. 225, należy zdjąć
odnośną pokrywę zabezpieczającą rys.
224.
Należy wykonać, co następuje:❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o otwarciu pokrywy świadczy
całkowite wysunięcie główki śruby z
jej gniazda;
❒zdjąć pokrywę.
Aby zamontować pokrywę na miejsce,
należy:
❒ułożyć prawidłowo pokrywę na
skrzynce bezpieczników;
❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);❒zwolnić powoli śrubę;
❒o zamknięciu pokrywy świadczy
schowanie się całej główki śruby w jej
gnieździe.223
F1A0214
224
F1A0334
229
10-3-2014 11:33 Pagina 229

Skrzynka opcjonalna na słupku
środkowym prawym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby dostać się do tej skrzynki
bezpieczników rys. 227, należy zdjąć
odnośną pokrywę zabezpieczającą rys.
226.
OSTRZEŻENIE
45) Nie należy zastępować nigdy
bezpiecznika drutem lub innym
materiałem przewodzącym.
UWAGA
160) W żadnym wypadku nie należy
zamieniać bezpiecznika na inny o
wyższej wartości prądowej;
NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
Jeżeli przepali się bezpiecznik
główny (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE),
należy zwrócić się do ASO Fiata.
161) Przed wymianą bezpiecznika
należy upewnić się, czy kluczyk
wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i
czy zgaszone są i/lub wyłączone
wszystkie odbiorniki elektryczne.
162) W przypadku ponownego
przepalenia się bezpiecznika
należy zwrócić się do ASO Fiata.
225
F1A0216
226
F1A0217
227
F1A0218
230
W RAZIE AWARII
10-3-2014 11:33 Pagina 230

163) Jeżeli interweniuje bezpiecznik
główny zabezpieczający systemy
bezpieczeństwa (system poduszek
powietrznych, system
hamulcowy), systemy zespołu
napędowego (system silnika,
system skrzyni biegów) lub
system układu kierowniczego,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
231
10-3-2014 11:33 Pagina 231

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
rys. 222 - rys. 223ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPERŚwiatło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki
bezpieczników w desce rozdzielczej (+ z kluczyka)F31 5
Oświetlenie lamp sufitowych we wnętrzu kabiny (+ z akumulatora) F32 7,5
Czujnik monitorowania akumulatora wersje Start & Stop (+ z akumulatora) F33 7,5
Oświetlenie wewnętrzne Minibus (awaryjne) F34 7,5
Radioodtwarzacz, Sterowanie klimatyzacją, Alarm, Tachograf, Centralka
wyłącznika akumulatora, Czasomierz webasto (+ z akumulatora)F36 10
Sterowanie światłami stop (główne), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników (+
z kluczyka)F37 7,5
Blokada drzwi (+ z akumulatora) F38 20
Wycieraczka szyby przedniej (+ z kluczyka) F43 20
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Centralka czujników parkowania, Radioodtwarzacz, Elementy sterowania na
kierownicy, Środkowy panel elementów sterowania, Lewy panel elementów
sterowania, Panel pomocniczy, Centralka wyłącznika akumulatora (+ z kluczyka)F49 5
Sterowanie klimatyzacją, Centralka wspomagania kierownicy, Światła cofania,
Czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, Debimetr, Tachograf (+ z
kluczyka)F51 5
232
W RAZIE AWARII
10-3-2014 11:33 Pagina 232

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPERZestaw wskaźników (+ z akumulatora) F53 7,5
WolnyF89 -
Światło drogowe lewe F90 7,5
Światło drogowe prawe F91 7,5
Lewe światło przeciwmgłowe F92 7,5
Prawe światło przeciwmgłowe F93 7,5
233
10-3-2014 11:33 Pagina 233

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
rys. 224 - rys. 225ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPERWyłącznik zapłonu (+ z akumulatora) F03 30
Filtr podgrzewany F04 40
Rozpylacz zespołu napędowego Puma/Wentylacja wnętrza nadwozia z webasto,
Pompa zrobotyzowanej skrzyni biegów (+ z akumulatora)F05 20/50
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F06 40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F07 40/50/60
Wentylator kabiny (+ z kluczyka) F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F09 15
Sygnał dźwiękowy F10 15
Gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F14 15
Zapalniczka (+ z akumulatora) F15 15
Centralka kontroli silnika, Centralka zrobotyzowanej skrzyni biegów (+ z
akumulatora)F18 7,5
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby przedniej F20 30
Dodatkowy zespół elementów sterowania, regulacja i składanie lusterek (+ z
kluczyka)F24 7,5
Odszranianie lusterek F30 15
234
W RAZIE AWARII
10-3-2014 11:33 Pagina 234

Skrzynka opcjonalna na słupku środkowym prawym
rys. 226 - rys. 227ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPERWolnyF54 –
Podgrzewane siedzenia F55 15
Gniazdko prądowe pasażerów siedzeń tylnych F56 15
Nagrzewnica dodatkowa pod siedzeniem F57 10
Szyba tylna ogrzewana lewa F58 15
Szyba tylna ogrzewana prawa F59 15
WolnyF60 –
WolnyF61 –
WolnyF62 –
Sterowanie nagrzewnicą dodatkową pasażerów F63 10
WolnyF64 –
Wentylator nagrzewnicy dodatkowej pasażerów F65 30
235
10-3-2014 11:33 Pagina 235

ŁADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tego typu czynności
zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu STOP i że
drzwi po stronie kierowcy są zamknięte.
Akumulator zaleca się ładować wolno
prądem o niskim natężeniu przez około
24 godziny. Ładowanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować
jego uszkodzenie.
164) 165)
BEZ SYSTEMU
START&STOP
W celu naładowania akumulatora
należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z
przewodami ładowarki,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć ładowarkę;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
Z SYSTEMEM
START&STOP
W celu naładowania akumulatora
należy:
❒odłączyć konektor A (po naciśnięciu
przycisku B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora
zainstalowanego na biegunie
ujemnym D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni ładowarki
z biegunem dodatnim akumulatora E
i przewód ujemny z zaciskiem
czujnika F, jak pokazano na rys. 228;
❒włączyć ładowarkę;❒po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę;
❒po odłączeniu ładowarki połączyć
konektor A z czujnikiem C, jak
pokazano na rys. 228.
228
F1A0219
236
W RAZIE AWARII
10-3-2014 11:33 Pagina 236