2014 Alfa Romeo MiTo Instruktionsbog (in Danish)

❒ved den vandrette lukningsbevægelseer det aktivt under
hele vandringen, og sørger for at vende glassets bevægelsesretning,
hvis der mødes en forhindring ved den forreste del af glaspanelet
❒ved den lodrette lukningsbevægelseer det aktivt, og sørger
for at vende glassets bevægelsesretning og tilbagevenden til
positionen “spoiler”, hvis der mødes en forhindring ved den
bagerste del af glaspanelet.
Risikoen for klemning fra indersiden af førerkabinen i panelets sider
undgås ved at anvende sideskærme, der forhindrer adgang til
risikoområderne.
VIGTIGT Systemet til forebyggelse af klemning deaktiveres ved et
konstant tryk på knappen B.INITIALISERINGSPROCEDUREHvis batteriet har været afbrudt, eller hvis sikringen har været brændt
over, skal soltaget initialiseres på ny.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen B fig. 54, indtil soltaget er helt lukket. Slip herefter
knappen igen.
❒Tryk på knappen B og hold den nede i mindst 10 sekunder og/eller
indtil der høres et klik fra glaspanelet. Herefter kan man slippe
knappen igen.
❒Inden 5 sekunder herefter skal man trykke på knappen B og holde
den nede: Glaspanelet udfører en komplet åbne- og lukkecyklus.
Først når denne cyklus er udført kan man slippe knappen.
VEDLIGEHOLDELSE/NØDSITUATIONI nødstilfælde eller ved vedligeholdelse uden strømforsyning, er det
muligt at bevæge soltaget manuelt (åbning/lukning af det forreste
glaspanel), ved at gøre følgende:
❒Fjern beskyttelsesdækslet A fig. 56, der befinder sig på
tagbeklædningen mellem de to solgardiner.
❒Tag den medfølgende unbraconøgle B, der findes i beholderen med
bilens dokumenter eller i værktøjstasken i bagagerummet.
❒Sæt unbrakonøglen i lejet C og drej den i urets retning for at åbne
taget eller imod urets retning for at lukke taget.
fig. 56
A0J0328
77BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

DØRELÅSNING/OPLÅSNING MED
CENTRALLÅSAflåsning af døre udefra
Tryk, med lukkede døre, på knappen
på nøglen eller indsæt og drej
metalklingen (inden i nøglen) i dørlåsen i førersiden.
Når dørene er låst, tænder lysdioden oven over knappen A fig. 57.
Dørlåsningen aktiveres:
❒med alle døre lukket
❒med alle døre lukket og bagagerummet åbent
Oplåsning af døre udefra
Tryk på knappen
på nøglen eller indsæt og drej metalklingen (inden
i nøglen) i dørlåsen i førersiden.Låsning/oplåsning af døre indefra
Tryk på knappen A fig. 57. Knappen er forsynet med en lysdiode, der
angiver bilens status (låste eller oplåste døre).
Lysdioden lyser: dørene er låst. Når der trykkes på knappen
igen,
sker der en central oplåsning af alle døre, og lysdioden slukkes.
Lysdioden er slukket: dørene er låst op. Når der trykkes på knappen
igen, sker der en central låsning af alle døre. Dørlåsningen
aktiveres kun, hvis alle døre er korrekt lukket.
Efter en dørlåsning, der er foretaget via fjernbetjeningen eller
dørlåsen, vil det ikke være muligt at foretage oplåsning ved hjælp af
knappen
.
VIGTIGT Med aktiveret centrallås låses døren op ved at trække i dens
indvendige dørhåndtag (hvis der er tale om passagerdøren, forbliver
lysdioden på knappen A tændt).
Hvis ikke der er strøm (brændt sikring, frakoblet batteri osv.), er det
dog stadig muligt at aktivere dørlåsningen manuelt.
fig. 57
A0J0030
78BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

NØDSYSTEM TIL LÅSNING AF FORDØR
I PASSAGERSIDENFordøren i passagersiden er udstyret med en anordning, der gør det
muligt at låse døren i tilfælde af strømsvigt.
Sæt tændingsnøglens metalklinge i åbningen A fig. 58 for at låse den,
og flyt den opad.
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt at "initialisere" dørenes
åbnings-/lukkemekanisme på følgende måde:
❒Luk alle dørene.
❒Tryk på knappen
på fjernbetjeningen eller på knappen
til
låsning/oplåsning af dørene på instrumentpanelet.
❒Tryk på knappen
på fjernbetjeningen eller på knappen
til
låsning/oplåsning af dørene på instrumentpanelet.
ELDREVNE RUDERDe er udstyret med en automatik til oprulning og nedrulning af
forruden i førersiden.BETJENINGSKNAPPERDør i førersiden fig. 59
❒A - Åbning/lukning af venstre forrude
❒B - Åbning/lukning af højre forrude
Åbning af ruder
Tryk på knapperne for at åbne den ønskede rude.
Ved korte tryk på en af de to knapper bevæger ruden sig trinvist. Ved
et længere tryk aktiveres den automatiske kontinuerlige funktion.
fig. 58
A0J0309
fig. 59
A0J0023
79BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ruden standser i den ønskede stilling ved endnu et tryk på den
pågældende knap. Hvis knappen holdes nede i nogle sekunder, lukker
eller åbner ruden automatisk (kun med tændingsnøglen i positionen
MAR).
Lukning af ruder
Tryk på knapperne for at lukke den ønskede rude.
Rudens lukningsfase sker ifølge de samme logikker, som er beskrevet
for åbningsfasen.
Dør i passagersiden
På døren i passagersiden sidder knappen, der styrer åbning/lukning
af den pågældende rude.
Konstant automatisk aktivering
(afhængigt af versioner/markeder)
Den aktiveres ved at trykke på en af knapperne i mere end et halvt
sekund. Ruden standser, når den når endestoppet eller ved at trykke på
knappen igen:
❒Førersiden:op/ned.
❒Passagersiden:kun ned.
❒Hvor systemet til forebyggelse af klemning er monteret:Op/ned i
førerside og passagerside.
Sikkerhedssystem til forebyggelse af klemning
(afhængigt af versioner/markeder)
Funktionen til forebyggelse af klemning er aktiv i rudens
oprulningsfase.Dette sikkerhedssystem er i stand til at genkende en eventuel
forhindring under rudens lukning. Hvis dette er tilfældet, afbryder
systemet rudens vandring, og afhængig af rudens position vender den
dens bevægelse. Dette system er således også nyttig i tilfælde af
ufrivillig aktivering af rudeoptræk foretaget af børn til stede i bilen.
Funktionen til forebyggelse af klemning er aktiv både under rudens
manuelle og automatiske funktion. Når dette sikkerhedssystem griber
ind, afbrydes rudens vandring straks og vendes efterfølgende.
Herunder er det ikke muligt at betjene ruderne på nogen måde.
VIGTIGT Hvis sikkerhedssystemet griber ind 5 gange efter hinanden i
løbet af 1 minut, eller viser sig at være fejlbehæftet, forhindres rudens
automatiske oprulningsfunktion, og det er kun muligt at lukke den
med ryk på et halvt sekund, med slip af knappen til næste manøvre.
For at genoprette systemets korrekte funktion er det nødvendigt at rulle
den pågældende rude ned.
VIGTIGT De eldrevne ruder forbliver under spænding i ca. 3 minutter
efter at tændingsnøglen er drejet på STOP eller trukket ud. Dog
deaktiveres de øjeblikkeligt hvis en af dørene åbnes.
VIGTIGT Hvor der er monteret en sikkerhedsanordning til forebyggelse
af klemning, åbnes ruderne ved at trykke på knappen
på
fjernbetjeningen i mere end 2 sekunder, mens ruderne lukkes ved at
trykke på knappen
i mere end 2 sekunder.
Systemet er i overensstemmelse med forskriften 2000/4/EF
bestemt for personer, der læner sig ud af bilen.
80BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ukorrekt brug af de eldrevne ruder kan være farlig.
Før og under aktiveringen skal man altid sikre sig, at
ingen kan komme til skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at genstande blive fanget og
trukket med. Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader bilen,
så andre ikke kan komme til skade ved uagtsom aktivering af
de eldrevne ruder.
Initialisering af rudeoprulningssystemet
Hvis batteriet har været afbrudt, eller hvis sikringen har været brændt
over, skal systemet initialiseres på ny.
Initialiseringsprocedure:
❒Før den rude, der skal initialiseres, til det øverste vandringsstop i
manuel funktion.
❒Når det øverste vandringsstop er nået, holdes oprulningsknappen
nede i mindst 1 sekund.
Ved manglende strømforsyning til styreenhederne (udskiftning eller
frakobling af batteriet og sikringer) skal det automatiske rudehejs
genoprettes (afhængigt af versioner/markeder).
Genoprettelsen skal udføres med lukkede døre på følgende måde:
❒Rul ruden i førersiden helt ned og hold knappen nede i mindst
3 sekunder efter endestoppet (nederste stop).
❒Rul ruden i førersiden op og hold knappen nede i mindst 3 sekunder
efter endestoppet (øverste stop).
❒Fortsæt på samme måde med punkt 1 og 2 også for døren i
passagersiden.
❒Kontrollér, at initialiseringen foregår korrekt ved at kontrollere, at
rudernes automatiske bevægelse fungerer.VIGTIGT Med centrallåsen aktiveret, åbnes låsene på alle dørene ved
at trække i en af dørenes indvendige dørhåndtag. Hvis ikke der er
strøm (brændt sikring, frakoblet batteri osv.), er det dog stadig muligt
at aktivere dørlåsningen manuelt. I dette tilfælde er funktionen til
nedrulning af elruderne ikke til rådighed, så for at nedrulle eller
oprulle ruden, skal man udøve et tryk indad mod bilen (se fig. 60), for
at hjælpe rudepassagen på listen.
fig. 60
A0J0170
81BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BAGAGERUMOplåsningen af bagagerummet er elektrisk og deaktiveres med bilen i
bevægelse.ÅBNINGNår bagagerummet er oplåst, er det muligt at åbne det udefra ved at
trykke på det elektriske logo fig. 61, til du hører et klik, eller ved at
trykke på knappen
på fjernbetjeningen.
Når bagagerummet åbnes, foretager blinklysene en dobbelt
lyssignalering, og et indvendigt lys tændes. Lyset slukkes automatisk,
når bagagerummet lukkes. Hvis man glemmer at lukke bagagerummet,
slukkes lyset automatisk efter nogle minutter.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
❒Fjern de bageste hovedstøtter og klap sæderne helt sammen (se
afsnittet “Udvidelse af bagagerummet”).❒Tryk på grebet A fig. 62.
LUKNINGSænk bagklappen og tryk på låsen til den låses med et klik.
Træk i tungen A fig. 63 og sænk bagklappen og tryk på låsen til den
låses med et klik.
fig. 61
A0J0058
fig. 62
A0J0178
fig. 63
A0J0079
82BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Inden man lukker bagagerummet, skal man sikre sig at man
har nøglen, idet bagagerummet låses automatisk.INITIALISERING AF BAGAGERUMMETVIGTIGT Efter en eventuel frakobling af batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt at "initialisere" bagagerummets
åbnings-/lukkemekanisme på følgende måde:
❒Luk alle dørene og bagagerummet.
❒Tryk på knappen
på fjernbetjeningen.
❒Tryk på knappenpå fjernbetjeningen.
UDVIDELSE AF BAGAGERUMMETSplitbagsædet gør det muligt at udvide bagagerummet helt eller delvist
(1/3 eller 2/3). For udvidelse af bagagerummet se afsnittet “Fjernelse
af hattehylde” og “Nedlægning af sæder”.
Fjernelse af hattehylde
Gå frem på følgende måde:
❒Frigør hattehyldens B to trækkabler A fig. 64 ved at trække
snøreringene C af holdetapperne.
❒Frigør tapperne A fig. 65, der er placeret uden for hylden, fra de
tilhørende lejer B i sideophængene, og fjern så hattehylden ved at
trække den udad.
❒Efter at have fjernet hattehylden kan den placeres på tværs i
bagagerummet eller mellem forsædernes ryglæn og bagsædernes
nedlagte puder (med helt udvidet bagagerum).
fig. 64
A0J0080
fig. 65
A0J0081
83BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Nedlægning af sæderGå frem på følgende måde:
❒Løft hovedstøtterne indtil maksimal højde, tryk på begge knapperne
A fig. 66 i siden af de to støtter, fjern så hovedstøtterne med at
trække dem opad.
❒Træk sikkerhedsselen ud til siden, og kontroller, at selebåndet ikke er
foldet eller snoet.
❒Løft ryglænenes låsegreb A fig. 67 og vip den ønskede pude
fremover (løftningen af grebet A er markeret med et "rødt bånd").Tilbageføring af bagsæde til normalstilling
Træk sikkerhedsselerne til side, og sørg for at de ikke er snoet.
Løft ryglænet ved at skubbe det bagud, indtil der høres et låseklik fra
fastspændingsmekanismen. Kontroller, at den røde markering på
grebene A fig. 67 forsvinder. Den røde markering angiver nemlig, at
ryglænet ikke sidder fast.
Sæt hovedstøtterne på plads ved at indføre dem i deres lejer.
fig. 66
A0J0083
fig. 67
A0J0082
84BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS