2014 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

11
Praktiline informatsioon
175
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F820 A Multifunktsionaalne ekraan, autoraadio, navigatsioon.
F
930 A Autoraadio (hiljem paigaldatav), 12 V pistikupesa.
F1
015 A Nupud roolil.
F1115 A
Vargusvastane kaitse, diagnostikapistikupesa.
F12 15 A
Vihma-/val
gusandur, haagise juhtplokk.
F1
35 A Peamine pidurilüliti, mootori juhtplokk.
F1415 A Parkimisabi arvuti, turvapatjade märgutuled, turvapadja ar vuti,
näidikuplokk, kliimaseade, USB box.
F1
530 A Lukustus.
F1
6- Vaba.
F1740 A Jää eemaldamine tagaklaasilt ja küljepeeglitelt.
S
H- Shunt PARC.

Praktiline informatsioon
176
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal (vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
)
Avage kaas.)
Vahet age kaitse (vt. vastavast peatükist). )
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust.
Kõik akukaitsmete juures tehtavad
tööd tuleb lasta läbi viia CITROËNesindustes ja kvalifitseeritud töökojas.

11
Praktiline informatsioon
177
Kaitsmete tabel
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F120 AMootori arvuti toide, mootori jahutusventilaatori lüliti, multifunktsionaalne mootori juhtrelee.
F
215 AHelisignaal.
F
310 AEsi- ja tagaklaasipuhasti.
F4 20
APäevatuled.
F
515 ADiislisoojendi (diiselmootor), kütusepump (bensiinimootor).
F
610 A ABS/ESP ar vuti, ABS/ESP väljalülitamise relee, teisenepidurilüliti.
F7
10 AElektriline roolivõimendi.
F
825 AKäiviti lüliti.
F9
10 AKaitselülitusplokk (diisel).
F10
30 ASissepritsepumba elektromagnetklapp (diiselmootor), pihustidja süütepoolid (bensiinimootor).
F1
140 AKliimaseadme puhur.

Praktiline informatsioon
178
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F1230 A Esiklaasipuhasti suur/madal kiirus.
F13
40 A BSI toide (+ läbi süüteluku).
F14
30 A Valvetronic toide (bensiin).
F1
510 A Parem kaugtuli.
F1
610 A Vasak kaugtuli.
F17 15 A
V
asak lähituli.
F18 15 A
P
arem lähituli.
F1
915 A Multifunktsionaalne mootori juhtseadme toide (bensiinimootor),õhujahutuse elektromagnetklapid (diisel).
F20 10 A Multi
funktsionaalne mootori juhtseadme toide (bensiinimootor),
turborõhu reguleerimise klapid (diisel), mootorivedeliku taseme
andur (diisel).
F2
15 A Mootori jahutusventilaatori lüliti toide, relee, APC, ABS, ESP.

11
Praktiline informatsioon
179
Maksikaitsmete tabel
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
MF1*60 AMootori jahutusventilaator.
MF2*30 A ABS/ESP ar vuti.
MF3 * 30 A ABS/ESP ar vuti.
MF4 * 60 ABSI toide.
MF5 * 60 ABSI toide.
MF6 *-Vaba.
MF7 *-Salongikaitsmed.
MF8 *
-Vaba.

*

Maksikaitsmed moodustavad elektrisüsteemide lisakaitse. Nendega seonduvaid töid võib teostadaainult CITROËN esindus võikvalifitseeritud töökoda.

Praktiline informatsioon
180











Aku


Juurdepääs akule
Käivitamine teise aku abil
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku Bmiinusklemmiga (-).)Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots oma sõiduki maanduspunktiga (-). )Käivitage abiakuga sõiduk.)Rakendage abiakuga sõiduki käivitit, laske mootoril töötada.)Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage juhtmed.
Ak
u asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks : )
avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil, )
fikseerige kaane tugivarras,)
tõstke (+) klemmi plastikkate üles.
Stop & Star t süsteemi olemasolukorral tähistab see silt spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamisevõi lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist CITROËNesinduses või kvalifitseeritud töökojasaktiveerub Stop & Star t süsteem alles pärast seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuniumbes 8 tundi).

11
Praktiline informatsioon
181

Aku laadimine akulaadijaga









Koormuse
vähendamise režiim
)Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest.

Ärge võtke akut laadimiseks lahti.

Ärge lükake sõidukit mootorikäivitamiseks, kui sõidukis on elektriliselt juhitav manuaalkäigukast.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu tuleb vanad akud hävitada vastavalt määrustele; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareid spetsiaalsesse kogumispunkti. Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.

Praktiline informatsioon
182








Säästurežiim

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle.)Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta mõne minuti jooksul töötada.
Nüüd töötavad seadmed kaks korda pikema ajajooksul, kui töötas mootor. Igal juhul töötavadseadmed säästurežiimil vahemikus viis minutit
kuni pool tundi.

Režiimi sisse lülitamine

Selle aja möödudes ilmub multifunktsionaalsele ekraanile teade säästurežiimile üleminekust ja
vastavad seadmed lülituvad välja.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt. vastavast peatükist).
Kui säästurežiimi ajal kasutatakse eMyWay süsteemi, siis katkestataksekõne 10 minuti pärast. See süsteem re
guleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (autoraadio, klaasipuhasti, lähituled,
laetuled jne.) veel umbes pool tundi kasutada. See aeg võib olla tunduvalt lühem, kui akupinge on väga madal.