2013 Ram 2500 AUX

•Mode 4L (4 roues motrices gamme
basse)
Un véhicule équipé de cette boîte de
transfert doit être utilisé en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) pour un
usage normal sur route ou autoroute avec
revêtement sec et dur.
Lorsqu’une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4H (4 roues mo-
trices gamme haute) et 4L (4 roues motri-
ces gamme basse) peuvent être utilisées
pour rendre solidaires les arbres de trans-
mission avant et arrière et forcer les roues
avant et arrière à tourner à la même vi-
tesse. Cela peut être accompli en dépla-
çant le levier de vitesses aux positions
souhaitées. Les modes 4H (4 roues motri-
ces gamme haute) et 4L (4 roues motrices
gamme basse) s’utilisent uniquement sur
des chaussées instables ou glissantes. La conduite dans les modes 4H (4 roues
motrices gamme haute) et 4L (4 roues
motrices gamme basse) sur des chaus-
sées pavées et sèches peut accélérer
l’usure des pneus et endommager les
composants de la transmission.
Le témoin de position de la boîte de
transfert du groupe d’instruments avertit le
conducteur que le véhicule est en mode
4 roues motrices et que les arbres de
transmission avant et arrière sont verrouil-
lés l’un à l’autre. Ce témoin s’allume lors-
que la boîte de transfert passe à la posi-
tion 4H (4 roues motrices gamme haute)
ou 4L (4 roues motrices gamme basse).
Les positions 2H (2 roues motrices
gamme haute) ou N (POINT MORT) ne
comportent aucun témoin.
En mode 4L (4 roues motrices gamme
basse), le régime du moteur est environtrois fois plus élevé qu’en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) ou 4H
(4 roues motrices gamme haute) pour une
vitesse donnée. Faites attention de ne pas
emballer le moteur et ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d’un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence nuira au changement de
rapport et pourra endommager le groupe
motopropulseur.
NOTA :
Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou arrière patinent. La boîte de transfert n’estpas munie d’un synchroniseur. La vitessedes arbres de transmission avant et ar-rière doit donc être la même pour que lechangement de gamme s’effectue. Vous
DÉMARRAGE ET CONDUITE
328

Cette boîte de transfert à commande élec-
tronique offre quatre positions de mode :
•Mode 2WD (2 roues motrices gamme
haute)
• Mode 4WD LOCK (4 roues motrices
verrouillées)
• Mode 4WD LOW (4 roues motrices
gamme basse)
• Mode NEUTRAL (point mort)
En conduite normale sur route et autoroute
sur chaussée pavée et sèche, la boîte de
transfert à commande électronique est
conçue pour fonctionner en mode 2WD
(2 roues motrices).
Lorsqu’une adhérence accrue est néces-
saire, la position 4WD LOCK (4 roues
motrices bloquées) et 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) de la boîte de
transfert peut être utilisée pour verrouiller les arbres de transmission avant et arrière
et forcer les roues avant et arrière à tour-
ner à la même vitesse. Pour ce faire, il
suffit de tourner le sélecteur de com-
mande 4WD (4 roues motrices) à la posi-
tion souhaitée. Consultez le paragraphe
« Procédure de changement de gamme »
dans cette section pour obtenir des direc-
tives précises de passage des vitesses.
Les positions 4WD LOCK (4 roues motri-
ces bloquées) et 4WD LOW (4 roues mo-
trices gamme basse) sont conçues pour
les surfaces meubles ou glissantes seule-
ment. La conduite en mode 4WD LOCK
(4 roues motrices bloquées) et 4WD LOW
(4 roues motrices gamme basse) sur des
chaussées pavées sèches peut entraîner
l’usure rapide des pneus et des domma-
ges aux organes de transmission.
NOTA :La position N (point mort) de la
boîte de transfert peut être sélectionnée en appuyant sur le bouton encastré dansle coin inférieur gauche du sélecteur decommande 4WD (4 roues motrices). Laposition N (point mort) de la boîte detransfert ne peut être utilisée qu’à des finsde remorquage de loisir seulement.Consultez la rubrique « Remorquage der-rière un véhicule de loisir » dans la section« Démarrage et fonctionnement » pour deplus amples renseignements.
Témoins de sélection de la boîte de
transfert
Les témoins de position de la boîte de
transfert (4WD [4 roues motrices] et 4LOW
[4 roues motrices gamme basse]) se trou-
vent dans le groupe d’instruments et indi-
quent les modes actuel et souhaité de la
DÉMARRAGE ET CONDUITE
332

consommation de carburant, car l’essieu
avant n’est pas engagé.
Le mode 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite varia-
bles. Dans ce mode, l’essieu avant est
engagé, mais la puissance du véhicule
est transmise aux roues arrière. Le mode
4WD (4 roues motrices) s’engage automa-
tiquement lorsque le véhicule détecte une
perte de traction. Étant donné que l’essieu
avant est engagé, ce mode assure une
plus grande réduction de carburant par
rapport au mode 2WD (2 roues motrices).
Lorsqu’une adhérence accrue est néces-
saire, la position 4WD LOCK (4 roues
motrices bloquées) et 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) de la boîte de
transfert peut être utilisée pour verrouiller
les arbres de transmission avant et arrièreet forcer les roues avant et arrière à tour-
ner à la même vitesse. Pour ce faire, il
suffit de tourner le sélecteur de com-
mande 4WD (4 roues motrices) à la posi-
tion souhaitée. Consultez le paragraphe
« Procédure de changement de gamme »
pour obtenir des directives précises de
passage des rapports. Les positions 4WD
LOCK (4 roues motrices bloquées) et
4WD LOW (4 roues motrices gamme
basse) sont conçues pour les surfaces
meubles ou glissantes seulement. La
conduite en mode 4WD LOCK (4 roues
motrices bloquées) et 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) sur des chaus-
sées pavées sèches peut entraîner l’usure
rapide des pneus et des dommages aux
organes de transmission.
NOTA :
La position N (point mort) de la
boîte de transfert peut être sélectionnée en appuyant sur le bouton encastré dans
le coin inférieur gauche du sélecteur decommande 4WD (4 roues motrices). Laposition N (point mort) de la boîte detransfert ne peut être utilisée qu’à des finsde remorquage de loisir seulement.Consultez la rubrique « Remorquage der-rière un véhicule de loisir » dans la section« Démarrage et fonctionnement » pour deplus amples renseignements.
Témoins de sélection de la boîte de
transfert
Les témoins de position de la boîte de
transfert (4WD [4 roues motrices], 4LOW
[4 roues motrices gamme basse] et 4WD
AUTO [4 roues motrices gamme automa-
tique]) se trouvent dans le groupe d’ins-
truments et indiquent les modes actuel et
souhaité de la boîte de transfert. Lorsque
vous sélectionnez une position différente
DÉMARRAGE ET CONDUITE
338

roues avant ou arrière patinent indépen-damment. Vous risquez ainsi d’endomma-ger les composants de la transmission.
En mode 4WD LOW (4 roues motrices
gamme basse), le régime du moteur est
environ trois fois plus élevé que le régime
aux modes 2WD (2 roues motrices), 4WD
AUTO (4 roues motrices gamme automa-
tique) ou 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées) à une vitesse donnée. Faites
attention de ne pas emballer le moteur et
ne dépassez pas 40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d’un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence dans la taille des pneus
peut provoquer des dommages à la trans-
mission. Comme la conduite en mode quatre roues
motrices améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par les conditions routières.
MISE EN GARDE!
Vous ou d’autres personnes pourriez
être
blessés si vous laissez votre
véhicule sans surveillance alors que
la boîte de transfert est à la posi-
tion N (POINT MORT) et que le frein
de stationnement n’est pas complè-
tement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MORT), les arbres de transmission
avant et arrière sont dissociés du
groupe motopropulseur et le véhi-
cule peut se déplacer malgré la posi-
tion de la transmission. Le frein de
stationnement doit toujours être
serré lorsque le conducteur n’est pas
dans le véhicule.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments concernant l’utilisation appropriée
de chaque position de mode de la boîte
de transfert, consultez les renseigne-
ments ci-dessous :
2WD (2 roues motrices)
Propulsion arrière gamme haute – Cette
gamme est utilisée pour la conduite nor-
male sur route et autoroute, sur des
chaussées pavées et sèches.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
340

4WD AUTO (4 roues motrices gamme
automatique)
4 roues motrices gamme automatique –
Cette gamme transmet la puissance mo-
trice aux roues arrière. Le système à qua-
tre roues motrices s’engage automatique-
ment lorsque le véhicule détecte une
perte d’adhérence. Il assure aussi une
adhérence accrue en fonction des condi-
tions de conduite variables.
4WD LOCK (4 roues motrices bloquées)
4 roues motrices bloquées – Cette gamme
verrouille ensemble les arbres de trans-
mission avant et arrière, ce qui force les
roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Elle assure une traction accrue
sur les surfaces instables ou glissantes
seulement.4WD LOW (4 roues motrices gamme
basse)
4 roues motrices gamme basse – Cette
gamme est utilisée pour la conduite en
mode 4WD (4 roues motrices) gamme
basse. Les arbres de transmission avant
et arrière sont mécaniquement verrouillés
ensemble, ce qui force les roues avant et
arrière à tourner à la même vitesse. Motri-
cité et couple additionnels pour les surfa-
ces instables ou glissantes seulement. Ne
roulez pas à plus de 40 km/h (25 mi/h).
N
Point mort – Cette gamme dissocie les
arbres de transmission avant et arrière du
groupe motopropulseur. Elle est utile pour
remorquer le véhicule avec toutes les
roues au sol derrière un autre véhicule.
Consultez la rubrique « Remorquage der-
rière un véhicule de loisir » dans la section« Démarrage et fonctionnement » pour de
plus amples renseignements.
Boîte de transfert à commande
électronique (sélecteur à
cinq positions) – selon l’équipement
La boîte de transfert à commande électro-
nique est actionnée par le sélecteur du
mode 4 roues motrices (sélecteur de boîte
de transfert) situé sur le tableau de bord.
Sélecteur de boîte de transfert (cinq positions)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
341

Cette boîte de transfert électronique dis-
pose de cinq positions de mode :
•Position 2WD (2 roues motrices gamme
haute)
• Position 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique)
• Position 4WD LOCK (4 roues motrices
verrouillées)
• Position 4WD LOW (4 roues motrices
gamme basse)
• Position N (POINT MORT)
La boîte de transfert électronique est
conçue pour fonctionner en mode 2WD
(2 roues motrices) ou en mode 4WD
AUTO (4 roues motrices gamme automa-
tique) pour la conduite normale sur route
et autoroute sur une chaussée sèche et
dure. Le mode 2WD (2 roues motrices
gamme haute) assure une meilleure éco- nomie de carburant, car l’essieu avant
n’est pas engagé.
Le mode 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite varia-
bles. Dans ce mode, l’essieu avant est
engagé, mais la puissance du véhicule
est transmise aux roues arrière. Le mode
4WD (4 roues motrices) s’engage automa-
tiquement lorsque le véhicule détecte une
perte de traction. Étant donné que l’essieu
avant est engagé, ce mode assure une
plus grande économie de carburant par
rapport au mode 2WD (2 roues motrices).
Lorsqu’une adhérence accrue est néces-
saire, la position 4WD LOCK (4 roues
motrices bloquées) et 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) de la boîte de
transfert peut être utilisée pour verrouiller
les arbres de transmission avant et arrière
et forcer les roues avant et arrière à tour-ner à la même vitesse. Pour ce faire, il
suffit de tourner le sélecteur de com-
mande 4WD (4 roues motrices) à la posi-
tion souhaitée. Consultez le paragraphe
« Procédure de changement de gamme »
pour obtenir des directives précises de
passage des rapports. Les positions 4WD
LOCK (4 roues motrices bloquées) et
4WD LOW (4 roues motrices gamme
basse) sont conçues pour les surfaces
meubles ou glissantes seulement. La
conduite en mode 4WD LOCK (4 roues
motrices bloquées) et 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) sur des chaus-
sées pavées sèches peut entraîner l’usure
rapide des pneus et des dommages aux
organes de transmission.
NOTA :
La position N (POINT MORT)
de la boîte de transfert peut être sélection- née en appuyant sur le bouton encastré(à l’aide de la pointe d’un stylo ou d’un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
342

changement de vitesse électronique. Si
ce témoin demeure allumé après le dé-
marrage du moteur ou s’il s’allume pen-
dant la conduite, cela signifie que le sys-
tèmeà4roues motrices est défectueux et
qu’il doit être réparé.
MISE EN GARDE!
Serrez toujours le frein de stationne-
ment
lorsque vous arrêtez le véhi-
cule après que le témoin d’avertisse-
ment « SVC 4WD » (VÉRIFIER LE
SYSTÈME 4WD (4 ROUES MOTRI-
CES)) se soit allumé. Si vous ne res-
pectez pas cette consigne, le véhi-
cule pourrait se mettre à rouler et
causer des blessures.
NOTA :
Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou arrière patinent. Vous risquez ainsi d’en- dommager les composants de la trans-
mission.
En mode 4WD LOW (4 roues motrices
gamme basse), le régime du moteur est
environ trois fois plus élevé que le régime
aux modes 2WD (2 roues motrices), 4WD
AUTO (4 roues motrices gamme automa-
tique) ou 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées) à une vitesse donnée. Faites
attention de ne pas emballer le moteur et
ne dépassez pas 40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d’un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence dans la dimension des
pneus peut provoquer des dommages au
groupe motopropulseur.
Comme la conduite en mode 4 roues
motrices améliore la motricité, certains conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par l’état de la route.
MISE EN GARDE!
Vous ou d’autres personnes pourriez
être
blessés si vous laissez votre
véhicule sans surveillance alors que
la boîte de transfert est à la posi-
tion N (POINT MORT) et que le frein
de stationnement n’est pas complè-
tement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MORT), les arbres de transmission
avant et arrière sont dissociés du
groupe motopropulseur et le véhi-
cule peut se déplacer malgré la posi-
tion de la transmission. Le frein de
stationnement doit toujours être
DÉMARRAGE ET CONDUITE
344

serré lorsque le conducteur n’est pas
dans le véhicule.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments concernant l’utilisation appropriée
de chaque position de mode de la boîte
de transfert, consultez les renseigne-
ments ci-dessous :
2WD (2 roues motrices)
Propulsion arrière gamme haute – Cette
gamme est utilisée pour la conduite nor-
male sur route et autoroute, sur des
chaussées pavées et sèches.
4WD AUTO (4 roues motrices gamme
automatique)
4 roues motrices gamme automatique –
Cette gamme transmet la puissance mo-
trice aux roues arrière. Le système à
4 roues motrices s’engage automatique- ment lorsque le véhicule détecte une
perte d’adhérence. Il assure aussi une
adhérence accrue en fonction des varia-
tions de l’état de la route.
4WD LOCK (4 roues motrices bloquées)
4 roues motrices bloquées – Cette gamme
verrouille ensemble les arbres de trans-
mission avant et arrière, ce qui force les
roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Elle assure une traction accrue
sur les surfaces instables ou glissantes
seulement.
4WD LOW (4 roues motrices gamme
basse)
4 roues motrices gamme basse – Cette
gamme est utilisée pour la conduite à
basse vitesse en mode 4WD (4 roues
motrices). Les arbres de transmission
avant et arrière sont mécaniquement ver-
rouillés ensemble, ce qui force les rouesavant et arrière à tourner à la même vi-
tesse. Motricité et couple additionnels
pour les surfaces instables ou glissantes
seulement. Ne dépassez pas la vitesse de
40 km/h (25 mi/h).
N (POINT MORT)
Point mort – Cette gamme dissocie les
arbres de transmission avant et arrière du
groupe motopropulseur. Elle est utile pour
remorquer le véhicule avec toutes les
roues au sol derrière un autre véhicule.
Consultez le paragraphe « Remorquage
derrière un véhicule de loisir » dans la
section « Démarrage et conduite » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Procédure de changement de gamme
NOTA :
•
Si une des conditions requises pour la
sélection d’une nouvelle position de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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