2014 CITROEN C5 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

IX
159
VOŽNJA
ELEKTRONSKO VODENO VZMETENJE - "HIDROAKTIVNO VZMETENJE III +"
Vzmetenje se samodejno in takoj pri-
lagodi različnim načinom vožnje in
profi lu cestišča, s čimer izboljša udo-
bje potnikov in lego vozila na cesti.
Omogoča izmenično prehajanje iz
mehkega vzmetenja na trdo vzme-
tenje, pri čemer povečuje udobje
in neprestano zagotavlja najboljšo
varnost. Zagotavlja tudi samodejni
popravek višine podvozja glede na
obremenjenost in pogoje vožnje.
Poleg tega nudi hidroaktivno vzme-
tenje III + možnost izbire med dve-
ma načinoma vzmetenja.
Sprememba načina vzmetenja se
lahko izvede pri delujočem ali zau-
stavljenem motorju s pritiskom na
gumb A
.


Prikaz na instrumentni plošči

Izbrani način vzmetenja se prikaže
na prikazovalniku instrumentne plo-
šče.

Običajen način vožnje
Ta n ačin omogoča mehko
blaženje in zagotavlja kar
največje udobje.
Če je hitrost, do katere je
dovoljena nastavitev določe-
nega položaja, presežena, podvozje
vozila samodejno preide v normalen
položaj za vožnjo.

Športni način vožnje
Ta n ačin omogoča dinamič-
no vožnjo.

Vključi se kontrolna lučka
gumba A
, na zaslonu instru-
mentne plošče pa se izpiše
sporočilo.
Način za športno vožnjo
se ob za-
ustavitvi motorja ohrani.



Položaji vozila


Višino podvozja lahko spreminja-
te le pri delujočem motorju.

Višina podvozja je nastavljiva glede
na vse situacije. Še vedno je obve-
zna vožnja v normalnem položaju,
razen v nekaterih posebnih primerih.


)
Pritisnite na enega od gumbov
za nastavitev.
Sprememba položaja je s sporoči-
lom prikazana na prikazovalniku in-
strumentne plošče.

IX
160
VOŽNJA

Nedovoljen položaj

Prikazovalnik instrumentne plošče
s sporočilom začasno prikazuje ne-
mogočo nastavitev.
Vozilo ostane v dovoljenem položa-
ju in na prikazovalniku instrumentne
plošče je prikazan ta položaj.


Samodejno spreminjanje višine pod-
vozja


- Pri preseženi hitrosti 110 km/h na
cesti v dobrem stanju se pod-
vozje spusti bliže k cestišču.
Podvozje se vrne v normalen po-
ložaj, če se stanje ceste poslab-
ša, ali če je hitrost vožnje nižja
od 90 km/h.

- Pri nizki ali srednji hitrosti vožnje
po slabši cesti se podvozje ne-
koliko dvigne. Vozilo se vrne v
normalen položaj takoj, ko to do-
voljujejo pogoji.

- Ob izključitvi kontakta se višina
podvozja zniža do položaja za
parkiranje.



Iz varnostnih razlogov pred vsa-
kim posegom pod vozilom le-
tega podložite s podporniki.


Običajen položaj
Če je hitrost, do katere je dovolje-
na nastavitev določenega položaja,
presežena, podvozje vozila samo-
dejno preide v normalen položaj.


Minimalna višina
Za lažje natovarjanje in raztovarja-
nje vozila.
Pri servisnih pregledih.
Nikoli ga ne uporabite pri običajni
vožnji (nemogoče, če je hitrost večja
od 10 km/h).

Maksimalna višina
Pri zamenjavi kolesa (nemogoče, če
je hitrost večja od 10 km/h).

Vmesni položaj
Omogoča začasno zvišanje podvoz-
ja (nemogoče, če je hitrost večja od
40 km/h).
Ta položaj se uporablja pri vožnji po
slabših cestah z zmanjšano hitrostjo
in na parkirnih rampah.

X
161
KONTROLE

Partnerja v doseganju uspehov in
varovanju okolja

Inovacije v službi zmogljivosti
V raziskovalnem in razvojnem oddel-
ku družbe TOTAL že več kot 40 let za
CITROËN razvijajo maziva, ki so namenje-
na CITROËNOVIM vozilom z najnovejšimi
tehničnimi inovacijami, tako v športnem av-
tomobilizmu kot pri vsakodnevni vožnji.
Izdelki zagotavljajo najboljše zmogljivosti
motorja.

Optimalna zaščita motorja
Z uporabo maziv TOTAL pri vzdr-
ževanju vozila CITROËN prispe-
vate k boljšemu in daljšemu delo-
vanju motorja ter ob tem ohranjate
prijazen odnos do okolja.

priporoča

!
162
KONTROLE
POKROV MOTORNEGA PROSTORA

Odpiranje
)
Privzdignite ročico B
in dvignite
pokrov.

)
Odpnite oporni drog C
ter ga
zavrtite in vstavite v zarezo D
,
označeno z rumeno puščico.

)
Oporni drog pritrdite v zarezo, da
zadrži pokrov v odprtem položaju.

Zapiranje



)
Odstranite oporni drog iz zareze.

)
Pritrdite ga nazaj na njegovo
mesto.

)
Pokrov potisnite navzdol, na
koncu pa ga še močneje potisni-
te, da se zaskoči.

)
Preverite, ali se je popolnoma
zaprl.
Ko je motor vroč, previdno prijemaj-
te zunanjo ročico in oporni drog, da
se ne bi opekli.
Notranja ročica preprečuje odpira-
nje pokrova motorja, dokler so voz-
nikova vrata zaprta.
Pokrov motorja odpirajte le pri zau-
stavljenem vozilu.
Izogibajte se odpiranju pokrova
motornega prostora ob močnem
vetru.


)
Odprite sprednja leva vrata.

)
Povlecite notranjo ročico A
ob
spodnjem delu okvirja vrat.






Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop &
Start, da se izognete poškodbam
zaradi samodejnega vklopa načina
START.

ČIŠČENJE FILTRA ZA PLINSKO OLJE

Zaščitni pokrov


Odstranitev pokrova


Izpust vode iz filtra

Čistite redno (pri vsaki zamenjavi
motornega olja).
Za izpust vode odvijte izpustni vijak
ali sondo za zaznavanje vode v plin-
skem olju na dnu fi ltra.
Počakajte, dokler ne izteče vsa voda.
Nato ponovno zategnite izpustni vi-
jak ali sondo za zaznavanje vode.


Motorji HDi 115

, HDi 160

in V6 HDi 240




)
Zaščitni pokrov povlecite nav-
zgor in ga odstranite.

Motor HDi 140



)
Odstranite zaščitni pokrov, tako da
najprej odpnete del 3
, nato 1
in 4.


)
Odpnite del 2
, tako da ga povle-
čete k sebi in privzdignete.
Ponovna namestitev


)
Najprej pripnite del 2
.

)
Spustite pokrov in ga naravnajte.

)
Pripnite dela 3
in 4
, tako da ju
potisnete navpično in rahlo nazaj.

)
Pripnite del 1
, tako da navpično
pritisnete nanj.


KONTROLE
163
KONTROLE

!
X
PREKINITEV DOVODA GORIVA (DIZELSKI MOTORJI)


Motor HDi 115



)
Za dostop do črpalke za ponje-
nje krogotoka odpnite zaščitni
pokrov.




Motorja HDi 140
in HDi 160



)
Za dostop do črpalke za ponje-
nje krogotoka odpnite zaščitni
pokrov.



Polnjenje krogotoka za
gorivo
Če zmanjka goriva:


)
Potem ko ste v posodo nalili naj-
manj pet litrov goriva in odstranili
zaščitni pokrov, stiskajte črpalko
do točke upora.

)
Vključite zaganjalnik in rahlo pri-
tiskajte na pedal za plin, dokler
ne zaženete motorja. Motorji HDi so izdelani v skla-
du z visoko tehnologijo .

Za vsak poseg na vozilu se obrnite
na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno de-
lavnico, kjer so strokovno uspo-
sobljeni in imajo na voljo ustrezen
material.
Motor V6 HDi 240, z električno
črpalko
Če zmanjka goriva:


)
Potem ko ste nalili gorivo, zavr-
tite kontaktni ključ v položaj M
in
počakajte nekaj sekund.

)
Vključite zaganjalnik in zadržite
ključ v tem položaju, dokler ne
zaženete motorja.
Če motorja po nekajkratnih poizku-
sih ne morete zagnati, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. V primeru, da ob prvem poskusu
motorja niste uspeli zagnati, poča-
kajte petnajst sekund in poskusite
znova.
Če po nekaj poizkusih ni uspeha,
ponovno stiskajte črpalko za odzra-
čevanje in sprožite delovanje zaga-
njalnika.
Nato v prostem teku z rahlim pospe-
ševanjem do konca opravite odzra-
čevanje.
KONTROLE
164
KONTROLE

X
BENCINSKI MOTORJI
Dostop do kontrole nivojev različnih
tekočin in zamenjave nekaterih ele-
mentov .


1.
Posoda za tekočino za pranje
stekel in žarometov

2.
Posoda za tekočino za servo-
volan ali posoda za tekočino za
servovolan in vzmetenje

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja

5.
Dolivanje motornega olja

6.
Posoda za zavorno tekočino

7.
Akumulator

8.
Filter za zrak
1,6i THP


1.6i VTi

165
KONTROLE

X
!
166
KONTROLE
Vozila z motorjem 2,0i 16V

so lahko opremljena s kovin-
skim vzmetenjem. V tem pri-
meru je posoda za olje servovola-
na drugačna.
2,0i 16V


1.
Posoda za tekočino za pranje
stekel in žarometov

2.
Posoda za tekočino za servo-
volan ali posoda za tekočino za
servovolan in vzmetenje

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja

5.
Dolivanje motornega olja

6.
Posoda za zavorno tekočino

7.
Akumulator

8.
Filter za zrak