2014 CITROEN C4 CACTUS InstruksjonsbØker (in Norwegian)

63
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Innvendig speil
Regulerbart speil som gir sikt bakover midt i
bilen.
Består av en en antiblendingsfunksjon som
mørkner glasset i speilet og reduserer blending
av føreren fra solen, lysstrålen fra andre biler,
o sv.
Regulering
F Reguler speilet slik at det plasseres i "dagposisjon".
Dag / natt-posisjon
F Trekk i hendelen for å plassere speilet i "nattposisjon" for å unngå blending.
F

S
kyv på hendelen for å plassere det i
normal "dagposisjon".
3
Komfort

64
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Rattregulering
F Med bilen i ro, før betjeningen A nedover for å låse opp rattet.
F

I
nnstill høyden på rattet for å tilpasse riktig
kjøreposisjon.
F

T
rekk betjeningen A oppover for å låse
rattet.
Av sikkerhetsmessige grunner skal
regulering av rattet alltid foretas når
bilen står i ro.
Korrekt
kjøreposisjon
Før du kjører av gårde og for å nyte godt
ergonomien til førerplassen, reguler i følgende
rekkefølge:
-
h
øyden på hodestøtten,
-

v
inkel på seterygg,
-
h

øyden på seteputen,
-
l

engdeposisjonen til setet,
-

h
øyden på rattet,
-
u

tvendige og innvendige speil.
Når disse reguleringene er foretatt,
kontroller fra kjøreposisjonen din at
instrumentbordet er godt synlig.
Komfort

65
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres
av føreren:
-
l
uften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
-

l
uften går igjennom en varmekrets (varme),
-

l
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Betjeningspanel
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran.
3.
S

idedyse som kan stenges og dreies (bare
førerside) 4. J
usterbare midtdyser som kan stenges.
5. L uftuttak ved føttene til passasjerene foran.
6.
L

uftuttak ved føttene til passasjerene bak.
Luftfordeling
Betjeningene til dette systemet
er tilgjengelige gjennom menyen
"Klimaanlegg" til berøringsskjermen A.
Betjeningene avdugging/avising av
frontruten og bakvinduet er plassert over
berøringsskjermen.
3
Komfort

66
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går. For å opprettholde
en behagelig temperatur i kupéen, kan
du midlertidig nøytralisere Stop & Start-
funksjonen (se tilsvarende avsnitt).
Komfort

67
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Var me
Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse tastene eller flytt spaken fra blå (kald)
til rød (varm) for å regulere
temperaturen etter ønske.
Regulering av luftmengde
F Trykk på en av disse tastene for å øke eller dempe luftstrømmen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Varmen fungerer kun når motoren går.
Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis,
avhengig av mengden luft som ønskes.
Ved å dempe luftmengden til det minimale,
stopper du ventilasjonen.
F

V

elg menyen " Klimaanlegg
"
på berøringsskjermen for å vise
siden med systemets betjeninger.
3
Komfort

68
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Regulering av luftfordeling
Inntak av utvendig luft hindrer dugg på frontrute
og sidevinduer.
Resirkulering hindrer utvendig lukt og røyk å
trenge inn i kupéen.
Mot frontrute.
Midtdyser og sidedyser.
Mot føttene.
Ved hvert trykk på en tast blir en funksjon
aktivert eller deaktivert.
Luftinntak / Resirkulering
av luft
F Trykk på denne tasten for resirkulering av innvendig luft.
F

T

rykk en gang til på tasten for å slippe inn
utvendig luft. Tidvis, kan denne funksjonen også
brukes til å varme opp kupéen raskere.
Unngå å bruke resirkulering av
innvendig luft for lenge (risiko for
duggdannelse og forringelse av
luftkvaliteten).
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av disse tre tastene.
For en lik fordeling i kupéen, kan de tre
tastene aktiveres samtidig.
Komfort

69
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Manuelt klimaanlegg
Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse tastene eller flytt spaken fra blå (kald)
til rød (varm) for å regulere
temperaturen etter ønske.
Det manuelle klimaanlegget fungerer når motoren går.
Regulering av luftmengde
F Trykk på en av disse tastene for
å øke eller dempe luftstrømmen.
Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis
etter ønsket luftmengde.
Dersom du reduserer luftmengden til det
minimale, stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
F

V

elg menyen" Klimaanlegg
"
på berøringsskjermen for å vise
siden med systemets betjeninger.
3
Komfort

70
E3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Luftinntak / Resirkulering
luft
Inntak av utvendig luft hindrer dugg på frontrute
og sidevinduer.
Resirkulering av innvendig luft stenger kupéen
for utvendige lukter og røyk.F

T
rykk på denne tasten for
resirkulering av innvendig luft. Klimaanlegget er beregnet på å skulle fungere
effektivt til alle årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
Klimaanlegg på / av
Sette på
Stanse
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert
.
F

T
rykk på denne tasten for å
aktivere klimaanlegget.
Unngå å bruke resirkulering av
innvendig luft for lenge (risiko for
duggdannelse og forringelse av
luftkvaliteten).
Tidvis, kan denne funksjonen også
brukes til å varme opp kupéen raskere.
-
å

oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø
ke effekten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
F
T
rykk på denne tasten igjen for å
deaktivere klimaanlegget.
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av disse tre tastene.
Frontrute.
Hvert trykk på en tast aktiverer eller deaktiverer
funksjonen. Mot passasjerenes føtter. Midtdyser og sidedyser.
F

T
rykk en gang til på tasten for å slippe inn
utvendig luft.
For en jevn fordeling i kupéen kan de
tre tastene aktiveres samtidig.
Komfort