2014 CITROEN C5 InstruktionsbØger (in Danish)

X
!
167
KONTROL AF VÆSKESTANDE
DIESELMOTORER
Der er mulighed for at kontrollere
olie- og væskestande, udskifte visse
dele, og udlufte brændstofkredslø-
bet.


1.
Beholder for sprinklervæske.

2.
Beholder for servoolie eller be-
holder for servoolie og affjed-
ringsvæske, afh. af udstyrsni-
veau.

3.
Beholder for kølervæske.

4.
Oliemålepind.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Luftfi lter.

7.
Beholder for bremsevæske.

8.
Batteri.
Brændstofkredsløbet er un-
der højtryk; derfor er det ikke
tilladt at foretage indgreb på
dette kredsløb.
Biler, der er udstyret med motor-
type HDi 140
, kan være udstyret
med metalaffjedring. I så fald er
servooliebeholderen anderledes.
HDi 115

/ e-HDi 115


HDi 140

X!
168
KONTROL AF VÆSKESTANDE

Motortype HDI 160 -
HDi 200 (med partikelfilter)



1.
Beholder for rudevasker og lyg-
tespuler.

2.
Beholder for servoolie og afffjed-
ringsvæske.

3.
Beholder til kølervæske.

4.
Oliemåler.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Luftfi lter.

7.
Bremsevæskebeholder.

8.
Batteri.


Brændstofkredsløbet er un-
der højt tryk:


- Alle former for indgreb på
kredsløbet er forbudt.

- HDi-motorerne er teknologisk
set meget avancerede.

Alle former for indgreb kræver
specielt kendskab, hvilket et aut.
CITROËN -værksted kan garan-
tere.

HDi 160


HDi 200

X!
169
KONTROL AF VÆSKESTANDE

Motortype V6 HDi 240
(med partikelfilter)


V6 HDi 240


1.
Beholder for rudevasker og lyg-
tespuler.

2.
Beholder for servoolie og afffjed-
ringsvæske.

3.
Beholder til kølervæske.

4.
Oliemåler.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Luftfi lter.

7.
Bremsevæskebeholder.

8.
Polerne "+" og "-" til start med
nødbatteri.

Brændstofkredsløbet er un-
der højtryk:


- Ethvert indgreb på kredsløbet
er forbudt.

- HDi-motorerne er teknologisk
set meget avancerede.
Alle former indgreb kræver sær-
ligt kendskab til netop denne mo-
tortype, hvilket et aut. CITROËN-
værksted kan garantere.

X
!
170
KONTROL AF VÆSKESTANDE






KONTROL AF VÆSKESTANDE
















Oliestand


Kontrollen skal udføres, når
tændingen tilsluttes med
oliestandsindikatoren på in-
strumentgruppen, eller med
oliepinden.
Oliestanden skal kontrolleres manu-
elt med bilen stående på en vandret
fl ade 30 minutter efter, at motoren er
slukket.
Der skal normalt fyldes olie på (el-
ler skiftes olie) mellem to eftersyn.
CITROËN anbefaler en kontrol,
eventuelt med påfyldning af olie, ef-
ter hver 5.000 km.
Efter påfyldning af olie gælder den
kontrol, som foretages ved tilsluttet
tænding ud fra oliestandsindikatoren
på instrumentgruppen 30 minutter
efter påfyldningen.
Hvis en væskestand falder kraftigt,
bør det pågældende system ef-
terses på et autoriseret CITROËN
værksted eller et andet kvalifi ceret
værksted.
Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødven-
digt, medmindre andet er angivet.

Ved indgreb i motorrummet skal man
være forsigtig, da visse områder i
motorrummet bliver ekstemt varme
(risiko for forbrændinger).


Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i
bilens servicehæfte.
Af hensyn til motorernes drifts-
sikkerhed og antiforurenings-
systemerne bør der ikke an-
vendes additiver i motorolien.

Oliens specifi kationer
Olien skal passe til motortypen og
overholde fabrikantens anbefalinger.












Bremsevæskestand

Den skal ligge tæt på mær-
ket "MAXI". Hvis det ikke er
tilfældet, skal bremseklod-
serne kontrolleres.

Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens ser-
vicehæfte.

Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens
anbefalinger og DOT4-normerne.












Servovæskestand eller servo- og
affjedringsvæskestand
Efterfyldning skal foretages
af et aut. CITROËN-værk-
sted eller et andet kvalifi ce-
ret værksted.















Oliepind
Der er 2 mærker på olie-
pinden:

A
= maks.; kom aldrig
over dette niveau.

B
= min.; efterfyld gen-
nem oliepåfyldningsrøret
med en olie, der er egnet
til motortypen.

X
!
171
KONTROL AF VÆSKESTANDE









Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)

Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv bør
altid og hurtigst muligt foretages på
et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalifi ceret værksted.









Spildolie

Undgå længere tids kontakt
med spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er sund-
hedsfarlige og kan være stærkt æt-
sende.
Hæld ikke spildolie, bremse-
væske eller kølervæske i klo-
akken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalifi ceret
værksted.
Minimumsniveauet i ad-
ditivbeholderen vises
ved, at kontrollampen
lyser konstant efter-
fulgt af et lydsignal, og en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet.










Kølervæskestand


Væskestanden skal altid
ligge tæt på mærket "MAXI"
og må ikke være højere.
Når motoren er varm, regu-
leres kølervæskens temperatur af
motorventilatoren, som kan være i
drift, selvom tændingen er afbrudt.

Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.






På biler udstyret med et partikel-
fi lter kan motorventilatoren fun-
gere efter, at bilen er standset,
også når motoren er kold

.


Vent mindst en time, efter at moto-
ren er slukket, før der udføres ar-
bejde på kølekredsløbet, da det er
under tryk.
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet løsnes to omgan-
ge, så trykket i kølekredsløbet kan
falde. Når trykket er faldet, tages
dækslet af. Efterfyld med kølervæ-
ske.




















Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler

For biler udstyret med lyg-
tespulere, høres et lydsignal
og en meddelelse vises på
displayet, når væskestan-
dens minimumsniveau er nået.
Fyld efter, næste gang bilen stand-
ser.

Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke
efterfyldes med vand eller påfyldes
vand i stedet for væsken.



Tankkapacitet (afh. af model):


- Sprinklervæske: Ca. 3,5 liter.

- Væske til forrudevasker og lyg-
tespuler: Ca. 6,15 liter.

X
172
KONTROL AF VÆSKESTANDE






KONTROL










12 V batteri

Bilens batteri er vedlige-
holdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er
rent, og at polklemmerne
er tilspændt, specielt i som-
mer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på
batteriet, henvises til afsnittet med
praktiske oplysninger for at se, hvil-
ke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af bat-
teriet.










Partikelfilter (Diesel)

Som et supplement til katalysato-
ren bidrager dette fi lter aktivt til be-
skyttelsen af luften ved at opfange
ikke brændte forurenende partikler.
Således fjernes de sorte udstød-
ningsgasser.
Efter længerevarende kørsel med
meget lav hastighed eller i tomgang
kan man undtagelsesvis konstatere
udslip af vanddamp ved udstødnin-
gen ved accelerationer. De har in-
gen indvirkning på bilens køreegen-
skaber eller miljøet.
I tilfælde af risiko for tilstopning vi-
ses en besked på instrumentgrup-
pens skærm, efterfulgt af et lydsig-
nal og tænding af service-lampen.
Denne alarm skyldes en begyn-
dende mætning af partikelfi lteret
(kørsel i meget lang tid i byområde:
Lav hastighed, trafi kpropper...).
For at regenerere fi lteret anbefaler
vi, når trafi kken tillader det, at der
hurtigst muligt køres med en ha-
stighed, der er højere end 60 km/t i
mindst 5 minutter (indtil advarsels-
beskeden forsvinder).
Hvis alarmen ikke forsvinder, kon-
taktes et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret værk-
sted.





Denne mærkats tilstedeværelse,
især med Stop & Start, angiver, at
der anvendes et blyholdigt 12 V bat-
teri med særlige specifi kationer, der
i tilfælde af udskiftning eller frakob-
ling kræver, at et aut. CITROËN-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted foretager indgrebet.
Medmindre andet er angivet skal
følgende elementer kontrolleres i
henhold til servicehæftet og bilens
motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
aut. CITROËN-værksted eller et an-
det kvalifi ceret værksted.





















Luftfilter og kabinefilter


Se oplysningerne om in-
tervaller for udskiftning af
fi ltrene i servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens
anvendelse (bykørsel) skal fi ltrene
eventuelt udskiftes med kortere
interval
.
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan
det forringe klimaanlægssystemets
funktionsevne og medføre ubehage-
lig lugt.

Udskift oliefi lteret, hver
gang motorolien skiftes.













Oliefilter

Oplysninger om intervaller for ud-
skiftning af oliefi lteret fi ndes i ser-
vicehæftet.

X
!
173
KONTROL AF VÆSKESTANDE



















Bremseklodser

Slitage af bremserne af-
hænger af kørselsmønster,
især om bilen kører meget
i byen og korte distancer.
Den kan være nødvendigt
at kontrollere bremsernes stand
mellem bilens serviceintervaller.
Foruden lækage i kredsløbet angi-
ves et fald i bremsevæskeniveauet
som slitage af bremseklodserne.


Manuel gearkasse

Gearkassen er vedligehol-
delsesfri (ingen olieskift).






Automatgearkasse

Gearkassen er vedligehol-
delsesfri (ingen olieskift).

Slitage af bremseskiver


For yderligere oplysninger
om kontrol af slitage af
bremseskiver, kontaktes et
aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalifi ceret
værksted.


Parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor eller
dette system ikke er effek-
tivt nok, skal der foretages
en justering selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres af et
aut. CITROËN-værksted. Anvend kun produkter, som
er anbefalet af CITROËN eller
produkter af tilsvarende kvali-
tet og med samme egenskaber.
Anvend ikke en tør klud med slibe-
middel til vedligeholdelse af alumi-
niumsdele, men anvend derimod
en svamp og sæbevand.
For at sikre at så vigtige kompo-
nenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og
anbefaler CITROËN helt specielle
produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske
motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele. Der henvises til servicehæftet mht.
serviceintervallerne for denne gear-
kasse.
Der henvises til servicehæftet mht.
serviceintervallerne for denne gear-
kasse.

XI
174
PRAKTISKE INFORMATIONER
DÆKREPARATIONSSÆT
Anvendelse af sættet

Dækreparationssættet ligger i baga-
gerummet under vognbunden.

)
Afbryd tændingen.

)
Sæt mærkaten for hastighedsbe-
grænsning på rattet for at huske
dig på, at et dæk kun er i brug
midlertidigt.

)
Kontroller at afbryderkontakten
A
står på "0"
.

)
Tilslut fl askens slange 1
til venti-
len på det dæk, som skal repare-
res.

)
Tilslut kompressorens stik til bi-
lens 12 V stik.

)
Start bilen, og lad motoren køre. Sættet består af en kompressor og
en fl aske med lappemiddel, så man
kan reparere dækket midlertidigt
,
og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Dette reparationssæt kan købes
hos en aut. CITROËN-forhandler
eller på et andet kvalifi ceret værk-
sted.
Det er beregnet til reparation af hul-
ler på højst 6 mm i diameter, men
kun på slidbanen eller dækkets
krave. Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i dækket.