2014 CITROEN C3 Návod na použitie (in Slovak)

10
Kontroly
143
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania prehliadok tejto prevodovky nájdete SERVISNEJ A Z ÁRUČNEJ KNIŽKE.
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná(bez výmeny náplne).
In
formácie o frekvencii vykonávania prehliadok tejto prevodovky nájdete v SERVISNEJ A Z ÁRUČNEJ KNIŽKE.
Parkovacia brzda


Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie stratyúčinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Automatizovaná manuálna
prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania prehliadok tejto prevodovky nájdete v SERVISNEJ A Z ÁRUČNEJ KNI

Praktické informácie
144

















Súprava na dočasnú opravu pneumatiky


Popis súpravy
A.
Ovládač pre voľbu polohy „Oprava“ alebo
„Hustenie“ pneumatiky.
B. Vypínač pre zapnutie "I"/vypnutie "O" . C.
Tlačidlo vypustenia pneumatiky. D.Tlakomer (v baroch alebo p.s.i.).E.Priečinok obsahujúci:


- kábel s adaptérom pre 12V zásuvku,

- rôzne koncovky na hustenie
príslušenstva ako sú lopty, cyklisticképneumatiky... F
.Náplň s tesniacim prípravkom. G.
Biela hadička s uzáverom na opravu.
H. Čierna hadička na hustenie.I.
Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Prístup k sade

Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.


Samolepka obmedzenia rýchlosti Imusí byť nalepená na volante vozidla, aby pripomínala, že jedno z kolies mádočasné použitie. S pneumatikou opravenou pomocoutejto súpravy neprekračujte rýchlosť80 km/h.
Kompletn
ý systém, tvorený kompresoroma náplňou tesniaceho prípravku, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravupneumatiky a
dojazd s vozidlom do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sanachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky alebo pätke plášťa kolesa.

11
Praktické informácie
145

Postup pri oprave


1. Oprava pneumatiky

)
Úplne rozviňte bielu hadičku G.)
Odskrutkujte uzáver bielej hadičky. )
Pripevnite bielu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.

)
Zapojte elektrickú koncovku kompresora
do 12V zásuvky vozidla. ) Naštartujte vozidlo a ponechajte motor vchode.
Upozorňujeme, že tento prostriedokje v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol, kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.Uschovajte ho mimo dosahu detí.


Neodstraňujte cudzie predmety zapichnut

Praktické informácie
146
)Prepnutím tlačidla Bdo polohy "I"zapnite kompresor a nechajte ho v činnosti, a

11
Praktické informácie
147

2. Hustenie pneumatiky
)Otočte ovládačom Ado pozície
"Hustenie". )Úplne rozviňte čiernu hadičku H
. )Pripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
) Zapojte elektrickú koncovku kompresora
do 12V zásuvky vozidla.) Vozidlo našt ar tujte a ponechajte motor vchode.

)
Nastavte tlak pomocou kompresora (pre hustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe "I"
; pre vypustenie pneumatiky: prepínač Bv polohe "O"a zatlačenietlačidla C), v súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku pneumatík vozidla,nachádzajúcom sa na úrovni dverí vodiča.
Nasledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sana sieť CITROËN, alebo na kvalifikovanýser vis, kde vám poruchu na vozidleodstránia. )
Odstráňte súpravu a odložte ju.)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou (maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.


Hneď, ako to bude možné, navštívtesieť CITROËN alebo kvalifikovanýservis. Je nevyhnutné, aby ste technika informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonanídiagnostiky oznámi, či je pneumatikumo

Praktické informácie
148
Vyberanie náplne
)Odložte čiernu hadičku. )Uvoľnite ohnutú časť bielej hadičky. )Pridržte kompresor vo ver tikálnej polohe. )Odskrutkujte náplň zospodu.


Kontrola tlaku/Príležitostné
dohustenie


Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia
prípravku na:


- príležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla,

- hustenie iného príslušenstva
(lopty,cyklistické pneumatiky...).

)
Otočte ovládačom A
do polohy"Hustenie“. )
Úplne rozviňte čiernu hadičku H.)
Pripojte čiernu hadičku na ventil kolesa a príslušenstva.
V prípade potreby vopred namontujtejednu z koncoviek dodaných súčasne so súpravou.
)Zapojte elektrickú koncovku kompresora
do 12V zásuvky vozidla. )Naštartujte vozidlo a nechajte motor v chode.)Nastavte tlak pomocou kompresora (prehustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe"I“
; pre vypustenie pneumatiky: prepínač Bv polohe "O“a zatlačenie tlačidla C),
v súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku pneumatík vozidla alebo príslušenstva.)Odstráňte súpravu a odložte ju.


Dajte pozor na prípadné vytečenietekutiny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedenýna náplni.
Náplň s kvapalinou je na jednorazov

11
Praktické informácie
149














Výmena kolesa

Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
)otvorte kufor, )nadvihnite podlahu kufra,)odstráňte odkladaciu kazetu z polystyrénu, )odistite a vytiahnite skrinku obsahujúcunáradie.


Prístup k náradiu

Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Zoznam náradia
Všetko uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ho na iné účely.
1.Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiťuchytávacie skrutky kolesa.2.
Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.
3. Nástroj „ochranné kryty“ skrutiek.
Umožňuje odstr

Praktické informácie
150

Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa
najskôr odstráňte jeho ozdobný kryt kľúčomna demontáž kolesa 1
tak, že hopotiahnete v oblasti ventilu.Pri spätnej montáži kolesa
založte ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnitejeho výrez oproti ventilu a následnezatlačíte dlaňou po jeho obvode.


Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod podlahou.
V závislosti od krajiny určenia môže byť rezer vné koleso plechové alebo typu „krátkepoužitie“.
Prístup k nemu je popísaný v odseku „Prístup k
náradiu“ na predchádzajúcej strane.

Upevnenie plechovéhorezervného kolesa aleborezervného kolesa typu„krátke použitie“

Ak je vaše vozidlo vybavené hliníkovýmidiskmi, je úplne normálne, ak pri uťahovanískrutiek pri spätnej montáži rezervnéhokolesa nie sú podložky v tesnom kontakte s plechovým rezervným kolesom alebo rezervným kolesom typu „krátke použitie“.Uchytenie sa vykonáva prostredníctvom kónického drieku každej skrutky.