2014 Alfa Romeo MiTo Instruktionsbog (in Danish)

FRONTAIRBAGSBilen er udstyret med multistage frontairbags (“Smart bag”) til føreren
og passageren, og airbag til førerens knæ.“SMART BAG”-SYSTEM
(MULTISTAGE FRONTAIRBAGS)Frontairbags i fører- og passagersiden og airbag til førerens knæ
tjener til at beskytte personerne ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller instrumentpanelet i tilfælde af en middelsvær
frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved frontale
kollisioner, er manglende aktivering ved andre påvirkninger
(sidekollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes. En person, der ikke
anvender sikkerhedssele, vil ved en kollision blive slynget frem og kan
ramme puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil puden ikke
kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objekter, som ikke påvirker
overfladen af selve bilens front (fx hvis en kofanger rammer
autoværnet)
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttelsesanordninger
(f.eks. lastbiler eller autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres aktivering unødvendig.Manglende udløsning af airbaggene i sådanne tilfælde er således ikke
tegn på fejl ved systemets funktion.
Anbring ikke mærkater eller andre genstande på
rattet, på instrumentpanelet i området for
passagersidens airbag, i sidebeklædningen i loftet
eller på sæderne. Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen og desuden kunne
medføre alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAGDen består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 103.
fig. 103
A0J0047
125BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans,
således at airbaggen kan oppustes uden forhindringer,
hvis den aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til
ryglænet.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAGBestår af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 104. Den har større volumen end
airbaggen i førersiden.
Barnestole, der monteres modsat køreretningen, må IKKE
installeres på forsædet med passagerairbaggen aktiveret.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed. Passagersidens airbag skal altid frakobles,
hvis det bliver nødvendigt at anbringe en barneautostol på forsædet.
Flyt desuden passagersædet så langt tilbage som muligt for at undgå
berøring mellem barnestolen og instrumentpanelet. Selv om dette ikke
måtte være påbudt ved lov, bør man af hensyn til voksne passagerers
sikkerhed straks tilkoble airbaggen igen, når barnestolen fjernes.
KNÆAIRBAG I FØRERSIDENDen er placeret i et særligt rum under rattet fig. 105. Den sikrer ekstra
beskyttelse i tilfælde af frontal kollision.
fig. 104
A0J0050
fig. 105
A0J0056
126BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Deaktivering af airbag i
passagersiden: frontairbag og
sideairbag til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder
(Side bag)Hvis du skal transportere et barn på forsædet i en barnestol placeret
modsat køreretningen, skal du deaktivere forreste airbag i
passagersiden og sideairbaggene til beskyttelse af bækken, brystkasse
og skulder (Side bag).
Med frakoblet airbag tænder kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 106.
Angående frakobling af airbags, se afsnittet
"Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende".
AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG -
VINDUESAIRBAG)For at øge beskyttelsen for passagererne i tilfælde af en sidekollision er
bilen udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af bækken,
brystkasse og skulder for fører og passager og airbags til beskyttelse
af hovedet på personer på for- og bagsæder (vinduesairbag).
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er således ikke
tegn på mangelfuld funktion af systemet.SIDEAIRBAGS FORTILDe består af to typer puder placeret i forsædernes ryglæn, fig. 107
der beskytter bækken, brystkasse og skulder på personerne i bilen
i tilfælde af sidekollision af middel-høj styrke.
fig. 106
A0J0402
fig. 107
A0J0103
127BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (VINDUESAIRBAG)Den består af to "nedrulningspuder" placeret bag tagets
sidebeklædninger og dækket af specielle beklædninger fig. 108.
Den har til opgave at beskytte de forreste og bageste passagerers
hoveder i tilfælde af sidekollision, takket være dens brede
udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af svage sidekollisioner.
Ved svagere sidekollisioner (hvor sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive udløst. Det er derfor
nødvendigt, at man altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i tilfælde af sidekollision, hvis
man holder den korrekte stilling på sædet, da det tillader en korrekt
oppustning af vinduesairbaggen.
Hæng ikke stive genstande på knagerne eller i
støttegrebene.
Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren,
vinduerne eller i området for vinduesairbaggen for at
undgå at komme til skade under oppustningen.Lad aldrig hoved, arme eller albuer stikke ud af
vinduerne.
VIGTIGE ANVISNINGER
Vask ikke sæderne med vand eller damp under tryk (hverken manuelt
eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive udløst hvis bilen udsættes
for kraftige stød eller slag i undervognsområdet, (fx ved kraftige stød
mod kantstene eller ved fald i større huller eller sænkninger i vejbanen,
osv.).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille mængde pulver. Det er ikke
giftigt eller brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan dog forårsage
irritation af hud og øjne. I så fald skal man vaske de udsatte områder
med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til et autoriseret Alfa
Romeo værksted for at få airbagsystemet frakoblet.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere og airbags på
forskellig måde afhængigt af kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
fig. 108
A0J0051
128BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når nøglen
drejes til position MAR, eller hvis den forbliver tændt
under kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved en kollision, eller, i
sjældnere tilfælde, at de udløses uden ydre årsag. Kontakt
omgående et autoriseret Alfa Romeo værksted for at få systemet
kontrolleret inden du kører.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning og
ratspolen er angivet på en mærkat i handskerummet.
Når udløbstiden nærmer sig, skal man henvende sig til
et autoriseret Alfa Romeo serviceværksted.Kør aldrig med genstande på skødet, foran
brystkassen eller mellem læberne (f.eks. pibe, blyant,
etc.), da dette kan medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen udløses.Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg,
hærværk eller oversvømmelse, bør man lade et
autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere
airbagsystemet.
Med tændingsnøglen sat i og drejet i position MAR,
også ved slukket motor, kan airbaggene aktiveres selv
når bilen holder
stille, hvis den rammes af en
anden bil i bevægelse. Barnestole, der monteres
modsat køreretningen, må derfor IKKE installeres på
forsædet, heller ikke når bilen holder stille.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser. Passagersidens
airbag skal derfor altid frakobles, hvis det bliver
nødvendigt at anbringe en barnestol på forsædet.
Flyt desuden passagersædet så langt tilbage som
muligt for at undgå berøring mellem barnestolen og
instrumentpanelet. Selv om dette ikke måtte være
påbudt ved lov, bør man af hensyn til de voksne
passagerers sikkerhed straks genaktivere
airbaggen, så snart barnestolen fjernes. Vær på den
anden side opmærksom på at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel, hvis
nøglen befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er altså ikke
tegn på nogen fejl.
129BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Når tændingsnøglen drejes til position MAR (med
passagersidens frontairbag tilkoblet), lyser
kontrollampen
og blinker i nogle sekunder for at
gøre opmærksom på at passagersidens airbag vil blive udløst i
tilfælde af en kollision. Derefter skal lampen slukke.
Frontairbags udløses ved kraftigere stød end
selestrammerne. Ved stødpåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det derfor normalt, at det kun
er selestrammerne, der bliver udløst.
Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle sideairbags, af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal benyttes.
130BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START OG KØRSEL
START AF MOTORENSTARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER(undtagen versionerne Turbo TwinAir)
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen drejes
tilbage på STOP inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, skal nøglen drejes tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler, hvis lampen
stadig lyser. Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted, hvis det
stadig ikke lykkes at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor.Start af motoren for versionerne Turbo TwinAir
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen og stil gearstangen i frigear, eller tryk
koblingspedalen i bund, hvis der er indkoblet et andet gear end
frigear.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
BemærkHvis bilen ikke starter ved første forsøg, skal du dreje
nøglen tilbage på STOP og forsøge at starte igen ved at stille
gearstangen i frigear og træde koblingspedalen i bund.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Hvis kontrollampen
i instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, skal nøglen drejes tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler, hvis lampen
stadig lyser. Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted, hvis det
stadig ikke lykkes at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor.
131BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSELI NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONERGå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen MAR. I instrumentgruppen
tændes kontrollamperne
og
(eller symbolet på displayet).
❒Afvent at kontrollamperne (eller symbolet på displayet) slukkes.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, så snart lampen
slukker.
Hvis man venter for længe, er strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen så snart motoren starter.
Hvis kontrollampen
blinker i cirka 1 minut ved start
af motoren eller under et forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl i forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen benyttes normalt, men man bør snarest
muligt henvende sig til et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum.
Motoren forbruger ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og
andre giftige luftarter.I bilens første anvendelsesperiode bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige påvirkninger (f.eks.
kraftige accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.Vær opmærksom på at bremseforstærkeren og den
elektromekaniske servostyring ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt større kraft
end normalt til betjening af bremsepedalen og rattet.Bilen må ikke skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
OPVARMNING AF MOTOREN
UMIDDELBART EFTER STARTGå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilometer, men vent til
kølevæsketermometerets viser begynder at bevæge sig.
132BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS