Page 57 of 192

55
1
INDULÁSRA KÉSZEN
Sebességváltó és kormány
VISSZAGURULÁSGÁTLÓ RENDSZER
Az ESP rendszer szerves részét képező
funkció megkönnyíti a lejtős talajon történő
indítást azáltal, hogy rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépkocsit, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:
- ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben
van és a fékpedál be van nyomva,
- jár a motor,
- a lejtő több mint 5%-os.
Működése
A járó motorral emelkedőn álló gépkocsi
a fékpedál felengedése után rövid ideig
egy helyben marad:
- ha mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
- ha vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén a váltó A
vagy M
helyzetben van.
A járó motorral lejtőn álló, hátramenetbe
kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése
után.
2 másodperc elteltével, anélkül, hogy
indítana, a rendszer a féknyomást
fokozatosan csökkentve automatikusan
kikapcsol. Ez alatt a fékek mechanikus
kioldásának jellegzetes hangja hallható,
ami a gépjármű azonnali elmozdulására
figyelmeztet.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulásgátló rendszer
tartja - ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a parkolóféket,
majd ellenőrizze, hogy a parkolófék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a műszercsoporton kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer
ellenő
rzése céljából forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában a visszagurulásgátló
rendszer nem működik.
Page 58 of 192

56
Sebességváltó és kormány
- mechanikus sebességváltó esetén:
ha álló gépjárműnél üresbe állítja a
sebességváltó kart, és felengedi a
kuplungpedált,
- vezérelt
mechanikus
sebességváltó
esetén:
ha álló gépjárműnél benyomva
tartja a fékpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:
- ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,
- ha a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,
- a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,
- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás
és a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad
az „S”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10 km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.
A Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Page 59 of 192

57
1
INDULÁSRA KÉSZEN
Sebességváltó és kormány
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:
- ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon
forognak,
- ha a motort a Stop & Start rendszer kb.
3 perce leállította,
- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését.
Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3 percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S”
visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
- mechanikus sebességváltó esetén:
ha
benyomja a kuplungpedált,
- vezérelt
mechanikus
sebességváltó
esetén:
●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van
és felengedi a fékpedált,
●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Ilyenkor egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulás-gátló rendszer csak járó motor
mellett működik.
Page 60 of 192

58
Sebességváltó és kormány
Kikapcsolás
Ha a hőkomfortot részesíti előnyben, a
légkondicionáló folyamatos működése
érdekében ki kell kapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A rendszer a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor megtartja a
motor legutóbbi leállításakor fennálló
állapotát (be/kikapcsolt).
A funkció bármikor kikapcsolható az
„S - OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működési rendellenesség
Karbantartás
A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol, és a
kombinált kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladnak
ezek a visszajelzések.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a CITROËN hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „S - OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
Page 61 of 192
Page 62 of 192
Page 63 of 192
61
2
Méretek
MŰSZAKI ADATOK
MÉRETEK
Az „L1” kisáruszállító az alapmodell, az „L2” - Építkezés csomag változat pedig a célországtól függően értékesített modell.
Kisáruszállító
(mm)
L1
L2 (Építkezés csomag
)
L Nettó hosszúság
3864
3881
H Nettó magasság
1721
1742
Magasság tetőrudakkal
1782
1803
A Tengelytáv
2513
B Túlnyúlás elöl
760
777
C Túlnyúlás hátul
591
D Nettó szélesség
2019
Szélesség (behajtott visszapillantó tükrökkel)
1816
E Első nyomtáv
1469
1 464
F Hátsó nyomtáv
1465
G Rakodási küszöb magassága
527
544
I Belső padlólemez hossza
1523
J Maximális belső rakodási magasság
1205
K Legnagyobb belső szélesség (10 cm-re a padlólemeztől)
1473
M Kerékjáratok közötti belső szélesség
1046
Térfogat (m
3
)
2,5
Page 64 of 192