2014 CITROEN JUMPER Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
3
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M


Szellőztetés


A LÉGKONDICIONÁLÓ MEGFELELŐHASZNÁLATA

A hatékony működés érdekében a
légkondicionálót csak zárt ablakok mellett
használja. Ugyanakkor, ha a gépjármű
hosszabb ideig napon állt és a belső levegő
felforrósodott, szellőztesse át az utasteret. Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása
érdekében ügyeljen arra, hogy a szélvédő
aljánál található külső levegőbemeneti
rácsok, az oldalsó és középső
szellőzőnyílások, a padlólemezen található
levegőkimeneti nyílások és a hátsó
szellőzőnyílások nyitva legyenek.
A légkondicionáló évszaktól függetlenül
hasznos, mivel eltávolítja a páralecsapódást
és csökkenti az utastéri levegő
nedvességtartalmát. A tökéletes működőképesség
fenntartása érdekében havonta
egyszer-kétszer kapcsolja be 5-10 percre a
légkondicionáló rendszert.
Rendszeresen cserélje a szűrőbetéteket
(légszűrő, utastéri szűrő). Ha a környezeti
viszonyok indokolttá teszik, cserélje őket a
szokottnál gyakrabban.
A légkondicionáló rendszerben lezajló
páralecsapódás miatt álló helyzetben a
gépjármű alatt kisebb víztócsa keletkezhet.
Ha a rendszer nem hűt, ne használja, és
forduljon a CITROËN hálózathoz.

„Hagyja őket nyitva”
A meleg vagy hideg levegő utastérben
történő optimális elosztását a következők
biztosítják: 4 billenthető középs
ő légbefúvó,
melyek közül 2 vízszintesen (jobbra és
balra) állítható, a levegőt a test felső
része felé továbbítja, 4 billenthető oldalsó
légbefúvó pedig az utasok irányába.
A berendezést a gépjármű padlójának
irányába állítható légbefúvók egészítik ki.

56


Szellőztetés



KÉZI SZABÁLYOZÁS

Ha gépjárműve rendelkezik ilyen
kapcsolókkal, azok a műszerfalon, a
középkonzollal szemben helyezkednek el.
A hőmérséklet beállítása

A kapcsoló:


- a kék színre állítva a hűtést
indítja be,

Levegőhozam

A szellőzőnyílásokon át érkező
levegő befúvásának ereje az 1-es
fokozattól a legerősebb 4-esig
változhat. A hőkomfort eléréséhez
állítsa a megfelelő fokozatba
a kapcsolót. A ventilátor kikapcsolásához
állítsa 0-ra a kapcsolót.


Légkondicionáló

A légkoncionáló csak járó motornál
üzemképes.
A ventilátornak legalább az 1-es
fokozaton kell állnia.
A gomb megnyomásának
hatására a légkondicionáló
bekapcsol, a visszajelzés kigyullad. A gomb
újbóli megnyomására a rendszer kikapcsol,
a visszajelzés kialszik.


Levegőelosztás

A kapcsoló forgatásával a levegő
beáramlásának iránya a következők szerint
szabályozható:
a középső és oldalsó
szellőzőnyílások,
a középső és oldalsó
szellőzőnyílások, az utasok
lábtere,
az utasok lábtere,
a szélvédő, az utasok lábtere és
az oldalsó ablakok,
a szélvédő és az oldalsó
ablakok felé.
- a piros színre állítva a belső
levegő melegítését indítja be.

57
3
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M


Szellőztetés


Külső levegő beáramlása


Beállítási tanácsok a légkondicionálóhoz

A rendszer megfelelő használata érdekében a következőket javasoljuk:
Belső levegő keringetése

Ezt a beállítást csak ideiglenesen
használja.
Bekapcsolt légkoncionálóval
és a levegőhozam (1-4 fokozat
közötti) megfelelő szabályozása mellett a
belső levegő keringetésével akár fűtés, akár
hűtés esetén gyorsabban elérthető a kívánt
hőkomfort.
A keringetés ideiglenesen távol tartja a
kellemetlen szagokat és a füstöt az utastértől.
Mit kíván
tenni?

Levegőelosztás

Hőmérséklet
Levegőhozam
Levegő
keringetése


AC

Fűtés









-

Hűtés














Jégmentesítés
Páramentesítés













Ha a belső hőmérséklet elérte a megfelelő
szintet, az utastéri levegő cserélődésének
biztosítása és a párásodás elkerülése
érdekében térjen vissza a külső levegő
beáramlása helyzethez. Lehetőség szerint ezt a beállítást
használja.

58


Szellőztetés



AUTOMATA SZABÁLYOZÁS -
EGYZÓNÁS
Ha gépjárműve rendelkezik ilyen
kapcsolókkal, azok könnyen felismerhetők
az ellenőrző képernyőről a műszerfalon, a
középkonzolon.
AUTO üzemmód
A FULL AUTO
üzemmód
bekapcsolása: az AUTO
gomb
megnyomásának hatására a
rendszer funkciói bekapcsolnak. A
kijelzőn visszajelzésként a FULL
AUTO
kijelzés gyullad ki. Ez az automata
légkondicionáló normál üzemmódja.
A kívánt hőkomfort eléréséhez szükséges
hőfokot az AUTO kapcsolót körülvevő
mozgatható gyűrűvel szabályozhatja:


- HI (High
≈32-ig),

59
3
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M


Szellőztetés


A hőkomfort-érték szabályozógyűrűje

A beállításra a következő tartományban van
lehetőség:


- a belső levegő hőmérsékletének
növelése HI (High), a lehetséges
maximum érték 32,

- a belső levegő hőmérsékletének
csökkentése LO (Low), a lehetséges
minimum érték 16.

Levegőelosztás

A gomb megnyomásának hatására kigyulladnak
azon kapcsolók visszajelzései, melyek a
beáramló levegőt a következők felé irányítják:
a szélvédő és az első oldalsó
ablakok szellőzőnyílásai felé
(pára- vagy jégmentesítés),
a középső és oldalsó
szellőzőnyílások felé
(felsőtest és arc),
az első és hátsó zónák légbefúvói
felé (lábak).
A kapcsolók kombinálásával a
levegőelosztás finomítható.
Levegőhozam

A levegőhozam a „+” és „- ”
gombok megnyomásával
növelhető vagy csökkenthető.


Külső levegő beáramlása /
belső levegő keringetése

Ha a dióda világít, a belső levegő
kering, és elszigeteli az utasteret
a külső szagoktól és füsttől. Ezt az állást
csak ideiglenesen használja.
Ha a belső hőmérséklet megfelelő, a gomb
megnyomásának hatására a dióda fénye
kialszik, a külső szellőzőnyílások pedig
kinyílnak.
A külső levegő beáramlása az AUTO
gomb
megnyomásával is újraindítható. Az ehhez
az álláshoz történő visszatérés lehetővé
teszi az utastér levegőjének cserélődését
és a páramentesítést. Az AUTO
gomb újbóli
megnyomását követően a rendszer ismét
FULL AUTO
üzemmódban működik.


Gyors pára- ésjégmentesítés

A kapcsoló megnyomását
követően az ablakok rövid időn
belül ismét átláthatóvá válnak. A dióda világít.
A rendszer a hűtést, a levegőhozamot,
a levegő-beáramlást, a hátsó szélvédő
jégmentesítését vezérli, és biztosítja a
beáramló levegő optimális elosztását a
szélvédő és az első oldalsó ablakok között.
Ha gépjárműve rendelkezik kiegészítő
fűtéssel, a gyors és hatékony pára- és
jégmentesítés érdekében kapcsolja ki.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
SZELLŐZTETÉS


Az utastér gyári szellőzését
kiegészítő rendszer kapcsolói
a műszrfal alsó részén, a
kormánytól balra találhatók.

Levegő kiáramlása

A kapcsoló megnyomására
megkezdődik a levegő
kiáramlása, és a dióda kigyullad.
Újabb megnyomására a rendszer
kikapcsol, a dióda kialszik.

Levegő beáramlása

A kapcsoló megnyomására
megkezdődik a külső levegő
beáramlása, és a dióda kigyullad.
Újabb megnyomására a rendszer
kikapcsol, a dióda kialszik.

Szellőztetés



KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉSEK
Pótfűtés

2-3 ülőhelyes változat esetén a vezetőoldali
ülés alatt található, előre irányított légbefúvó
nyílással.
HÁTSÓ FŰTÉS ÉS/VAGY
LÉGKONDICIONÁLÁS
Amennyiben gépjárműve
rendelkezik a gépjármű hátsó
részében elhelyezett kiegészítő
légkondicionáló egységgel, a
tetőbe épített levegőelosztók és az egyéni
befúvónyílások tökéletesen osztják el a
hideg levegőt.
Az első légkondicionáló egység által a
padlólemez felé irányított meleg levegő a
2. és 3. üléssori hátsó utasok lábterének
magasságában áramlik.
Az egységet a bal hátsó kerékjáraton
található és a 3. üléssorban ülők lábára
irányuló meleglevegő-befúvónyílás is
kiegészítheti.

Kiegészítő fűtés

Az utastér fűtését szolgáló, a széria-
felszereltséghez társuló kiegészítő rendszer.
A motortól függetlenül is működőképes.


Kiegészítő előmelegítés vagy
programozható kiegészítő fűtés

A dízelmotor melegvizes körét az indítás
megkönnyítése érdekében előmelegítő,
önállóan működő kiegészítő, programozható
rendszer.
Javítja a pára- és jégmentesítést, valamint,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel, az
ülésfűtés hatékonyságát.
Az utastér fűtésének hatékonyságát is
elősegíti.
A gépjárműbe történő beszállást megelőző
bekapcsoláshoz a rendszert be kell
programozni. 5-9 ülőhelyes változat esetén hátul
található. A modell változatától
függően a légbefúvás közvetlenül
hátulról, vagy a mindkét üléssor
alatt elhelyezett nyílásokból történik.
A fűtés be- vagy kikapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A dióda világít, ha a fűtés be
van kapcsolva. Gyors jég- és
páramentesítés esetén kapcsolja ki a
rendszert a kapcsolóval.

61
3
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M


Szellőztetés


Be- és kikapcsolás


A műszerfal bal szélén található
vezérlőfelület a hátsó kapcsolók
működésének a vezetőhelyről
történő be- és kikapcsolását teszi
lehetővé.
A gomb első megnyomásának hatására a
rendszer bekapcsol (a jelzőlámpa világít).
A gomb második megnyomásának hatására
a rendszer kikapcsol (a jelzőlámpa kialszik). A ventilátor kikapcsolásához állítsa a
kapcsolót 0 helyzetbe. Ugyanakkor a páralecsapódás elkerülése
érdekében egy biztonsági berendezés
0 helyzetbe állított kapcsoló esetén is
automatikusan biztosítja a hátsó kör
keringését.
Levegőhozam

A befúvónyílásokon beáramló
levegő ereje az 1-es és a
legerősebb 4-es fokozat között
állítható.

A hőkomfort biztosításához állítsa a
megfelelő értékre a kapcsolót.


A komfortérték beállítása



- a kék tartományban a hűtést
indítja el,

- a piros tartományban az utastér
levegőjének fűtését indítja el.
Az „egyzónás” vezérlőfelület OFF kapcsolója
kikapcsolja a funkciót. A kapcsoló:

62


Szellőztetés



PROGRAMOZHATÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTÉS

Ha gépjárműve rendelkezik önálló
programozható fűtéssel, az a könnyebb
indítás érdekében fokozatosan a megfelelő
hőmérsékletre melegíti a motort. A bekapcsolás időpontjának programozását
a beépített óraszerkezet teszi lehetővé. Az
utastér hamarabb melegszik fel. Fűtőkör visszajelzése
Digitális programozóegység

A programozható fűtésrendszer
vezérlőfelülete a műszerfal bal alsó részén
található. Képernyő-világítás
A kiválasztott program számának
kijelzése
Az időpont kijelzőgombja
Az időpont beállítógombja
A tárolt program kiválasztása
A fűtés azonnali bekapcsolásának
gombja
Beállítás visszajelzés és az
időpont leolvasása