2014 Alfa Romeo MiTo Instruktionsbog (in Danish)

ELEKTRISK SERVOSTYRINGFungerer kun med nøglen drejet til position MAR og startet motor.
Servostyringen gør det muligt at tilpasse påvirkningen af rattet til
kørselsforholdene.
De forskellige servofunktioner kan vælges via positionerne "d, n, a" på
armen til “Alfa DNA-systemet” (se afsnittet “Systemet Alfa DNA”).
Det er strengt forbudt at foretage nogen form for
eftermarkedsarbejder der medfører ændringer
af styretøjet eller ratakslen (fx montering af ekstra
tyveribeskyttelse) da dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.Inden der udføres vedligeholdelsesarbejde af nogen
art, skal du standse motoren, fjerne tændingsnøglen
og aktivere ratlåsen, især hvis hjulene er løftet fra
jorden.
INSTALLATION AF ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYRElektrisk eller elektronisk udstyr, der monteres efter anskaffelsen af
bilen, skal have følgende mærkning: fig. 85
Fiat Group Automobiles S.p.A. godkender installationen af transceivers
forudsat at installationen udføres fagmæssigt, i overensstemmelse
med producentens anvisninger og på et specialiseret servicecenter.
VIGTIGT Hvis installationen af en anordning medfører ændringer af
bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret til syn. Desuden kan
garantien bortfalde for så vidt angår fejl og skader der skyldes den
pågældende ændring, eller som direkte eller indirekte kan henføres
hertil.
Fiat Group Automobiles S.p.A. påtager sig intet ansvar for skader i
forbindelse med montering af tilbehør der ikke er leveret eller anbefalet
af Fiat Group Automobiles S.p.A., og/eller som ikke er installeret i
overensstemmelse med de givne forskrifter.
fig. 85
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
101BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONERApparater der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner, CB,
radioamatørsendere og lignende), må ikke benyttes i bilen medmindre
der anvendes en separat antenne udvendigt på bilen.
VIGTIGT Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden separat antenne)
kan, ud over eventuelle helbredsmæssige risici for fører og passagerer,
medføre funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer til skade for
sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af apparaternes sende- og modtagefunktion
være nedsat på grund af karrosseriets skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS), skal
den medfølgende brugsvejledning fra producenten af mobiltelefonen
nøje følges.
PARKERINGSSENSORER(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bilens bageste kofanger, fig. 86
detekterer eventuelle forhindringer bag ved bilen og advarer bilens
fører herom ved hjælp af et intermitterende lydsignal.AKTIVERINGSensorerne aktiveres, når bilen sættes i bakgear. Efterhånden som
afstanden til forhindringen bag bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.
fig. 86
A0J0088
102
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

ANGIVELSER PÅ DISPLAY(afhængigt af versioner/markeder)
Ved aktivering af sensorerne fremkommer skærmbilledet vist i fig. 87
på det "Rekonfigurerbare multifunktionsdisplay".
Oplysningen om tilstedeværelsen af og afstanden til forhindringen
signaleres derfor, udover af buzzeren, også ved visning på
instrumentgruppens display.
Såfremt der findes flere forhindringer, signaleres den der er tættest på
under tilnærmning.
LYDSIGNALNår bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et intermitterende
lydsignal, hvis der findes en forhindring bag ved bilen.
Signalet:
❒øges efterhånden som afstanden mellem bilen og forhindringen
mindskes
❒danner en sammenhængende tone, når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og ophører straks, hvis
afstanden til forhindringen øges
❒forbliver konstant hvis afstanden mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne situation opstår for
sidesensorerne, afbrydes efter cirka 3 sekunder for, for eksempel, at
undgå signaler ved manøvrer langs mure.
VIGTIGT Lydstyrken for det akustiske signal kan reguleres i "Setup-
menuen" under punktet "Vol. f. advarsler".
Detektionsafstande
❒Aktionsradius midtfor: 140 cm
❒Aktionsradius til siden: 60 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den nærmeste blive
taget i betragtning.
fig. 87
A0J0370
103BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FUNKTION VED KØRSEL MED
ANHÆNGERParkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på anhængertrækket. Sensorerne genaktiveres
automatisk, når anhængerkablet fjernes.
For at fungere korrekt skal sensorerne være fri for mudder,
snavs, sne eller is. Pas på ikke at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen. Sensorerne skal vaskes med
rent vand, eventuelt tilsat autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller højtryksdyse, skal man rengøre
sensorerne hurtigt med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse
og sensor.Oplakering af kofangerne og pletreparationer i
nærheden af sensorerne bør udelukkende udføres af
et autoriseret Alfa Romeo værksted. Forkert påføring
af lak kan nedsætte eller hindre parkeringssensorernes funktion.Ansvaret for parkering og andre farlige manøvrer
påhviler alene bilens fører. Kontroller, at der hverken
er mennesker, specielt børn, eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringsssensoren er blot en hjælp til bilens
fører, som altid skal være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de foretages ved lav hastighed.
GENERELLE ANVISNINGERVed parkering skal man være opmærksom på forhindringer som måtte
befinde sig over eller under sensorerne.
Genstande som befinder sig tæt på bilens bagende, vil i visse tilfælde
ikke blive opdaget og kan derfor medføre skader på bilen eller selv
blive beskadigede.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig sensorfunktion:
❒Reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på overfladen af sensoren findes is,
sne, mudder eller flere lag lak.
❒Sensorerne registrerer en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes mekaniske forstyrrelser, for
eksempel: vask af bilen, regn (meget hård vind), hagl.
❒Signalerne fra sensorerne kan også blive forvrænget af ultralyd fra
kilder i nærheden af bilen (f.eks. trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
❒Sensorernes præstationer kan også påvirkes af sensorernes position.
For eksempel ved ændringer i vognhøjden (pga. slidte støddæmpere
eller fjedre), ved udskiftning af dækkene, ved kørsel med overvægt
eller hvis affjedringen er sænket.
❒Registreringen af forhindringer der kan støde ind i bilen foroven er
ikke garanteret, idet systemet registrerer forhindringer, der kan
støde ind i bilen forneden.
104
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan udstyres med et overvågningssystem for dæktrykket T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System), der signalerer dæktrykket til føreren
via visningen på displayet af meddelelserne "Kontrollér dæktryk" og
"Utilstrækkeligt dæktryk".
Systemet består af en sensor, monteret på hvert hjul (på indvendige
fælg), som i form af radiosignaler sender oplysninger om dæktrykket
til systemets styreenhed.ADVARSLER VEDRØRENDE BRUG AF
TPMS-SYSTEMETFejlmeldingerne lagres, og derfor vises de ikke ved slukning og
efterfølgende start af motoren.
Hvis fejltilstanden vedbliver, sender styreenheden de pågældende
meldinger til instrumentpanelet, efter at bilen kun har været i
bevægelse i kort tid.
TPMS-systemet fritager ikke bilens fører for den
regelmæssige kontrol af dæktryk i samtlige hjul inkl.
reservehjulet.
Kontrol af dæktryk skal ske, når dækkene er friske og
kolde. Hvis kontrollen af en eller anden grund
foretages ved varme dæk, må trykket ikke sættes ned
selv om det er højere end specificeret. Gentag i stedet kontrollen,
når dækkene er kolde.Såfremt der monteres et eller flere dæk uden sensor, er
systemet ikke længere til rådighed og på displayet
vises en advarselsmeddelelse, indtil der igen monteres
4 hjul med sensorer.TPMS-systemet kan ikke vise pludselige fald i
dæktrykket (for eksempel punktering af et dæk).
Brems i givet fald bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.Udskiftning af normale dæk med vinterdæk eller
omvendt kræver også et klargøringsindgreb fra
T.P.M.S.-systemet, der kun må foretages af et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
105BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Dæktrykket kan variere afhængigt af den udvendige
temperatur. TPMS-systemet kan derfor midlertidigt
angive at trykket er for lavt. Kontrollér i givet fald
dæktrykkene ved kolde dæk, og genopret de foreskrevne
værdier hvis nødvendigt.Når et dæk afmonteres, er det også hensigtsmæssigt
at udskifte ventilens gummipakning: Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted. Ved af- og
påmontering af dæk og/eller fælge på biler med T.P.M.S. system,
skal der tages særlige forholdsregler for at undgå skader eller
forkert montering af sensorerne, og arbejdet bør kun udføres af
specialuddannet personale. Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
Særligt intense radiofrekvensforstyrrelser kan hindre
den korrekte funktion af T.P.M.S.-systemet. Dette
signaleres via en meddelelse på displayet. Angivelsen
slukkes når radiostøjen ikke længere påvirker systemet.
106
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:Handling Sensor til stede FejlmeddelelseIndgreb ved et autoriseret
Alfa Romeo værksted
––JAKontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted
Udskiftning af et hjul med
reservehjuletNEJ JA Reparer det beskadigede hjul
Udskiftning af hjul med vinterdæk NEJ JAKontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted
Udskiftning af hjul med vinterdæk JA NEJ –
Udskiftning af hjul til andre med
anden størrelse
(*)
JA NEJ –
Ombytning af hjul (for/bag)
(**)
JA NEJ –
(*)Anført som alternativ i instruktionsbogen, der kan fås hos Alfa Romeos tilbehørsprogram.
(**)Ikke krydsskift (dækkene skal forblive i samme side).
107BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOFSluk motoren inden der påfyldes brændstof.BENZINMOTORERAnvend kun blyfri benzin. Oktantallet (RON) må ikke være under 95.
For at undgå at beskadige katalysatoren må der aldrig, heller ikke i
nødstilfælde, påfyldes blot en minimal mængde blyholdig benzin.DIESELMOTORERDer må udelukkende påfyldes dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller blandinger kan medføre
uoprettelige motorskader for hvilke garantien ikke vil kunne gøres
gældende.
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieselbrændstoffets flydeevne blive forringet
på grund af paraffinudskillelse med deraf følgende unormal funktion
af brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Hvis det disponible dieselbrændstof ikke er tilpasset
brugstemperaturen, anbefales det at tilsætte additivet TUTELA DIESEL
ART i det på emballagen anførte forhold. Hæld additivet i tanken
inden brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens skal benyttes/parkeres i
længere tid i kritiske områder (f.eks. bjergområder). Under disse
forhold bør man sørge for at tanken altid er mere end halvt fuld.
TANKDÆKSELÅbning
Åbn klappen A fig. 88 ved at trække den udad, hold tankdækslet B
stille, indsæt tændingsnøglen i låsen og drej den mod uret. Drej
derefter tankdækslet mod uret og træk det ud.
Dækslet er forsynet med en strop C, så det sidder fast på klappen og
ikke kan blive væk. Hæng tankdækslet i krogen D inden du tanker.
fig. 88
A0J0327
108
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS