2014 CITROEN C4 PICASSO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

223
6
Tu r v a l l i s u u s
Tämän järjestelmän avulla voit soittaa hätäpuhelun tai tiepalvelukutsun hätäkeskukseen tai CITROËN-palvelunumeroon.









Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu

Lisätietoja järjestelmän toiminnasta saat kohdasta "Audio ja telematiikka".












Varoituskolmio
Varoituskolmio on lisäturvana silloin, kun joudutaan käyttämään hätävilkkuja taijättämään auto tien reunaan.
Se on pakollinen varuste autossa.
Tavaratilan sisäverhouksessa on paikka
varoituskolmion säilyttämiselle.

Varoituskolmion asettaminenajotielle
)
Aseta varoituskolmio auton taakse
noudattamalla maassa voimassa olevaatieliikennelakia.




Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivipäällesi ennen kuin poistut autostavaroituskolmion auki taittamista japaikoilleen asettamista varten.


Katso valmistajan ohjeet varoituskolmion käytöstä sen mukana tulleista ohjeista.

224
Tu r v a l l i s u u s







Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Järjestelmä valvoo jatkuvasti neljän renkaan painetta heti, kun auto on liikkeessä.
Se ver taa renkaissa olevien nopeusantureiden
l
ähettämää tietoa viitearvoihin, jotka tulee ollasäädettynä aina rengaspaineen tarkistuksenyhteydessä tai renkaan vaihdon jälkeen.Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee alentuneen rengaspaineen yhdessä taiuseammassa renkaassa.

Alentuneen rengaspaineentarkkailujärjestelmä ei kor vaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja vastuuta. Järjestelmä ei poista kuljettajan velvollisuuutta tarkastaa rengaspaineetkuukausittain (unohtamatta varapyörää)ja samoin aina ennen pitkää ajomatkaa.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunutrengaspaine, heikentää auton hallintaa,pidentää jarrutusmatkoja, aiheuttaarenkaiden ennenaikaista kulumista varsinkin vaativissa ajo-olosuhteissa(raskas kuorma, korkea ajonopeus,pitkä ajomatka). J
ärjestelmä, joka valvoo renkaiden painetta automaattisesti ajon aikana.

Suositellut rengaspaineet autoosilöytyvät rengaspainetarrasta (katsootsakkeesta "Tunnistetiedot").
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä kylmistä renkaista (auto on seisonut vähintään 1 tunnin, tai ajomatka kohtuullisella nopeudella on ollut alle 10 km).
Päinvastaisessa tapauksessa lisää 0,3 baaria tarrassa mainittuihin arvoihin.

Ajaminen renkailla, joissa on alentunutrengaspaine, lisää polttonesteen kulutusta.

225
6
Tu r v a l l i s u u s

Alentuneen rengaspaineen varoitus

Uudelleenalustus
Varoitus tapahtuu, kun tämä
merkkivalo syttyy palamaan kiinteästi, kuuluu merkkiääni ja auton
varustetason mukaan, ilmestyy viesti.
Etiketti muistuttaa siitä, että järjestelmä on
alustettava uudelleen aina, kun yhden taiuseamman renkaan rengaspainetta on korjattu,ja aina renkaan tai renkaiden vaihdon jälkeen.
)Vähennä välittömästi ajonopeutta,
vältä äkkiliikkeitä ohjauspyörällä sekä äkkijarrutuksia. )Pysätä auto heti, kun mahdollista, ja heti,
kun liikennelosuhteet sallivat.

)
Rengasrikon sattuessa käytä renkaan
nopeaan paikkaukseen tarkoitettua
sarjaa tai vaihda varapyörä (varustetason
mukaan),
tai ) jos sinulla on kompressori, esim.
tilapäiseen paikkaussarjaan kuuluva,
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista,
tai ) jos tarkistusta ei voi tehdä välittömästi,
aja varovaisuutta noudattaen alhaisella
nopeudella.



Paineen väheneminen renkaasta ei aina aiheuta näkyvää muutosta renkaassa. Älä tyydy yhteen silmämääräiseentarkastukseen. Varoitus pysyy voimassa, kunnesvaroitusjärjestelmä alustetaan uudelleen.

226
Tu r v a l l i s u u s

Järjestelmän uudelleenalustus tapahtuu, kun
vir ta on kytketty ja auto seisoo paikallaan.
Valikon " Driving aids [Ajon apulaitteet]"toisella sivulla:
)paina " Under-inflation initialisation"
)
hyväksy painamalla " Yes ", merkkiääni ja
viesti vahvistavat uudelleenalustuksen.

J
ärjestelmä rekisteröi rengaspaineiden uudet
tallennetut parametrit viitear voina.


To i m i n t a häiriö
Rengaspaineen merkkivalo vilkkuu ja jää sitten palamaan kiinteästi, samalla syttyvä "service"-merkkivalo osoittaa, että järjestelmässä on häiriö.
Ren
gaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Ta r k i s t u t a järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.

Kun järjestelmään on tehty mikätahansa toimenpide, on rengaspaineet sen jälkeen tarkistettava ja järjestelmä alustettava uudelleen.
Varoitus alentuneesta rengaspaineestaon luotettava vasta, kun järjestelmän uudelleenalustus on tehtyrengaspaineiden ollessa oikeat.



Lumiketjut
Järjestelmää ei saa alustaa uudelleen lumiketjujen asennuksen tai irrotuksenjälkeen.


Ennen järjestelmän uudelleenalustustavarmista, että rengaspaineet ovat oikeat auton käyttöä ja olosuhteita ajatellen sekä rengaspainetarrassa osoitettujen arvojen mukaiset. Alentuneen rengaspaineen tunnistusjärjestelmä ei ilmoita, mikäli paine on virheellinenuudelleenalustuksen hetkellä.

227
6
Tu r v a l l i s u u s
Ajovakauden hallintajärjestelmään (ESC: Electronic Stability Control) kuuluvat seuraavatjärjestelmät:


- lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (REF)

- hätäjarrutustehostin (AFU)

- elektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)

- CDS-vakauttamisjärjestelmä.











Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta jahallittavuutta jarrutuksissa ja takaa paremmanhallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisillaja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisenhätäjarrutuksissa.Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaajarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman l
yhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,jolla jarrupoljinta painetaan. Tämänjärjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuukevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.

Elektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)
ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan. Järjestelmä säätää vetävien pyörienjarruja ja moottorin käyntinopeutta. Järjestelmä
parantaa auton suuntavakautta kiihdytettäessä.


CDS-vakauttamisjärjestelmä
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja havaitsee erilaisten anturien perusteella,jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
m
ääräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.

228
Tu r v a l l i s u u s
Älykäs vetoluiston hallinta
("Snow motion")
Jos oheinen merkkivalo sekäSTOP-merkkivalo syttyvätyhtä aikaa, ja samalla kuuluu
varoitusmerkkiääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on elektronisenjarruvoimanjakojärjestelmän (REF)toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan menettää.

To i m i n n o t
Jos oheinen merkkivalo syttyy,kuuluu varoitusmerkkiääni ja näyttöön tulee viesti, kyseessä on lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaanmenettää.
Autosi on varustettu älyjärjestelmällä , jokaauttaa liikkuvuuteen lumessa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita, jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa
lumessa tai tampatussa lumessa.
N
äissä tilanteissa älykäs vetoluistonhallintajärjestelmä säätelee etupyörien luistoa, jolla taataan auton optimi ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Äärimmäisen vaativissa olosuhteissa (syvä
lumi, muta jne.), kun liikkeellelähtö ei onnistu,
voi olla hyödyllistä hetkeksi kytkeä ESP/ASR-järjestelmät pois käytöstä, jotta pyörät luistavat
vapaasti ja saavat auton liikkeelle.
Pidon ollessa huono, on eritt
äin suositeltavaa
käyttää talvirenkaita. (Suomessa
talvirengaspakko ajalla joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)

ABS-jarrut eli lukkiutumaton jarrujärjestelmä ja elektroninenjarrupaineen jakojärjestelmä (REF)


Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja vanteet) varmista, että ne ovat hyväksyttyä tyyppiä autoosi.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaajarrutettaessa jarrupolkimen lieväätärinää toimiessaan normaalisti.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,paina jarrupoljinta täydellä voimallaja pidä poljinpaine vakiona.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä. Ota molemmissa tapauksissa yhteyttäCITROËN-verkostoon tai valtuutettuunkorjaamoon.

229
6
Tu r v a l l i s u u s
Ajovakauden hallintajärjestelmä(CDS)
CDS-järjestelmä parantaaajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on normaali. Järjestelmän tarkoituksena eiole saada ketään ottamaan ylimääräisiäriskejä ja ajamaan liian lujaa.
Valmist aja takaa järjestelmän toimintavarmuuden silloin, kun käytetäänvalmistajan suosittelemia pyöriä (renkaitaja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän elektronisia osia ja silloin,kun CITROËN-verkosto asentaa ja huoltaa nämä osat.
Ta r k a s t u t a järjestelmä CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla korjaamollaaina törmäyksen jälkeen.


Aktivointi

Järjestelmä aktivoituu automaattisesti joka
kerran, kun auto käynnistetään.
Järjestelmä käynnistyy aina, kun auton pidossa
tai ajolinjassa on ongelmia.
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä ajoneuvoa,joka on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään
jne.) voi auttaa, jos CDS-järjestelmä kytketäänpois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
T
ästä ilmoitetaan merkkivalon
vilkkumisella näytössä.

To i m i n t a häiriö
Mutta on suositeltavaa aktivoida järjestelmä uudelleen niin pian kuin mahdollista.
)
Paina painiketta.
Merkkivalo sek
ä painikkeen
merkkivalo syttyvät: CDS-järjestelmä ei vaikuta moottorin toimintaan.
Järjestelmien kytkeminen uudelleen käyttöön
Järjestelmä aktivoituu uudelleen automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä yli50 km/h:n vauhdissa.
) Paina uudelleen painiketta
järjestelmän aktivoimiseksi käsin.
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Tämän lisäksi kuuluumerkkiääni ja ilmestyy viesti.
Ota yhteyttä CITROËN-verkoston
merkkihuoltoon tai valtuutettuun kor
jaamoon järjestelmän tarkastamiseksi.

230
Tu r v a l l i s u u s
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä. Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisenjälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa näin tur vavyön antamaa suojaa.


Palautuvasti kiristyvät turvavyöt
Turvavöiden mekaniikka säätää automaattisesti kuljettajan ja etumatkustajan turvavöidenkireyden sen jälkeen, kun tur vavyö on lukittu ja
ajonopeus on vähintään 10 km/h.
Tämän lisäksi järjestelmä reagoi heti, kun
mahdollisesti vaarallinen ajotilanne havaitaan,kiristämällä turvavyön löysyyden (esimerkiksi
silloin, kun jarrutetaan voimakkaasti tai rajusti tai joudutaan tekemään äkillisiäväistämisliikkeitä). Näin järjestelmä painaa kuljettajan ja etumatkustajan vasten selkänojia lisäämällä automaattisesti turvavöiden kireyttä.
Heti kun ajotilanne palautuu normaaliksi,kelausmekansimi löystyy: tur vavyön kireys
palautuu alkuperäiselle tasolle.
Etumatkustajan turvatyynyn kytkeminenpois toiminnasta poistaa käytöstä myös etumatkustajan turvavyön palautuvankelausmekanismin.
Etuturvavyön korkeuden säätö
)Jos haluat säätää turvavyönripustuspisteen korkeutta, purista kytkintä ja liu'uta sitä ylös tai alaspäin, kunnes
löydät sopivan kiinnityskohdan.