2014 CITROEN C4CACTUS Notices Demploi (in French)

95
Stop & Start
Fonctionnement
Passage en mode STOP
du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille


:
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
à l'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

a

vec une boîte manuelle pilotée , à l'arrêt
ou à une vitesse inférieure à 8
km/h (selon
version), lorsque vous vous mettez au point
mort (commande sur N ) ou lorsque vous
enfoncez la pédale de frein. N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque
:
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h, depuis le dernier démarrage du
moteur par le conducteur,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Compteur de temps du Stop &
Start
Un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.
Il s'affiche dans l'ordinateur de bord (accessible
par le menu " Aide à la conduite" de la tablette
tactile).
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
5
Conduite

96
Passage en mode START
du moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
-

a

vec une boîte manuelle pilotée :
●

c

ommande sur D , lorsque vous relâchez
la pédale de frein,
●

c

ommande sur N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous appuyez sur la
commande D ,
●

l

orsque vous engagez la marche arrière. Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
(avec une boîte manuelle pilotée),
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CITROËN).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Entretien
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
CITROËN est en mesure de vous
a p p o r t e r.
Conduite

97
Le dysfonctionnement du système
est signalé dans le menu "Aide à
la conduite " (page primaire) de la
tablette tactile.
Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie, le voyant de
la touche Stop & Start clignote
quelques instants, puis reste allumé
fixe.
Si vous appuyez sur cette touche pour réactiver
le système, le voyant clignote à nouveau
quelques instants et redevient allumé fixe.
La neutralisation du Stop & Start est
paramétrable dans la tablette tactile.
Neutralisation
Si la neutralisation a été effectuée en mode
STOP, le moteur redémarre immédiatement.
En cas de conduite sur chaussée
inondée, il est recommandé de
désactiver la fonction Stop & Start et de
rouler au pas. La réactivation est paramétrable dans la
tablette tactile.
Réactivation
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
F

A

ppuyez sur " Stop & Star t ".
F

Sél

ectionnez le menu " Aide à la
conduite ".
Le voyant de cette touche s'allume fixe. Un nouvel appui sur cette touche
réactive le Stop & Start. Le voyant de
cette touche s'éteint.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour vous demander de
vous mettre au point mort (commande N) et
d'appuyer sur la pédale de frein.
Vous devez couper le contact, puis redémarrer
le moteur.
5
Conduite

98
Commandes au volant
Les informations sont regroupées dans le
combiné.
6.
I
ndication de marche / pause de la
limitation.
7.
V

aleur de la vitesse de consigne.
8.
I

ndication de sélection du mode limiteur.
Limiteur de vitesse
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le volant.
1.
M

olette de sélection du mode limiteur.
2.
T

ouche de diminution de la valeur.
3.
T

ouche d'augmentation de la valeur.
4.
T

ouche de marche / pause de la limitation.
5.
T

ouche d'affichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichage au combinéLa valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.
Conduite

99
Marche / Pause
F Tournez la molette 1 en position "LIMIT" :
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche (Pause).
F

M
ettez en marche le limiteur en appuyant
sur la touche 4 , si la vitesse affichée vous
convient (par défaut la dernière vitesse
programmée).
F

V
ous pouvez arrêter momentanément
le limiteur en appuyant de nouveau sur
la touche 4
: l'afficheur confirme l'arrêt
(Pause). Après avoir sélectionné le mode limiteur
(molette 1 en position "LIMIT"
), vous pouvez
modifier la valeur de vitesse limite soit :
-
p
ar un appui sur la touche 5 :
F
l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
la tablette tactile,
F
c
hoisissez une valeur : elle s'affiche au
combiné.
L
'écran de sélection se referme après
quelques instants. Les seuils mémorisés sont
programmables par le menu "Aide à la
conduite"
.
Pour plus d'informations sur la liste des
vitesses mémorisées, reportez-vous à
la rubrique "Mémorisation des vitesses".
Il n'est pas nécessaire de mettre en
marche le limiteur pour régler la vitesse.
La mise en marche du limiteur est
manuelle : elle nécessite une vitesse
programmée d'au moins 30

km/h.
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
Ou soit :
- à l 'aide des touches 2 et 3 , en augmentant
ou en réduisant la vitesse affichée
:
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1
km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5
km/h.
5
Conduite

100
En cas de forte accélération, comme
dans une pente descendante, par
exemple, le limiteur de vitesse ne
pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Le limiteur se neutralise
momentanément et la vitesse
programmée affichée clignote.
Un signal sonore accompagne le
clignotement de la vitesse lorsque le
dépassement du seuil de vitesse n'est
pas dû à une action du conducteur.
L’utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales

:
-

v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Le clignotement de tirets signale un
dysfonctionnement du limiteur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Arrêt
F Tournez la molette 1 en position "0" . L
'affichage des informations liées au
limiteur de vitesse disparaît.
F
Appuyez
fortement sur la pédale
d'accélérateur et dépassez le point de
résistance pour dépasser le seuil de
vitesse programmé.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée affichée clignote.
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
Dès que la vitesse du véhicule atteint à
nouveau le niveau programmé, le limiteur
fonctionne à nouveau
: l'affichage de la vitesse
redevient fixe. Un signal sonore accompagne le
clignotement de la vitesse lorsque le
dépassement du seuil de vitesse n'est
pas dû à une action du conducteur
(for te pente...).
Conduite

101
Commandes au volant
Les informations sont regroupées dans le
combiné.
6.
I
ndication de pause / reprise de la
régulation.
7.
V

aleur de la vitesse de consigne.
8.
In

dication de sélection du mode régulateur.
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales. Les commandes de ce système sont
regroupées sur le volant.
1.
M

olette de sélection du mode régulateur.
2.
T

ouche de diminution de la valeur ou de
prise à la volée de la vitesse de consigne.
3.
T

ouche d'augmentation de la valeur ou de
prise à la volée de la vitesse de consigne.
4.
T

ouche de pause / reprise de la régulation.
5.
T

ouche d'affichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichage au combinéLa coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
5
Conduite

102
Marche
Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite
modifier la vitesse initiale soit :
-

p
ar un appui sur la touche 5 :
F

l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
la tablette tactile,
F

c
hoisissez une valeur : elle s'affiche au
combiné.
L

'écran de sélection se referme après
quelques instants.
L

a modification est alors prise en
compte.
F

T

ournez la molette 1 en position
"CRUISE"


: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A

ppuyez sur la touche 2 ou 3

: la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne (prise à la volée).
Le régulateur est activé (ON).
Modification de la vitesse
initiale (consigne)
La mise en marche du régulateur est
manuelle : elle nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40
km/h.
Les seuils mémorisés sont
programmables par le menu "Aide à la
conduite".
Pour plus d'informations sur la liste
des vitesses mémorisées, reportez-
vous à la rubrique "Mémorisation des
vitesses".
Ou soit
:
-

à l
'aide des touches 2 ou 3 :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1
km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5
km/h,
Conduite