2014.5 OPEL INSIGNIA Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja151
Ogrzewanie będzie w pełni efektywnedopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Rozdział powietrza l M K
Nacisnąć przycisk:
l=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na dolną część kabiny
Możliwe są ustawienia pośrednie.
Ustawienie jest sygnalizowane
zapaleniem się diody kontrolnej w
przycisku.
Prędkości dmuchawy Z
Wyregulować nawiew powietrza,
obracając regulator Z w położenie
odpowiadające żądanej prędkości.
J oznacza, że wentylator jest
wyłączony.
Funkcja chłodzenia układu
klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć przycisk A/C ponownie, aby
wyłączyć chłodzenie.

152Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Stosownie do potrzeb, układ
klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w kabinie. Z tego względu
spod pojazdu mogą wyciekać krople
wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić wyłączanie silnika przez
funkcję Autostop.
System stop-start 3 171.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V■
Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Pokrętło temperatury TEMP
ustawić w położeniu najmocniejszego ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü .
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
System stop-start 3 171.Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
■ Włączyć funkcję chłodzenia A/C.
■ Nacisnąć przycisk M recyrkulacji
powietrza.
■ Pokrętło temperatury TEMP
ustawić w położeniu
najmocniejszego chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy Z ustawić na
najwyższą prędkość.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Wybrać recyrkulację powietrza, aby
wspomóc chłodzenie wnętrza lub
zapobiec przedostawaniu się z
zewnątrz nieprzyjemnych zapachów
lub spalin. Gdy wybrana jest

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja153
recyrkulacja, co 10 minut włącza się
częściowa wentylacja w celu
odświeżenia powietrza w kabinie.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
przedniej szyby w celu usunięcia pary
l .
Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l: Tryb recyrkulacji
powietrza zostanie zdezaktywowany.
Układ klimatyzacji
automatycznej W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza
są regulowane automatycznie.
Regulator i przyciski następujących
funkcji:
■ Regulacja temperatury TEMP
■ Rozdział powietrza l M K
■ Prędkość dmuchawy Z
■ Tryb pracy automatycznej AUTO
■ Chłodzenie A/C
■ Recyrkulacja powietrza 4
■ Usuwanie zaparowania i
oblodzenia V
■ Włączanie/wyłączanie systemu X
Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.
Podgrzewanie przednich foteli ß
3 57.
Wentylowane fotele przednie
A
3 58.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 92.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ustawienia temperatury i prędkości
wentylatora pokazują się na
wyświetlaczu układu klimatyzacji.
Każda zmiana ustawień jest przez
kilka sekund pokazywana na
wyświetlaczu informacyjnym.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.

154Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacją są zapisywane na
kluczyku użytym do zablokowania
zamków pojazdu.
Tryb pracy automatycznej
AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne sterowanie rozdziałem powietrza i prędkością
dmuchawy. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
■ Nacisnąć przycisk A/C w celu
włączenia optymalnego chłodzenia
i usunięcia zaparowania.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
■ Ustawić temperaturę, obracając regulator TEMP. Sugerowane
ustawienie zapewniające
optymalny komfort to 22 °C.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza, aby umożliwić
optymalizację rozdziału powietrza
w trybie automatycznym.
Ustawienie automatycznej regulacji prędkości wentylatora można zmienić
w menu personalizacji ustawień w
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.
Wybrać odpowiednie ustawienia w
Ustawienia , I Pojazd w kolorowym
wyświetlaczu kierowcy.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny
3 126.
Personalizacja ustawień 3 131.Nastawianie temperatury
TEMP
Ustawić temperaturę, obracając
regulator TEMP w żądane położenie.
Wybrana temperatura pokazuje się
na wyświetlaczu układu klimatyzacji.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, klimatyzacja
sterowana elektronicznie przełączy
się w tryb maksymalnego chłodzenia,
pod warunkiem że włączona jest
funkcja chłodzenia A/C.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja155
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi, klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb AC jest włączony,
obniżenie temperatury ustawionej w kabinie może spowodować
uruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü .
■ Przywracanie poprzedniego trybu pracy: nacisnąć przycisk V.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: nacisnąć przycisk
AUTO .
Ustawienie automatycznego
ogrzewania szyby tylnej można
zmienić w menu personalizacji
ustawień w kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.
Wybrać odpowiednie ustawienia w
Ustawienia , I Pojazd w kolorowym
wyświetlaczu kierowcy.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny 3 126.
Personalizacja ustawień 3 131.Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
System stop-start 3 171.
Ustawienia ręczne Ustawienia układu klimatyzacji
można dostosować ręcznie za
pomocą przycisków rozdziału
powietrza i regulatora prędkości
wentylatora w poniższy sposób.
Ręczna zmiana ustawień spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.

156Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Prędkości dmuchawy Z
Obrócić regulator Z. Wybrana
prędkość dmuchawy jest oznaczona
na wyświetlaczu ilością wskaźników.
Klimatyzacja nie działa przy
wyłączonej dmuchawie.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza l, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
l=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na stopy
Możliwe są ustawienia pośrednie.
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
Nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk A/C, aby
wyłączyć chłodzenie.
Stosownie do potrzeb, układ
klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w kabinie. Z tego względu
spod pojazdu mogą wyciekać krople
wytrąconej wilgoci.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja157
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.
Włączanie/wyłączanie systemu X
Chłodzenie, wentylator i tryb
automatyczny można wyłączyć,
naciskając przycisk X. Gdy system
jest wyłączony, dioda LED w
przycisku X nie świeci.
Włączanie przez naciśnięcie
przycisku X, przycisku chłodzenia
A/C lub przycisku trybu
automatycznego AUTO. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.Recyrkulacja powietrza
włączana ręcznie 4
Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Wybrać recyrkulację powietrza, aby
wspomóc chłodzenie wnętrza lub
zapobiec przedostawaniu się z
zewnątrz nieprzyjemnych zapachów
lub spalin. Gdy wybrana jest
recyrkulacja, co 10 minut włącza się
częściowa wentylacja w celu
odświeżenia powietrza w kabinie.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
przedniej szyby w celu usunięcia pary
l .
Ustawienia podstawowe Niektóre ustawienia podstawowe
można zmienić w menu
personalizacji ustawień w kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym.
Wybrać odpowiednie ustawienia w
Ustawienia , I Pojazd w kolorowym
wyświetlaczu kierowcy.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny
3 126.
Personalizacja ustawień 3 131.

158Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaDwustrefowy układ
klimatyzacji automatycznej
Dwustrefowy układ automatycznego
sterowania umożliwia ustawianie
różnych temperatur dla kierowcy i
pasażera.
W trybie automatycznym temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Panele i przyciski następujących
funkcji:
■ Regulacja temperatury RS
■ Rozdział powietrza l M K
■ Prędkość dmuchawy R ZS
■ Tryb pracy automatycznej AUTO
■ Chłodzenie A/C
■ Recyrkulacja powietrza 4
■ Usuwanie zaparowania i
oblodzenia V
■ Włączanie/wyłączanie systemu X
■ Synchronizacja temperatury w
dwóch strefach SYNC
Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.
Podgrzewanie przednich foteli ß
3 57.
Wentylowane fotele przednie A
3 58.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 92.Ostrzeganie o przeszkodach
Na panelach oddzielnie wyświetlają
się ustawienia temperatury dla strefy
kierowcy i strefy pasażera.
Każda zmiana ustawień jest przez
kilka sekund pokazywana na
wyświetlaczu informacyjnym.
Dwustrefowa klimatyzacja sterowana
elektronicznie działa w pełni tylko
przy pracującym silniku.
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacją są zapisywane na
kluczyku użytym do zablokowania
zamków pojazdu.