2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Manual do condutor (in Portuguese)

:


"   

  E
\b


\b#' F?0:

*
FH
\f '

&

  
O
/\f\b\f
7%!

:  

# 
\b

  
"
 
" 

\b

: \b
"  

# 

  


9  
 
\b)


\b 
  
- +


 
:
 


  


  
  1
  #
 #

 

#
)
$

 
  


  

: 
"  


* \b


\b   1
 "

 "  
\b

! 

"  
 
 +  
\b


  






# 
 : \b
"
 


  

 "  
\b 
1
6;
-*2


1
66
-*2


\f\b%&\b

>#%
\b 
\b 52
F1 


\b
' 52
J
   52
\b
 
%
\b 5=
?) 


#' 56
L
\b


\b 55
H\b 322
(
   

  328
\b
\b 326

 
#' 325
( 
)


 33=

 334
!
#\b  

 338
"
65
-\f\b%&\b

\b \f \f
N 
 
#'" \b'
\b\b \b
  
 #'
\b\b#' 


#\b

\b\b
)


 \b


\b  
\f\b \b\b

 

\b\b* \b
 *\b 



\b

 \b 
 
"
\b
\b \b'\b !

 ) 
\b \b *\b 


 

\b\b*\b  
V<\b -\bV
!

  #%
\b 
\b  \b 

#'



#' \b 
\b  


#'"
 <9<"
)  \b
 
" )


* \b
   \b
 
\b\b*  
!

 \b \b \b 
\b\b" \b' 

\b\b*\b

\b
\b

\b


\b \b/\b \b
 \b\b : \b 
.\b" 

  
\b

\f" 



B  \b
 
\b\b*  
,
\b;%\b&

=\f\b&\f 0\f 

F


(1\b  
\b'
-    \b
P73Q
F
E E=2
9
   
  /
  P52Q
(
\b
 ) 


#' P56Q
#\b
\b \b
\b\b


\b
#
\b
\b  
4 (";"7 (" 32 (
37 (
\b \b \b
\b
$F

\b
(
  
6G32
<
\b  
P337Q
(
#'  


 \b\b 

\b

 
 \f !\3
E EA7
<
\b \b 


\b  


<
\b  
P337Q
U!


&

=\f
\b7!
2!



&

(
/\b 

 
\f#'
  
"

1\b
/
   *
"  ) 

\b

"
52
-\f\b%&\b



  
\b
/ /
 
\b 
\b


  
 !
\b


"  /
  


\b
+ 




 ( 
 #' 
 
/
     
/\b  


\b#' 


#%
\b
\b
"
\b
" )
\b 


 
/

\b
!   #'
  
  /
 " 
   
 
/


\b 
/\b  
\b#'

F  
" +


 

" 
\b\b "
 \b

)

\b -



<
    
 
 

<
\b  #'
H
  

 
 
-
H
  

 
?
  \f    


  /

<
\b  
  /

?
   

#'
  /
  
\b

"
53
-\f\b%&\b

F  
  /
 \b
   


 /
Z 
" ' 


\b*
H
  
  /


 
 
/

N
   /
 
:
\b \b >N
(aP + 


 

Q

 
 
/
  
 + >NX
(
\b
 /
   - 
 
9





/
  
* 2"7  P<

#

>N
(aQ

 
 
/
  \b

 + (aX
   
 
/
  
\b

\f" 



B  
\b\b* 
  
  /

  

(
  

 
 
-
"
5A
-\f\b%&\b

'&\f  &\f
=\f
=%\b
\b\f\b&


 &\f
(    '

<

\b
\b

 

\b\bB 






(    '
\b)

<

\b
\b

 

\b\bB 






! 
   ' 

\b
" 
  
\b\b 



 

  



 *\b
N' 

\b

\b\b


 




 

\b\bB


 

*
"  


\b


X
 
  \b %
\b  
\b

\f" 



B  
\b\b* 
=\f \f 0%\f
\f 0\f&!H\f
&\f

\f\b&

F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -



9
  
\b

\b\b \b
\b\b \b %
\b -\b 


\b <
#' \bX
\b)





 
 
 - +\b
\b\b 
'
?


\b\b

\b  ' 

 3"2  P

\b 

\b
 
#' \b

 
\b

(\b \b 

\b\b
P\bQ 

 \b


\b
\b Q

\b \b 

\b\b
1* ' 
 

\b
\bX
M
\b

\b\b  \b
\b\b 
 
 
* 


\f
\b  '
!   \b
# 

"
5=
-\f\b%&\b


  \b\b
 
%
\b" 
\b

\b\b  \b
\b\b ' 

\b
 
 

 \b\b \b
\b\b
'   
\b

\f" 



B 
\b\b*  
=\f \f 0%\f
\f 0\f&!H\f
&\f

&\f

F  


\b#' 

\b\b

 \b

)

\b -



9
  
\b

\b\b \b
\b\b \b %
\b -\b 


\b <
#'  X 
"
 "
 
#' +
\b  '
?


\b\b

\b  ' \b

 3"2  P

\b 

\b
 
#' \b

 
\b

Q

\b \b 

\b\b
1* ' 
 \b
\bX
M
\b

\b\b  \b
\b\b 
 
 
* 


\f
\b  '
!   \b
# 

  \b\b
 

"
54
-\f\b%&\b