2014 CITROEN DS4 tow

Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
samochodzie, należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed i po użyciu pasa należy sprawdzić,
czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna cz
ęść pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm pociągając szybko
za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął. Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:


- powinien być napięty jak najbliżej ciała,

- należy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając,
czy nie jest skręcony,

- powinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę dorosłą,

- nie może być przedziurawiony lub
poszarpany,

- nie może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pojazdem, należy
zwracać się do specjalistycznego warsztatu,
posiadającego kwalifikacje i właściwe
wyposażenie, co jest w stanie zapewnić
ASO sieci CITROËN.
Okresowo, a w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić za
pomocą wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego w
sieci CITROËN.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawid
łowo ustawiony i zwinięty.


Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci

Używać odpowiednich fotelików
dziecięcych do przewożenia dzieci
poniżej 12 roku życia lub o wzroście
poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.


W przypadku zderzenia


W zależności od rodzaju i siły uderzenia

mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.

187Bezpieczeństwo

Poduszki powietrzne


Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa, wyposażonych w ogranicznik
siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:


- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszą ochronę pasażerów pojazdu (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu); natychmiast po zderzeniu gaz
zawarty w poduszce powietrznej ulatnia
się, aby nie ograniczać widoczności i
ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,

- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki nie
zadział
ają, jedynym zabezpieczeniem w
takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie.

Poduszki powietrzne uaktywniają
się tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała.


Strefy wykrywania zderzenia



A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się
dymu oraz odgłos, spowodowane
odpaleniem ładunku pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki czas
osłabić słuch.

189Bezpieczeństwo


Wyłączenie

Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
może być wyłączona:


)
włożyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera,

)
przekręcić klucz w położenie "OFF"
,

)
następnie, wyjąć klucz nie zmieniając jego
położenia.
W zależności od wersji pojazdu, ta
kontrolka zaświeci się w zestawie
wskaźników i/lub na wyświetlaczu
kontrolek pasa bezpieczeństwa i
przedniej poduszki powietrznej pasażera po
włączeniu zapłonu oraz przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona. Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w
przypadku montażu fotelika dziecięcego
na przednim fotelu pasażera w pozycji
"tyłem do kierunku jazdy", nale
ży
bezwzględnie wyłączyć przednią
poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała
lub śmierć w momencie wyzwolenia
poduszki powietrznej pasażera.


Ponowne włączenie

Po wyjęciu fotelika dziecięcego należy
przekręcić przełącznik w położenie "ON"
w
celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej
pasażera jadącego z przodu.
Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się na wyświetlaczu pasów
bezpieczeństwa i czołowej poduszki
powietrznej pasażera na około
1 minutę, jeżeli poduszka czołowa
pasażera jest włączona.


Nieprawidłowe działanie

Jeżeli ta kontrolka zaświeci się
w zestawie wskaźników, należy
koniecznie skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu weryfikacji systemu.
Poduszki mogą nie wyzwolić się w przypadku
silnego uderzenia.

191Bezpieczeństwo







Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, system
chroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.


Aktywacja

Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B
, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie lub
tylne siedzenie samochodu i szybą.


Usterka działania

W przypadku niewielkiego uderzenia
lub zahaczenia boku pojazdu lub w
przypadku dachowania, poduszka
powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub z
tyłu, poduszka nie zadziała.
Jeżeli ta kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawi się komunikat, należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.

Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności:


Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać
poduszki.




Boczne poduszki powietrzne

Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, niezakłócające działania
boc.znych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do Państwa samochodu,
można konsultować się z siecią serwisową
CITROËN (patrz rozdział "Informacje
praktyczne - § Akcesoria").
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby
to spowodować skaleczenia klatki piersiowej
lub ramion podczas zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.


Poduszki kurtynowe

Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów
sufitowych, jeśli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.


Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą
być wykonywane wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków ostrożności,
w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.

Elektryczny hamulec postojowy


Elektryczny hamulec postojowy posiada dwa
tryby działania:


- Włączenie/wyłączenie automatyczne

Automatyczne włączenie następuje
po wyłączeniu silnika, natomiast
automatyczne wyłączenie przy ruszaniu z
miejsca samochodem (funkcje domyślnie
włączone),

- Włączanie/wyłączanie ręczne

Włączanie/wyłączanie ręczne hamulca
postojowego jest możliwe przez
pociągnięcie dźwigni A
.
Nie kłaść żadnych przedmiotów
(paczka papierosów, telefon...)
pomiędzy dźwignią zmiany biegów
i łopatką sterowania hamulca
postojowego elektrycznego.
Zaleca się nie włączać hamulca
postojowego w przypadku dużych
mrozów (zamarzanie) oraz w
przypadku holowania (awaria,
przyczepa...). W tym celu należy
wyłą
czyć funkcje automatyczne albo
wyłączyć ręcznie hamulec postojowy.

Jeżeli w zestawie wskaźników pali
się ta kontrolka, tryb automatyczny
jest wyłączony.


Programowanie trybu

Zależnie od kraju sprzedaży pojazdu,
automatyczne włączanie po wyłączeniu silnika
i automatyczne wyłączanie podczas ruszania z
miejsca samochodem można wyłączyć.
Aktywacja / dezaktywacja odbywa
się w menu konfiguracji samochodu;
patrz rozdział poświęcony
parametrom wyposażenia
samochodu.
Włączanie i wyłączanie hamulca postojowego
odbywa się zatem ręcznie. Po otwarciu drzwi
kierowcy włączy się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie wyświetla się komunikat, jeżeli
hamulec nie jest włączony.

W przypadku wystąpienia usterki
elektrycznego hamulca postojowego lub awarii
akumulatora, urządzenie awaryjne umożliwia
ręczne odblokowanie hamulca postojowego.










Odblokowanie awaryjne



)
Unieruchomić samochód (lub zablokować
go, dopóki pedał hamulca nie zostanie
zwolniony), przy pracującym silniku
włączyć pier wszy bieg (manualna
skrzynia biegów), wybrać położenie P

(automatyczna skrzynia biegów) lub M
lub
R
(sterowana skrzynia biegów).

)

Wyłączyć silnik, ale pozostawić włączony
zapłon. Jeżeli unieruchomienie samochodu
nie jest możliwe, nie należy poruszać dźwignią
i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

)
Unieruchomić samochód umieszczając
kliny z przodu lub z tyłu obydwu przednich
kół, w kierunku przeciwnym do nachylenia.


Dostęp do narzędzi

Narzędzia umieszczone są w skrzynce pod
dywanikiem bagażnika.

B
Kliny*.

C
Korbka do odblokowywania*.
* Dostępne w zależności od wyposażenia:
jeżeli tych narzędzi nie ma, skontaktować
się z siecią serwisową CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym, aby je uzyskać.

201Jazda

Ze względów bezpieczeństwa, po
wykonaniu tej czynności konieczne
jest szybkie skontaktowanie się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wymiany zaślepki.

Z powodu odblokowania awaryjnego za
pomocą narzędzia odblokowującego
i niemożności ponownego włączenia
hamulca postojowego za pomocą
sterowania mechanicznego, funkcja
unieruchamiania samochodu nie
działa.
Nie należy poruszać dźwignią A
i nie
wyłączać/uruchamiać silnika, gdy
narzędzie odblokowujące jest wsunięte.
Należy uważać, aby w pobliżu
zaślepki nie umieszczać zakurzonych i
wilgotnych przedmiotów.

)
Wyjąć skrzynkę znajdującą się pod
dywanikiem bagażnika, aby uzyskać
dostęp do urządzenia odblokowującego.

)
Przebić zaślepkę D
rurki E

za pomocą
korbki odblokowującej.

)
Umieścić korbkę odblokowującą w rurce.

)
Obrócić korbkę odblokowującą zgodnie z
ruchem wskazówek zegara . Ze względów
bezpieczeństwa konieczne jest

dokończenie tej czynności aż do oporu.
Hamulec postojowy jest zwolniony.
)
Wyjąć korbkę odblokowującą i schować ją
wraz z klinami w skrzynce pod dywanikiem
bagażnika.


- Wyłączyć, a następnie włączyć zapłon,
aby ponownie inicjalizować działanie
hamulca postojowego. Jeżeli ponowna
inicjalizacja hamulca postojowego nie
jest możliwa, należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

- Po przeprowadzeniu tej czynno
ści czas
włączania hamulca może być dłuższy niż
podczas normalnego działania.