2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Manual do condutor (in Portuguese)

%
\b" 
\b

\b\b  \b
\b\b ' 

\b
 
 

 \b\b \b
\b\b
'   
\b

\f" 



B 
\b\b*  
=\f \f 0%\f \f
0\f&!H\f
 &\f

&\f
 &\f
\b\f\b&

F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -



9
  
\b

\b\b \b
\b\b \b %
\b -\b 


\b <
#'  X 
"
 
#' +
\b '
?


\b\b

\b  '  ' 

\b

 3"2  P(\b \b 

\b\b
P\bQ 

 \b


\b
\b Q

\b
\b\b  ' 
 
\b

\b\b X
<
\b
   
 
\b

\b\b   

\b
 \f   #' 
* 

"



 

"
57
-\f\b%&\b


\b


\b  
\b\b 
 

<
  

 )
 
 " ' 
\b
  
 
\b

\b\b  

\b

 \b\b \b
\b\b
'   
\b

\f" 



B 
\b\b*  
=\f
\b7!

2!

&\f
\f 
\f
\f\b&\f


\b /
 
%
\b\b 

 
\b
/"


   \b\b
 \b%
\b >\b * 
  
* 






\f
9
  


 
 /
 \b %
\b

 \b
 
\b\b 
" 
 \b

)

\b -



?
  
  /
 \b %
\b 
\b
/  /
 
%
\b 

<
  
\b\b
\b
\b\b 
'"  
 /
 \b %
\b   
\b
/  /
 \b %
\b
N
  /
  '

J
 \b %
\b" <0E4
0 
  /
 \b %
\b' 

\b
 
 + >N PH
\b
/  /
 \b%
\b  \fQ
0 
  /
 \b %
\b
\b
  
 \fX

  

 \b 



\b\b
  
\b

\f" 



B  
\b\b* 
"
58
-\f\b%&\b

=\f
\b7!
2!


&\f

&\f



\b /
 
%
\b\b 

 
\b
/"


   \b\b
 \b%
\b >\b * 
  
* 






\f
9
  


 
 /
 \b %
\b

 \b
 
\b\b 
" 
 \b

)

\b -



?
  
  /
 \b %
\b 
\b
/  /
 
%
\b
\b)

<
  
\b\b
\b
\b\b 
'"  
 /
 \b %
\b   
\b
/  /
 \b %
\b
N
  /
  '\b

J
 \b %
\b" <0E4
0 
  /
 \b %
\b' 

\b
 
 + >N PH
\b
/  /
 \b%
\b  \fQ
0 
  /
 \b %
\b
\b
  
 \fX

  

 \b 



\b\b
  
\b

\f" 



B  
\b\b* 
"
5;
-\f\b%&\b

>7:%
 =\f

=\f
\b7!
!7:%

 =\f


 \b
 
\b\b 
" 
 \b

)

\b -



?
  
  ) 


#' -\b  

   
 
- 
  

/\b 


\b#'
N
   )


#'  

/\b 


\b#'
:
\b \b >N
(aP   Q
0 
  ) 


#'
\b
  
 \fX
(
\b
 ) 


#'
*\b&\f !7:%

=\f

H
  
  
 

-\b
<
\b
 \b



"
56
-\f\b%&\b

(  
' 

/\b


\b#'  )


#'

\b
) 


#' - 
 
9
   
  ) 


#' P56Q

  
'  

/\b


\b#'  ) 


#'
F  

 
 \b
F  
  


-\b
V\f\b&  0\b%
=\f \f ;\f\b&
F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -



! 
 


\b"
  \b

\b
  #%
\b \b 1
\b
 
 
" \b


\b\b*" \b\b \b 1
\b  \b   
\b

\f"



B  
\b\b*  
=\f \f 0
=%\b  \f 
 0=!
0\b%
0 

 
  \b 


* 
\b




\b 
\b 
\b
 
 
 

 

 

 \b\b \b

\b
"
55
-\f\b%&\b


\b 
\b 
\b
 
 
 

 
F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -




 
 



 \b

\b \b \b

\b 

   \b 

\b\b

F

 
 \b 

\b\b

\b \b \b

\b  \b


  


  

 
  -  
 \b \b"\b  )



\b* 



\b (\b
\b#%
\b\b \b
\b' \b\b\b  

"

 -\b \b 
\b E>" E>  
\b



 
 

   #X
\b 

 

D
\f
D
\b \f
 0\b%
!  
\b' 


"   
\b
\b\b   \b
\b
 I\b 

\b \b


\b ! \b

\b"   '

\b\b
\b 
\b\b \b' 
)\b"'

"
 \b\b"  \b
# 
#'
(   \b
 )


\b \b
1 \f\b

\b
\b\b

  
!

  #%
\b

\f\b  \b
 
\b\b*    >


 Vbbb b V
\b=!%A\b\f \f \b
\f 
\f 
(
*'
(\b 
\b%
\b   B 
I \b
*
  \b\b
 ( :\b



"  I

  \b \b
\b'

\b\b  

  \b

 \b \b*\b 

\b\b*\b M 
#' 
\b\b 
\b%
\b" -\b 
 
\b 


\b \b \b 
\b-
"

 
 

\b 
\b      \b\b

E- \b \b \b
\b\b 

\b\b*\b + 

#'  .

#%
\b   

    \b\b
 \b
'

 \b
 \b
F\b


  \b \b  \b 
" 

*
\b 
\b    
\b

\f \b
 \b\b" 



B   
\b\b*   : \b\b\b" \b \b 
\b\b 



 \b

\b +\b \b 
\b%
\b 
"
322
-\f\b%&\b

)
\b&\f \f 
\f
\f\b&\f
<
\b
 \b\b

\b)




 
\b   

  


<
\b 
 \b

  \b
\b (   
F \b *
\b  1
)

\b\b \b
 \b\b 

\b
 \b
#\b '
:
\b 
\b" \b
\b\b 
'

\b
 

\b - 

)
' \b
1
\b\b
 *\b\b
 \b 
' 


N'     '
'  \b
#\b  '
\b\b
<
\b \b
 \b\b\b
#\b
\b)


 '


 


\b
\b\b 
'#



\b\b' -\b 

\b/\b 
#  '$  \b 
'
! \b
#\b 
' 

#'
 *\b

 \b \b\b 
'
F  
 \b
 
\b\b "
 \b

)

\b-



"
323
-\f\b%&\b

?
  
 + 

" - )
   





" 



B\f  
\b\b  
  
  
\b\b  
 P328Q
 \b
 \b\b 



"  

<
\b 
 


"
  
\f
 \b   

 

" 

\b&\f \f 
\f \f\b&\f
(\b 

#%
\b  
#'  (

 \b

#%
\b 

\b

\b
    


  
\b-

E

  \b #%
\b

\b   
\b




+  B



\b 
\b%
\b \b 1
\b\b
 \b\b
 (
M%
\b 
 \b\b 

\b   *


 \b\b
 \b\b  ' 
 \b
 \b



  \b *\b 


   
\b

\f" 



B 
\b\b*  
(  
 

\b
  \b
 

!
\b 
#' +\b \b
\b )
  \b
 
 

   1

\f
    


     

?
   
"  
 


*
: 


 \b




=2 N
(

 \b
 \b\b 



 *
"
32A
-\f\b%&\b