2014 CITROEN DS4 InstruktionsbØger (in Danish)

3Kontrol af væskestande















Motoroliestand


Hvis oliestanden er over mærket A
eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes
.


- Hvis oliestanden er over MAKS.
(risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et autoriseret CITROËN værksted eller et
andet kvalificeret værksted.

- Hvis oliestanden ikke når op på MIN.
, skal
der foretages efter fyldning med motorolie.

Kontrollen udføres, når tændingen
tilsluttes, enten med oliestandsindikatoren
i instrumentgruppen på biler med elektrisk
måler, eller med den manuelle oliemålepind.

Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler
en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie,
efter hver 5.000 km.


Kontrol med manuel
oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at lokalisere den manuelle oliemålepinds
placering i motorrummet.


)
Tag fat i målepindens far vede del og træk
den helt ud.

)
Aftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.

)
Sæt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrerkte oliestand er
mellem afmærkningerne A
og B
.


A
= MAKS.


B
= MIN.


Oliespecifi kationer

Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.


Efterfyldning med motorolie

Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at finde oliedækslets placering i
motorrummet.


)
Skru dækslet af for at få adgang til
påfyldningsrøret.

)
Hæld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).

)
Vent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.

)
Efter fyld om nødvendigt.

)
Efter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.


Efter påfyldning af olie gælder den kontrol,
som foretages ved tilsluttet tænding ud fra
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen
30 minutter efter påfyldningen.


Olieskift

Inter vallerne for olieskift er anført i
bilens servicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed
og antiforureningssystemerne bør der ikke
anvendes additiver i motorolien.

For at få en pålidelig måling skal bilen
være parkeret på en vandret flade,
og motoren have været standset i
30 minutter.

12Kontrol af væskestande
Motoroliestand
Hvis oliestanden er over mærket A eller under mærket B , må motoren ikke star tes . - Hvis oliestanden er over MAKS. (risiko for beskadigelse af motoren), kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. - Hvis oliestanden ikke når op på MIN. , skal der foretages efter fyldning med motorolie.
Kontrollen udføres, når tændingen tilsluttes, enten med oliestandsindikatoren i instrumentgruppen på biler med elektrisk måler, eller med den manuelle oliemålepind.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Kontrol med manuel oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at lokalisere den manuelle oliemålepinds placering i motorrummet. ) Tag fat i målepindens far vede del og træk den helt ud. ) Aftør målepinden med en ren klud, der ikke fnugger. ) Sæt målepinden på plads, helt i bund, og tag den derefter op igen for at udføre en visuel kontrol: Den korrekte oliestand er mellem afmærkningerne A og B .
A = MAKS.
B = MIN.
Oliespecifi kationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager olieskift, skal du kontrollere, at olien passer til motortypen og overholder fabrikantens anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at finde oliedækslets placering i motorrummet. ) Skru dækslet af for at få adgang til påfyldningsrøret. ) Hæld olie på i små mængder for at undgå, at det sprøjter på motorens komponenter (risiko for brand). ) Vent nogle minutter, inden oliestanden kontrolleres med den manuelle oliemålepind. ) Efter fyld om nødvendigt. ) Efter kontrol af oliestanden skrues oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttet tænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30 minutter efter påfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende inter vallet for denne arbejdsoperation. For at sikre motorernes ydeevne og anti-forureningssystemet må der aldrig anvendes additiver i motorolien.
For at få en pålidelig måling skal bilen være parkeret på en vandret flade, og motoren have været standset i 30 minutter.

13Kontrol af væskestande
AdBlue® og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den nye europæiske Euro 6 standard, uden at dette forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler med en anordning, der kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk reduktion) og et partikelfilter til behandling af udstødningsgasser.
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer en lovpligtig anordning genstart af motoren. Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever bilens emissionsniveau ikke længere op til kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige, at din bil begynder at forurene. Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal du hurtigst muligt køre til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Efter 1.100 km aktiveres en anordning automatisk og forhindrer genstart af motoren.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue® , som indeholder urea, omdanner en katalysator op til 85% af nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand, som er uskadeligt for sundheden og miljøet.
Additivet AdBlue® har sin egen beholder, som befinder sig under bagagerummet bagest i bilen. Den kan rumme 17 liter, hvilket svarer til en aktionsradius på ca. 20.000 km, inden en alarmanordning udløses og advarer om, at du kan køre yderligere 2.400 km på reservetanken.
Hver gang bilen er til ser viceeftersyn på et aut. CITROËN-værksted eller på et andet kvalificeret værksted, vil additivbeholderen blive fyldt op med AdBlue® for at sikre, at SCR- systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to serviceeftersyn overstiger grænsen på 20.000 km, anbefaler vi, at du kører ind på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få foretaget den nødvendige efterfyldning.
Fr ysepunkt for AdBlue ®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under ca. -11°C. SCR-systemet er udstyret med et varmesystem til AdBlue ® -beholderen, der giver dig mulighed for at køre, når det er meget koldt.

14Kontrol af væskestande
Motorens lovpligtige startspærre aktiveres automatisk, så snart AdBlue® -beholderen er tom.
Indikatorer for aktionsradius
Når tændingen er slået til, viser en indikator, når AdBlue® -reservebeholderen tages i brug, hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR, eller hvor mange kilometer, du kan køre, inden bilens motor automatisk blokeres og ikke kan startes. Hvis der opstår en fejl samtidig med, at AdBlue® -niveauet er lavt, er det den mindste aktionsradius, der vises.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Aktionsradius over 2 400 km Ved tændingstilslutning vises ingen oplysninger om aktionsradius automatisk i instrumentgruppen.
Med instrumentgruppe type 2 vil et tryk på denne knap midlertidigt vise bilens aktionsradius.
Instrumentgruppe type 1
Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænderUREA-lampen, efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO START IN" samt en distance, der angiver en aktionsradius i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN 1 500 km" betyder "Start ikke mulig om 1 500 km"). Under kørslen vises denne besked for hver 300 km, så længe der ikke er fyldt additiv på beholderen. Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue® . Du kan også selv fylde tanken op. Se afsnittet "Påfyldning".
Over 5 000 km angives værdien ikke.
Instrumentgruppe type 1
Instrumentgruppe type 2

15Kontrol af væskestande
Så snart tændingen tilsluttes, tænder SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker, efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO START IN" samt en distance, der angiver en aktionsradius i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN 600 km" betyder "Start ikke mulig om 600 km"). Under kørslen vises denne besked hvert 30. sek., så længe der ikke er fyldt additiv på beholderen. Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue® . Du kan også selv fylde beholderen op. Se afsnittet "Påfyldning". Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen.
Aktionsradius på mellem 0 og 600 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænder SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker, efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO START IN" samt 0 km eller miles - ("NO START IN 0 km" betyder "Start ikke mulig". AdBlue® -beholderen er tom: Den lovpligtige startspærre forhindrer genstart af motoren.
Motoren ikke vil star te igen pga. manglende AdBlue ®
For at star te bilen igen, anbefaler vi, at du henvender dig til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få foretaget den nødvendige påfyldning. Hvis du selv foretager påfyldningen, er det meget vigtigt at du mindst hælder 3,8 liter AdBlue ® i beholderen. Se afsnittet "Påfyldning".

16Kontrol af væskestande
Instrumentgruppe type 2
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen UREA, ledsaget af et lydsignal og en meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 1.500 km" (påfyld additiv: Start ikke mulig om 1.500 km)), og bilens aktionsradius vises i antal resterende kilometer eller miles. Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for hver 300 km, så længe du ikke har fyldt additiv på beholderen. Henvend dig til et autoriseret CITROËN- værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue ® . Du kan også selv fylde tanken op. Se afsnittet "Påfyldning".
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen SERVICE, og kontrollampen UREA blinker, ledsaget af et lydsignal og en meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 600 km" (påfyld additiv: Start ikke mulig om 600 km)) og bilens aktionsradius vises i antal resterende kilometer eller miles. Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for hver 30 sekunder, så længe du ikke har fyldt additiv på beholderen. Henvend dig til et autoriseret CITROËN- værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue ® . Du kan også selv fylde beholderen op. Se afsnittet "Påfyldning". Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen.
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen SERVICE, og kontrollampen UREA blinker, ledsaget af et lydsignal og en meddelelse "Top up emissions additive: Starting prevented" (påfyld additiv: Start ikke mulig). AdBlue® -beholderen er tom: Den lovpligtige startspærre forhindrer genstart af motoren.
For at star te bilen igen, anbefaler vi, at du henvender dig til et autoriseret CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få beholderen fyldt op, om nødvendigt. Hvis du selv foretager påfyldningen, er det meget vigtigt at du mindst hælder 3,8 liter AdBlue ® i beholderen. Se afsnittet "Påfyldning".
Motoren ikke vil star te igen pga. manglende AdBlue ® Aktionsradius på mellem 0 og 600 km Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km

17Kontrol af væskestande
Instrumentgruppe type 1
Kontrollamperne UREA,SERVICE og motorens diagnoselampe tænder, efter fulgt af et lydsignal og visningen af beskeden "Emissions fault"(fejl i antiforureningssystem). Advarslen udløses under kørslen, når funktionsfejlen registreres første gang, og herefter ved tændingstilslutning ved de næste køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen er der.
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
En startspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100 km efter, at antiforureningssystemet SCR gjorde opmærksom på fejlen. Få hurtigst muligt systemet efterset på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl, forsvinder advarslen igen under den efter følgende køretur efter kontrol af SCR-systemets autodiagnose.
Hvis der registreres fejl
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter 50 km med konstant visning af fejlen), tænder SERVICE-lampen og diagnoselampen, og UREA-lampen blinker, efter fulgt af et lydsignal og visningen af en midlertidig besked i instrumentgruppen "NO START IN" samt en distance, der angiver en aktionsradius i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN 600 km" betyder "Start ikke mulig om 600 km").
Under den tilladte kørselsfase (mellem 1 100 km og 0 km)
Under kørslen vil beskeden blive vist hvert 30. sek., så længe fejlen i SCR-systemet varer ved. Advarslen gentages, så snart tændingen tilsluttes. Henvend dig hurtigst muligt til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen.

18Kontrol af væskestande
Star t ikke mulig
For at kunne star te motoren igen skal du kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hver gang tændingen tilsluttes, tænder SERVICE-lampen og diagnoselampen, og UREA-lampen blinker, efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO START IN" samt 0 km eller miles - ("NO START IN 0 km" betyder "Start ikke mulig".
Du har overskredet grænsen for det tilladte antal kilometer, så startspærren forhindrer motoren i at starte.
Instrumentgruppe type 2
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
En startspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100 km efter, at antiforureningssystemet SCR gjorde opmærksom på fejlen. Få hurtigst muligt systemet efterset på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Kontrollamperne UREA, SERVICE og motorens diagnoselampe tænder, efter fulgt af et lydsignal og visningen af en besked "Emissions fault" (fejl i antiforureningssystem). Advarslen udløses under kørslen, når funktionsfejlen registreres første gang, og herefter ved tændingstilslutning ved de næste køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen er der.
Hvis der registreres fejl
Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl, forsvinder advarslen igen under den efter følgende køretur efter kontrol af SCR-systemets autodiagnose.