2014 Alfa Romeo MiTo Instrukcja Obsługi (in Polish)

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W
BAGAŻNIKUrys. 155ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
System otwierania elektrycznego dachu F1 20
Gniazdko prądowe w bagażnikuF3 15
Ogrzewanie siedzeń przednichF6 15
181POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania akumulatora
przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Celem wykonania tego typu
czynności, zalecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do odłączenia od akumulatora
zasilania elektrycznego, należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Ładowanie akumulatora przez
dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
WERSJE Z SYSTEMEM Start&StopW celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 156 (naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora (czujnik ten zainstalowano na
biegunie ujemnym D akumulatora);
❒połączyć przewód dodatni (+) ładowarki z biegunem dodatnim (+)
akumulatora;
❒połączyć przewód ujemny (-) ładowarki ze sworzniem D bieguna
ujemnego (-) akumulatora;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć konektor A z czujnikiem C akumulatora.
rys. 156
A0J0389
182POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

PODNOSZENIE SAMOCHODUW przypadku, gdy wymagane jest podniesienie samochodu, należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, która wyposażona jest w podnośniki
kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
OSTRZEŻENIE W wersjach wyposażonych w fartuchy przeciwbłotne
należy zwracać uwagę na ustawienie ramienia podnośnika.
HOLOWANIE SAMOCHODUUchwyt do holowania, znajdujący się na wyposażeniu samochodu,
umieszczony jest w pojemniku z narzędziami, pod dywanikiem w
bagażniku.MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGOOdłączyć zaślepkę A naciskając w jej dolnej części, pobrać uchwyt
holowniczy B z gniazda w pojemniku z narzędziami i wkręcić go
do oporu w sworzniu gwintowanym przednim (rys. 157) lub tylnym
(rys. 158).
Przed rozpoczęciem holowania należy przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i
następnie w STOP, nie wyciągając go. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami.
rys. 157
A0J0038
183POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Podczas holowania należy pamiętać, że nie ma
wspomagania hamulców i elektromechanicznego
wspomagania kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie większej siły nacisku
na pedał hamulca i do skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Do holowania samochodu nie
należy używać linek elastycznych, aby uniknąć szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się elementów. Podczas holowania należy
przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego,
dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do holowania jak i
zachowania się na drodze. Podczas holowania samochodu nie
należy uruchamiać silnika. Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gwintowane gniazdo. Przed rozpoczęciem
holowania należy ponadto upewnić się, czy uchwyt wkręcony
jest do oporu w odpowiednim gnieździe.
Przedni i tylny uchwyt holowniczy powinny być
używane wyłącznie do wykonywania operacji
awaryjnych na płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za pomocą odpowiednich
urządzeń zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczania samochodu na płaskiej
drodze i przygotowania go do transportu na lawetach pomocy
drogowej. Uchwyty NIE POWINNY być używane do
przestawiania samochodu poza płaska drogą lub w obecności
przeszkód i/lub do holowania za pomocą linek lub innych
urządzeń, które nie są sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek, holowanie samochodów powinno się odbywać,
na ile to możliwe, w tej samej osi symetrii (holujący i holowany).
rys. 158
A0J0039
184POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OBSŁUGA I KONSERWACJA
PRZEGLĄD OKRESOWYWłaściwie wykonana obsługa samochodu gwarantuje jego długą
żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego Alfa Romeo przewidziała cykl kontroli i interwencji
obsługowych co 30.000 kilometrów (wersje benzynowe) i 35.000
kilometrów (wersje diesel).
Przed przekroczeniem 30000/35000 kilometrów i kolejnych,
pomiędzy jednym przeglądem a drugim, należy zawsze zwracać
szczególną uwagę na informacje podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np. sprawdzać okresowo poziom płynów,
ciśnienie w oponach, itd.).
Usługę przeglądów okresowych wykonują ASO Alfa Romeo w
przewidzianych okresach. Jeżeli podczas wykonywania jakiejkolwiek
czynności, poza przewidzianymi operacjami, konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogą one być
wykonane tylko za zgodą użytkownika. Jeżeli samochód używany jest
często do holowania przyczepy, należy zmniejszyć okres pomiędzy
jednym przeglądem a drugim.OSTRZEŻENIA
W momencie, w którym do terminu wykonania przeglądu pozostaje
2000 km, na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat.
Przeglądy okresowe przewidziane są przez producenta. Brak ich
wykonania spowoduje utratę gwarancji na samochód.
Zaleca się zgłaszać w ASO Alfa Romeo ewentualne drobne usterki w
działaniu, nie czekając do kolejnego przeglądu.
185POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCHWERSJE BENZYNOWETysiące kilometrów30 60 90 120 150 180
Miesiące24 48 72 96 120 144
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła awaryjne, oświetlenie
komory bagażnika, wnętrza samochodu, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)●●●●●●
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb●●●●●●
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej●●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania sygnalizacji
zużycia klocków●●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i integralności: części zewnętrznej nadwozia, zabezpieczenia podwozia,
odcinków sztywnych i giętkich przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),
elementów gumowych (osłony - złączki - tuleje - itd.)●●●●●●
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika, wyczyścić i nasmarować
zespoły dźwigni●●●●●●
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny (chłodzenie silnika, hamulce,
sprzęgło hydrauliczne, wspomaganie układu kierowniczego, spryskiwacz szyb, akumulator, itp.)●●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego●●●●●●
Sprawdzić stan paska napędu rozrządu (z wyjątkiem wersji Turbo TwinAir)●●
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów●●
Sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować paski napędu akcesoriów (wersje z nagrzewnicą)
(wersje 1.4 Benzyna 8V 78KM)●●
186POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Tysiące kilometrów30 60 90 120 150 180
Miesiące24 48 72 96 120 144
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy (wersje 1.4 Benzyna 8V 78KM)●●●
Sprawdzić emisje spalin●●●●●●
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować●●●●●●
Sprawdzić działanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)●●●●●●
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów●
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (z wyjątkiem wersji Turbo TwinAir)
(*)
●
Wymienić świece zapłonowe
(**)
●●●●●●
Wymienić wkład filtra powietrza (co 30.000 km w przypadku wersji Turbo TwinAir)●●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silnikowego (lub co 24 miesiące)
(***)
●●●●●●
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)●●●
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 12 miesięcy)●●●●●●
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu należy wymieniać co 4 lata w przypadku używania samochodu w trudnych warunkach (zimny
klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) W przypadku wersji 1.4 Turbo Multi Air, dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku, konieczne jest: stosowanie wyłącznie
świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); należy
ściśle przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych; w celu dokonania wymiany świec, zalecamy zwracać
się do ASO Alfa Romeo.
(***) W przypadku, kiedy samochód używany jest z przebiegiem rocznym nie przekraczającym 10.000 km, konieczne jest wymienianie oleju silnikowego ifiltra co
12 miesięcy.
187POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WERSJE DIESELTysiące kilometrów35 70 105 140 175
Miesiące24 48 72 96 120
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła awaryjne, oświetlenie
komory bagażnika, wnętrza samochodu, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)●●●●●
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb●●●●●
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania sygnalizacji
zużycia klocków●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i integralności: części zewnętrznej nadwozia, zabezpieczenia podwozia,
odcinków sztywnych i giętkich przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),
elementów gumowych (osłony - złączki - tuleje - itd.)●●●●●
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika, wyczyścić i nasmarować
zespoły dźwigni●●●●●
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny (chłodzenie silnika, hamulce,
sprzęgło hydrauliczne, wspomaganie układu kierowniczego, spryskiwacz szyb, akumulator, itp.)●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
Sprawdzić emisję/dymienie spalin●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu pasków napędu akcesoriów●●
Sprawdzić działanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)●●●●●
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować●●●●●
Wymienić paski napędu akcesoriów●
188POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY