2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Manual do condutor (in Portuguese)

! \b\b 


 P



Q  )


\b/


)B 


X (

\b
 \b\b 8 
\f
\b 



6 N
H
  
\b\b   

F 
#  ' \b
 \b 
'
 \b
 \b\b+
\b)

+ 
  *
!#  '  
\b\b  )

A6 N
0   \b
\b 
#%
\b  

\b
#" \b )
 \b 
'
!
\b 
#' + 
 #'    \b
\b
F  \b
\b (   
 
 \b
H
 \b \b 
\b\b 1

(  

 '*\b 
\f
\b  # - \b





 
 

\b\bB
(
  
\b  

 \b
 \b\b
+
\b)

+ 

)
\b&\f \f 
\f &\f\f
F  
 \b
 
\b\b "
 \b

)

\b-



"
32=
-\f\b%&\b

H\b 
)
 \b\b
 

\b

)


N'   \b\b
 

\b

Z\b


\b\b*"
\b\b
   

\b 

\b  \b\b
 

\b


 


H
 \b
 \b\b
<
\b 
 \b

 


<
\b
 \b#"
 

 
 
 

\b

 
 \b$
]  \b
 \b




(  ' \b
 
\b  
\b\b 
"
    ' 

\b

"
324
-\f\b%&\b

<
\b 
 \b\b  \b
" 
 
!\b   \b
  '

 *\b

\b&\f \f 
\f &\f\f
(\b 

#%
\b  
#'  (

 \b

#%
\b 

\b

\b
    


  
\b-

E

  \b #%
\b

\b   
\b




+  B



\b 
\b%
\b \b 1
\b\b
 \b\b
 (
M%
\b 
 \b\b 

\b   *


 \b\b
 \b\b  ' 
 \b
 \b



  \b *\b 


   
\b

\f" 



B 
\b\b*  
H
   \b
\b
 
\b

 \b


 \b 
 \b\b


*\b
 \f  *
H \b
 \b \b\b\b%
\b  P
 
\bQ

)B 


X (


 \f
82 N
H  \b
 \b

 
\b#' 

  )

 


 \b\b 

 
 \b
1\b


  \b

 \b

"
327
-\f\b%&\b


 \b# *"
 

 
 
 

\b


  \b


A2 N
(

 
 \b$ *

 \b
 \b
 

35 N
(
 


 
 \b
 \b
 \b\b
*0

\f 
\f \f\b&\f
 
&
\f

\b&\f
\f\b
\f

\f \f\b&\f

 \b
 
\b\b 
" 
 \b

)

\b -



M\f  
\b\b

  / 


P6= =2 2 42A A43Q   \b

  
 P6= =22 42A A4AQ
 \b 

\b 
+
\b)

+ 
 
\b#' 

"
328
-\f\b%&\b


 \b\b 
#'
\b)



:
 \b \b

\b#
\b)



 " -)
  
 
 \b
1\b




\b
(1\b   
\b
1 
   
   \b
\b 
#'$
\b)



(1\b  
\b\b 


 
#' + 


\b*
 
 

( \b

\b#
\b)


 
  )
 
 
 


 \b

(


 \b\b 
#'
\b)



N \b  
\b



 
\b 


"  
\b\b  
 
\b"

 
 
 
( 
  "

\b 
#'
 )
 
\b\b 


#  ' :


" 
   
\b\b   

!
\b\b  
\b\b  
"  


"



 

0\b

\b

\b*
  
\b
"
32;
-\f\b%&\b

F%7
)
\b&\f
=%7!
(  \b
\b 

\b\b


"
\b


 

" 
\b " 
B
\b \b \b
\b 

\b\b
 \b
<
\b  #'
<
\b  

 


H
  \b
 

\b"  


 

"   
\b
\b
 \b
\b
!    
\b
\b"
   
)
#

  
 \b \b
\b
: \b 
 
)

\b \b
\b 

* 
   \b\b

-   
\b

\f"



B  
\b\b*  

\b&\f
=%7!
\b  \b
 

\b
  \b
   


 

\b\b*
N 
 V<\b -\bV


 \b' 
  
#' \b \b
\b
\b 


\b 

\b\b*\b 0\b .
\b  * 
\b

 \b .
\b \b \b
\b

  
 \b \b
\b
0 )

 


  

 
P33;Q
"
326
-\f\b%&\b


 !%\b\f

'%(&&% \f !G0\f \f \f
!%-  5 
  \f !%- 
K6

F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -



<
\b  #'
! \b\b  I
   
-\b" 
\b 

 
 

! \b\b  I
   
*\b" 
\b 

 

\b)

! \b\b  I
   
*\b" 
\b 
"
 \b\b I
   
*\b"
\b  

:  #
  


$\b

\b
*
 
<
\b  
 
#'
\b  I
 

\b

 
#'
 \f 
-\b
\; G 3A 9 G 77 

 
#'
\f 
*\b
\; G 3A 9 G 77 
"
325
-\f\b%&\b

!


    I
  \b1
\b" 

* \b
  I
 

\b

 \b

F  I
Z 
\b\b\b'"

\b 
#' 

\b
  \bB+
F  


$\b

\b

  #
  
  

  

 
P33;Q
'%(&&% \f !G0\f \f \f
!%-  &\f

(  \b\b

!  )
   
  

 

  

"
332
-\f\b%&\b