2013 Peugeot RCZ Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ




)
Включете компресора като поставите прекъсвача В
на
положение "I"
докато налягането в гумата достигне 2,0 бара.
Продуктът за лепене е инжектиран под налягане в гумата ;
не сваляйте тръбата от вентила по време на операцията
(опасност от пръскане).



)
Свалете комплекта и завийте капачката на бялата тръба.
Внимавайте
да не замърсите автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно място.

)
Потеглете веднага и карайте около пет километра с ниска
скорост (между 20 и 60 км/ч), така че отворът да се запуши.

)
Спрете и проверете състоянието на ремонтираната част и
налягането с помощта на комплекта.


Не включвайте компресора преди да сте съгласували бялата
тръба с вентила на гумата : запълващият продукт ще изтече
навън.


Датчици за ниско налягане в гумите

Ако автомобилът е оборудван с датчици за ниско налягане,
специалният индикатор ще остане да свети след ремонта
на гумата до реинициализиране на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.


Ако след около пет до седем минути не успеете да достигнете
това налягане, това означава, че гумата не може да
се
ремонтира ; обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз, за да получите необходимата помощ.

160

2. Помпане





)
Завъртете регулатора A
до положение "Помпване".

)
Извадете черната тръба H
.

)
Свържете черната тръба с вентила на ремонтираната
гума.


При първа възможност посетете мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Задължително информирайте техника, че сте използвали
този комплект. След диагностика, техникът ще ви информира
дали гумата може да бъде
ремонтирана или трябва да бъде
сменена.


)
Свържете отново електрическия контакт на компресора с
контакта 12 V на автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете да работи.



)
Регулирайте налягането с помощта на компресора
(за помпане : прекъсвач В
в положение "I"
; за спадане :
прекъсвач В
в положение "О"
и
натискане на бутона С
), според
стойностите на налягането върху стикера, залепен на нивото на
вратата на водача.
Ако след това има загуба на налягане, това означава, че
отворът не е запушен добре ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.

)
Свалете комплекта и го върнете на мястото
му.

)
Карайте с умерена скорост (максимум 80 км/ч) и на разстояние
не по-голямо от 200 км.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Внимавайте за изтичане на продукта.
Датата на годност на течността е записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за еднократна употреба ; трябва да се
смени, дори да е използван само веднъж.
След използването, не изхвърляйте пълнителя в природата.
Върнете го в мрежата PEUGEOT или във фирма за събиране
на вредни
отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов пълнител от мрежата
PEUGEOT или от специализиран сервиз.



ИЗВАЖДАНЕ НА ПЪЛНИТЕЛЯ




)
Приберете черната тръба.

)
Освободете основата на бялата тръба.

)
Задържте компресора вертикално.

)
Развийте пълнителя от долната му част.

162

ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО / АВАРИЙНО
ПОМПАНЕ


Можете да използвате компресора, без продукт за лепене, за да :


- проверявате или помпате вашите гуми,

- помпате други аксесоари (топки, гуми на велосипед...).




)
Завъртете бутона A
на положение "Помпане".

)
Извадете черната тръба H
.

)
Свържете черната тръба с вентила на гумата или
аксесоара.
Ако
е необходимо, предварително монтирайте един от
накрайниците, доставени с комплекта.



)
Свържете електрическия контакт на компресора с контакта 12V
на автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете да работи.

)
Регулирайте налягането с помощта на компресора
(за помпане : прекъсвач B
на положение "I"
; за спадане :
прекъсвач B
на положение
"O"
и натискане на бутон C
),
съобразно посоченото на стикера налягане в гумите или
аксесоарите.

)
Свалете комплекта и го приберете.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
СМЯНА НА КОЛЕЛО


Паркиране на автомобила

Паркирайте автомобила така, че да не пречите на
движението : повърхността трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, прекъснете контакта и включете
на първа скорост (положение Р
на автоматичната скоростна
кутия), за да блокирате колелата.
Задължително се уверете, че пътниците са излезли от
автомобила и са на безопасно
разстояние.
Ако е необходимо, поставете подпора под колелото,
разположено диагонално на това, което ще сменяте.
Никога не заставайте под автомобил, подпрян с крик ;
използвайте подпора.
Втулк а за секретния болт : служи за
адаптиране на ключа за демонтаж на
колело към специалните "секретни"
болтове. Тя е специфична за вашия
автомобил,
намира се в жабката.
Ключ за демонтаж на колело : служи за
сваляне на болтовете на колелото.
Крик с манивела : служи за повдигане на
автомобила.


НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ
*

Ключ за демонтаж на капачетата
на болтовете : служи за сваляне на
капачетата на болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.

*
Според страната, автомобилът може да съдържа инструментите,
необходими за смяна на колело, и резервно колело (виж
следващите параграфи).

164

ДЕМОНТАЖ НА КОЛЕЛОТО


)
Поставете крика в едно от двете предвидени за целта места
върху основата, отпред А
или отзад В
(по-близкото до колелото
за смяна).
)
Повдигнете автомобила докато осигурите достатъчно
разстояние между колелото и земята, така че да можете след
това да поставите лесно резервното колело (със здрава гума).
)
Извадете болтовете и ги оставете на чисто място.

)
Свалете колелото.




)
Свалете капачето на всеки болт с помощта на специалния
ключ.

)
Поставете специалната втулка върху ключа за демонтаж на
колелото, за да отблокирате секретния болт.

)
Отблокирайте останалите болтове само с ключа за демонтаж.
)
Разгънете крика докато основата му опре в земята. Уверете се,
че тя е вертикална спрямо местата А
или В
.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


МОНТАЖ НА КОЛЕЛОТО




)
Поставете колелото върху главината.

)
Завийте болтовете на ръка докрай.

)
Извършете предварително затягане на секретния болт с ключа
за демонтаж с втулката.

)
Извършете предварително затягане на останалите болтове
само с ключа за демонтаж.

)
Свалете автомобила на земята.

)
Сгънете крика и го извадете.
)
Блокирайте секретния болт с ключа за демонтаж с втулката.

)
Блокирайте останалите болтове само с ключа за демонтаж.

)
Монтирайте отново капачета на болтовете.

)
Приберете инструментите в кутията.



След смяната на колелото

При първа възможност проверете дали болтовете са
затегнати добре и налягането в гумата на новото колело в
мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.

166









ИНСТРУМЕНТИ И РЕЗЕРВНО КОЛЕЛО
*

Според страната, в която се продава, автомобилът е оборудван
с инструментите, необходими за смяна на колело, и може да
разполага с резервно колело.
Резервното колело се намира в калъф, закрепен с Velcro
® за пода
на багажника.
Инструментите са поставени в кутията под пода на багажника.

Никога не карайте със свалена облегалка на
задната седалка, когато колелото - резервното
или повреденото - се намира в багажника.

Предупредителна сериграфия

"Не отключвайте облегалката на задните
седалки !"

*
Според страната.


Достъп до резервното колело
*



)
Отворете капака на багажника.

)
Извадете резервното колело, като използвате дръжката на
калъфа му.

)
Поставете колелото вертикално, така че да виждате
сериграфията.

)
Отлепете велкрото
® върху контактната повърхност на гумата.

)
Освободете ремъците от двете страни.

)
Извадете колелото от калъфа.
При връщане на място на колелото в калъфа, поставете го така че
вентилът да остане срещу куките на ремъците.