2014.5 OPEL INSIGNIA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului183
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar, unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.
Dacă de exemplu s-a selectat modul
NORMAL iar DMC detectează un
comportament de conducere sportiv,
DMC modifică mai multe setări ale
modului Normal în setări sportive.
DMC se schimbă în modul SPORT în
cazul unui comportament de conducere foarte sportiv.
Dacă, de exemplu, modul TOUR este
selectat şi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frână
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creşte
stabilitatea autovehiculului.Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.
Setări personalizate în modul SPORT
Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
butonul SPORT.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului 3 128.
Conducerea flexibil - Versiunea
OPC Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibilă funcţionează în
acelaşi mod ca sistemul de
conducere flexibilă cu diferenţa că,
modurile au o caracteristică mai
sportivă.
OPC Flex Ride sistemul de
conducere permite şoferului să
aleagă din trei moduri de conducere:
■ Modul OPC: apăsaţi butonul OPC,
ledul luminează.
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT , ledul luminează.
■ Modul NORMAL: niciunul dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
OPC apăsând încă o dată butoanele
corespunzătoare.

184Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În fiecare mod de conducere
OPC Flex Ride alcătuieşte
următoarele sisteme electronice:
■ Controlul permanent al suspensiilor.
■ Controlul pedalei de acceleraţie.
■ Controlul direcţiei.
■ Tracţiune integrală.
■ Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC).
■ Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
■ Transmisia automată.
Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului
sunt adaptate la setările de
performanţă ridicată.
În acest mod, iluminarea
instrumentelor principale se modifică
în roşu.
Mod SPORT
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv.Modul NORMAL
În modul NORMAL, când niciunul
dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, toate setările sistemelor
sunt adaptate la valorile standard.
Setări personalizate în modul OPC
Şoferul poate selecta funcţiile
modului OPC dacă se apasă butonul
OPC .
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului 3 128.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Devierile de la vitezele
memorate pot apărea în cazul
conducerii în rampă sau în pantă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului185
Ca măsură de siguranţă, controlul
vitezei de croazieră poate fi activat
numai după o acţionarea prealabilă a
pedalei de frână. Activarea vitezei
întâi nu este posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
La transmisia automată, acţionaţi sistemul de control al vitezei de
croazieră doar în modul automat.
Lampa de control m 3 115.
Conectarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă.
Activarea
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-: viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în culoarea verde. Viteza setată este
indicată pe afişajul de mijloc sau
superior, lângă simbolul m. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, ultima viteză memorată
va fi reluată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne
activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Pentru a mări viteza Cu controlul vitezei activat, menţineţi
comutatorul rotativ la poziţia RES/+
sau aduceţi-l scurt şi repetat în poziţia
RES/+ : viteza creşte continuu sau cu
mici incremente.
Acceleraţi alternativ la viteza dorită şi memoraţi-o cu poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activ, menţineţi butonul de
reglare la SET/- sau rotiţi-l scurt la
SET/- în mod repetat: viteza scade
continuu sau cu mici incremente.
Dezactivarea Apăsaţi butonul y, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă. Sistemul
de control al vitezei de croazieră este dezactivat. Ultima viteză utilizată
setată se salvează în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.

186Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea automată:■ viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h,
■ viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h,
■ pedala de frână este apăsată,
■ pedala de ambreiaj este apăsată pentru câteva secunde,
■ maneta selectorului la N,
■ turaţia motorului este foarte scăzută,
■ sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al stabilităţii
acţionează,
■ Avertizarea privind coliziunea frontală a fost declanşată.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.
Deconectarea Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.Apăsarea butonului L pentru
activarea limitatorului de viteză sau
oprirea contactului dezactivează şi
controlul vitezei de croazieră şi şterge
viteza stocată.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când sistemul este activ.Activarea
Apăsaţi butonul L. Se aprinde în alb
lampa de control L în blocul
instrumentelor de bord. Dacă anterior
au fost activate controlul vitezei de
croazieră sau controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, acesta a fost
dezactivat la activarea limitatorului de
viteză, iar lampa de control m se
stinge.
Setarea limitei de vitezăCu limitatorul de viteză activ, ţineţibutonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciţi scurt la RES/+ în mod repetat,

Conducerea şi utilizarea autovehiculului187
până când pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi aduceţi scurt butonul rotativ
la SET/- , viteza curentă este
memorată ca viteză maximă. Limita
de viteză este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Lampa de control L din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaţii pentru şofer şi în această
perioadă se aude un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi butonul y: limitatorul de
viteză este dezactivat, iar
autovehiculul poate fi condus fără
limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.Deconectarea
Apăsaţi butonul L, indicaţia limitei de
viteză de pe Centrul de informaţii
pentru şofer se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.
Prin apăsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazieră sau a controlului adaptiv al vitezei de croazieră sau prin oprirea
contactului, limitatorul de viteză este
de asemenea dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră (ACC) este o îmbunătăţire
a controlului tradiţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită
distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma

188Conducerea şi utilizarea autovehiculului
autovehiculului din faţă la distanţaselectată. Viteza autovehiculului
creşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine viteze mai mari de aprox. 25 km/h.
Dacă autovehiculul se deplasează în
urma unui autovehicul cu viteza mai
mică de 25 km/h, va fi setată viteza mai mică. La autovehicule cu
transmisie automată, sistemul
frânează până la oprire.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar pentru detectarea autovehiculelor
aflate în faţă. Dacă pe banda de
deplasare nu se detectează niciun
autovehicul, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră se va comporta
ca un control tradiţional al vitezei de
croazieră.
Din motive de siguranţă, sistemul nu
poate fi activat înainte de apăsarea
pedalei de frână sau a pedalei de
ambreiaj după cuplarea contactului.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi şi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaţi sistemul atunci când nu este recomandabilă
menţinerea unei viteze constante de deplasare.
Lampa de control A 3 115 , m 3 115,
C 3 115.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraţie şi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Conectarea
Apăsaţi butonul C pentru activarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Se aprinde în alb lampa de
control m sau C în blocul
instrumentelor de bord.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului189
Activarea prin setarea vitezeiControlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze
cuprinse între 25 km/h şi 180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m sau C din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde.
Simbolul control adaptiv al vitezei de
croazieră, setarea distanţei din faţă şi viteza setată sunt indicate pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor de viteză.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanţa dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz
contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanţa din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea de către sistem. Acest lucru este indicat
printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Pentru a mări viteza
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ
răsucit la RES/+: viteza creşte
continuu în trepte mari, sau activaţi repetat RES/+: viteza creşte în trepte mici.
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mari decât viteza dorită, de ex. după
apăsarea pedalei de acceleraţie,
viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Pentru a reduce viteza Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ
răsucit la SET/-: viteza scade
continuu în trepte mari, sau activaţi repetat SET/-: viteza scade în treptemici.
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mici
decât viteza dorită, de ex. din cauza

190Conducerea şi utilizarea autovehiculului
unui autovehicul din faţă care se
deplasează cu o viteză mai mică,
viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Revenire la viteza memorată Dacă sistemul este activat, dar este
inactiv, atunci răsuciţi butonul rotativ
la RES/+ la o viteză mai mare de
25 km/h pentru a relua viteza stocată.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă la
autovehicule cu transmisie automată
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă va
menţine un spaţiu în spatele
autovehiculului detectat şi va încetini
autovehiculul dumneavoastră pentru
a se opri în spatele acelui
autovehicul.
Când autovehiculul din faţă se
deplasează în interval de două
minute, răsuciţi rotiţa la RES/+ sau
acţionaţi pedala de acceleraţie la oviteză de 10 km/h pentru a relua
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă.
Dacă autovehiculul din faţă, care a
fost oprit, începe să se deplaseze, iar
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră nu a fost reluat, indicatorul
de control pentru autovehiculul din
faţă, luminat în verde, A va clipi şi se
va auzi un semnal sonor de avertizare
pentru a vă reaminti că autovehiculul
din faţă se îndepărtează.
Când autovehiculul din faţă se
opreşte mai mult de două minute,
frâna de mână electrică se va aplica
automat, iar controlul adaptiv al
vitezei de croazieră la viteză maximă este dezactivat. În acest caz,
conduceţi în mod normal
autovehiculul, prin acţionarea pedalei
de acceleraţie. Răsuciţi rotiţa la RES/ + la o viteză mai mare de 10 km/h
pentru a relua controlul adaptiv al
vitezei de croazieră la viteză maximă.9 Avertisment
La dezactivarea sau anularea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră pe întreg domeniul,
autovehiculul nu va mai putea fi
menţinut oprit şi poate începe să
se deplaseze. Fiţi întotdeauna
pregătit(ă) să aplicaţi manual
frâna pentru a menţine staţionar autovehiculul.
Nu părăsiţi autovehiculul în timp
ce acesta este menţinut oprit cu
ajutorul controlului adaptiv al
vitezei de croazieră pe întreg
domeniul. Deplasaţi întotdeauna
maneta selectorului de viteze în
poziţia de parcare P şi opriţi
contactul înainte de a ieşi din
autovehicul.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta