2013 YAMAHA YZ125LC Notices Demploi (in French)

4-35
POMPE A EAU
DÉPOSE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
• Remplacer la bague d'étanchéité si
de l'huile de boîte de vitesses ou du
liquide de refroidissement s'écoule
par l'orifice dans le bas du logement
de pompe à eau.
• Ne pas réutiliser le roulement ni la
bague d'étanchéité.
1. Déposer:
•Roulement "1"
2. Déposer:
• Bague d'étanchéité (extérieure)
"1"
• Bague d'étanchéité (intérieure)
"2"
CONTRÔLE DE L'AXE DE POMPE
1. Contrôler:
• Arbre d’entraînement "1"
Déformation/usure/endommage-
ment →Remplacer.
Dépôts de tartre →Nettoyer.
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT
DE POMPE
1. Contrôler:
• Dents de pignon "a"
Usure/endommagement →Rem-
placer. CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
• Roulement "1"
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage →Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Contrôler:
• Bague d’étanchéité "1"
Usure/endommagement →Rem-
placer.
MONTAGE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Monter:
• Bague d'étanchéité (intérieure)
"1"
• Bague d'étanchéité (extérieure)
"2"
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d'étanchéité.
• Monter la bague d'étanchéité en
orientant vers le demi-carter droit la
marque ou le numéro du fabricant
"3".
2. Monter:
• Roulement "1"
Monter le roulement en appuyant par-
allèlement sur sa cage externe.
MONTAGE DE L'AXE DE POMPE
1. Monter:
• Arbre d'entraînement "1"
• Veiller à ce que la lèvre de la bague
d'étanchéité ne soit pas endomma-
gée ou à ce que le ressort ne glisse
pas hors de son emplacement.
• Lors de l'installation de l'arbre d'en-
traînement, appliquer de la graisse
à savon de lithium sur la lèvre de la
bague d'étanchéité et l'arbre d'en-
traînement. Monter l'arbre tout en le
faisant tourner.
2. Monter:
• Rondelle "1"
•Goujon "2"
• Pignon de l'axe de rotor "3"
• Entretoise épaulée "4"
• Rondelle "5"
• Circlip "6"
Monter le pignon de l'axe de rotor
avec le goujon inséré dans la rainure
"a" du même pignon.
3. Monter:
•Goujon "1"
• Joint (couvercle de boîtier de
pompe à eau) "2"

4-36
POMPE A EAU
4. Monter:
• Couvercle de boîtier de pompe à
eau "1"
• Boulon (couvercle de boîtier de
pompe à eau) "2"
• Rondelle en cuivre (boulon de vi-
dange de refriodissement) "3"
• Boulon de vidange du liquide de
refroidissement "4" Boulon (couvercle de
boîtier de pompe à eau):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon de vidange du liq-
uide de refroidissement:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-37
VOLANT MAGNETIQUE CDI
VOLANT MAGNETIQUE CDI
DÉPOSE DU VOLANT MAGNÉTIQUE CDI
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Selle et réservoir de carburantSe reporter à la section "SELLE, RESER-
VOIR DE CARBURANT ET CACHES LATE-
RAUX".
Boulon (radiateur) Se reporter à la section "RADIATEUR".
Déconnecter le fil du volant magnétique CDI.
1 Couvercle de carter gauche 1
2 Ecrou (rotor) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Rotor 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Stator 1
5 Clavette demi-lune 1

4-38
VOLANT MAGNETIQUE CDI
DÉPOSE DU ROTOR
1. Déposer:
• Ecrou (rotor) "1"
• Rondelle "2"
Utiliser l’outil de maintien du rotor
"3".
2. Déposer:
• Rotor "1"
Utiliser l’extracteur de volant
magnétique "2".
Pour monter l’extracteur de volant
magnétique, le tourner dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
CONTRÔLE DU VOLANT
MAGNÉTIQUE CDI
1. Contrôler:
• Surface intérieure du rotor "a"
• Surface extérieure du stator "b"
Endommagement →Contrôler le
faux-rond et le roulement de vile-
brequin.
Si nécessaire, remplacer le volant
magnétique CDI et/ou le stator.CONTRÔLE DE LA CLAVETTE
DEMI-LUNE
1. Contrôler:
• Clavette demi-lune "1"
Endommagement →Remplacer.
MONTAGE DU VOLANT
MAGNÉTIQUE CDI
1. Monter:
• Stator "1"
• Boulon (stator) "2"
Serrer provisoirement les vis (stator)
à ce moment.
2. Monter:
• Clavette demi-lune "1"
• Rotor "2"
• Nettoyer les parties coniques du vi-
lebrequin et du rotor.
• En montant la clavette demi-lune,
veiller à ce que sa surface plane "a"
soit parallèle à la ligne de centrage
du vilebrequin "b".
• En montant le rotor, aligner la rain-
ure "c" du rotor avec la clavette
demi-lune.
3. Monter:
• Rondelle "1"
• Ecrou (rotor) "2"
Utiliser l'outil de maintien du rotor
"3".
4. Régler:
• Avance à l'allumage
Se reporter à la section "CON-
TRÔLE DU CALAGE DE L'AL-
LUMAGE" au CHAPITRE 3.
5. Serrer:
• Boulon (stator) "1"
6. Contrôler:
• Avance à l'allumage
Recontrôler l'avance à l'allumage.
7. Connecter:
• Fil de magnéto CDI "1"
Se reporter à la section "CHE-
MINEMENT DES CABLES" au
CHAPITRE 2. Outil de maintien du ro-
tor:
YU-1235/90890-01235
Extracteur de volant
magnétique:
YM-1189/90890-01189
Ecrou (rotor):
56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Outil de maintien du ro-
tor:
YU-1235/90890-01235
Avance à l'allumage (AV.
PMH):
0.48 mm (0.019 in)
Boulon (stator):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

4-39
VOLANT MAGNETIQUE CDI
8. Monter:
• Joint (couvercle de carter
gauche)
• Couvercle de carter gauche "1"
• Vis (couvercle de carter gauche)
"2"
Serrer les vis par ètapes em utilisant
un modèle d'entre croisement.
Vis (couvercle de carter
gauche):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-40
DEPOSE DU MOTEUR
DEPOSE DU MOTEUR
DÉPOSE DU MOTEUR
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur.Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
Selle et réservoir de carburant Se reporter à la section "SELLE, RESER-
VOIR DE CARBURANT ET CACHES LATE-
RAUX".
Carburateur Se reporter à la section "CARBURATEUR ET
SOUPAPE FLEXIBLE".
Tube d’échappement et silencieux Se reporter à la section "TUBE D’ECHAPPE-
MENT ET SILENCIEUX".
Câble d’embrayage Déconnecter du côté du moteur.
Radiateur Se reporter à la section "RADIATEUR".
Capuchou de bougie
Déconnecter le fil du volant magnétique CDI.
1 Couvercle de pignon de chaîne de transmission 1
2 Ecrou (couronne arrière) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Couronne arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
5Clip 1
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-41
DEPOSE DU MOTEUR
6 Boulon (pédale de frein) 1
7 Pédale de frein 1
8 Support de moteur 2
9 Boulon d’ancrage du moteur 3
10 Boulon-pivot 1 Se reporter à la section de dépose.
11 Moteur 1 Se reporter à la section de dépose. Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-42
DEPOSE DU MOTEUR
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Déposer:
• Ecrou (couronne arrière) "1"
• Rondelle d’arrêt "2"
• Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
• Desserrer l’écrou tout en actionnant
le frein arrière.
2. Déposer:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Déposer la couronne arrière et la
chaîne de transmission.
DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:
• Boulon-pivot "1"
Si l’on extrait entièrement le boulon-
pivot, le bras oscillant n’est plus sup-
porté. Si possible, insérer un axe de
diamètre équivalent dans l’autre ex-
trémité du bras oscillant pour le sup-
porter.
2. Déposer:
•Moteur "1"
Du côté droit.
S’assurer que les fiches rapides, les
durits et les câbles sont déconnectés.
REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
•Moteur "1"
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot "2"
• Écrou(boulon-pivot) "3"
• Boulon d'ancrage du moteur (in-
férieur) "4"
• Écrou [boulon d'ancrage du mo-
teur (inférieur)] "5"
• Boulon d'ancrage du moteur
(avant) "6"
• Écrou [boulon d'ancrage du mo-
teur (avant)] "7"
• Support du moteur "8"
• Boulon (support du moteur) "9"
• Écrou (support du moteur) "10"
• Boulon d'ancrage du moteur (su-
périeur) "11"
• Écrou [boulon d'ancrage du mo-
teur (supérieur)] "12"
Appliquer de la graisse au bisulfure
de molybdène sur le boulon-pivot.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
FREIN
1. Monter:
• Ressort "1"
• Pédale de frein "2"
• Joint torique "3"
• Boulon (pédale de frein) "4"
• Clip "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le boulon, les joints to-
riques et le support de pédale de
frein.
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
Écrou (boulon-pivot):
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Écrou [boulon d'ancrage
du moteur (inférieur)]:
64Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Écrou [boulon d'ancrage
du moteur (avant)]:
64 Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Écrou (support du mo-
teur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Écrou [boulon d'ancrage
du moteur (supérieur)]:
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon (pédale de frein):
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)