2014 CITROEN C3 Priručnik (in Serbian)

8
Bezbednost
111
Vazdušni jastuci
Zone detekcije udara
A.
Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci

Aktiviranje

Oni se uključuju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celuili na deo zone udara A
, duž uzdužne ose vozila
u smeru od napred ka zadnjem delu.
Predn
ji vazdušni jastuk se postavlja izmeđuglave grudnog koša putnika i komandne table
kako bi se smanjilo kretanje tela unapred.
Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanjesigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori bele

Bezbednost
112
Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isklju
čiti : )kontakt je prekinut, stavite ključ u polo

8
Bezbednost
113
Bočni vazdušni jastuci


Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili naceloj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i saspoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdu

Bezbednost
114
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite normalnoi uspravno. Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika ivazdušnih jastuka (dete, životinju, predmet...).Tobi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnihjastuka ili da povredi putnike. Nakon sudara ili krađe vozila, neka vampregledaju sistem vazdušnih jastuka. Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo u mreži CITROËN ili ustručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenihmera predostrožnosti, prilikom otvaranjavazdušnog jastuka, postoji opasnost od povreda ili manjih opekotina glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko milisekundi), zatim se za isto vremeispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore koji su za to predviđeni.


Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.

Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.



Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa lepezom navlaka kojesu prilagođene vašem vozilu, obratite se na mrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktičneinformacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.


Zavesasti vazdušni jastuci

Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikom aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za držanje na plafonu, jer one pričvršćuju bočne vazdušne zavese.

9
Vožnja
115





Parkirna kočnica


Zatezanje
)Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu kočnicu
da imobilizujete vozilo.



Otpuštanje
)Lagano povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite dugme za otključavanje a zatim jedo kraja otpustite.
U vožn
ji, paljenje ove lampice i lampice STOP , praćenoPzvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu označava da je ručna kočnica ostala zategnuta,ili da nije dobro otpuštena.









Ručni menjač sa
6-stepenim prenosom
Prelaz iz 5.
ili iz 6.
stepena
prenosa
)
U potpunosti premestite ručicu menjača u
desno da biste prebacili u 5. ili 6. stepen
prenosa.
)
Podignite prsten ispod ručice i pomerite
ručicu menjača u levo, a zatim u napred.


Prelazak na vožnju u nazad

Na vožnju u nazad prelazite isključivo sa zaustavljenim vozilom i sa motoromu praznom hodu.

Iz bezbednosnih razloga i da biste olakšali rad motora : -neka menjač bude u neutralnom položaju,

- pritisnite papučicu kvačila.


Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite točkove prema trotoaru, zategnite parkirnu kočnicu i ubacite uprvu brzinu.
Nepoštovanje ove preporuke možeozbiljno da ošteti menjač (ubacivanje u 3. ili 4. brzinu zbog nepažnje).

Vožnja
116








Pokazivač promene stepena prenosa


Sistem prilagođava zahteve zamenjanje brzine u zavisnosti od uslovaza vožnju (nagib, opterećenje, ...) izahteva vozača (potreba za snagom, ubrzanja, kočenja, ...). Sistem vam nikada neće savetovati da :


- ubacite u prvi stepen prenosa,

- uključite stepen prenosa za vo

9
Vožnja
117














Pilotirani ručni menjač
R.
Kretanje unazad.)
Držeći nogu na kočnici, pomerite ručicu unapred da biste odabrali ovaj položaj.N.Ler. )
Držeći nogu na kočnici, odaberite ovajpoložaj da biste pokrenuli vozilo. A.
Automatizovani režim rada. )
Za ovaj način upravljanja vozilom pomerite
ručicu unazad. M + / -.
Manuelni režim rada sasekvencijalnim menjanjem stepena prenosa.)
Pomerite ručicu unazad, zatim ulevo dabiste odabrali ovaj režim, zatim :
- pritisnite jednom unapred da pređete na
vi
ši stepen prenosa,
- ili unazad da pređete na niži stepen
prenosa.

Ručica
+. Komanda desno od volana za povećanje stepen prenosa. )
Pritisnite komandu "+"
ispod volana dapređete na viši stepen prenosa. -.
Komanda levo od volana za smanjenje stepena prenosa.)
Pritisnite komandu "-"
ispod volana dapređete na niži stepen prenosa.


Komande ispod volana
Pilotirani ručni menjač sa pet ili šest stepena prenosa koji nudi, po izboru, udobnost
automatskog menjanja stepena prenosa ili
zadovoljstvo prelaska na ručno menjanje stepena prenosa.
Na raspolaganju su vam dva načina rada : -automatizovani
režim rada za automatskoupravljanje stepenima prenosa, bez
intervenci
je vozača,

- ručnirežim rada za sekvencijalno menjanje stepena prenosa, pomoću ručice menjača ili komandi ispod volana,
Sa automatizovanim režimom rada, možete,
u svakom trenutku, da momentalno uspostavite
kontrolu menjanja stepena prenosa pomoću komandi ispod volana.

Komande ispod volana ne omogućavaju da odaberete ler, niti da pređete iliprekinete kretanje unazad, niti dapromenite režim vožnje.

Vožnja
118
Prikaz na instrument tabli
Položaji ručice menjača
N.
Neutral (Ler)R.Reverse (Vožnja unazad)1 2 3 4 5 / 6.Stepeni prenosa u ručnom režimu rada.AUTO.
Pali se izborom automatskog načina
upravljanja. On se isključuje prelaskom na manuelni režim rada.
)
Izaberite položaj N . )
Pritisnite jako papučicu kočnice.
)
Startovanje motora.
Nse po
javljuje na instrument tabli.
)
Odaberite automatizovani režim rada (položaj A
), ručni režim rada (položaj AM ) ilikretanje unazad (položaj R
). R
AUTO
i 1
, 1ili Rpojavljuju se na ekranu na instrument tabli.)Postavite nogu na kočnicu
kada se upali pokazivač
(npr : startovanje motora).


Funkcija nezavisne vuče
(Ručni pilotirani menjač sa
6 stepena prenosa)
Ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri parkiranju, gužva u saobraćaju…).
Nakon što ste prethodno stavili ručicu menjača
u polo