2014.5 OPEL ANTARA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine183
tohi sõidukiga sõita. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
12. Rehvirõhu reguleerimiseks kruvida kompressori õhuvoolik
(noolega) otse rehvi ventiili külge.
13. Pöörata valikulüliti päripäeva asendisse air only (ainult õhk).
Lülitada kompressor sisse, et
pumbata rehvi ainult õhku.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti kahjustatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
kanistril.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali kanister.
Tihendusmaterjali kanistri
eemaldamiseks vabastada
tihendusmaterjali täitevoolik ja
õhuvoolik, libistada kanister
korpusest välja ja keerata voolik
kanistrilt ära. Kõrvaldada kanister
kasutuselt vastavalt kehtivatele
seadustele.
Lisatud tarvikuadapterit saab
kasutada teiste esemete, nt
jalgpallide, õhkmadratsite,
kummipaatide jms
täispumpamiseks. Adapter asub rehviparanduskomplekti alumisel
küljel.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 180.

184Sõiduki hooldamine
Teha järgmised ettevalmistused jajärgida järgmist teavet:
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada elektriline seisupidur 3 137 ja lülitada sisse esimene
käik, tagurpidikäik või P.
■ Eemaldada varuratas 3 186.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Rattad tuleb blokeerida vastasdiagonaalis vahetatava
rattaga, asetades ratta ette ja taha
tõkiskingad või nendega
samaväärsed esemed.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Keelatud on ületada tungraua maksimaalset tõstejõudu (900 kg).
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Sõidukit ei tohi tõsta kõrgemale, kui
on vajalik ratta vahetamiseks.■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Mitte käivitada mootorit, kui sõiduk on tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne ratta paigaldamist puhastada
rattamutrid ja keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Tõmmata ära ilukilp.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattapoldid
vastupäeva ühe pöörde võrra
lahti.
3. Eesmiste ja tagumiste tungraua tõstepunktide asukoht on
tähistatud sõiduki alumisel serval
uste all olevate sälkudega.

Sõiduki hooldamine185
4.Enne tungraua paigaldamist tuleb
seada vajalik kõrgus, pöörates
silma käega.
Asetada tungraud tagumisse
toetuspunkti, mis paikneb
vahetatavale rattale kõige
lähemal, nii et tungraua haarats ulatuks vertikaalse aluseni.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud.
Tungraud tuleb paigutada
vahetult toetuspunkti alla nii, et
see ei libiseks.5. Asetada rattavõti keermestatud varda silma ja pöörata võtit
sõiduki tõstmiseks päripäeva.
Kui see ei toimu nii, siis laske
sõiduk kohe ettevaatlikult alla ja
paigaldage tungraud uuesti.
Tõsta sõidukit seni, kuni ratas
tõuseb maapinnast kõrgemale.
6. Keerata rattamutrid täielikult lahti ning pühkida lapiga puhtaks.
Keermeid ei tohi määrida.
Rattamutrid tuleb asetada kohta,
kus nende keermed ei saa
mustaks.
7. Vahetada ratas. Märkused varuratta kohta 3 186.
8. Kruvida rattamutrid poltidele ja
pingutada kergelt käega
päripäeva, kuni ratas toetub vastu
rummu.
9. Keerata võtit vastupäeva ja lasta sõiduk maapinnale.
10. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattamutrid kinniristjärjestuses. Pingutusmoment
on 140 Nm.
11. Panna vahetatud ratas 3 186 ja
sõiduki tööriistad 3 174
hoiukohta.
12. Kontrollige paigaldatud rehvi rõhku niipea, kui see on võimalik.

186Sõiduki hooldamine
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida ja ajutine varuratas
vahetada viivitamata täielikele
tehnilistele nõuetele vastava rattaga.
Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Tõsteplatvormi eesmise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Varuratas
Ajutine varuratas Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ajutine varuratas on ette nähtud
kasutamiseks ainult teie autol.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti
rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Ajutise varuratta kasutamine võib
mõjutada juhitavust ja seda eriti
talverehvide kasutamisel.
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida nii ruttu kui võimalik, lasta
tasakaalustada ja paigaldada
sõidukile.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.

Sõiduki hooldamine187
Ajutine varuratas asub pakiruumis
selle põrandakatte all ja on kinnitatud kruvikinnitustega.
Mõlemad põrandakattel olevad
hoovad tuleb lükata käepideme poole ja tõsta kate käepidemest üles.
Riputage konks tagaluugi ava
ülemise osa külge.
Sõiduki tööriistad 3 174.
Kinnituse eemaldamiseks tuleb
kinnitust pöörata vastupäeva ja
pärast seda võib varuratta
eemaldada varuratta süvendist.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Paigaldatud ajutise varurattaga autot
ei tohi viia juhikurööbastega
automaatsesse autopesulasse.
Ajutist varuratast võidakse
juhikurööbaste poolt haarata, mille
tulemuseks on rehvi, ratta või sõiduki
osade vigastused.
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Lumeketid 3 180.
Suundrehvid Paigaldada suundrehvid nii, et nadveereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Järgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
■ Sõiduomadused võivad halveneda.
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida nii ruttu kui võimalik,
lasta tasakaalustada ja paigaldada
sõidukile.■ Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
■ Sõita eriti ettevaatlikult märgadel ja
lumega kaetud teekatetel.9 Hoiatus
Korralikult paigale kinnitamata
tungraua, ratta või muu varustuse
hoidmine pakiruumis võib
põhjustada õnnetusi. Äkilise
peatumise või kokkupõrke korral
võivad lahtised esemed
põhjustada tervisekahjustusi või vigastada sõidukit.
Hoida tungraud ja sõiduki
tööriistad alati nende
hoiukohtades, nõuetekohaselt
kinnitatuna.
Hoida vigastatud ratas alati
pakiruumis, kinnitatuna kruvitava
kinnitusega varuratta süvendisse.

188Sõiduki hooldamineKäivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
■ Akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise
tule või sädemete lähedusse.
■ Tühi aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatada
külmunud aku üles enne
käivitusjuhtmete ühendamist.
■ Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutage sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
akul.
■ Kasutage isoleeritud klemmide ja vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diislile 25 mm 2
) käivitusjuhtmeid.
■ Tühja akut ei tohi sõiduki küljest lahti ühendada.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid. Infotainment-
süsteem süsteem võib saada
kahjustada, kui see jääb
sisselülitatuks teiselt akult
käivitamise ajaks.
■ Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.■ Ühe juhtme klemmidel ei tohi lastapuutuda vastu teise juhtme
klemme.
■ Sõidukid ei tohi teineteisega juhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
■ Rakendage elektriline seisupidur 3 137, käigukang
neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
■ Eemaldage mõlema aku plussklemmide kaitsekatted.

Sõiduki hooldamine189
Juhtmete ühendamise järjekord1. Ühendage punane juhe käivitusaku plussklemmiga 1.
2. Ühendage punase juhtme teine ots tühjenenud aku 2
plussklemmiga.
3. Ühendage must juhe käivitusaku miinusklemmiga 3.
4. Ühendage musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga 4, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Mootori käivitamiseks 1. Käivitage käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsed ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit,
1-minutiliste vaheaegadega.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul ühendatud juhtmetega
umbes 3 minutit.4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Aku adekvaatseks laadimiseks tuleb sõidukit käitada ligikaudu
20 minuti jooksul.
6. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Eemaldage sõiduki vasakult poolt
spoileri äärekate, keerates sõiduki alt
lahti kuus kruvi. Seejärel kinnitage
pukseerimissilmus.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 174.

190Sõiduki hooldamine
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem pukseerimislüli –
eesmise pukseerimissilmuse külge.
Mitte kunagi ei tohi
kinnituspunktidena kasutada
põrkerauda või esisilla
vedrustuselemente.
Sõidukit ei tohi pukseerida
tagaotsast. Pukseerimissilmust tohib
kasutada ainult pukseerimiseks, aga
mitte sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Neutraalasend.
Enne sõiduki pukseerimise
alustamist pöörata süütevõti
asendisse ACC ja vabastada
elektriline seisupidur.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Hoida pukseerimisköis
esikaitserauast kaugemal ja tagada
selle turvaline kinnitus
pukseerimissilmustega mõlemas
otsas. Kontrollimiseks tõmmata
pukseerimisköit.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus 3 116 ja
sulgeda aknad.
Käsilülituskäigukastiga sõidukid:
Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole.
Maksimaalne kiirus on 88 km/h. Vastasel juhul või juhul, kui käigukast
ei ole korras, peab esitelg olema
maast lahti tõstetud.
Automaatkäigukastiga sõidukid: Ärge pukseerige sõidukit
pukseerimissilmust kasutades.
Pukseerimisköiega pukseerimine
võib käigukasti tõsiselt kahjustada.
Automaatkäigukastiga sõiduki
pukseerimiseks kasutage
pealesõidetavat või rataste
tõstmisega haagist.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Pärast pukseerimist kruvige
pukseerimissilmus lahti ja pange
spoileri äärekate tagasi. Hoidke
pukseerimissilmust pakiruumi
põrandakatte all olevas panipaigas.
Sõiduki tööriistad 3 174.