2014 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

279

280

08-12
Käesolev juhend tutvustab kogu olemasolevat
varustust.
Teie sõidukis on vaid osa käesolevas
dokumendis tutvustatavast varustusest olenevalt
viimistlusastmest, versioonist ning edasimüüja riigi
poolt esitatavatest tingimustest.
Kirjeldused ja numbrid ei ole kohustavad.
Automobiles CITROËN jätab endale õiguse tehnilisi
andmeid, varustust ja seadmeid muuta ilma, et
muudetaks käesolevat juhendit.
Käesolev dokument kuulub sõiduki juurde. Kui Te
sõiduki maha müüte, andke uuele omanikule ka
käsiraamat. Automobiles CITROËN tõendab, kasutades
kasutuskõlbmatute sõidukite kohta käivat
direktiivi 2000/53, et saavutab direktiivis toodud
eesmärgid ja et firma poolt müüdavate toodete
valmistamisel on kasutatud ümbertöödeldud
materjale.
Käesolevat väljaannet ega selle osi ei tohi kopeerida
ega tõlkida ilma Automobiles CITROËN kirjaliku
nõusolekuta. Trükitud EL-s

Estonien
Tööde teostamiseks sõiduki juures pöörduge
kvalifitseeritud töökotta, mis omab vajalikku
tehnilist informatsiooni, kompetentsust ja sobivaid
vahendeid ; seda kõike pakub teile CITROËN
võrgustik.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2012 – DOCUMENTATION DE BORD4DconceptDiadeisEdipro
12C3O.0270
Estonien

Korrasoleku kontroll
2

*
Olenevalt versioonist.












Mootori õlitaseme näidik *

Elektrilise mõõdikuga versionidel ilmub taseme
vastavus pärast süüte sisselülitamist peale
hooldusvahemiku näitu paariks sekundiks
näidikuplokki.

Õige õlitase

Kui õlitase on liiga madal, siis märgutuli "OIL"

vilgub, hoolduse märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Vt. osa "Tasemete kontrollimine". Mõõdiku rikke korral vilgub märgutuli "OIL--"
.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Elektrilise mõõdiku rikke korral õlitaset
enam ei kontrollita.
Seni, kuni süsteem rikkis on, peate
kontrollima õlitaset mootoriruumis
asuva mõõtevarda abil.
Vt. osa "Tasemete kontrollimine".

Õlitaseme mõõtmise tulemus on
õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on
üle 30 minuti seisnud.


Liiga madal õlitase
Mõõdiku rike

8
Tu r v a l i s u s
3






Rehvirõhuandur


Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.

See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või ratta
vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.
Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis
ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega
vabasta juhti vastutusest.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just raksetes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Teie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Vt. osa "Identifitseerimine".
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.


Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.

Tu r v a l i s u s
4

Madala rehvirõhu hoiatus

Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
olenevalt varustusest ilmub ekraanile
ka teade.



)
Vähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.

)
Peatuge esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad.


Rehvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega.

Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.



)
Rehvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
või


)
kui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamise komplekti kuuluv,
kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt),
või


)
kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult madalal kiirusel.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e


Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
Seda tuletab teile meelde juhipoolsele
B-piilarile kleebitud silt.

Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
Taasaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.

8
Tu r v a l i s u s
5

Rattaketid

Pärast rattakettide paigaldamist
või eemaldamist ei pea süsteemi
taasaktiveerima.





Süsteemi taasaktiveerimise käsk edastatakse
läbi sõiduki seadistuste menüü, kui süüde on
sees ja sõiduk seisab.


)
Vajutage ühevär vilise ekraani nupule
'' MENU
''.

)
Valige menüü '' Vehicle settings
'' (sõiduki
seadistused).


)
Vajutage autoraadio esipaneeli nupule
" MENU
".

)
Valige menüü " Personalisation-
Configuration
".

)
Valige menüü " Define vehicle settings
".

Salvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui uued
referentsväärtused.

Rehvi alarõhu hoiatus on usaldusväärne
vaid siis, kui süsteemi taasaktiveerimise
käsk antakse siis, kui nelja rehvi rõhk
on reguleeritud.



Ilma autoraadiota või
navigatsioonisüsteemiga sõidukid
Autoraadioga sõidukid