2013 YAMAHA YZF-R1 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-26
3
2. Breng de bouten aan met de zeskant-sleutel.
3. Steek de zeskantsleutel weer in de houder op het duozadel.
4. Installeer het duozadel.OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-
deld alvorens te gaan rijden.
DAU47530
Helmbevestiging De helmbevestiging bevindt zich aan de on-
derzijde van het duozadel.
Om een helm aan de helmbevestiging te
bevestigen
1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina 3-25.)
2. Maak de helm vast aan de helmbeves-
tiging en druk dan het duozadel stevig
dicht. WAARSCHUWING! Ga nooit
rijden met een helm vastgemaakt
aan de helmbevestiging, aangezien
de helm objecten kan raken met
mogelijk verlies van de controle
over de machine en een ongeval tot
gevolg.
[DWA10161]
Om een helm los te maken van de helm-
bevestiging
Verwijder het duozadel, neem de helm los
van de helmbevestiging en breng het zadel
weer aan.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1
21
1. Helmbevestiging
1
U1KBD1D0.book Page 26 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-27
3
DAU14463
Opbergcompartiment Het opbergcompartiment bevindt zich on-
der het duozadel. (Zie pagina 3-25.)
Als de Gebruikershandleiding of andere do-
cumentatie in het opbergcompartiment
wordt opgeborgen, doe ze dan in een plas-
tic zak om nat worden te voorkomen. Zorg
bij het wassen van de machine dat geen
water het opbergcompartiment kan binnen-
dringen.
WAARSCHUWING
DWA10961
●
Overschrijd het maximumlaadge-
wicht van 1 kg (2 lb) voor het op-
bergcompartiment niet.
●
Overschrijd het maximumgewicht
van 189 kg (417 lb) voor het voertuig
niet.
DAU47442
Positie van bestuurdersvoet-
steunen De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee
standen worden gezet, al naar gelang de
voorkeur van de bestuurder. Laat de stand
van de bestuurdersvoetsteunen aanpassen
bij een Yamaha-dealer.
LinkerzijdeRechterzijde
1. Opbergcompartiment
1
1. Voetsteun bestuurder
1
1. Voetsteun bestuurder
1
U1KBD1D0.book Page 27 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-28
3
DAU47260
Achteruitkijkspiegels De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren worden geklapt om het
parkeren in smalle ruimten te vergemakke-
lijken. Klap de spiegels terug in hun oor-
spronkelijke stand voordat u gaat rijden.
WAARSCHUWING
DWA14371
Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap-
pen alvorens weg te rijden.
DAU47621
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA14670
Geef altijd beide vorkpoten dezelfde
veervoorspanning, anders kan slecht
weggedrag en verminderde rijstabiliteit
het gevolg zijn.Beide vorkpoten zijn voorzien van een stel-
bout voor veervoorspanning, de rechter-
vorkpoot is voorzien van een stelschroef
voor uitgaande demping en de linkervork-
poot is voorzien van een stelschroef voor in-
gaande demping.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).Breng de gewenste groef op het stelmecha-
nisme in lijn met het bovenvlak van de voor-
vorkbus.
1. Rijstand
2. Parkeerstand11
2
2
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus
1
0
123
45
12
U1KBD1D0.book Page 28 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-29
3
Uitgaande demping
De uitgaande demping wordt alleen afge-
steld op de rechtervorkpoot. Draai om de
uitgaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de uitgaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de rechtervork-
poot.
Ingaande demping
De ingaande demping wordt alleen afge-
steld op de linkervorkpoot. Draai om de in-
gaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de ingaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).
OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de linkervork-
poot.OPMERKINGDoor geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0
Standaard: 2
Maximum (hard): 5
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid in de richting (a)
(b)
1
(a)
1. Stelschroef voor inveerdempingAfstelling ingaande demping: Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1
U1KBD1D0.book Page 29 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-30
3
men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.
DAU51890
Schokdemperunit afstellen Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelschroef voor de veervoorspanning, een
stelschroef voor de uitgaande demping, een
stelbout voor de ingaande demping bij snel-
le invering en een stelbout voor de ingaan-
de demping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
schroef in de richting (a). Draai om de veer-
voorspanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef in de rich-
ting (b).Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelschroef in de
richting (b).
1. Stelschroef veervoorspanning
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht): 16 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
8 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard): 0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a) (b)
U1KBD1D0.book Page 30 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-31
3
Ingaande demping
Ingaande demping (voor snelle ingaandedemping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).Ingaande demping (voor langzame ingaan-
de demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-veerdemping)
2. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame inveerdemping)
12
(a)
(b)
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):
Minimum (zacht):4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard): 0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping): Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 9 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
U1KBD1D0.book Page 31 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-32
3
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid. Het
kan voorkomen dat dit afstelbereik vanwe-
ge kleine productieverschillen niet exact
overeenkomt met de opgegeven specifica-
ties.
WAARSCHUWING
DWA10221
Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.●
Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.
●
Stel de schokdemperunit niet bloot
aan open vuur of een andere hitte-
bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo-
deert.
●
Voorkom vervorming of beschadi-
ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.
●
Werp een beschadigde of versleten
schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha-
dealer.
DAU15181
Bagageriembevestiging Er zijn vier bagageriemhouders aange-
bracht aan de onderzijde van het duozadel.
Om deze riemhouders te gebruiken moet
het duozadel worden verwijderd, de riemen
van de haken worden losgehaakt en het
duozadel weer worden aangebracht terwijl
de riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-25.)1. Bagageriembevestiging
2. Haak
2
1
2
1
U1KBD1D0.book Page 32 Friday, July 6, 2012 1:58 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-33
3
DAU15305
Zijstandaard De zijstandaard bevindt zich aan de linker-
zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-
daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.OPMERKINGDe ingebouwde sperschakelaar voor de zij-
standaard maakt deel uit van het startsper-
systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok-
keert. (Zie de volgende paragraaf voor een
uitleg over het startspersysteem.)
WAARSCHUWING
DWA10241
Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be-
stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen om de bestuurder te helpen bij zijn ver-
antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro-
leer dit systeem daarom regelmatig en laat het repareren door een Yamaha
dealer als de werking niet naar behoren
is.
DAU44892
Startspersysteem Het startspersysteem (waarvan de zijstan-
daardschakelaar, de koppelingshendel-
schakelaar en de vrijstandschakelaar deel
uitmaken) heeft de volgende functies.●
Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling is ge-
schakeld en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.
●
Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling is ge-
schakeld en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.
●
Het schakelt een draaiende motor uit
wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard
omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys-
teem regelmatig volgens de onderstaande
procedure.
U1KBD1D0.book Page 33 Friday, July 6, 2012 1:58 PM