2014 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para
o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa manual pilotada , com o
veículo parado ou a uma velocidade inferior
a 8

km/h (consoante a versão), quando
passar para ponto morto (comando em N )
ou quando pressionar o pedal de travão. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do Stop &
Start
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação em STOP
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo
(acessível através do menu " Ajuda à
condução " da tablete táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
5
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-

c

om uma caixa manual pilotada:
●

c

omando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●

c

omando em N e pedal de travão
libertado, quando pressionar o
comando D ,
●

q

uando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
11
km/h (com uma caixa de manual
pilotada),
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução

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O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
" Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de anomalia, o avisador da
tecla Stop & Start acende-se de forma
intermitente durante alguns instantes e, em
seguida, permanece aceso de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar o
sistema, o avisador acende-se novamente de
forma intermitente durante alguns instantes e
regressa ao acendimento fixo.
A neutralização do Stop & Start pode ser
parametrizada na tablete táctil.
Neutralização
Se a neutralização tiver sido efectuada em
modo STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
Em caso de condução em locais
inundados, é recomendável que
desactive a função Stop & Start e que
circule muito devagar. A reactivação pode ser parametrizada na
tablete táctil.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor
efectuado pelo condutor.
F

P

ressione " Stop & Star t ".
F

S

eleccione o menu " Ajuda à
condução ".
O avisador desta tecla acende-se de forma
fixa. Uma nova pressão nesta tecla
reactiva o Stop & Start. O avisador
desta tecla apaga-se.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de
alerta pode ser igualmente apresentada para
lhe solicitar que passe para o modo N e que
pressione o pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o
motor.
5
Condução

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E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Comandos no volante
As informações encontram-se agrupadas no
quadro de bordo.
6.
I
ndicação de activação/pausa da limitação.
7.
V

alor da velocidade de referência.
8.
I

ndicação de selecção do modo limitador.
Limitador de velocidade
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema encontram-se
agrupados no volante.
1.
B

otão de selecção do modo limitador.
2.
T

ecla de diminuição do valor.
3.
T

ecla de aumento do valor.
4.
T

ecla de activação/pausa da limitação.
5.
T

ecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
Visualizações no quadro de
bordoO valor de velocidade programado permanece
em memória após desligar a ignição.
Condução

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Marcha / Pausa
F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" :
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (Pausa).
F

A
ctive o limitador, pressionando a tecla 4 ,
se a velocidade visualizada for conveniente
(por defeito, a última velocidade
programada).
F

P
ode interromper momentaneamente o
limitador pressionando novamente a tecla
4 : o ecrã confirma a paragem (Pausa). Após ter seleccionado o modo limitador (botão
1
na posição "LIMIT"
), pode modificar o valor
de velocidade limite:
-
q
uer através de uma pressão na tecla 5
:
F
o
s seis limites memorizados são
apresentados no ecrã táctil,
F
e
scolha um valor: este é apresentado no
quadro de bordo.
O e
crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes. Os limites memorizados são
programáveis através do menu "Ajuda
à condução"
.
Para mais informações sobre a lista de
velocidades memorizadas, consulte a
rubrica "Memorização das velocidades".
Não é necessário activar o limitador
para ajustar a velocidade.
O accionamento
do limitador é
manual: necessita de uma velocidade
programada de, pelo menos, 30 km/h.
Regulação da velocidade
limite (valor referência)
Ou:
-
q uer através das teclas 2 e 3, aumentando
ou diminuindo a velocidade visualizada:
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
km/h.
5
Condução

100
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Em caso de forte aceleração, tal como
numa descida, por exemplo, o limitador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
O limitador é neutralizado
momentaneamente e a velocidade
programada visualizada acende-se de
forma intermitente.
Um sinal sonoro acompanha o
acendimento intermitente da velocidade
quando a ultrapassagem do limite de
velocidade não se dever a uma acção
do condutor.
A utilização de tapetes não
homologados pela CITROËN pode
perturbar o funcionamento do limitador
de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
v
erifique a fixação correcta dos
tapetes,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
O acendimento intermitente de traços assinala
um problema de funcionamento do limitador.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
Paragem
F Rode o botão 1 para a posição "0": A
s informações associadas ao limitador de
velocidades deixam de ser apresentadas.
F
Pressione
com força o pedal do
acelerador e ultrapasse o ponto de
resistência para ultrapassar o limite de
velocidade programado.
O limitador é neutralizado momentaneamente
e a velocidade programada visualizada fica
intermitente.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Assim que a velocidade do veículo atingir
novamente o nível programado, o limitador
funciona novamente: a visualização da
velocidade regressa ao estado fixo. Um sinal sonoro acompanha a
intermitência da velocidade quando a
ultrapassagem do limite de velocidade
não se dever a uma acção do condutor
(forte inclinação...).
Condução

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E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Comandos no volante
As informações encontram-se agrupadas no
quadro de bordo.
6.

I
ndicação de pausa/retoma da regulação
7.

V
alor da velocidade de referência
8.

I
ndicação de selecção do modo regulador
Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais. Os comandos deste sistema estão reunidos no
volante.
1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.
T

ecla de diminuição do valor ou de
definição instantânea da velocidade de
referência
3.
T

ecla de aumento do valor ou de definição
instantânea da velocidade de referência
4.
T

ecla de pausa/retoma da regulação
5.
T

ecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.
Visualização no quadro de
bordoDesligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
5
Condução

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E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Ligar
Se o regulador for activado, poderá, em
seguida, modificar a velocidade inicial:
-
q
uer através de uma pressão na tecla 5 :
F

o
s seis limites memorizados são
visualizados na tablete táctil,
F

e
scolha um valor: este é visualizado no
quadro de bordo.
O e

crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
A m

odificação é, então, levada em
consideração.
F

R

ode o botão 1

para a posição "CRUISE" :
a selecção do modo regulador é
realizada, sem que este seja colocado em
funcionamento (Pausa).
F

P

rima a tecla 2

ou 3 : a velocidade actual
do seu veículo passa a ser a velocidade de
referência (definição instantânea).
O regulador encontra-se activado (ON).
Modificação da velocidade
inicial (referência)
O accionamento do regulador é
manual: necessita de uma velocidade
mínima do veículo de 40
km/h.
Os limites memorizados são
programáveis através do menu
"Ajuda à condução".
Para mais informações sobre a
lista de velocidades memorizadas,
consulte a rubrica "Memorização das
velocidades".
Ou seja:
-

a
través das teclas 2 ou 3 :
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
km/h.
Condução