2014 CITROEN C3 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

3
Komfor t
55
Klimaanlegget kan bare fungere når motoren er i gang.
Føreren o
g forsetepassasjeren kan regulere temperaturen etter ønske
for hver sin del av kupéen.
) Drei betjeningen 2 eller 3 mot høyre eller
venstre for å redusere eller øke denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal komfort. I henhold til dine behov, er det vanlig med en
innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfor t, er det å anbefale at
forsk
jellen pår verdien som innstilles for henholdsvis høyre og venstre side i kupéen,
ikke er større enn 3.
Automatisk funksjon
)Trykk på "AUTO"-tasten.Lampen på tasten lyser.
2. Regulering på førersiden






Automatisk tosone klimaanlegg
Vi anbefaler bruk av denne funksjonen.
Klimaanlegget vil automatisk og optimalt regulere alle funksjonene: temperaturen i kupéen, luftmengden, luftfordelingen ogresirkuleringen, i henhold til den komfor tverdien
du har valgt. .
Dette systemet er beregnet på å skulle fungere
effektivt under alle årstider, når vinduene i bilen
er lukket. Den verdien som vises i displa
yet tilsvarer et
komfor tnivå, og ikke en temperatur i Celsiuseller Fahrenheit.
1. Automatisk komfor tprogram
3. Re
gulering på passasjersiden
Hvis temperaturen i kupéen er mye høyere eller mye lavere enn den valgtekomfor tverdien når du setter deg inn,er det ikke nødvendig å endre denprogrammerte verdien som vises idisplayet for å oppnå ønsket komfort.Systemet vil automatisk og så raskt sommulig utjevne temperaturforskjellen.
For å unngå for mye kald luft i kupéen når motoren er kald, vil luftmengden gradvis nå sitt optimale funksjonsnivå.Ved lave temperaturer vil varmluften prioriteres mot frontrute, sideruter og passasjerenes føtter.

Komfor t
56
Dette programmet brukes for åoppnå hurtig avising eller avdugging
av frontruten og siderutene
(fuktighet, mange passasjerer i kupéen, frost, osv.), det automatiske komfortprogrammet kan vise seg å
være utilstrekkelig.
)For å stanse systemet, trykk en gang tilpå denne tasten eller "AUTO". Lampenpå tasten slukker og lampen på tasten
"AU TO "tennes.
Med Stop & Star t, så lenge avdugging er aktiver t, er ikke STOP-modus tilgjengelig.
)Trykk på denne tasten for å aktivere detautomatiske defrosterprogrammet. Lampen på tasten tennes.
Systemet vil automatisk styre klimaanlegget,
luftmengde, luftinntak, og fordele luften optimalt mot frontruten og siderutene.
Dersom du ønsker det, kan du gjøre et annet
valg enn det som foreslås av systemet, ved
å foreta manuell re
gulering av en funksjon. De andre funksjonene vil for tsatt styres automatisk. ) Ved å trykke på "AUTO"- tasten, kommer
du igjen tilbake til den helautomatiskefunksjonen.
For automatisk avkjøling eller oppvarming av kupéen, er det muligå justere komfortverdien fra minimum14 og opp til maksimalt 28.)Drei hjulet 2eller 3
mot venstre til det vises "LO"
eller mot høyre til det vises "HI".


Manuell funksjon
)
Ved et trykk på denne tasten, slår du av klimaanlegget.


5. klimaanlegg På / Av

Stans av anlegget kan få uønskede følger (fukt,
dugg))Trykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjonen av
klimaanlegget. Lampen på A/C tasten
lyser.

3
Komfor t
57

6. Regulering av luftfordeling
)
Ved å trykke på én eller flere
taster, ledes luften mot:

7. R egulering av luftmengde
)
Drei dette hjulet til venstre for
å redusere luftmengden, og til
høyre for å øke den.
8. Luftinntak / Resirkulering av
luft
)
Drei hjulet for luftmengden til venstre inntil
alle lampene slukker.
Dette stanser klimaanlegget og ventilasjonen.
Komfor ttemperaturen styres ikke lenger.
Det kan likevel kjennes en lett luftstrøm somskyldes bilens bevegelse.) Drei hjulet for luftmengden til høyre eller
trykk på tasten "AUTO"for å reaktivere systemet med de verdiene som var valgtfør nøytraliseringen.
)Ved et trykk på denne tasten,setter man i gang resirkuleringav luften i kupéen. Lampen på
tasten tennes.


- frontruten og siderutene (avdugging eller avising),

- frontruten, siderutene og dysene,

- frontruten, siderutene, dysene og
passasjerenes føtter,

- dysene og passasjerenes føtter,

- dysene,

- passasjerenes føtter,

- frontruten, siderutene og passasjerenes
føtter (avising eller avdugging).


Kontrollampene
for luftmengde, mellom de to
viftebladene, tennes gradvis i forhold til den
luftmengden du har bedt om.
)
Trykk på nytt på denne tasten så snar t som
mulig for å slippe inn utvendig luft og hindre
duggdannelse. Lampen på tasten slukker.

9. Ensone / To s o n e
)Trykk på denne tasten for å oppnå lik komfor tverdi påpassasjersiden og førersiden (ensone). Lampen på tasten
tennes. Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt og røyk
tren
ger inn i kupéen.
Unngå for lang bruk av resirkulasjoninnvendig luft eller å kjøre for lenge med nøytraliser t system (risiko for
duggdannelse og forringelse avluftkvaliteten).


Nøytralisering av systemet

Komfor t
58








Duftspereder System som sprer valgt duft i kupéen ved hjelp av en reguleringshjul og forskjellige duftpatroner.


Sette på plass en patron
)Fjern etuiet fra patronen.)Installer patronen (blomsten øverst tilhøyre).
)Trykk på hjulet og drei det en kvar t
omdreining i klokkeretning. Dette h
julet er plassert på dashbordet eller i øvre
oppbevaringsrom i dashbordet.
Det brukes til å regulere styrken påparfymespredningen.)Drei reguleringshjulet til høyre for åaktivere duftspredningen. )Drei reguleringshjulet til venstre for å
stanse du
ftspredningen.

Duftpatron


Ta u t patronen
)Trykk på hjulet og drei det en kvart
omdreining i motsatt vei av klokkeretning. )Ta u t p a t r o n e n .)Legg den tilbake i etuiet.


Av sikkerhetsmessige grunner må du ikke håndtere patronen når du kjører. Patronene må ikke demonteres.Prøv ikke å etter fylle duftsprederen eller patronene. Unngå enhver kontakt med øynene eller huden.Oppbevares utilgjengelig for barn ogdyr.
Kast ikke den originale patronen sombrukes som en propp hvis det ikkebrukes en duftpatron.For at patronen skal vare så lenge sommulig, drei reguleringshjulet til venstrenår du ikke ønsker duft i kupéen.

La de midtre dysene stå åpne.
Intensiteten på duftspredningen kanvære avhengig av reguleringen av ventilasjonen eller airconditioningen.
Reguleringshjul

Patronen er enkel å ta ut.
Du kan skifte ut patronen når som helst og
oppbevare den i det tette etuiet når patroneneer blitt brukt.
Du finner patroner med forskjellige
parfymedufter hos CITROËN-forhandlernetteller hos et kvalifisert verksted.

3
Komfor t
59








Forseter
Setet består av en setepute, en seterygg og en regulerbar hodestøtte for å tilpasse setet til den
mest komfortable kjøreposisjonen.


Regulering i høyden av førersetet
Regulering av seteryggens vinkel

Regulering frem-tilbake



)
Løft betjeningen og skyv setet forover eller
bakover.


)
Trekk betjeningen oppover for å heve setet,
eller skyv den nedover for å senke setet,
så mange ganger som er nødvendig for å
oppnå ønsket posisjon.


)
Skyv betjeningen bakover.

Komfor t
60

Regulering av armlenet
)Trykk på betjeningen som sitter ytterst under armlenet foran for å frigjøre det.

)
Plasser armlenet i lav posisjon.

)
Hev det hakk for hakk for å oppnå ønsket
regulering.
For å sette armlenet i loddrett posisjon, løft og
trykk det bakover over det harde punktet.



Regulering av hodestøttene i
høyden
)For å heve hodestøtten, trekk oppover.

)
For å fjerne hodestøtten, trykk på låstapp A
og trekk hodestøtten oppover.

)
For å sette hodestøtten tilbake på plass, før
stengene til hodestøtten inn i hullene, mens
hodestøtten holdes rett over seteryggen.

)
For å senke hodestøtten, trykk samtidig
på låstapp Aog på hodestøtten.
Ekstra reguleringer

Hodestøtten er utstyrt med en ramme
med hakk som gjør at den ikke faller
ned. Dette er et sikkerhetselement ved
kollisjoner.
Hodestøtten er korrekt regulert når den øvre kanten av hodestøttener på nivå med den øvre delen av hodet. Kjør aldri med demonterte hodestøtter.
De skal være på plass og korrekt
regulert.

3
Komfor t
61







Passasjersetet foran i
bordposisjon
Når dette setet plasseres i bordposisjon
sammen med baksetene, kan du transportere
lange gjenstander.


)
Skyv hendelen oppover og før seteryggen
forover for å legge den ned på seteputen.

)
For tilbakesetting, hev seteryggen og før
den bakover til den blokkeres. Når motoren går, kan forsetene varmes opp
uavhengig av hverandre.
)Bruk reguleringshjulet på siden av forsetet
til å sette på funksjonen og velg ønsket
varmenivå:

0
:
Av.

1
:
Svak.

2
:
Middels.

3
:
Sterk.












Betjening av varmeseter

Glem ikke at du først må felle ned
"flybordet" som sitter på baksiden av
seteryggen.
Av sikkerhetsmessige grunner må ikke
en passasjer i baksetet legge føttene på
forsetet som er i bordposisjon.

Komfor t
62











Benkesete bak Hver del 1/3 - 2/3 kan reguleres individuelt.
Lengderegulering

Regulering av vinkel på
seter
ygg
)Hev betjeningen og la setet gli forover eller bakover. Det
finnes to reguleringsposisjoner :


- en standardposisjon,

- en komfortposisjon (vippet).
For å regulere seteryggen : )
Trekk betjeningen forover.


Regulering av hodestøtter

Benkesetet bak 1/3 - 2/3 er utstyrt medhodestøtter.
De har en høy posisjon (komfor t og sikkerhet)og en lav posisjon (sikt bakover).
De kan også demonteres; for å fjerne dem : )trekk oppover til det butter, )trykk deretter på låstappen A.
Når det sitter passasjerer bak, kjør aldrimed demonterte hodestøtter. Disse skalvære på plass og i høy posisjon.