2014 CITROEN C5 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

IX
159
KÖRNING
ELEKTRONISKT STYRD
FJÄDRING "HYDRAKTIV III +"

Fjädringen anpassar sig omedelbart
till olika körstilar och till vägprofi len
och förenar god komfort med en god
väghållning.
Den gör det möjligt att växla från ett
mjukt fjädringsprogram till ett hårt
samtidigt som den maximerar kom-
forten och säkerheten. Den justerar
också markfrigången automatiskt be-
roende på last och körförhållanden.
Dessutom ger fjädringen Hydraktiv
III + möjlighet att välja mellan två
fjädringsprogram.
Fjädringsprogrammet kan bytas un-
der färd eller när bilen står stilla med
en tryckning på reglage A
.


Visning på instrumenttavlan

Det valda fjädringsprogrammet visas
på instrumenttavlans display.

Normalläge
Detta läge har tonvikten på
en mjuk stötdämpning för att
skapa maximal komfort.
Om den tillåtna hastighe-
ten i ett annat fjädringsläge
överskrids återgår bilen automatiskt
till normalläget.

SPORT-läge
Detta läge passar en mer
sportig körstil.

Kontrollampan i reglage A

tänds och ett meddelande
visas på instrumenttavlans
display.

SPORT
-läget sparas inte när mo-
torn stängs av.



Fordonspositioner


Läget kan bara ändras när motorn
är igång.

Den ställbara markfrigången anpas-
sar sig till alla typer av situationer.
Normalläget är det som alltid ska an-
vändas, förutom i vissa specialfall.


)
Tryck en gång på ett av reglagen.
Lägesbytet visas med ett meddelan-
de på instrumenttavlans display.

IX
160
KÖRNING

Otillåten position

Om det önskade läget är omöjligt vi-
sas ett meddelande på instrument-
tavlans display.
Fordonet står kvar i det tillåtna läget,
som också indikeras i displayen på
instrumenttavlan.


Automatisk variation av markfri-
gången


- Om hastigheten överskrider
110 km/tim på bra väg, sänks
markfrigången. Fordonet återgår
till normal markfrigång då vägen
blir sämre eller om hastigheten
understiger 90 km/tim.

- Vid låg fart eller medelfart ökas
markfrigången om vägen blir
sämre. Fordonet återgår till nor-
mal markfrigång så snart förhål-
landena tillåter detta.

- När tändningen är frånslagen
sänks markfrigången till parke-
ringsläge.



Vid arbeten under bilen ska du
för din egen säkerhet alltid an-
vända pallbockar.


Normalläge
Om den tillåtna hastigheten i ett an-
nat läge överskridits återgår fordo-
net automatiskt till normalläget.


Lågläge
För att underlätta vid i- eller urlast-
ning.
Kontroll i verkstad.
Får inte användas vid normal körning
(omöjligt vid hastighet > 10 km/tim).

Högläge
Hjulbyte (omöjligt vid hastighet >
10 km/tim).

Mellanläge
Möjliggör en ökning av markfrigången
(omöjligt vid hastighet > 40 km/tim).
Ska användas på besvärliga vägar
med begränsad hastighet och på
parkeringsramper.

X
161
KONTROLLER

Samarbete för bättre prestanda och
renare miljö

Innovationer för bättre prestanda
I över 40 år har forsknings- och utvecklings-
teamen hos TOTAL tagit fram smörjmedel
till CITROËN som är optimerade för de se-
naste tekniska innovationerna i CITROËNS
bilar. Både för att vinna rallytävlingar och för
vardagskörning.
För dig betyder det att du får bästa möjliga
motorprestanda.

Ett optimalt skydd i motorn
Genom att använda smörjmedel
från TOTAL i din CITROËN, bi-
drar du till att öka motorns livs-
längd och prestanda, samtidigt
som du skyddar miljön.

rekommenderar

!
162
KONTROLLER
MOTORHUV

Öppna


)
Lyft reglaget B
och lyft upp mo-
torhuven.

)
Snäpp loss stöttan C
från sin
plats och sväng fram den för att
sticka in den i spåret D
som indi-
keras med en gul pil.

)
Sätt fast stöttan så att den håller
motorhuven öppen.

Stänga



)
Ta ut stöttan ur fästet.

)
Snäpp fast stöttan på sin plats.

)
Sänk ned motorhuven och slå
igen den bestämt i slutet av rö-
relsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrol-
lera att den är ordentligt stängd.
Var försiktig vid manövrering av
det yttre reglaget och motorhuvs-
stöttan när motorn är varm (risk för
brännskador).
Det invändiga reglaget hindrar mo-
torhuven från att öppnas så länge
förardörren är stängd.
Reglaget får bara manövreras när
bilen står stilla.
Undvik att öppna motorhuven vid
stark vind.


)
Öppna vänster framdörr.

)
Dra i det inre reglaget A
, som sit-
ter nedtill på dörramen.





Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för skador
som kan uppstå vid en automatisk
övergång till START-läget.

TÖMNING AV DIESELFILTER

Skyddskåpa


Borttagning av kåpan


Tömning av vatten i filtret

Töm regelbundet (vid varje oljebyte).
Lossa avtappningsskruven eller vat-
tengivaren som sitter i botten av fi ltret,
när du ska tömma ut vattnet.
Vänta tills allt vatten runnit ut.
Dra sedan åter fast avtappnings-
skruven eller vattengivaren.

Motorerna HDi 115, HDi 160 och
V6 HDi 240



)
Dra skyddskåpan uppåt för att ta
bort den.

Motorn HDi 140



)
Dra bort skyddskåpan genom att
först snäppa loss punkt 3
, sedan
1
och 4.

)
Snäpp loss punkt 2
genom att
dra den åt dig och sedan lyfta.
Återmontering


)
Knäpp först fast punkt 2
.

)
Sänk ner kåpan och centrera
den samtidigt.

)
Knäpp fast punkterna 3
och 4
,
genom att trycka vertikalt och
något bakåt.

)
Knäpp fast punkt 1
genom att
trycka vertikalt.


KONTROLLER
163
KONTROLLER

!
X
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)


Motor HDi 115



)
Snäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.




Motorerna HDi 140 och HDi 160



)
Snäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.



Avluftning av
bränslesystemet
I händelse av bränslestopp:


)
efter påfyllning (minst 5 liter) och
demontering av skyddskåpan,
ska du pumpa med handpum-
pen tills ett motstånd känns vid
manövern,

)
aktivera startmotorn och tryck
lätt på gaspedalen tills motorn
går igång. HDi-motorer är mycket tek-
niskt avancerade.
Vänd dig till en kvalifi cerad verk-
stad med specialkompetens och
särskild utrustning, vilket våra
CITROËN-verkstäder kan erbjuda.
Motor V6 HDi 240 med elektrisk
pump
Om du får bränslestopp:


)
fyll först på bränsle och vrid se-
dan tändningsnyckeln till läge M

och vänta några sekunder,

)
aktivera startmotorn tills motorn
går igång.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad
om motorn inte startar efter fl era
försök. Om motorn inte skulle starta vid för-
sta försöket väntar du femton sek-
under och försöker igen.
Om motorn inte startar efter fl era
försök ska du pumpa med hand-
pumpen igen och därefter aktivera
startmotorn.
Tryck en aning på gaspedalen när
motorn går på tomgång för att even-
tuellt kvarvarande luft ska försvinna
ur ledningarna.
KONTROLLER
164
KONTROLLER

X
BENSINMOTORER
Kontroll av olika vätskenivåer och
byte av vissa komponenter.


1.
Spolarvätskebehållare för vind-
ruta och strålkastare.

2.
Hydrauloljebehållare för enbart
servostyrning eller för både ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Behållare för kylarvätska.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning för motorolja.

6.
Behållare för bromsvätska.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.

1.6i THP


1.6i VTi

165
KONTROLLER

X
!
166
KONTROLLER
Bilar med motorn 2.0i 16v

kan vara försedda med en
konventionell fjädring. I så fall
ser servostyrningens hydraulolje-
behållare annorlunda ut.
2.0i 16V


1.
Spolarvätskebehållare för rutor
och strålkastare.

2.
Hydraulvätskebehållare för en-
bart servostyrning eller för ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Kylarvätskebehållare.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning av motorolja.

6.
Bromsvätskebehållare.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.