2014.5 OPEL VIVARO B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος167
Με το όχημα σταματημένο, πατήστε
το κουμπί στο άκρο του μοχλοδιακό‐
πτη υαλοκαθαριστήρων επανειλημ‐
μένα μέχρι να εμφανιστεί το μενού πίε‐ σης ελαστικών.
Κατάσταση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Ως ένδειξη ανιχνευθείσας χαμηλής
πίεσης ελαστικών ανάβει η ενδεικτική
λυχνία w 3 93 και στο Κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζεται το αντί‐
στοιχο μήνυμα.
Εάν ανάψει η λυχνία w, σταματήστε
το συντομότερο δυνατόν και φουσκώ‐
στε τα ελαστικά όπως συνιστάται
3 198.
Μετά το φούσκωμα των ελαστικών, μπορεί να χρειαστεί να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για να ενημερωθούν οι τι‐μές πίεσης ελαστικών στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού. Σε αυτό το διά‐
στημα μπορεί να ανάψει η λυχνία w.
Εάν ανάψει η λυχνία w σε χαμηλότε‐
ρες θερμοκρασίες και σβήσει αφότου
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για λίγο,
αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη χα‐
μηλής πίεσης στα ελαστικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐
σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Τοποθετείτε μόνο τροχούς με αισθη‐
τήρες πίεσης, διαφορετικά η πίεση
των ελαστικών δεν θα εμφανίζεται
στην οθόνη και η λυχνία w θα αναβο‐
σβήνει επί αρκετά δευτερόλεπτα και
στη συνέχεια θα παραμείνει σταθερά
αναμμένη μαζί με το αντίστοιχο μή‐
νυμα στο Κέντρο πληροφοριών οδη‐
γού.Ένας εφεδρικός τροχός ή εφεδρικός
τροχός ανάγκης δεν είναι εξοπλισμέ‐
νος με αισθητήρες πίεσης. Το σύ‐
στημα παρακολούθησης πίεσης ελα‐
στικών δεν είναι λειτουργικό για τους
συγκεκριμένους τροχούς. Το σύ‐
στημα παραμένει λειτουργικό για τους
υπόλοιπους τρεις τροχούς.
Η ενδεικτική λυχνία w και το αντί‐
στοιχο μήνυμα εμφανίζονται κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη ανά‐
φλεξης μέχρι να φουσκώσετε τα ελα‐
στικά στη σωστή πίεση.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 95.
Μηνύματα οχήματος 3 95.
Διάτρηση
Ως ένδειξη διάτρησης ή υπερβολικά
φουσκωμένου ελαστικού ανάβει η εν‐
δεικτική λυχνία w μαζί με τη λυχνία F
3 91 και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται το αντίστοιχο μή‐
νυμα.
Πίεση ελαστικών 3 198, Κιτ επι‐
σκευής ελαστικού 3 170, Εφεδρικός
τροχός 3 175, Αλλαγή τροχών
3 173.

168Φροντίδα οχήματος
Εξάρτηση από τη θερμοκρασίαΗ πίεση των ελαστικών εξαρτάται από
τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται.
Η τιμή πίεσης ελαστικών που προ‐
βάλλεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού είναι η πραγματική πίεση των ελαστικών. Συνεπώς είναι σημαντικό
να ελέγχετε την πίεση με κρύα ελα‐
στικά.
Λειτουργία επανεκμάθησης
Μετά την αλλαγή τροχών, το σύστημαπρέπει να εκτελέσει νέο υπολογισμό.
Με το όχημα σταματημένο, επιλέξτε το
μενού πίεσης ελαστικών στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού πατώντας το
κουμπί στο άκρο του μοχλοδιακόπτη
υαλοκαθαριστήρων. Πατήστε και κρα‐ τήστε πατημένο το κουμπί επί
3 δευτερόλεπτα περίπου για να αρχί‐
σει ο νέος υπολογισμός. Στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται το
αντίστοιχο μήνυμα.
Μπορεί να χρειαστεί οδήγηση αρκε‐
τών λεπτών για να ολοκληρωθεί η δια‐
δικασία επανεκμάθησης.
Εάν προκύψουν προβλήματα κατά τη διαδικασία επανεκμάθησης, στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού εμφανίζε‐
ται ένα προειδοποιητικό μήνυμα.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 95.
Μηνύματα οχήματος 3 95.
Γενικές πληροφορίες Η χρήση κιτ επισκευής ελαστικού
υγρού τύπου που διατίθενται στο
εμπόριο μπορεί να επηρεάσει αρνη‐
τικά τη λειτουργία του συστήματος.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιτ επι‐ σκευής εγκεκριμένα από το εργοστά‐
σιο.Κιτ επισκευής ελαστικού 3 170.
Εξωτερικοί πομποί υψηλής ισχύος
μπορεί να παρεμποδίσουν τη λειτουρ‐
γία του συστήματος παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.
Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα ελα‐
στικά, οι αισθητήρες του συστήματος
παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
πρέπει να αφαιρούνται και να υπο‐ βάλλονται σε σέρβις σε συνεργείο.
Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το βά‐
θος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει
περισσότερο από 2 mm.

Φροντίδα οχήματος169
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει φτά‐ σει μέχρι έναν από τους δείκτες φθο‐
ράς (TWI). Η θέση τους επισημαίνεται από σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά
είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάξτε τα μπροστινά με τα πίσω
ελαστικά. Βεβαιωθείτε ότι η φορά πε‐
ριστροφής των τροχών είναι ίδια
όπως και πριν.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐ στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε 6 χρόνια.
Αλλαγή διάστασης
ελαστικού και ζάντας
Εάν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από αυτές
των εργοστασιακών ελαστικών, μπο‐ ρεί να χρειαστεί επαναπρογραμματι‐
σμός του ταχύμετρου και τις ονομα‐
στικής πίεσης των ελαστικών, καθώς και άλλες τροποποιήσεις στο όχημα.
Εάν επιλέξετε ελαστικά διαφορετικών
διαστάσεων, αντικαταστήστε την ετι‐
κέτα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατύχημα και να ακυρώσει την
έγκριση τύπου του οχήματος.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο
όχημα και που πληρούν όλες τις προ‐
διαγραφές των σχετικών συνδυα‐
σμών ζάντας-ελαστικού.
Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει
να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.9 Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια πίε‐ σης και, κατά συνέπεια, ατύχημα.

170Φροντίδα οχήματοςΑντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν προ‐
σθέτουν περισσότερα από 15 mm στο πέλμα και την εσωτερική πλευρά του
ελαστικού (μαζί με την κλειδαριά της
αλυσίδας).
Για ελαστικά διαστάσεων
215/65 R16, συμβουλευτείτε ένα συ‐
νεργείο.
9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Τα τάσια σε σιδερένιες ζάντες μπορεί
να έρχονται σε επαφή με τμήματα των
αντιολισθητικών αλυσίδων. Σε αυτές
τις περιπτώσεις, αφαιρέστε τα τάσια.
Αντιολισθητικές αλυσίδες μπορείτε να
χρησιμοποιείτε μόνο σε ταχύτητες
έως 50 km/h και, όταν οδηγείτε σε
οδόστρωμα χωρίς χιόνι, μπορείτε να
τις χρησιμοποιείτε για ένα μικρό χρο‐
νικό διάστημα διότι φθείρονται γρή‐
γορα στο τραχύ οδόστρωμα και μπο‐
ρεί να σπάσουν.
Κιτ επισκευής ελαστικού Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα ή στο
πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μπο‐
ρούν να επιδιορθωθούν με το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού
κοντά στο χείλος της ζάντας δεν μπο‐
ρεί να επιδιορθωθεί με το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού.9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
χρονικό διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διευθυντι‐ κότητα και η οδηγική συμπεριφορά
του αυτοκινήτου.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
πρώτη ή όπισθεν.
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Ερ‐
γαλεία οχήματος 3 164.
1. Αφαιρέστε το συμπιεστή και τη φιάλη του στεγανοποιητικού από
τη θήκη του κιτ επισκευής ελαστι‐
κού.

Φροντίδα οχήματος171
2. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό καλώδιοσύνδεσης και τον εύκαμπτο σω‐
λήνα αέρα από τις θήκες αποθή‐
κευσης στην κάτω πλευρά του συ‐
μπιεστή.
3. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα στη σύνδεση της φιάλης στε‐γανοποιητικού.
4. Τοποθετήστε τη φιάλη στεγανο‐ ποιητικού στη βάση του συμπιε‐
στή.
Τοποθετήστε το συμπιεστή κοντά
στο ελαστικό έτσι, ώστε η φιάλη
στεγανοποιητικού να είναι σε όρ‐
θια θέση.
5. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.
6. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στη βαλβίδα του ελα‐
στικού.
7. Ο διακόπτης στο συμπιεστή πρέ‐ πει να βρίσκεται στη θέση O.
8. Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης στην πρίζα ρεύματος ή
στην πρίζα του αναπτήρα.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία του οχήματος, σας συνιστούμε να αφήσετε τον κινητήρα σε λει‐
τουργία.
9. Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
10. Ο δείκτης πίεσης του συμπιεστή δείχνει στιγμιαία 6 bar (600 kPa/87 psi). Τότε η πίεση αρχίζει να
μειώνεται.
11. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το ελα‐στικό φουσκώνει.

172Φροντίδα οχήματος
12. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει ναφτάσει στη σωστή πίεση εντός
15 λεπτών. Πίεση ελαστικών
3 198. Μόλις επιτευχθεί η σωστή
πίεση, κλείστε το συμπιεστή.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 15 λεπτών, αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη πε‐
ριστροφή (περίπου 2 μέτρα).
Επανασυνδέστε το κιτ επισκευής
ελαστικού και συνεχίστε τη διαδι‐
κασία πλήρωσης επί 15 λεπτά.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
ούτε αυτή τη φορά, σημαίνει ότι το
ελαστικό έχει υποστεί πολύ σο‐
βαρή ζημιά. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση πα‐
τώντας το κουμπί δίπλα στην έν‐ δειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λει‐ τουργία περισσότερο από
15 λεπτά.
13. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού.
14. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει, χρη‐
σιμοποιώντας ένα πανί.
15. Αφαιρέστε από το κιτ επισκευής ελαστικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
16. Τοποθετήστε τη φιάλη του στεγα‐ νοποιητικού στην πλαστική σα‐
κούλα. Επανατοποθετήστε το κιτ
επισκευής ελαστικού στη θήκη και
αποθηκεύστε την κάτω από το κά‐ θισμα του οδηγού.
17. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε περίπου
10 km, ωστόσο όχι περισσότερο
από 10 λεπτά, σταματήστε το αυ‐
τοκίνητο και ελέγξτε την πίεση του ελαστικού χρησιμοποιώντας το
συμπιεστή. Βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα από το συμπιεστή
απευθείας στη βαλβίδα του ελα‐
στικού όταν κάνετε κάτι τέτοιο.
18. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 2,2 bar (220 kPa /31 psi ),
ρυθμίστε την στη σωστή τιμή.
Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι
να σταματήσει η απώλεια πίεσης.

Φροντίδα οχήματος173
Εάν η πίεση του ελαστικού μειωθεί
κάτω από τα 2,2 bar (220 kPa/
31 psi), δεν πρέπει να οδηγήσετε
το όχημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
19. Αποσπάστε το κιτ επισκευής ελα‐ στικού, επανατοποθετήστε το στη
θήκη και αποθηκεύστε την κάτω
από το κάθισμα του οδηγού.9 Προειδοποίηση
Το στεγανοποιητικό δεν πρέπει να
έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μά‐τια ή τα ρούχα σας. Σε περίπτωση
κατάποσης, ζητήστε αμέσως ια‐
τρική βοήθεια.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό, και για το λόγο αυτό
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐
γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.
Δώστε προσοχή στις πληροφορίες
αποθήκευσης και την ημερομηνία
λήξης στη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού. Η δυνατότητα στεγανοποίησης
δεν είναι εγγυημένη μετά την ημερο‐
μηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού όπως προβλέπεται από την
ισχύουσα νομοθεσία.
Αλλαγή τροχών Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό τροχό 3 170.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
■ Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη και μη ολισθηρή επι‐
φάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί πρέ‐
πει να βρίσκονται στη θέση ευθείας πορείας.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε πρώτη ή όπισθεν.
■ Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 175.■ Ποτέ μην αλλάζετε περισσότερους
από έναν τροχούς κάθε φορά.
■ Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με σκα‐
σμένα ελαστικά και όχι για την επο‐
χική αλλαγή χειμερινών ή θερινών
ελαστικών.
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε
μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω
από το γρύλο.
■ Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα από το
όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
■ Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι
μέσα στο όχημα όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
■ Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
■ Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία όσο το όχημα είναι ανυψωμένο
με το γρύλο.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού (χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται). Εργαλεία οχήμα‐
τος 3 164.

174Φροντίδα οχήματος
2.Λασκάρετε κάθε ένα από τα μπου‐
λόνια του τροχού κατά μισή περι‐
στροφή, χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο. Βεβαιωθείτε ότι
το κλειδί έχει τοποθετηθεί σωστά.
Το κλειδί πρέπει να γυρίσει προς
τα αριστερά για να λασκάρουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.3. Τοποθετήστε την τάπα του τακα‐ κιού ανύψωσης του γρύλου κάτω
από την οπή για το γρύλο που βρί‐ σκεται πιο κοντά στον εν λόγω
τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η βάση του
γρύλου πρέπει να πατά στο έδα‐
φος ακριβώς κάτω από την οπή
του γρύλου έτσι, ώστε ο γρύλος να
μην μπορεί να γλιστρήσει από τη
θέση του.
4. Τοποθετήστε το κλειδί στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα, περι‐
στρέφοντας το κλειδί μέχρι ο τρο‐
χός να ανασηκωθεί από το έδα‐
φος.
5. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια του τροχού περιστρέφοντάς τα
αριστερά και σκουπίστε τα με ένα
πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του
τροχού σε σημείο όπου το σπεί‐
ρωμά τους δεν θα λερωθεί.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφε‐ δρικός τροχός 3 175.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
8. Κατεβάστε το όχημα και αφαιρέ‐ στε το γρύλο.
9. Σφίξτε κάθε ένα από τα μπουλόνια
του τροχού χιαστί, χρησιμοποιώ‐
ντας το μπουλονόκλειδο. Βεβαιω‐
θείτε ότι το κλειδί έχει τοποθετηθεί
σωστά. Το κλειδί πρέπει να γυρίζει προς τα δεξιά για να σφίξουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.
Η ροπή σύσφιξης είναι 160 Nm.