2014 CITROEN C5 ESP
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CONDUÇÃO
Funcionamento:
Identifi cou um lugar disponível:
)
Prima o comando A
para selec-
cionar a função.
)
Ligue o indicador de mudança
de direcção do lado do lugar que
pretende medir.
)
Durante a medição, avance ao
longo do lugar, a uma velocidade
inferior a 20 km/h, para se prepa-
rar para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho
do lugar.
)
O sistema indica o grau de difi -
culdade da manobra, através de
uma mensagem no ecrã do qua-
dro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro.
)
Em função da mensagem for-
necida pelo sistema, poderá ou
não efectuar a manobra. A função apresenta as seguintes
mensagens:
Estacionamento SIM
Estacionamento difícil
Estacionamento NÃO
A função deixa de estar selecciona-
da automaticamente:
- ao engrenar a marcha-atrás,
- quando a ignição é desligada,
- se não for solicitada qualquer
medição,
- nos cinco minutos após a selec-
ção da função,
- se a velocidade do veículo ultra-
passar o limite de 70 km/h du-
rante um minuto.
Se a distância lateral entre o veícu-
lo e o lugar for demasiado grande,
o sistema pode não conseguir medir
o lugar.
A função permanece disponível após
cada medição e pode, assim, medir
vários espaços sucessivamente.
Em tempo mau ou de inverno, ve-
rifi que se os sensores não estão
cobertos por sujidades, gelo ou neve.
A função de medição de espaço
disponível desactiva a ajuda ao es-
tacionamento dianteiro, em fase de
medição de marcha para a frente.
Em caso de avaria, solicite a verifi ca-
ção do sistema pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
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CONDUÇÃO
O sistema de ajuda ao estaciona-
mento não pode, em caso algum,
substituir a vigilância e a responsa-
bilidade do condutor. AJUDA GRÁFICA E SONORA
AO ESTACIONAMENTO
DIANTEIRO E/OU TRASEIRO
Sistema constituído por sensores
de proximidade, instalados no pára-
choques dianteiro e/ou traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa,
veículo, barreira, ...) situado atrás do
veículo, mas não poderá detectar os
obstáculos situados exactamente
abaixo do pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza de estaleiro ou qualquer ou-
tro objecto semelhante pode ser
detectado no início da manobra,
mas pode já o não ser quando o
veículo chega à sua proximidade. A activação
da ajuda ao estaciona-
mento obtém-se:
- ao engrenar a marcha-atrás,
- a uma velocidade inferior a
10 km/h para a frente.
É acompanhada por um sinal sono-
ro e/ou pela apresentação do veícu-
lo no ecrã multifunções.
A informação de proximidade é for-
necida por:
- um sinal sonoro, cada vez mais
rápido à medida que o veículo
se aproxima do obstáculo,
- um gráfi co no ecrã multifunções,
com quadrados cada vez mais
próximos do veículo.
O obstáculo é localizado em função
da emissão do sinal sonoro nos alti-
falantes; na dianteira ou traseira e à
direita ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obs-
táculo" for inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se
contínuo e/ou o símbolo "Perigo"
aparece em função do ecrã multi-
funções.
A desactivação
da ajuda ao esta-
cionamento é obtida:
- quando é desengrenada a mar-
cha-atrás,
- quando a velocidade é superior
a 10 km/h para a frente,
- quando o veículo se encontra pa-
rado durante mais de três segun-
dos com marcha para a frente.
Neutralização
)
Prima o botão A
, a luz avisado-
ra acende-se, o sistema é total-
mente neutralizado.
O sistema será neutralizado auto-
maticamente em caso de presença
de um engate de reboque ou de
montagem de um suporte para bi-
cicletas (veículo equipado com um
reboque ou um suporte para bicicle-
tas recomendado pela CITROËN).
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CONDUÇÃO
Reactivação
Com mau tempo ou no Inverno, as-
segure-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou
neve. Ao engrenar a marcha- atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica
que os sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se encontrar em
movimento a uma velocidade infe-
rior a, aproximadamente, 10 km/h,
algumas fontes sonoras (moto, ca-
mão, martelos pneumáticos, ...)
podem dar origem a sinais sonoros
da ajuda ao estacionamento.
)
Prima novamente o botão A
, a
luz avisadora apaga-se, o siste-
ma é reactivado.
CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS (TOURER)
Uma câmara de marcha-atrás é ac-
tivada automaticamente ao passar
para marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado
no ecrã de navegação.
O espaço entre os traços azuis cor-
responde à largura do seu veículo
sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a di-
recção geral do veículo.
O traço vermelho representa a dis-
tância de aproximadamente 30 cm
após o limite do pára-choques tra-
seiro do seu veículo. O sinal sono-
ro torna-se contínuo a partir deste
limite.
Os traços verdes representam as
distâncias de aproximadamente 1 e
2 metros após o limite do pára-cho-
ques traseiro do seu veículo.
Limpe periodicamente a câmara
de marcha-atrás com uma esponja
ou um pano macio.
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VERIFICAÇÕES
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a
CITROËN os lubrifi cantes, respondendo às últi-
mas inovações técnicas dos veículos CITROËN,
na competição e na vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das me-
lhores performances do seu motor.
Uma protecção optimizada do
seu motor
Efectuando a manutenção do
seu veículo CITROËN com os lu-
brifi cantes TOTAL, contribui para
a melhoria da longevidade e das
performances do seu motor, res-
peitando o meio ambiente.
prefere
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VERIFICAÇÕES
CAPOT
Abertura
)
Eleve o manípulo B
e levante o
capot.
)
Liberte a vareta de fi xação C
do
seu alojamento e faça-a rodar,
para a introduzir no entalhe D
as-
sinalado por uma seta amarela.
)
Fixe a vareta de fi xação no enta-
lhe para manter o capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta de fi xação do en-
talhe de fi xação.
)
Reponha a vareta de fi xação no
respectivo lugar.
)
Baixe o capot e largue-o no fi nal
do movimento.
)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou cor-
rectamente.
Com o motor quente, manuseie
com cuidado o comando exterior e
a vareta de fi xação do capot (risco
de queimadura).
A implantação do comando inte-
rior impede qualquer abertura, en-
quanto a porta do condutor estiver
fechada.
Esta operação deverá ser efectua-
da apenas com o veículo parado.
Evite manusear o capot com vento
violento.
)
Abra a porta dianteira esquerda.
)
Puxe o comando interior A
, situ-
ado por baixo do enquadramen-
to da porta.
Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, neutralize
o Stop & Start para evitar
riscos de lesões associados a um
accionamento automático do modo
START.
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VERIFICAÇÕES
Motores HDi 160 - HDi 200
(com filtro de partículas)
1.
Depósito de lava-vidros e lava-
faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida e de suspensão.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento do motor.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Filtro de ar.
7.
Depósito do líquido de travões.
8.
Bateria.
Quando o circuito de gasóleo
se encontra sob alta pressão:
- Qualquer intervenção no circuito
é interdita.
- Os motores HDi recorrem a
uma tecnologia avançada.
Todas as intervenções requerem
uma qualifi cação específi ca, ga-
rantida pela rede CITROËN .
HDi 160
HDi 200
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VERIFICAÇÕES
Motor V6 HDi 240 (com filtro
de partículas)
V6 HDi 240
1.
Depósito de lava-vidros e lava-
faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida e de suspensão.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento do motor.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Filtro de ar.
7.
Depósito do líquido de travões.
8.
Bornes "+" e "-" para o arranque
com uma bateria auxiliar.
Quando o circuito de gasóleo
se encontra sob alta pressão:
- Qualquer intervenção no cir-
cuito é interdita.
- Os motores HDi recorrem a
uma tecnologia avançada.
Todas as intervenções requerem
uma qualifi cação específi ca, ga-
rantida pela rede CITROËN.
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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Nível de óleo
Efectua-se quer ao ligar a
ignição com o indicador de
nível de óleo no quadro de
bordo, quer com a sonda
manual.
Esta verifi cação manual é válida
unicamente com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado há
mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos
de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A CITROËN
recomenda um controlo, com abas-
tecimento se necessário, a cada
5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a
verifi cação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo não é válida nos
30 minutos posteriores ao abasteci-
mento.
Em caso de baixa importante de um
nível, mandar verifi car o circuito cor-
respondente pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Verifi car com regularidade todos es-
tes níveis e efectuar a colocação a
nível se necessário, excepto indica-
ção em contrário.
Aquando das intervenções no capot,
prestar atenção, porque certas zonas
do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura).
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade des-
ta operação.
Para preservar a fi abilidade
dos motores e dispositivos de
antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desa-
conselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motori-
zação e ser conforme às recomen-
dações do construtor.
Nível do líquido de travões
O nível deste líquido deve
situar-se próximo da marca
"MAXI". Caso contrário, ve-
rifi que o desgaste das pla-
cas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção
para conhecer a periodicidade des-
ta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomenda-
ções do fabricante e corresponder
às normas DOT4.
Nível do líquido da direcção
assistida ou líquido de
direcção assistida e de
suspensão
Para uma reposição do ní-
vel, deverá dirigir-se à rede
CITROËN ou a uma ofi cina
qualifi cada.
Vareta de medição manual
Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo :
A
= máximo; nunca ultra-
passe este nível
B
= mínimo; reponha o
nível através do bujão de
enchimento de óleo, com
o tipo de óleo adaptado à
motorização do seu veí-
culo.