2014 CITROEN C4 ECO mode

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195
CHANGEMENT D'UNE ROUE
Mode opératoire de remplacement
d'une roue défectueuse par la roue de
secours au moyen de l'outillage fourni
avec le véhicule.
Accès à l'outillage
les outils sont installés dans le coffre
sous le plancher .
Pour y accéder :
F

ouvrez le cof
fre,
F

soulevez le plancher
,
F

immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
F


avec une roue de secours homo
-
gène ; déclippez et retirez le boîtier
support, contenant les outils, situé
au centre de la roue,
ou
F


avec une roue de secours de type
"galette" ; relevez la roue vers vous
par l'arrière pour accéder au caisson
de rangement, contenant les outils.
Liste de l'outillage
Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule. n e les utilisez pas pour
d'autres usages.
1.

Clé démonte-roue.
Permet

la dépose de l'enjoliveur et
la dépose des vis de fixation de la
roue.
2.

Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhi

-
cule.
3.
o util "cabochons" de vis.
Permet la

dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.
d ouille pour vis antivol (située
dans la boîte à gants).
Permet

l'adaptation de la clé dé-
monte-roue aux vis spéciales "an-
tivol".
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégagez au préalable l'enjoli-
veur à l'aide de la clé démonte-
roue 1 en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en com-
mençant par placer son encoche
en regard de la valve, et appuyez
sur son pourtour avec la paume
de la main.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
198
Veillez à ce que le cric soit bien
stable. s i le sol est glissant ou
meuble, le cric risque de déra-
per ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
i

mmobilisez le véhicule de façon
à ne pas gêner la circulation : le
sol doit être horizontal, stable et
non glissant.
s

errez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique ; coupez
le contact et engagez la pre-
mière vitesse* de façon à blo-
quer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des té-
moins de frein de stationnement
au combiné.
a

ssurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si nécessaire,
sous la roue diagonalement op-
posée à celle à remplacer.
n

e vous engagez jamais sous
un véhicule levé par un cric ; uti-
lisez une chandelle. *


position R pour la boîte de vitesses
pilotée ; P pour la boîte de vitesses
automatique.
Liste des opérations
F d éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa
tête vienne en contact avec l'empla-
cement A ou B utilisé ; la surface
d'appui A ou B du véhicule doit être
bien insérée dans la partie centrale
de la tête du cric.
F
l evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le
sol, pour mettre facilement ensuite
la roue de secours (non crevée).
F
Retirez le cabochon chromé sur
chacune des vis à l'aide de l'outil 3
(selon équipement).
F

Montez la douille
antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la
vis antivol.
F
d ébloquez les autres vis unique-
ment avec la clé démonte-roue 1.
F

Positionnez la
semelle du cric 2
au sol et assurez-vous que celle-
ci soit à l'aplomb de l'emplacement
avant

A
ou arrière B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
212
lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé -
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
B
ATTERIE
12 V
la batterie est située sous le capot
moteur .
Pour accéder à la borne (+) :
F

déverrouille
z le capot en actionnant
la commande intérieure, puis la
commande extérieure,
F

soulevez
le capot, puis fixez-le avec
sa béquille,
F

soulevez le cache plastique pour
accéder à la borne (+).
Accès à la batterie
la présence de cette étiquette,
notamment avec le s top & s tart,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du ré-
seau C
it R o Ë n ou d’un atelier
qualifié.
Mode opératoire pour démarrer le mo-
teur à partir d’une autre batterie ou pour
recharger votre batterie déchargée.
a

près le remontage de la batte-
rie, le
s top & s tart ne sera actif
qu’après une immobilisation
continue du véhicule, dont la
durée dépend des conditions cli-
matiques et de l’état de charge
de la batterie (jusqu’à environ
8 heures). Vérifiez au préalable que la bat-
terie de secours a une tension
nominale de 12 V et une capa-
cité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
n

e démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de bat-
terie.
n

e débranchez pas la borne (+)
quand le moteur tourne.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
215
MODE DÉLESTAGE
système gérant l’utilisation de cer-
taines fonctions par rapport au niveau
d’énergie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutra
-
lise temporairement certaines fonc-
tions, telles que l’air conditionné, le
dégivrage de la lunette arrière...
l

es fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
a

près l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée
cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que l’autoradio, les
essuie-vitres, les feux de croisement,
les plafonniers...
Entrée dans le mode
une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
s

i une communication télépho-
nique est engagée au même
moment avec le système de na-
vigation, elle sera interrompue
au bout de 10 minutes.
u

ne batterie déchargée ne per-
met pas le démarrage du moteur
(voir paragraphe correspon-
dant).
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
F

Pour retrouver l’usage immédiat de
ces

fonctions, démarrez le moteur
et le laissez-le tourner quelques
instants.
l

e temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur.
n éanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Ce temps peut être fortement
réduit si la charge de la batterie
est faible.
CHANGEMENT D’UN BALAI D ’ ESSUIE - VITRE
A

vant démontage d’un balai
avant
F dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milie
u de pare-brise.
Démontage
F soulevez le bras correspondant.
F d éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F

Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F a ctionnez de nouveau la com-
mande d’essuie-vitre pour ranger
les balais.
INFORMATIONS PRATIQUES

237
l

e système est protégé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
eMyWay
01 Premiers pas - Façade
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, le système se coupe après l'activation du
mode économie d'énergie.
SOMMAIRE
02

Commandes au volant
03


Fonction
nement général
04

Navigation
- Guidage
05

Informations
trafic
06
Téléphoner
07
Radio
08

Lecteurs médias musicaux
09


Réglages audio
10

Configuration
11

Arborescence écra
n
Questions fréquentes p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p. 238
240
241
243
256
259
269
274
280
281
282
286
Navigation GPS
Autoradio multimédia
Téléphone Bluetooth
®

01
238
PREMIERS PAS
accès au Menu
" Navigation - guidage "
et affichage des dernières
destinations.
Commande rotative :
a

ppui court moteur non tournant : marche / arrêt.
a

ppui court moteur tournant : extinction / reprise
de la source audio.
Rotation : réglage du volume (chaque source
est indépendante, y compris message
t

a
et
consigne de navigation).
a

ppui long : réinitialisation
du système.
a

ppui court : sélection
station de radio mémorisée.
a

ppui long : mémorisation
de la station en écoute.touche
MODE :
s
élection du
type d’affichage permanent.
Appui long : affichage d’un
écran noir (
da
RK).
a

ccès au Menu
"Téléphone " et
affichage de la liste
des derniers appels
ou accepte l’appel
entrant.
a

ccès au Menu
"Configuration ".
a

ppui long : accès à la
couverture GP
s et au
mode démonstration
de navigation.a ccès au Menu
"Informations trafic
TMC" et affichage
des alertes trafic en
cours.

03
241
Pour avoir le détail des menus, rendez-vous à la rubrique
"
a
rborescence écran".
Pour entretenir l’écran, il est recommandé d’utiliser un chi\
ffon doux
non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.
"ORDINATEUR DE BORD"
(Affichage permanent)
"RADIO"
SETUP : P
a

R
a
MÉ
t
R
a
G
es
date et heure, configuration d’affichage, sons,
paramètres véhicules.
Changement de source audio :
RADIO

: diffusion R
adio
.
MUSIC : diffusion M
usi
C.
Par appuis successifs sur la touche
MODE, accédez aux affichages suivants :
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
"CARTE PLEIN ÉCRAN"
"CARTE FEN
ê TRÉE"
(
s i guidage en cours)

07
272Affichage des options :
si active mais non disponible,
l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera
en blanc. Affichage du nom et du numéro du
"multiplex" écouté, aussi appelé
"ensemble".
s
tation mémorisée, touches 1 à 6
a

ppui court : sélection station de
radio mémorisée.
a
ppui long : mémorisation d'une
station.
Affichage du "Radiotext" de la
station courante.
Affichage de la bande "DAB"
ou " da B (FM)".
Affichage du nom de la
station courante.
Représente la qualité du signal
de la bande écoutée.
s
i la station " da B" écoutée n'est
pas disponible en "FM" l'option
" da BFM" est grisée.Vignette éventuellement diffusée
par la radio.
l
'option "Mode vidéo" permet d'en
agrandir l'affichage.
RADIO