2014 CITROEN DS4 tow

219Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, gdy wciska się do końca
pedał
sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
gdy zwalnia się pedał hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu N

i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast. W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.


Wyłączenie

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza 25 km/h
(manualna skrzynia biegów) albo 11 km/h
(sterowana skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.

221Jazda





Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przednim
zderzakiem, uruchamiają alarm w przypadku
przekroczenia linii (prędkość powyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.

Aktywacja



)
Nacisnąć ten przycisk, zapali się kontrolka.

System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może, w żadnym
wypadku, zastępować czujności i
odpowiedzialności kierowcy.


Wyłączenie

Alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:


- po prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,

- po lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).


Wykrywanie
Usterka działania


Wykrywanie może być zakłócone:


- jeżeli czujniki są brudne (błoto,
śnieg, ...),

- jeżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,

- jeżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający.



)
Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka
zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. W przypadku usterki, zapala
się kontrolka ser wisowa i
równocześnie rozlega się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
ukazuje się komunikat.
Skontaktować się z siecią CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

Monitorowanie martwych pól


Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.


Działanie


System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku
nie zastępuje on używania lusterek wstecznych zewnętrznych i wewnętrznego. To na
kierowcy ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości
i względnej prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów przed podjęciem
decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie powinien nigdy zastępować czujności i
odpowiedzialności kierowcy.



)
Przy włączonym zapłonie lub pracującym
silniku, nacisnąć ten przycisk, aby
aktywować funkcję; kontrolka zapala się.
Czujniki, umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku, monitorują strefy martwego pola. Kontrolka świetlna zapalona stale pojawia się w
odpowiednim lusterku wstecznym :


- natychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,

- po upływie około 1sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.

223Jazda

W następujących sytuacjach, żadne
ostrzeżenie nie zostanie przekazane :


- w obecności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),

- w przypadku pojazdów jadących w
odwrotnym kierunku,

- w trakcie jazdy po krętej drodze lub w
przypadku długich zakrętów, Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd-samochód
osobowy, ciężarówka, jednoślad- zostanie
wykryty i gdy są spełnione następujące
warunki:


- pojazdy muszą poruszać się w tym samym
kierunku,

- prędkość Państwa samochodu zawiera się
w przedziale między 12 km/h i 140 km/h,

- różnica prędkości obydwu pojazdów musi
być mniejsza niż 10 km/h,

- ruch na drodze musi odbywać
się w
sposób płynny,

- w przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w strefie martwego pola,

- Państwa pojazd porusza się na drodze po
linii prostej lub po łagodnym łuku,

- Państwa pojazd nie ciągnie przyczepy ...

- w przypadku wyprzedzania długiego
pojazdu (lub przez taki pojazd np.
ciężarówka, autokar...) , który jest
jednocześnie wykryty przez tylny czujnik w
ster fie martwego pola i widoczny z przodu
w polu widzenia przez kierowcę,

- w przypadku natężonego ruchu : pojazdy,
wykryte z przodu i z tyłu, są mylone z
ciężarówką lub z obiektem stałym,

- podczas manewru szybkiego
wyprzedzania.

Usterka działania

W przypadku wadliwego działania, kontrolka
przycisku miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Skontaktować się z siecią CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
System może być przejściowo
zakłócany w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności, jadąc po mokrej
drodze lub przejeżdzając ze strefy
suchej w mokrą, system może dawać
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpertowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłaniać strefy
ostrzegania, usytuowanej w
zewnętrznych lusterkach wstecznych,
jak również stref wykrywania,
znajdujących się na przednim i tylnym
zderzaku, naklejkami samoprzylepnymi
albo innymi przedmiotami; mogłyby one
zakłócić prawidłowe dział
anie systemu.



)
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie
ten przycisk- kontrolka gaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki.
System zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację CITROËNA.

System uniemożliwia przekroczenie zapamiętanej
przez kierowcę prędkości samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
naciskanie na pedał przyspieszenia nie daje
efektów.





Ogranicznik prędkości

Ogranicznik nie może w żadnym przypadku
wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.

2.
Przycisk zmniejszenia zaprogramowanej
wartości.

3.
Przycisk zwiększenia zaprogramowanej
wartości.

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia.

5.
Przycisk wyświetlania zapamiętanych
prędkości.
(patrz rubryka "Zapamiętywanie
prędkości")



Sterowanie przy kierownicy
wskaźników

Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

6.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia.

7

.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.

8.
War tość zaprogramowanej prędkości.

9.
Wybieranie zapamiętanej prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie prędkości")


Wyświetlanie w zestawie

Działanie


Włączenie
ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia poza punkt oporu, istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
War tość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.

Pomiar dostępnego miejsca


System pomiaru dostępnego miejsca do
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo
przeszkodami. Zadaniem tej funkcji
jest zmierzenie wielkości wolnego miejsca
i przekazanie informacji o:


- możliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
Państwa samochodu oraz miejsca
potrzebnego do wykonania manewrów
podczas parkowania,

- stopniu trudności manewrów do wykonania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.

Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Po zauważeniu wolnego miejsca:


)
Nacisnąć sterowanie A
w celu wybrania
tej funkcji.

)
Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca; wyświetla się komunikat,
aby potwierdzić aktualnie tr wający pomiar.

)
Podczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20 km/h,
przygotowując się do wykonania manewru
parkowania.

)
Po zakończeniu pomiaru, układ przekaże
stopień trudności manewru parkowania,
wyświetlając komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym i włączając sygnał
dźwiękowy.


Działanie

Lampka kontrolna pomiaru wolnego
miejsca może sygnalizować dwa
różne stany:


- zapalona na stałe:
funkcja jest wybrana w
wyniku naciśnięcia sterowania A
.

- zgaszona:
funkcja nie jest wybrana.

231Jazda

Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:
Funkcja w yłączana jest automatycznie:


- po włączeniu wstecznego biegu,

- po wyłączeniu zapłonu,

- w przypadku braku żądania szukania
wolnego miejsca,

- po pięciu minutach od wybrania funkcji,

- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70 km/h.

Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy
Państwa samochodem i miejscem
parkingowym jest zbyt duża, istnieje ryzyko, że
układ nie będzie w stanie zmierzyć dostępnego
miejsca.
Funkcja pozostaje dostępna po każdym
pomiarze i w ten sposób można mierzyć
kolejno szereg miejsc.
Przy złej pogodzie i w okresie zimowym należy
upewnić się, czy czujniki nie są pokryte błotem,
szronem albo śniegiem.
Funkcja pomiaru dost
ępnego miejsca wyłącza
wspomaganie parkowania w fazie pomiaru
podczas jazdy do przodu.

Parkowanie możliwe


Parkowanie trudne


Parkowanie nie jest zalecane

W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.